1. ПУЛЬС МЕТРО ЛИНИИ ЖИЗНИ КОНЕЧНАЯ
Молодежь прошла Исторические Суп из дыни
от Смоленска до Киева стр. 2 даты стр. 3 стр. 4
Газета Московского метрополитена № 9 (009 ) • август 2010 • gazeta@mosmetro.ru
Простые романтики
Победители
Конкурс
«Московские
В суете жизни так важно не проглядеть самое глав-
– После техникума в 1979 условие. Научить работать на мастера»
году по распределению я по- этом участке невозможно ни
ное: суметь найти себя, встретить настоящую любовь, пал в Московский метрополи- в одном вузе, нужно просто
существовать в гармонии с миром, чтобы в результа- тен на 1-ю дистанцию связи, жить жизнью метро. Дежурные
те можно было сказать: «Да, я действительно счастли- потом была армия и снова ме- «Жить жизнью метро» ключевое
вый человек». Именно таковыми и считают себя су- тро. До 1984 года работал на понятие для тех, кто решил себя во всеоружии
Горьковско-Замоскворецкой посвятить Московскому метропо-
пруги Михаил и Любовь Гороховы, которые вместе
уже 22 года, и в этом году отметят еще один важный
линии механиком связи, а по- литену. Не случайно здесь так мно- стр. 2
том получил назначение стар- го трудовых династий. И как го-
для них юбилей – 55 лет совместного трудового стажа шим механиком в инженер- ворит Любовь, это не потому, что
в Московском метрополитене. ный корпус. И как-то раз при- трудно куда-то пристроить ребен-
шел ремонтировать неисправ- ка, а потому что в семье тема ме-
ность связи к диспетчерам тро особая, уважаемая. А Михаил
Серпуховской линии, где уви- всегда вспоминает фразу, которую
дел красивую девушку, кото- когда-то сказал ему заместитель на-
рая в отличие от меня сразу чальника Московского метропо-
сказала, что мы вместе учи- литена Борис Мартынов: «Если че-
лись когда-то в техникуме. ловек проработал в метро больше
Это была Люба. Мы разгово- пяти лет – это уже болезнь». Забо-
рились, и в сердце моменталь- лел этим и Михаил: в 1987 году он
но что-то стрельнуло. ушел работать в военкомат началь-
А Любовь, пока Михаил еще во ником отдела связи, проработал
второй раз не возник на ее жизнен- год и вернулся в метрополитен,
ном пути, став первой студенткой, только уже в пожарную охрану, где
написавшей диплом по Москов- трудится по сей день старшим ин-
скому метрополитену на тему «По- структором.
казатели графика движения поез- Идти по жизни вместе будущие Светлана Маркова
дов Таганско-Краснопресненской супруги Гороховы решили в 1988
линии» была принята на работу году, причем со второй решающей
на диспетчерский участок в Служ- встречи до важного события они
бу движения. Для руководства это встречались четыре года. Михаил Цель
был смелый шаг: 19-летняя девуш- говорит, что столь долгий период поставлена –
ка без должного практического ухаживания был для них с Любо-
опыта на таком участке – большая вью необыкновенно романтичен и цель
ответственность. Однако экспери- поэтому так дорог. достигнута
мент удался и проводился впослед-
ствии не раз. Желая добиться боль-
– Я работал до 17.00, а Люба
до восьми вечера, и каждый стр. 3
шего, Любовь поступила на заоч- раз я провожал ее на вокза-
ное отделение организации движе- ле, так как жила она загоро-
ния поездов в МИИТ. дом. Закрывались двери, мы
– В свое время очень бы- прикладывали ладони к сте-
стро сдала на поездного дис- клу и так прощались. Я сразу
Михаил и Любовь Гороховы петчера, 8 лет отработала стар- ехал домой и звонил ей. Когда
шим поездным диспетче- не встречались, могли часами
Михаилу и Любови судьба с низации движения поездов, Лю- ром. У меня 25 лет стажа на разговаривать по телефону, я
самого начала дала одно вер- бовь. Так получилось, что в груп- диспетчерском участке Служ- пел ей песни под гитару.
ное направление и маяк на всю пе у Михаила из 32 человек пар- бы движения. А 1 июля 2002 По признанию Любови ухажи-
жизнь: метро. После 10-го клас- ней было только четверо, так года мне предложили перей- вал Михаил действительно очень
са Михаил поступил в Москов- что он довольно много времени ти в Ситуационный центр на красиво и оказался именно тем че-
ский техникум железнодорож- проводил у «движенцев». На ак- должность дежурного по ме- ловеком, с которым ей захотелось
ного транспорта имени А.А. Ан- тивистку и отличницу Любу мо- трополитену. На этом месте прожить всю свою жизнь.
