Dokumen tersebut membahas tentang penulisan laporan manajemen BUMN yang mencakup ragam bahasa formal yang digunakan, konteks hubungan masyarakat, serta penyajian visual informasi untuk menarik perhatian pembaca. Dibahas pula contoh penjelasan kinerja perolehan pelanggan dan utilisasi pesawat secara kuantitatif dan kualitatif di dalam laporan.

1. PENULISAN LAPORAN MANAJEMEN BUMN Ragam Bahasa, Konteks dan Visual Muhammad Aftani Mei 2010

4. [Tantangan:] Bagaimana memaparkan kinerja perolehan jumlah pelanggan penumpang? Bagaimana menjelaskan utilisasi pesawat? [diskusi ringkas]

6. RAGAM BAHASA DAN KONTEKS Sebagai jurnal dan laporan pertanggungjawaban, Laporan Manajemen menggunakan ragam bahasa formal dan argumentasi serta konteks public relation. Formal: memenuhi kaidah bahasa tulis, pilihan kata yang obyektif dan akurat. Argumentasi: bentuk retorika yang berusaha untuk mempengaruhi sikap dan pendapat orang lain, agar mereka itu percaya … (Gorys Keraf, 2001) Public relation: menjaga agar relasi antara organisasi dan publiknya tetap berjalan pada jalur yang benar dan membawa kemaslahatan… (Yosal & Yani, 2006)

7. Contoh 1: JUMLAH PENUMPANG Selama tahun 2009 Perusahaan dapat meraih kepercayaan dari 10,31 juta orang pelanggan penumpang penerbangan mainbrand, 88,17% dari anggaran, meningkat 2,96% (lihat Gambar 12). Penumpang penerbangan domestik mencapai 7,99 juta orang, meningkat 5,23%, 90,69% dari jumlah yang dianggarkan. Peningkatan ini didorong oleh meningkatnya daya saing Perusahaan dan penambahan kapasitas available seat kilometers (ASK) 4,70%. Penumpang penerbangan internasional berjumlah 2,32 juta orang, menurun 4,14%, 73,56% dari jumlah yang dibujetkan. Penurunan ini terjadi pada service japan, Korea & China dan service Asia karena dampak krisis ekonomi (lihat Tabel 11)

8. Contoh 2: UTILISASI PESAWAT Utilisasi pesawat mengalami penurunan dan umumnya tidak mencapai tingkat yang dianggarkan, terutama karena penambahan pesawat dan persiapan redelivery dan penjualan pesawat Utilisasi pesawat mengalami penurunan 8,5% dari 9:50 jam per hari pada tahun 2008 menjadi 9:00 jam per hari pada tahun 2009. Utilisasi pesawat jenis Boeing 747-400 11:20 jam per hari, menurun 14,89% karena menjalankan pemeliharaan. Utilisasi pesawat Airbus 330-300 10:50 jam per hari, menurun 0,15% karena refurbish sebuah pesawat mulai Nopember 2009 . Utilisasi pesawat Boeing 737-300 7:49 jam perhari, menurun 14,26% karena 2 buah pesawat dalam persiapan redelivery . Boeing 737-400 8:39 jam perhari, menurun 12,92% karena dalam persiapan untuk dijual. Utilisasi pesawat Boeing 737-500 5:34 jam perhari, menurun 26,8% karena keterbatasan awak pesawat dan standby untuk penerbangan charter. Utilisasi pesawat Boeing 737-800 NG 10:21 jam perhari, menurun 6,9% karena penambahan jumlah pesawat (lihat Tabel 16).

9. [Tantangan:] Bagaimana mengkomunikasikan kondisi industri dalam format halaman laporan? Bagaimana memadukan lead , paparan, tabel, gambar, foto dan highlight pada satu halaman laporan? [diskusi ringkas]

10. VISUAL Untuk menarik dan menjaga perhatian pembaca, informasi dan pesan dalam laporan disajikan dengan layout dan memberi kesan yang efektif. Ilmu yang berkenaan dengan hal diatas disebut visual communication, visual design, page layout & information design. Software yang dipakai adalah desktop publishing software atau design yang biasa dipakai oleh percetakan majalah, agen periklanan dan konsultan Annual Report.