ျမန္မာသေဘၤာသားမ်ားရဲ႕ ကမ္းလြန္ေရနံအလုပ္မ်ားနဲ႕ ဒိုင္းနမိုက္ပိုစီရွင္း

1. DP System (Dynamic Positioning) & Marine/Offshore
ဒိုငနမစ္ပိုဆီရွင္နင္း၊ သေဘၤာ၊ကမ္းလြန္ေရနံႏွင့္ျမန္မာမ်ား
မာတိကာ
PACC Offshore စင္ကာပူကမ္းလြန္ေရနံကုမၸဏီတခု p1-6
DP System (Dynamic Positioning) p7-13
ကမ္းလြန္ေရနံ ကုန္တင္ခ်သေဘၤာေလးမ်ား
WorldBoats & OSV Vessels… p14-19
Marine Academy Myanmar-Singapore
ေရေၾကာင္းသိပၸံေက်ာင္း P20-29
DP System Presentation (Maker: GE, Converteam) P33-49
GE General Electric P50-62
GPS System P63-81
ျပဳစုသူ - ေဇာ္ေအာင္
Date: June-2016

2. 4/27/2015
http://mingalaronline.biz/stories/posh.offshore.htm 1/6
ျမန္မာႏိုင္ငံက အိမ္ကြင္းမွာအႏိုင္ရဖို႕ၾကိဳးစားေနစဥ္မွာ အေဝးကြင္းေတြမွာ ေအာင္ပြဲတလူလူလႊင့္ေနတဲ့ စင္ကာ
ပူအေျခစိုက္ ကမ္းလြန္ေရနံ၊ဓါတ္ ေငြ ဝန္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းတစ္ခုအေၾကာင္း တင္ျပခ်င္ပါတယ္ ။ အခုေခတ္ ဟာ
ကမ္းလြန္ေရနံ၊ဓါတ္ ေငြေခတ္ ျဖစ္ပါတယ္ ။ ကမၻာ့ ေလာင္စာဆီကို ေရနံ၊ဓါတ္ ေငြ႕ကေန အသံုးျပဳရတဲ့ အတြက္ ေ
လာင္စာဆီကို အျပင္းအထန္ရွာေဖြၾကပါတယ္ ။
ကုန္းတြင္းေရနံလုပ္ငန္းမွာ ဥပမာ..ရုရွား၊ အေမရိကား၊ တရုပ္ျပည္ ေတြမွာ ကုန္းတြင္းေရနံသိုက္ ေတြ အလြန္မ် ားျ
ပားစြာရွိေပမဲ့ ထုတ္ လုပ္ဖို႕ စရိတ္ ၾကီးေနပါတယ္ ။ အထူးသျဖင့္ ႏိုင္ငံတြင္းလံုျခံဳေရးအရ ပစၥည္ းမ် ား အဝင္/အထြ
က္ အေကာက္ ခြန္၊လူဝင္လူထြက္ ျပသနာေတြလည္ းရွိေတာ့ ဒီျပသနာနည္ းပါးတဲ့ ကမ္းေျခနဲ႕ မိုင္း၂၀၀အထက္
ကမ္းလြန္ေရနံလုပ္ငန္းမ် ားကို ေရနံကုမၸဏီမ် ား ဒလေဟာ၊ ဝင္ေရာက္ လာၾကပါတယ္ ။
ျမန္မာႏိုင္ငံအစိုးရက သူတို႕ရရွိထားတဲ့ ေရႊဓါတ္ ေငြ႕၊ ရတနာဓါတ္ ေငြ႕ေတြကို ျပည္ ပေရာင္းခ်ျပီး၊ အိမ္ကြင္းမွာပဲ
ဟုတ္ လွခ်ည္ ထင္ေနသူမ် ားစြာ ရွိေနပါတယ္ ။ ဒီေငြကို တိုင္းျပည္ အက် ိဳးရွိေအာင္ မသံုးႏိုင္ပဲ အခြန္မေကာက္ ႏိုင္ပဲ၊