дреева на второй курс отделения лодой человек, конечно, внима- не может быть ни одного че-
проводной связи на железнодо- ние обратил, только самая глав- ловека, не имеющего стажа
рожном транспорте, где уже учи-
лась, только на отделении орга-
ная их встреча произошла спу-
стя почти пять лет.
диспетчерской работы. Это не
достижение, а необходимое
стр. 3 Станислав Исаичев
НОВОСТИ
Работа Московского метрополитена в условиях аномальной жары
Тем не менее даже в ночное время огромных объемах, и охладить метрополитена, которые выходят
26 июля 2010 года прошла пресс-конференция температура воздуха на поверхности его практически невозможно. на линию, обладают системами
на тему: «Работа Московского метрополитена не опускается ниже +200С, а Кроме того, необходимость принудительной вентиляции
техническая система вентиляции в этом возникает в среднем воздуха пассажирских салонов.
в условиях аномальной жары». На вопросы Московского метрополитена, в течение 10-15 дней в году, Активно внедряется в эксплуатацию
журналистов отвечал начальник Московского спроектированная для работы иногда – реже. Так как пассажир подвижной состав с климат-
при средних многолетних проводит всего несколько минут контролем. Первые составы
метрополитена Дмитрий Гаев. климатических характеристиках в ожидании поезда, установка вышли на линию в прошлом году
Впервые за всю историю Московского метрополитена нашего города, не рассчитана на систем охлаждения воздуха на и составляют 4% (16 составов)
метеонаблюдений температура вынуждена работать в усиленном 30-градусные температуры в течение станциях стоимостью в несколько всех поездов, эксплуатируемых
в диапазоне 30-400 держится в режиме. Для проветривания в длительного времени. миллиардов рублей бессмысленна. в метрополитене. До конца года
Москве более 30 дней. Аномальная дневное время снижается приток Идею оснащения станций Для решения проблемы будет закуплено четыре новых
жара повлияла на температуру воздуха на станции и увеличивается и тоннелей Московского Московский метрополитен в состава, в следующем году еще
воздуха и в метрополитене. По объем выброса со станции. После метрополитена охлаждающими соответствии с мировой практикой 15 и модернизовано 10 поездов.
словам Дмитрия Гаева, благодаря 22 часов, когда температура воздуха установками Дмитрий Гаев назвал ставит перед собой задачу сделать Замена поездов уже осуществлена
холодной зиме в тоннельных снижается, вся система вентиляции нецелесообразной. Поскольку комфортным пребывание на Арбатско-Покровской и
сооружениях столичного метро Московского метрополитена метрополитен – транспортная пассажиров в поездах. Эта программа Филевской линиях, сейчас ведется
набрано достаточно холода. работает на приток, чтобы наполнить система с незамкнутыми начала активно реализовываться на Кольцевой, на очереди –
Но в условиях аномальной относительно более прохладным помещениями, воздух в которые четыре года назад, и на сегодняшний Калининская.
жары вентиляционная система воздухом тоннели и станции. поступает с поверхности в день 20% поездов Московского Юлия Афанасьева

2. 2 пульс метро № 9 (009) • август 2010
gazeta@mosmetro.ru
Дежурные во всеоружии Выставка
В Москве пройдет
жизнь на метрополитене дежур- «ЭкспоСитиТранс 2010».
В конце июля состоялся 10-й конкурс дежурных по станции Московского метропо- ной по станции никогда не при- Международный союз обще-
литена, входящий в один из этапов городского конкурса «Московские мастера». С дется столкнуться ни с одним из ственного транспорта (МСОТ)
позднего вечера и до 5 утра десять претенденток на звание «Лучший дежурный по случаев, которые моделировались при поддержке крупнейших
станции» проходили испытания на знание инструкций в теории и на практике. на конкурсе, но готовым нужно транспортных предприятий
быть абсолютно ко всему. А впе- России – ГУП «Московский ме-
реди конкурсанток ждал волну- трополитен» и ГУП «Мосгор-
Что должна ние. Ваши действия?» Дежурная ющий момент: объявление име- транс» – проведет в МВЦ «Кро-
делать дежурная по станции должна принести ни победителя. Звание лучший де- кус Экспо» первый Евразий-
по станции при к вагону огнетушитель, пожар- журный по станции Московско- ский конгресс и выставку «Экс-
возникновении ный рукав, закрыть станцию на го метрополитена 2010 года при- поСитиТранс-2010» под деви-
пожара, вход и эвакуировать пассажиров суждено Светлане Марковой, зом «Общественный транс-
победительница со станции, если информация о порт – движущая сила эконо-
конкурса представляющей станцию «Выхи-
серьезном пожаре подтвердит- но». Раньше в конкурсе награж- мического развития городов».
Светлана ся. Представители оценочной ко-
Маркова знает дались только занявшие три пер- Российскую экспозицию фор-
миссии следовали за конкурсант- вых призовых места, но Москов- мирует Фонд развития соци-
на «отлично» ками буквально по пятам, отме- ский метрополитен, повышая зна- альных программ (премия «Зо-
чали каждое верное и неверное чимость и престижность профес- лотая Колесница») и компания
действия. Справившись с пер- сии дежурного по станции, вруча- «Русгортранс».
вым заданием, испытуемые от- ет денежные премии тем работни- Евразийский конгресс и вы-
правляются в другой конец пер- кам, которые заняли 4, 5 и 6-е ме- ставка «ЭкспоСитиТранс» пре-
рона, где их уже ждут с инфор- ста. В этом году награды по праву доставит профессионалам в об-
мацией: «Напряжение с контакт- заслужили также: 2-е место – Ири- ласти общественного транс-
ного рельса снято. Вам необходи-на Сухова (подменная группа порта из различных регионов
мо установить закоротку. На сто-5-й дистанции), 3-е место – Лю- и городов возможность обме-
ле перед вами лежит все необхо- бовь Лужнова (ст. «Улица Скобе- на опытом, а также продемон-
димое. Берите, проверяйте и рас-левская»), 4-е место – Вера Ваню- стрирует примеры практиче-
сказывайте. Мы вас внимательно кова (ст. «Марьина Роща»), 5-е ме- ского решения конкретных за-
слушаем». Наши героини кто ре- сто – Мария Гарбузова (ст. «Дина- дач и эффективного продвиже-
Два часа ночи, станция «Про- нуется перед испытанием, но ока- шительно приступает к действи- мо»), 6-е место – Наталья Гончарова ния инновационных идей.
спект Мира». Через несколько ми- зывается, это не так: ям, кто на мгновение задумывает- (ст. «Комсомольская»-кольцевая). Участники и посетители ев-
нут и здесь будет проходить прак- – Боялась и до начала конкурса, ся и приступает к выполнению за- Мы от всей души поздравляем по- разийской выставки смо-
тическая часть финального кон- и сейчас дрожу. Готовилась со всей дания, комментируя: бедительниц конкурса и всех его гут принять участие в экс-
курса дежурных по станции. Кон- ответственностью, даже в отпу- – Прежде чем спуститься в тун-участниц, желаем успехов в рабо- пофорумах, где обсудят ак-
курсантки в ожидании, кто-то за- ске читала инструкции, учила их. нель, необходимо проверить ис- те и благодарности от своих пас- туальные вопросы: безо-
метно волнуется, кто-то живо об- На метрополитене я работаю все- правность указателя напряжения. сажиров. пасность пассажиров и дви-
суждает буквально полчаса назад го два года, до этого побывала и Он должен быть без тре- жения, системы оплаты
закончившийся «экзамен» по тео- ткачихой, и тестомесом на хлебо- щин, провод заизолиро- проезда, информационно-
рии, фотографируется на память, заводе, но все это было связано со ван, чтобы указатели на- навигационные системы на
смеется. Пока есть время, мы про- станками и машинами, а работа в пряжения не шатались. городском и коммерческом
сим рассказать о конкурсе заме- метрополитене связана с людьми, Раз в год указатели про- транспорте, развитие эколо-
стителя начальника Службы дви- и мне это нравится. В конкурсе ходят испытания в лабо- гически чистого подземного
жения Московского метрополите- участвую впервые. И если не полу- ратории: на этом стоит и наземного транспорта и воз-
на Павла Гришина: чу никакого призового места, рас- дата 11.05.2011, значит, его можность объединения транс-
– Первый этап конкурса про- страиваться не буду. Хочу знать, на можно использовать. Про- портных компаний в единую
ходил месяц назад, в нем уча- что способна, и на что следует об- веряю его через розетку. систему пассажирских пере-
ствовали более 200 дежурных по ратить внимание и восполнить Осматриваю диэлектриче- возок.