ေကာက္ ရတဲ့ အခြန္ေငြကို ျပည္ သူအက် ိဳးရွိေအာင္ မသံုးႏိုင္ရင္ေတာ့ ေငြဘယ္ ေလာက္ ဝင္ေငြရွိေနလဲ အိတ္ ေပါ
က္ နဲ႕၊ ဖားေကာက္ သလို ျဖစ္ေနမွပါ။
စင္ကာပူႏိုင္ငံ စေတာ့ ေစ် းကြက္ မွာ ၂၀၁၄ ႏွစ္အတြက္ POSH ဆိုတဲ့ ကုမၸဏီေလးတစ္ခု ဝင္ေရာက္ လာပါတယ္ ။
ျပည္ သူလူထုနဲ႕ရင္းႏွီးျမွတ္ ႏွံလိုသူမ် ားအတြက္ ေငြသိမ္းထားမဲ့အစား၊ ဘဏ္ တိုးေငြထက္ ၃ဆ၊ ၄ဆ မကေအာင္
ျမတ္ စြန္းတဲ့ စေတာ့ ေစ် းကြက္ မွာ လာျပီးရင္းႏွီးျမွတ္ ႏွံၾကပါတယ္ ။ ဘုမသိ၊ဘမသိနဲ႕ စေတာ့ ေစ် းကြက္ မွာ ေငြပိုေ
လးရွိလို႕၊ ရွယ္ ယာဝယ္ သူေတြကို စင္ကာပူအစိုးရက သတိေပးထားပါတယ္ ။ စေတာ့ ရွယ္ ယာ လုပ္ငန္းဟာ
အေပ် ာ္ လုပ္လို႕မရေၾကာင္း၊ တတ္ ၾကြမ္းနားလည္ သူမ် ား၊ မိမိပိုက္ ဆံကို ႏွစ္ရွည္ ရင္းႏွီးလိုသူမ် ားအတြက္ ျဖစ္ပါတ
ယ္ ...ေၾကညာေပမဲ့၊ လက္ ယားေနတဲ့ ေငြပိုရွိသူမ် ားက ဝင္ေရာက္ ၊ ေစ် းကစားၾကပါတယ္ ။ အဆံုးမေတာ့ ကာစီႏို
ကစားသလိုပါပဲ.. စေတာ့ ရွယ္ ယာ ဝယ္ /ေရာင္းလုပ္သူေတြ အရံႈးၾကီးရံႈးျပီး၊ စေတာ့ ရွယ္ ယာ ဒိုင္ပဲစားသြားပါတ
ယ္ ။ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာေတာ့ စေတာ့ ရွယ္ ယာေစ် းကြက္ မရွိေသးေတာ့ ယံုၾကည္ မႈနဲ႕ပဲ ကုမၸဏီရွယ္ ယာေတြ ဝယ္ ေနၾ
ကပါတယ္ ။ ထားပါေတာ့ ...။
စင္ကာပူ၏အိမ္ကြင္းပိုင္ဆိုင္မႈမ် ား
Page - 1

3. 4/27/2015
http://mingalaronline.biz/stories/posh.offshore.htm 2/6
စင္ကာပူမွာ ေရနံတစ္စက္ မွ မထြက္ ပါဘူး။ ဒါေပမဲ့ လူသားအရင္းျမစ္ Human Resource ကို ေကာင္းစြာအသံုး
ခ်ႏိုင္ပါတယ္ ။ လူေတြကို အရည္ အခ်င္းျမွင့္တင္ေပးျပီး၊ ပညာသင္ေပးပါတယ္ ။ ေနာက္ ျပီး စီမံခန္႕ခြဲမႈပညာကို
အထူးအားကိုးပါတယ္ ။ စီမံခန္႕ခြဲရာမွာ အေျပာင္ေျမာက္ ဆံုးကေတာ့ လာဘ္ စားမႈမရွိသေလာက္ နည္ းပါးေအာ
င္ အစိုးရက အထူးလုပ္ေဆာင္ပါတယ္ ။ ျခစားမႈရွိတဲ့ ေနရာကို ယင္ေကာင္ေတြပဲလာေရာက္ ရင္းႏွီးျမွတ္ ႏွံမွာျဖစ္
ပါတယ္ ။ လွပတဲ့ လိပ္ျပာ၊ ပုဇင္း၊ ငွက္ မ် ား လာေရာက္ ဖို႕ရာ Corruption Free ျဖစ္ေအာင္ဦးစြာလုပ္ေဆာင္ရပါ