станции. Лучший представитель пробелы. Любые соревнования ские перчатки: штамп ла- Специально к выставке Орг-
каждой дистанции, набравший полезны: не хочется просто галоч- бораторного испытания комитет отраслевой транспорт-
больше всего баллов, вышел в ку получить, вот, я мол, на кон- на месте, воздух не про- ной премии «Золотая Колесни-
финал конкурса. Заключитель- курсе была, нет, есть желание дви- ходит, проколов нет. Сле- ца» открывает новые номина-
ный этап – это теоретическая гаться дальше и достигать новых дующий шаг – проверка ции для промышленных пред-
часть из 25 вопросов – провер- вершин в профессии. Какие зада- аккумуляторного фона- приятий, в рамках которых
ка знания инструкций, в соот- ния нас сейчас ожидают, не знаю, ря. И, наконец, закорот- высокую оценку получат образ-
ветствии с которыми дежурная но могу предположить, что одно ка: провод цел, без надры- цы техники и промышленной
по станции действует в тех или из них точно будет связано с дей- вов, маркировка соответ- продукции для транспорта.
иных случаях. На практической ствиями дежурного по станции ствует этой дистанции, на- Первая евразийская выстав-
части финала конкурсанткам да- при пожаре. пряжение до 1000 Вольт. ка «ЭкспоСитиТранс 2010»
ется по два задания. И здесь нуж- Вера Ванюкова оказалась пра- Надеваю сигнальный жи- пройдет с 6 по 8 сентября 2010
но показать свои действия при ва, и первое задание для конкур- лет со светоотражающими года в МВЦ «КрокусЭкспо», II
чрезвычайных ситуациях. санток звучало так: «Вы получи- элементами и спускаюсь в павильон, зал №8.
Конкурсантка №6 Вера Ванюко- ли информацию, что на прибы- туннель. Занявшая 2-е место Ирина Сухова
выполняет практическое задание по Юлия Афанасьева
ва, дежурная по станции «Марьи- вающем поезде в четвертом ва- Испытания позади и,
на Роща» кажется, совсем не вол- гоне замечено сильное задымле- возможно, за всю рабочую установке «закоротки»
актив
Молодежь метрополитена прошла от Смоленска до Киева
Представители Совета молодежи Московского метро- Молодые метрополитенов- вершили поход 28 июля в сто- шанья, приготовленные на ко-
цы не в первый раз пускаются лице Украины. стре, и, конечно, теплый при-
политена приняли участие в объединенном походе
в рискованное, но увлекатель- О трудностях и приключени- ем в городах. Например, в по-
славянских народов по реке Днепр, приуроченном к ное путешествие по воде: год ях необычного путешествия селке Любач, что недалеко от
1022-летию Крещения Руси и 65-летию Победы в Вели- назад они вместе с минскими нам рассказала участница по- Чернигова, нас встретила мест-
кой Отечественной войне. коллегами покоряли озеро Се- хода Елена Петрухина, инже- ная администрация. Нам пока-
лигер. В этом году путь решили нер технического отдела элек- зали достопримечательности,
увеличить и усложнить: моло- тромеханической службы Мо- в частности монастырские пе-
дые люди спустились на каноэ сковского метрополитена: щеры, рассказали об истории
от устья Днепра на смоленской «Путь был достаточно слож- этих мест. Еще более радуш-
земле до истоков реки в Киеве. ным, много километров нам ная встреча нас ждала в столи-
Поход проходил при под- пришлось провести в каноэ, це Украины, где мы побывали
держке славянского фонда Свя- спускаясь на берег лишь для у наших украинских коллег в
того Владимира Великого в со- ночевки. Особенно рискован- Киевском метрополитене, оце-
дружестве со Смоленской епар- ным был последний этап путе- нили экспонаты их музея и ра-
хией, Московским и Минским шествия: у Киева Днепр силь- боту станций».
метрополитенами. Главная но расширяется, так, что не Окончание похода состоялось
цель мероприятия – показать, видно берегов. И на этот отре- 28 июля в День Крещения Руси:
что и тысячелетие спустя сла- зок нам выпала плохая пого- на Владимирской горке в Киеве
вянские народы едины и друж- да с ветром и большими волна- участникам похода вручили ме-
ны. Московский метрополитен ми. Поэтому 4 каноэ со всеми дали и подарки. Сами участни-
в походе представляли 2 экипа- участниками похода на этом ки спуска, сдружившиеся за эти
жа молодых специалистов из участке подстраховывал катер. дни, уже строят планы на сле-
Союза молодежи. Первая груп- Но все эти трудности меркнут дующий год: теперь метропо-
па в составе 8 человек участво- перед теми впечатлениями, литеновцы Москвы, Минска и,
Елена Петрухина: «Путь был достаточно сложным, много вала в походе с 4 по 18 июля. которые мы получили во вре- возможно, Киева надеются до-
километров нам пришлось провести в каноэ, спускаясь Сменил их второй московский мя спуска. Только представьте: браться до Севастополя.
на берег лишь для ночевки» экипаж: 10 добровольцев за- природа, песни под гитару, ку- Елена Фролкина

3. № 9 (009) • август 2010
gazeta@mosmetro.ru Линии жизни 3
Цель поставлена – цель достигнута Исторические даты
22 августа 1946 года –
проведено обследование пас-
сажиропотоков по часам су-
ток на всех станциях Москов-
ского метрополитена. В ис-
следовании приняло участие
767 работников метрополи-
тена.
16 августа 1950 года – по-
сле окончания опытной об-
катки первый состав из ваго-
нов типа «Д» начал перевозку
пассажиров.
10 августа 1957 года – в
умеется, я знал, думал, что знаю предпоследний день прохо-
и в какой цветовой гамме были дившего в Москве Междуна-
выполнены первые вагоны – на- родного фестиваля молоде-
звал «песочно-коричневая», а ока- жи и студентов было переве-
залось «песочно-желтая». В каче- зено 3684 тыс. человек. Сред-
стве практических заданий были несуточная перевозка пред-
предложены две аварийные игры. фестивальных дней состави-
ла – 2545 тыс. человек.
Первая – найти 10 неисправно-
стей на подвижном составе, вто-
рая – отыгрываешь ситуацию, ког- Состав из модификаций
да едешь и обнаруживаешь лоп- вагонов типа Е на въезде в
нувший рельс. От моих дальней- депо Измайлово
ших действий: доклад об аварии,
снятие или нет напряжения с кон-
Станислав Исаичев на рабочем месте тактного рельса, установка закре-
пителя, зависело – получу ли при-
зовые очки или наоборот поте-
Победитель конкурса среди машинистов электропоездов Московского метрополите- ряю». О том, справился ли Станис-
на, прошедшего в рамках городского конкурса профессионального мастерства «Мо- лав с заданиями, он не знал до са-
мого момента награждения. Ин-
сковские мастера 2010», Станислав Исаичев работает в метро с 2007 года. Срок не-
трига конкурса была сохранена до
большой, но профессиональный подход к делу, постоянное совершенствование ма- конца. И лишь когда объявили его
стерства позволили за короткое время молодому человеку стать не просто хорошим фамилию, он понял, что цель до-
машинистом, но и получить звание лучший в профессии. стигнута.
Поздравления от коллег и дру- 1 августа 1963 года – по-
Чтобы стать машинистом Мо- ля, и дальнобойщиком на красно- чивая, но очень важная задача, по- зей, первая радость и сладкий сле окончания обкатки ваго-
сковского метрополитена, необ- ярских дорогах. В 2007 году после ставленная перед самим собой: вкус победы, может, уже и позади, нов типа «Е» один состав из
ходимо пройти медкомиссию, те- переезда в столицу увидел объяв- принять участие в городском кон- но в сентябре, в День города, Ста- таких вагонов стал выдавать-
стирование у психолога, обучение ление Московского метрополите- курсе профессионального мастер- нислав, как и другие победители ся на Горьковскую линию для
в технической школе. Прибавим на о приеме на работу машини- ства «Московские мастера» и стать в своих профессиях, получит де- движения с пассажирами по
сюда такие необходимые качества стов: позвонил, отучился полгода, победителем в номинации «Луч- нежную награду. Хотя и есть у по- нормальному графику.
в этой профессии, как: дисципли- стажировался, и вот уже в январе ший машинист». В прошлом году бедителя мечта: побывать в Егип-
те и наконец увидеть пирамиды, 31 августа 1965 года – на
нированность, сила воли, ответ- 2008 году полку машинистов мо- в деповском конкурсе занять по- действующем участке Филев-
ственность, интерес к технике. По сковского метро прибыло. Работу четное место не получилось, зато о которых так давно мечтал, все ской линии открыта станция
признанию коллег всеми этими свою Станислав любит, коллектив в этом первое место и путевка на же заслуженную по праву им пре- «Кунцевская».