တယ္ ။ ႏိုင္ငံအုပ္ခ်ဳပ္သူ ဝန္ၾကီးခ်ဳပ္နဲ႕ဝန္ၾကီးမ် ားကို လာဘ္ စားမႈလံုးဝမရွိေအာင္ စီမံခန္႕ခြဲပါတယ္ ။ ဥပေဒစိုးမိုးေစ
ပါတယ္ ။ စင္ကာပူရဲ့ လူ႕အခြင့္အေရး၊ လြတ္ လပ္ခြင့္ခ်ဳပ္ကိုင္ထားေပမဲ့ စီးပြားေရးလြတ္ လပ္ခြင့္ကို တရားမွ် တစြာ
ယွဥ္ျပိဳင္ေစပါတယ္ ။ ဒါေၾကာင့္ စင္ကာပူႏိုင္ငံဟာ ကမၻာ့ အၾကီးဆံုး ေရနံေလွာင္ကန္မ် ား၊ ကမၻာ့ အၾကီးဆံုး ေရနံခ်
က္ စက္ ရံုမ် ား၊ ကမၻာ့ အၾကီးဆံုး သေဘၤာက် င္း၊ သေဘၤာနဲ႕ကမ္းလြန္ေရနံတူးစင္၊ ေရနံတူးသေဘၤာမ် ားေဆာက္ လု
ပ္၊ ျပဳျပင္ျခင္းကို ေအာင္ျမင္စြာလုပ္ေဆာင္ခဲ့ပါတယ္ ။ အိမ္ကြင္းမွာ သေဘၤာလုပ္ငန္းကို စနစ္တက် လုပ္ေဆာင္၊
ေအာင္ျမင္လာေတာ့ ကမၻာ့ သေဘၤာၾကီး ေတာ္ ေတာ္ မ် ားမ် ားဟာ စင္ကာပူမွာ မွတ္ ပံုတင္ၾကပါတယ္ ။ စင္ကာပူ
မွာနားျပီး၊ ကုန္စည္ ျဖည့္ ဆည္ း၊ သေဘၤာသား အတက္ /အဆင္းေတြ လုပ္ၾကပါတယ္ ။ သေဘၤာကုမၸဏီရံုးမ် ား၊ ေ
ရနံကုမၸဏီရံုးမ် ား။ ဘဏ္ မ် ားစြာ လာေရာက္ အေျခခ်ၾကပါတယ္ ။
ဒါက အိမ္ကြင္းမွာ သေဘၤာလုပ္ငန္း၊ ကမ္းလြန္ေရနံလုပ္ငန္း ဘယ္ လိုအႏိုင္ရေအာင္ ကစားခဲ့ေၾကာင္း ႏွစ္၄၀
သမိုင္းျဖစ္ပါတယ္ ။
အေဝးကြင္းမွာပိုင္ဆိုင္မႈမ် ားျဖန္႕ထားျခင္း
အိမ္ကြင္းမွာ အပိုင္အႏိုင္ကစားျပီးခ်ိန္မွာေတာ့ အေဝးကြင္းကို သြားကန္ဖို႕လုပ္ရပါတယ္ ။ စင္ကာပူပိုင္ဆိုင္လာ
တဲ့ မိေဆြမ် ား၊ Customer၊ နည္ းပညာရွင္မ် ား၊ ေငြေၾကးမ် ားကို ျပည္ တြင္းမွာပဲ ထားလို႕ေနရာမရွိေတာ့ ပါဘူး။ အျ
မတ္ ပိုမ် ားမ် ားရတဲ့ ျပည္ ပကိုပို႕ရပါေတာ့ တယ္ ။ နည္ းမ် ိဳးစံုနဲ႕ အေဝးကြင္း ဥေရာပ၊ အေမရိက၊ ၾသစေၾတးလွ် ၊ တရု
ပ္ျပည္ ..စတဲ့ ႏိုင္ငံမ် ားဆီ ရင္းႏွီးျမွတ္ ႏွံပါတယ္ ။ စက္ မႈဇံုမ် ားတည္ ေဆာက္ ေပးျခင္း၊ ဘဏ္ လုပ္ငန္းမ် ား စတဲ့ လုပ္
ငန္းမ် ားမွာ၊ ကမ္းလြန္ေရနံလုပ္ငန္းရဲ့ ဝန္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းကို ဝင္ေရာက္ ခဲ့ပါတယ္ ။ POSH ကုမၸဏီရဲ့ ဝန္ေဆာင္