достоинствами обладает маши- стал уже давно родным, дома всег- городские соревнования с маши- мию – 100 тысяч рублей потратит
нист электродепо «Свиблово» Ста- да ждут жена и маленький сын нистами из других депо. «Первая на ремонт машины. «Пока сын ма- 11 августа 1969 года –
нислав Исаичев – лидер конкур- Артем. Спрашиваем: ни на что не часть испытаний – теория: прави- ленький, личный транспорт в се- вступил в строй участок За-
са профессионального мастерства жалуетесь? Неужели всем доволь- ла ПТЭ, немного из механики и мье необходим, а вот подрастем, москворецкой линии от стан-
среди машинистов Московского ны? Получаем ответ: «А мы из Си- пневматики, – рассказывает наш тогда всей семьей поедем в наше ции «Автозаводская» до стан-
долгожданное путешествие. Хоро- ции «Каховская».
метрополитена. До приезда в Мо- бири неприхотливые. Главное, победитель. – Было даже два во-
скву жил Станислав в Иркутской чтобы цель в жизни была». проса из истории московского ме- шо – когда есть о чем мечтать и к
12 августа 1974 года –
области, пришлось попробовать До недавнего времени у Станис- тро. Какая ветка столичного ме- чему идти». вступил в строй участок
себя и в качестве личного водите- лава была не то чтобы цель навяз- тро появилась самая первая, раз- Юлия Афанасьева Калужско-Рижской линии от
станции «Новые Черемушки»
до станции «Беляево».
Простые романтики рит, что его каждоднев-
ное ощущение счастья и
любви зависит только от
1 августа 1975 года – на
Калужско-Рижской линии и
Краснопресненском радиу-
Окончание. Начало на стр. 1 жены. се введены в постоянную экс-
– Я никогда не терпела от технические системы». Вместе се- – На работе Люба плуатацию устройства поезд-
молодых людей безответ- мья с удовольствием проводит вре- жесткая, никому спу- ной радиосвязи.
ственности, а в Мише было мя на даче, которую Любовь назы- ску не даст, а в обще-
все то, что мне нравилось в вает «моя вторая сущность». нии это простой, до- 11 августа 1988 года –
мужчинах. По гороскопу мы – В том же году, когда ро- брожелательный и впервые проведен конкурс
милый человек. Как и профессионального мастер-
оба под властью водной сти- дился Даниил, у нас появился ства среди работников Служ-
хии – Рак и Скорпион и иде- дачный участок. Михаил по- во всем поддерживает бы движения (в рамках об-
ально подходим друг другу. Но строил дом своими собствен- меня Люба и в моем щегородского конкурса «Мо-
дело даже не в этом, а в том, ными руками, кирпичик за увлечении. Всю жизнь сковские мастера»).
что нам всегда хорошо друг с кирпичиком. Раньше потреб- я коллекциониро-
другом и интересно. Мы лю- ности были небольшие и до- вал монеты, а сейчас 1 августа 1990 года –
бим природу и можем без мик маленький, а сейчас, си- стал собирать значки вступил в строй участок Со-
устали ходить пешком, ездить лами опять же Миши, это уже метрополитена, их у Михаил и Любовь Гороховы семейные кольнической линии от стан-
на велосипедах, купаться. У стал большой красивый дом меня больше 100 штук торжества стараются проводить на ции «Преображенская пло-
нас не может быть от этого со всеми удобствами. Обя- и карточки прохода. В любимой даче, окружив себя чудесной щадь» до станции «Улица Под-
сентябре в нашем от- природой и близкими сердцу людьми бельского».
физической усталости, и ни- занности у нас распределе-
кто из нас не заканючит, что у ны так: Миша строит, моя деле пожарной охра- 25 августа 1997 года
него болят ножки. Сходились мама занимается огородом, ны собираюсь устро- янно новые установки, от – открыты вторые выхо-
мы всегда и в поддержании ну, а за мной организацион- ить выставку. Сейчас состав- кручения на одном месте ды на станциях «ВДНХ» и
здорового образа жизни: в на- ная работа, то, что я умею де- ляю опись коллекции, плани- они морально устают. Может «Белорусская»-кольцевая.
шей семье никто не пьет и не лать лучше всего. Можно ска- рую выпустить небольшой бу- Миша уже устал от меня, от
курит. Я еще позволить могу зать, что эта дача наше общее клет с фотографиями и инте- моего энергичного деятель- 31 августа 2000 года – на
себе в разумных пределах на семейное достижение. Имен- ресной информацией. Знаете, ного характера. Серпуховско-Тимирязевской
но там проходят наши семей- когда вся жизнь проходит в Пока Любовь отвечала на теле- линии открыта станция «Ули-
праздниках бокал-другой, но ца Академика Янгеля».
Миша алкоголь никогда не ные праздники, на которых метро, хочется посвятить ему фонный звонок на своем рабо-
употребляет. Будучи сама от- бывает много наших родных, что-то особенное. чем месте, спрашиваем у Михаи- 21 августа 2001 года –
ветственной и технической друзей – все те, которые доро- 22 года брака, причем все эти ла: «Неужели правда, то, что ска- создан Отдел по связям с
натурой, восхищаюсь роман- ги нам и приятны. Интересы годы совместная работа на одном зала ваша жена? Устали?». Миха- общественностью и СМИ
тиком Михаилом: он пишет у меня прозаические: пости- предприятии, казалось бы, что зна- ил смеется и говорит: «Никогда. От (пресс-служба).
лирические стихи и музыку рать, приготовить, погладить, ешь свою вторую половину, а со- метро до нашего дома три мину-
до сих пор. зашить, убрать, собрать, вы- хранилась ли романтика в отноше- ты пешком, но все годы я встречаю 30 августа 2006 года – на
В 1992 году в семье Гороховых растить, перекопать, покра- ниях? Мы задали этот вопрос Лю- после работы Любу у метро, и там Филевской линии открылась
бови. она меня будет видеть еще долгие- станция «Международная».
произошло важное событие – ро- сить, отремонтировать.
дился сын Даниил. В прошлом С присущим ей чувством юмора – Женщины очень терпе- долгие годы». 30 августа 2007 года – на
году он решил пойти по стопам Любовь отвела себе в семейном ду- ливые, они рутину могут Вот такие простые романтики Люблинско-Дмитровской
родителей и поступил в МИИТ на эте более скромную роль, но Ми- терпеть всю жизнь, а муж- Московского метрополитена. линии открылась станция
специальность «Роботы и робото- хаил совершенно серьезно гово- чины нет. Им нужны посто- Юлия Афанасьева «Трубная».

4. 4 Конечная № 9 (009) • август 2010
gazeta@mosmetro.ru
кухня
Суп из дыни
Можно ли одновременно есть суп и мороженое? Можно, уверяет
шеф-повар столовой №39 Московского метрополитена Денис
Королев, особенно если этот суп из дыни.
Для приготовления вам потребуются: 1 кг дыни, 200 г воды, 150 г
сахара, 10 г мяты, один лайм, мороженое.
Возьмем 1 кг дыни, очистим ее от кожуры и освободим от се-
мян. Нарежем совсем немного кубиков дыни и отложим в сто-
рону. Большую ее часть отправляем в блендер и тщательно
взбиваем. Готовим сироп: 200 г воды, 150 г сахара, 10 г мяты и
сок одного лайма провариваем до загустения. Взбитую дыню
соединяем с сиропом, взбиваем еще раз и разливаем по кре-
манкам. Кладем заранее нарезанные кубики дыни, добавля-
ем один или два шарика мороженого, украшаем листочками
мяты. При желании сверху суп можно посыпать шоколадной
стружкой. Этот легкий, простой и освежающий десерт будет
особо актуален в жаркую погоду.
Быстрые огурчики
Рецептом своей мамы, как за два часа приготовить невероятно
вкусные малосольные огурцы, делится с нами Елена Савенко, повар
столовой Главного управления Московского метрополитена.
Для приготовления вам потребуютсяс: 1 кг огурцов, 1 ст. л. соли, 3-4
Конкурс «Мисс метро-2010» перца горошком, 2 лавровых листа, 3-4 гвоздики, веточка укропа, 2 зуб-
чика чеснока.
Наталья Тутушкина 1 кг огурцов моем, отрезаем хвостики. Добавляем одну столо-
вую ложку соли без горки, 3-4 перца горошком, 2 лавровых ли-
ста, 3-4 гвоздики, небольшую веточку укропа, нашинкованные
Наталья Тутушкина, механик любовь к своей работе. Наталья 2 зубчика чеснока. Все перемешиваем, складываем в целлофано-
связи 4-й дистанции связи, счи- предпочитает слушать классиче- вый пакет, завязываем и оставляем при комнатной температуре.
тает себя девушкой динамичной, скую музыку и хиты 80-х, может Уже через два часа вы можете порадовать себя, своих родных и
активной, с большим потенци- без конца перечитывать «Бедную гостей ароматными, словно только что из рассола огурчиками.
алом. На первом курсе Москов- Лизу» Карамзина и сопережи-
ского института радиотехники
электроники и автоматики, по
предложению мамы, работаю-
вать как героине своей любимой
на все времена киноленты «Куда
приводят мечты».