မႈလုပ္ငန္းကေတာ့ ကမ္းလြန္ေရနံတူး၊ သယ္ ယူေနတဲ့ ေရနံတူးစဥ္၊ သေဘၤာၾကီးမ် ားကို ပစၥည္ းပို႕ေပးျခင္း၊ ဆြဲ
ယူျခင္း၊ တြန္းေပးျခင္း၊ မီးေလာင္ပါက ျငိမ္းသတ္ ေပးျခင္း၊ စတဲ့ ဝန္ေဆာင္မႈမ် ားကို လုပ္ပါတယ္ ။ ရွဲ၊ ဘီပီ Shell,
BP စတဲ့ အလြန္ခ်မ္းသာလွတဲ့ ေရနံကုမၸဏီၾကီးမ် ားကို ဆြဲသေဘၤာမ် ား ငွားျခင္းလုပ္ငန္းျဖစ္ပါတယ္ ။ စေတာ့ ေစ် း
ကြက္ ကို ဝင္လာျပီဆိုေတာ့ က် ိတ္ ျပီး၊ တိတ္ တိတ္ ေလး စီးပြားလုပ္လုိ႕မရေတာ့ ပါဘူး။ ပြင့္လင္းျမင္သာစြာနဲ႕ လု
ပ္ရပါေတာ့ တယ္ ။
POSH ကုမၸဏီရဲ့ ဝန္ထမ္းမ် ားဟာ လုပ္ငန္းေအာင္ျမင္မႈအတြက္ အလြန္အေရးၾကီးပါတယ္ ။ စင္ကာပူမွာ စနစ္
တက် လုပ္ကိုင္တဲ့ ကမၻာ့ အဆင့္ သေဘၤာလိုင္ၾကီး နက္ ပကြ် န္း NOL သေဘၤာလိုင္ၾကီးရွိပါတယ္ ။ အဲဒီသေဘၤာလို
င္းမွာ လုပ္ကိုင္ေနသူမ် ားကို အဓိက ဝန္ထမ္းမ် ားအျဖစ္ ေခၚယူခန္႕ထားပါတယ္ ။ ဒါေၾကာင့္ စီမံခန္႕ခြဲမႈနည္ းစနစ္
ဟာ NOL System ကို အေျခခံထားတဲ့ အတြက္ ၊ POSH ကုမၸဏီဟာ သက္ တမ္းႏုေပမဲ့၊ ဝန္ထမ္းမ် ားကေတာ့
အလြန္အေတြ႕ၾကံဳရင့္က် က္ သူမ် ားျဖစ္ပါတယ္ ။
Page - 2

4. 4/27/2015
http://mingalaronline.biz/stories/posh.offshore.htm 3/6
ကုမၸဏီရဲ့ ပိုင္ဆိုင္မႈေတြဟာ စင္ကာပူမွာမရွိပါဘူး။ သေဘၤာမ် ားျဖစ္တဲ့ အတြက္ ကမၻာအႏွံ႕ကို ျဖန္ခ်ထားပါတ
ယ္ ။ ကမၻာေပၚမွာ ဆြဲသေဘၤာအမ် ားဆံုး ပိုင္ေၾကာင္း၊ ဒီလို ကမ္းလြန္ေရနံဝန္ေဆာင္မႈကို ကမၻာ့ ထိပ္တန္း၅ခုထဲ
မွာ ပါေၾကာင္း စေတာ့ ရွယ္ ယာေစ် းကြက္ မွာ ၾကြားဝါထားပါတယ္ ။ အဲဒီ ၁.၈ ဘီလွ် ံနဲ႕ေပါင္းရင္ စင္ကာပူစေတာ့ ေ
စ် းကြက္ မွာ ကမ္းလြန္ေရနံကုမၸဏီမ် ားရဲ့ ပိုင္ဆိုင္မႈ စုစုေပါင္းဟာ ၅၀ ဘီလွ် ံရွိသြားျပီလို႕ စင္ကာပူအစိုးရက ေၾကျ
ငာပါတယ္ ။ POSH က ၾကြားဝါမယ္ ဆိုလဲ ရပါတယ္ ။ ပြင့္လင္းျမင္သာစြာလုပ္ကိုင္တဲ့ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းျဖစ္ပါတ
ယ္ ။ ၂၀၀၈မွာ ေဒၚလာသန္း၄၀၀ တန္ဖိုးကေန အခု ၂၀၁၄ (၆ႏွစ္အတြင္း) ေဒၚလာသန္း ၁၈၀၀ 1.8 billion
dollar တဟုန္ထိုး တိုးတက္ စီးပြားျဖစ္လာပါတယ္ ။ အထူးသျဖင့္ အာဖရိက၊ အေရွ႕အလယ္ ပိုင္း၊ အေရွ႕ေတာင္
အာရွေတြမွာ ကန္ထရိုက္ ေတြရပါတယ္ ။ အေမရိက၊ ၾသစေၾတးလ် ား၊ ဥေရာပေတြမွာလည္ း သေဘၤာမ် ား ငွား
ထားရပါတယ္ ။
စေတာ့ ေစ် းကြက္ ကို ဝင္လာတာနဲ႕အေရာင္းအဝယ္ ေကာင္းပါတယ္ ။ ကုမၸဏီရဲ့ လက္ ရွိပိုင္ဆိုင္မႈဟာ ကန္ေဒၚ
လာ ၁.၈ဘီလ် ံ ရွိျပီး၊ ရွယ္ ယာတစ္ခုကို ၁.၂ေဒၚလာနဲ႕ စင္ကာပူစေတာ့ ေစ် းကြက္ မွာ စတင္ပါတယ္ ။ ေလာေလာ
ဆယ္ ေဒၚလာသန္း၄၀၀ ကန္ထရိုက္ နဲ႕သေဘၤာေဆာက္ တဲ့ လုပ္ငန္းမ် ား ရရွိထားတယ္ လို႕ ေၾကျငာပါတယ္ ။
ကမ္းလြန္ေရနံ ဝန္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းမ် ား
မွန္ကန္တဲ့ ရင္းႏွီးျမွတ္ ႏွံသူမ် ားကို ဆြဲေဆာင္ဖို႕ ျမန္မာျပည္ က စီးပြားလုပ္ငန္းမ် ားလို႕ ရႈိ၊ ကြယ္ ဝွက္ လုပ္လို႕မရပါ
ဘူး။ ပြင့္လင္းျမင္သားစြာ လုပ္ရမွာျဖစ္ပါတယ္ ။ ကမၻာ့ ထိပ္တန္း ေရနံကုမၸဏီမ် ားအတြက္ ဝန္ေဆာင္မႈလုပ္ေပး
ရေတာ့ ကိုယ့္ ရဲ့စြမ္းေဆာင္ႏိုင္မႈကို အတိက် ေျပာရပါတယ္ ။ ေျပာတဲ့ အတိုင္း မလုပ္ႏုိင္ရင္ စီးပြားပ် က္ မွာျဖစ္ပါတ
ယ္ ။
ကုမၸဏီပိုင္ဆိုင္တဲ့ သေဘၤာေပါင္း ၁၂၅ခု ရွိပါတယ္ ၊ ဘယ္ ေလာက္ တန္ဖိုးရွိတယ္ ဆိုတာ စေတာ့ ဝက္ ဆိုဒ္မွာ ပြင့္
လင္းစြာေၾကျငာထားပါတယ္ ။ Deep Sea AHTS, AHT, Mudboat (PSV), Submersible Barge,Towing
Tug, Deck/Tank Barge, Container Barge, Accommodation Vessel စတဲ့ သေဘၤာမ် ားျဖစ္ပါတယ္ ။ ေရနံ
Page - 3

5. 4/27/2015
http://mingalaronline.biz/stories/posh.offshore.htm 4/6
တူးစဥ္မ် ားမွာ အလုပ္လုပ္တဲ့ အင္ဂ် င္နီယာ၊ အလုပ္သမားေတြကို အလုပ္ခ်ိန္ျပီးရင္ ျပန္နားဖို႕ ေဟာ္ တင္သေ
ဘၤာမ် ား Accommodation Vessel လည္ းေတာ္ ေတာ္ အလုပ္ျဖစ္ပါတယ္ ။ အလြန္တန္ဖိုးၾကီးတဲ့ အတြက္ အလု
ပ္သမားအဆင့္ဆိုလဲ အထူးၾကြမ္းက် င္ရပါတယ္ ။ အသက္ ကယ္ ၊ ဟယ္ လီေကာ္ ပတာ သင္တန္း၊ မတတ္ မေနရ
တက္ ရပါတယ္ ။ ေဆးလိပ္အရက္ ၊ မူးယစ္လံုးဝ ကင္းရွင္းပါတယ္ ။ လူက အေရးၾကီးဆံုးျဖစ္ေတာ့ ကမ္းလြန္အ