Сканворд Cоставил Александр Сорокин
щей в Московском метрополи- Для участия в конкурсе «Мисс ме-
тене, совместила учебу и работу. тро-2010» необходимо прислать ин-
Узнав, что проработав три меся- формацию о себе с фотографией и
ца монтером связи, можно стать контактами на электронный адрес
механиком, захотела добиться gazeta@mosmetro.ru. Предваритель-
новой высоты. Сейчас Наталья ный отбор участниц осуществляет ре-
готова к новым свершениям и дакция. Конкурс будет проходить до
новой должности старшего меха- октября 2010 года, в ноябре наши чи-
ника связи, тем более что все не- татели выберут победительницу, ин-
обходимое для этого у нее есть: тервью с которой будет опубликовано
ответственность, целеустрем- на первой полосе газеты «Мое метро»
ленность, желание учиться и в декабре.
пассажиры о наc
Здравствуйте, уважаемые работники электродепо «Фили»!
Спасибо вам за почти полувековую работу. Мы, простые люди,
часто пользуемся Филевской линией, ведь она связывает такие
разные, но такие значимые для нас места. По ней мы добираемся до
Бородинской панорамы, по ней едем до легендарной «Горбушки».
Здесь особая атмосфера комфорта, которую создают для людей
машинисты и служащие электродепо. Трудно переоценить ваш вклад в
жизнедеятельность города, и я хотел бы выразить свою благодарность
вашему коллективу стихотворением.
ТЧ-9 «Фили»
Здесь когда-то собирал совет Кутузов, Ответы
Что с Москвой нам делать? – он тогда решал, к сканворду,
А сегодня здесь блестит вагона кузов, опубликованному в
Рано утром по путям он побежал. прошлом номере
За стеклами кабины машиниста ПО ГОРИЗОНТАЛИ:
Проносится московская земля,
Конспирация. Волна.
Стрелой летит состав под небом чистым
Кудри. Немец. Дудка.
Из стен депо к подножию Кремля. Диета. Ложа. Висок.
На кривизне открытой ветки, Модест. Краснодар.
С составом встретится перрон,
На станциях теперь навеки
Стека. Усик. Енот. Род. Конкурс
Шорты. Киоск. Плакат.
Метро в деталях
Кутузов и Багратион. Айва. Каа.
За стеклами кабины машиниста
Проносится московская земля, ПО ВЕРТИКАЛИ:
Стрелой летит состав под небом чистым Плед. Какао. Недра. Победителем конкурса «Ме- также принять участие в кон-
Из стен депо к подножию Кремля. Придворный. тро в деталях» выпуска №8 курсе!
Навечно в памяти народа, Аметист. Яйцекладка. стал Андрей Гусев из электро- Конкурс продолжается. Вы
Вы не останетесь в пыли, Видеоклип. Невестка. депо «Варшавское». На видите деталь интерьера
Ваш гордый, ясный взгляд Мастерок. Класс.
фотографии из про- одной из станций метро.
Мое метродепо «Фили». Маета. Аура. Ниша.
Окот. Коса. шлого номера он Задача участников –
Анатолий Пименов,
студент, 2010
узнал деталь ин- назвать станцию, где
терьера станции сделана эта фотогра-
«Савеловская» фия. Ответы необхо-
Информационный лист № 9 (009) август 2010 г. Серпуховско- димо присылать на
Заказ № ????? Тимирязевской электронную почту
Подписано в печать по графику: 06.08.2010, 12.00.
линии. Примеча- gazeta@mosmetro.ru
Подписано в печать фактически: 06.08.2010, 12.00.
Заказчик: Государственное унитарное предприятие Тираж: 999 экз. Распространяется бесплатно
тельно, что побе- с указанием имени,
«Московский метрополитен» Издатель-редакция: дительница про- фамилии, контактно-
ЗАО «Издательский дом «Медиа Инфо Г рупп» шлых двух конкур- го телефона и подразде-
Редколлегия: Дмитрий Г аев, Светлана Царева, Генеральный директор Е. П. Сульдина сов Дарья Сергомасо- ления метрополитена, в
Павел Сухарников, Ольга Желанова, Адрес: 129110, Москва, ул. Щепкина, д. 47, стр. 1
Екатерина Беляева, Петр Новиков Телефон: +7 (495) 688-80-78
ва также работает в электро- котором вы работаете. Первого
Главный редактор Ольга Желанова Электронный адрес редакции: gazeta@mosmetro.ru депо «Варшавское». Призыва- участника, давшего правиль-
Верстка Марина Букатина Отпечатано в типографии: ООО «Тисо Принт» Андрей Гусев ем сотрудников других депо ный ответ, ждет приз.
Корректура Федор Баранков Адрес: 127018, Москва, ул. Складочная, д. 3, стр. 6