လုပ္သမားအားလံုး စိတ္ ေရာ၊ကိုယ္ ပါ သန္႕ရွင္းဖို႕ အထူးၾကပ္မတ္ ပါတယ္ ။ လစာလည္ း ေကာင္းေကာင္းေပး
ထားပါတယ္ ။ သေဘၤာသားတစ္ေယာက္ ကို တစ္လ ေဒၚလာ၅၀၀၀အထက္ ေပးျပီး၊ ပညာရွင္မ် ားကို ေဒၚလာေ
သာင္းခ်ီေပးပါတယ္ ။
သေဘၤာဆြဲတဲ့ လုပ္ငန္းမွာ၊ ေလွာင္ကန္ပံုစံလုပ္တဲ့ သေဘၤာမ် ား၊ ေရနံသန္႕စင္တဲ့ FPSO သေဘၤာၾကီးမ် ား ကို က
မ္းလြန္ေရနံတြင္းေနရာထိေအာင္ ဆြဲသြားေပးရပါတယ္ ။ ဆြဲသေဘၤာေတြဟာ အင္ဂ် င္ပါဝါ အရမ္းျမင့္ပါတယ္ ။ ျမ
င္းေကာင္ေရ ၁၈၀၀၀ တစ္ေသာာင္းရွစ္ေထာင္ေက် ာ္ ၊ ရွိပါတယ္ ။ ဆြဲအားျမင့္ သေဘၤာတစ္စင္းကို ေဒၚလာသ
န္း၂၀ ကေန၊ ေဒၚလာသန္း၅၀ အထိ တန္ဖိုးသတ္ မွတ္ ထားပါတယ္ ။
ေရနံတူးစဥ္အနားမွာ ေရနံကုမၸဏီမ် ားလိုအပ္တဲ့ ပစၥည္ းမ် ားကို အျမန္သယ္ ေဆာင္ျပီး၊ ပို႕ေပးရပါတယ္ ။ ေရနံတူး
စဥ္ဟာ ကုန္ထုတ္ လုပ္ငန္းလုပ္ေနတဲ့ အတြက္ ပစၥည္ းလာပို႕တဲ့ သေဘၤာငယ္ မ် ားနဲ႕ တိုက္ မိ၊ ထိမိ လံုးဝမျဖစ္
ဖို႕လိုပါတယ္ ။ ေနာက္ ပိုင္းမွာ ေရနံတူးစဥ္မ် ားရဲ့ တန္ဖိုးဟာ ေဒၚလာဘီလွ် ံေပါင္း မ် ားစြာရွိေတာ့ တိုက္ မိ၊ထိမိ၊ မီေ
လာင္မႈေတြ လံုးဝအျဖစ္မခံႏိုင္ပါဘူး။ ပစၥည္ းပို႕တဲ့ သေဘၤာငယ္ မ် ားမွာ Dynamic Position ဆိုတဲ့ DP System
ကိုတပ္ဆင္ထားရပါတယ္ ။ အလြန္စြမ္းအားျမင့္တဲ့ ဂ် င္နေရတာ၊ မိုတာမ် ားနဲ႕ သေဘၤာကို GPS သတ္ မွတ္ ထား
တဲ့ ေနရာမွာ၊ တစ္မီတာအတြင္းေလာက္ ၊ ျငိမ္ေနေအာင္ ေရွ႕ေနာက္ ၊ ဘယ္ ညာ ပန္ကာၾကီးမ် ား Bow Truster
နဲ႕လိုအပ္သလို ေမာင္းရပါတယ္ ။ ပင္လယ္ ေရအလြန္နက္ ေတာ့ ေက် ာက္ စူးခ်ဖို႕လည္ းမျဖစ္ႏိုင္လို႕ DP စနစ္ရွိ
တဲ့ သဘၤာမ် ားကိုပဲ ငွားရမ္းၾကပါတယ္ ။ ေနာက္ ပိုင္းမွာ DP စနစ္ေကာင္းမွာ သေဘၤာသတ္ မွတ္ တဲ့ ေနရာမွာ အ
တိက် ရွိမွာျဖစ္လို႕၊ ပိုျပီးေကာင္းမြန္တဲ့ DP1, DP2, DP3 စနစ္မ် ားလိုအပ္လာပါတယ္ ။ DP2 ဆိုတာကေတာ့ DP
ထိန္းခ်ဳပ္မႈစနစ္ ၂ခုရွိတယ္ ဆိုတဲ့ သေဘာပဲျဖစ္ပါတယ္ ။ တစ္ခုပ် က္ ရင္ ေနာက္ တစ္ခုသံုးႏိုင္မယ္ ။ ကမ္းလြန္ေရနံ
တူးစင္နဲ႕ ထိမိ၊ခိုက္ မိ မျဖစ္ဖို႕ ပိုျပီးစိတ္ ခ်ရပါတယ္ ။
နိဂံုး
အေဝးကြင္းကို ကန္ႏိုင္ဖို႕ အိမ္ကြင္းမွာ ဦးစြာအႏိုင္ကန္ႏိုင္မွျဖစ္ပါမယ္ ။ ညစ္ပတ္ ျပီးအႏိုင္ယူတဲ့ နည္ းလမ္းနဲ႕
အႏိုင္ယူလို႕ရပါတယ္ ။ အစိုးရနဲ႕အာဏာပိုင္မ် ားက လာေရာက္ လုပ္ကိုင္တဲ့ ႏိုင္ငံျခားကုမၸဏီအေပၚ ညစ္ပတ္
အႏိုင္ယူရင္၊ ႏိုင္ငံျခားကုမၸဏီကလည္ း ကမၻာ့ တရားရံုးမွာ ျပန္ျပီးတရားစြဲမွာ ျဖစ္ပါတယ္ ။ တရာတေဘာင္ ျဖစ္
လာရင္ေတာ့ ကုမၸဏီေကာင္းေတြ လာဖို႕ေျခလွမ္းရုတ္ သိမ္းသြားမွာပါ။
စီးပြားေရးလုပ္ရာမွာ စနစ္တက် လုပ္ေဆာင္ဖို႕ဆိုတာ ပြင့္လင္းျမင္သာစြာ လုပ္ေဆာင္မွျဖစ္မွာပါ။ ညစ္ပတ္ တဲ့ ႏို
င္ငံျခားကုမၸဏီမ် ားနဲ႕ ညစ္ပတ္ တဲ့ ျမန္မာျပည္ တြင္းက အာဏာပိုင္မ် ား လာဘ္ ေတာင္းရမ္းေနရင္၊ ကုမၸဏီေတြ
က အခြန္မေပးဘူးျငင္းႏိုင္ပါတယ္ ။ ကုမၸဏီက အခြန္မေပးႏိုင္ရင္ တိုင္းျပည္ လူထု အလြန္နစ္နာပါတယ္ ။
Page - 4

6. 4/27/2015
http://mingalaronline.biz/stories/posh.offshore.htm 5/6
အေဝးကြင္းကို ကန္ေနတဲ့ စင္ကာပူ၊ မေလးရွား၊ ထိုင္း ႏိုင္ငံမ် ားနဲ႕ ပြင့္လင္းစြာ၊ အတူလုပ္ေဆာင္ဖို႕လိုပါတယ္ ။
ကိုယ္ နဲ႕အဆင့္တူမ် ားေတာင္မဟုတ္ ပါဘူး။ အေရွ႕ေတာင္အာရွႏိုင္ငံမ် ားဟာ ျမန္မာႏိုင္ငံထက္ အမ် ားၾကီးသာပါ
တယ္ ။ စီးပြားေရးလုပ္ရာမွာ ကိုယ္ နဲ႕အဆင့္တူေတြနဲ႕ တြဲလုပ္တာ အေကာင္းဆံုးပါ။ ကိုယ့္ ထက္ အရမ္းခ်မ္းသာ
တဲ့ လူနဲ႕ စီးပြားေပါင္းလုပ္ရင္၊ ကိုယ္ ပဲခံရမွာေသခ်ာပါတယ္ ။ ဒါေၾကာင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ့ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမႈေတြမွာ
အေရွ႕ေတာင္အာရွႏိုင္ငံမ် ားဆီက စံနမူနာယူ၊ ပူးေပါင္းလုပ္ေဆာင္ႏိုင္မယ္ .. လို႕ေမွ် ာ္ လင့္ပါတယ္ ။
သေဘၤာဆြဲလုပ္ငန္း
Page - 5

7. 4/27/2015
http://mingalaronline.biz/stories/posh.offshore.htm 6/6
ကမ္းလြန္ေရနံတူးစဥ္အနီး၊ ဝန္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းမ် ား
Page - 6

8. 4/27/2015 GPS and DP System
http://mingalaronline.biz/stories/gps.2015.htm 1/7
GPS and DP System ကမ္းလြန္ေရနံသေဘၤာေမာင္ႏွင္ျခင္း
ဂ် ီပီအက္ စ္ ဆိုတဲ့ စကားလံုးနဲ႕ပစၥည္ းပါ ျမန္မာႏိုင္ငံျပဳျပင္ေျပာင္းလဲေရးနဲ႕အတူ ေရာက္ ရွိလာပါတယ္ ။ ကိုယ္ ဘယ္ ေနရာမွာ ရွိ
သလဲ ဆိုတာသိဖို႕ တယ္ လီဖုန္းထဲကေန ဂ် ီပီအက္ စ္ အြန္ျပီး၊ ၾကည့္ လိုက္ တယ္ လို႕ ေျပာၾကတယ္ ။ ဂ် ီပီအက္ လမ္းညႊန္နဲ႕ ရန္
ကုန္၊ မႏၱေလး၊ ပုဂံ ေတြမွာ ကားေမာင္းသြားလာျပီး၊ မၾကာခင္ ျမန္မာတႏိုင္ငံလံုး ေျမပံုေတြျပီးစီးသြားပါေတာ့ မယ္ ။ ဂ် ီပီအက္
စ္မွာ ျမန္မာလို စာလံုးေတြ၊ ျမိဳ႕၊ရြာ၊လမ္း အားလံုး ျမင္ရျပီး၊ အလကားရတဲ့ ဂ် ီပီအက္ တစ္ခုကို က် ပ္၅ေသာင္းေပးျပီးသံုးရေ
တာ့ မယ္ ။ တယ္ လီဖုန္းထဲမွာ ဖန္ရွင္ေတြ တပံုၾကီးထဲက ဂ် ီပီအက္ စ္ တခုကို သိေအာင္၊သံုးႏိုင္လာပါေတာ့ မယ္ ။ လူငယ္ ေတြ
ကေတာ့ သင္လြယ္ ၊တတ္ လြယ္ ၊ အစြဲမၾကီးေတာ့ သင္ၾကားဖို႕လြယ္ ၾကပါတယ္ ။
.
တကယ္ ေတာ့ ဂ် ီပီအက္ စ္ GPS ဆိုတာ အေမရိကန္ႏိုင္ငံ၊ စစ္တပ္သံုးဖို႕အတြက္ တီထြင္ထားတဲ့ ဂလိုဘယ္ ပိုရွိရွင္းစစၥတမ္
GPS Global Position System ျဖစ္ပါတယ္ ။ ျဂိဳလ္ တု ၂၄လံုး လႊင့္တင္ထားရင္ တကမၻာလံုးကို ဆက္ သြယ္ လို႕ရတဲ့ နည္ း
လမ္းပါ။ ဒီနည္ းပညာကို ၁၉၄၀ေလာက္ ကတည္ းက အသံုးျပဳဖို႕ၾကိဳးစားရင္း ဂ် ီပီအက္ စ္စနစ္အတြက္ ျဂိဳလ္ တုတစ္လံုးျပီး၊ တ
လံုး ကမၻာပတ္ လမ္းေၾကာင္းေပၚ လႊတ္ တင္ခဲ့ပါေတာ့ တယ္ ။ ကမၻာလည္ ပတ္ ႏႈံးအတိုင္း လည္ ပတ္ တဲ့ ျဂိဳလ္ တု ဆိုေတာ့ ၊ ေ
ကာင္းကင္မွာ တေနရာတည္ း ရပ္ေနတဲ့ ျဂိဳလ္ တုေတြ ျဖစ္ပါတယ္ ။ ၁၉၉၅ ခုႏွစ္မွာ အေမရိကန္က ေနာက္ ဆံုးနံပါတ္ ၂၄ ျဂိဳ
လ္ တုကို လႊတ္ တင္ျပီး၊ ကမၻာတခုလံုး ေနရာတကာသိႏိုင္ျခင္းကိုထိန္းခ်ဳပ္ဖို႕ လမ္းစတင္ခဲ့ပါတယ္ ။ ဂ် ီပီအက္ စ္ အခမဲ့ေပးပါ
တယ္ ။ က် န္တဲ့ ႏိုင္ငံေတြကလည္ း အေမရိကန္အထိန္းခ်ဳပ္ မခံခ်င္ၾကပါဘူး။ ရုရွားႏိုင္ငံက GLONASS စနစ္ဆိုျပီး အျပိဳင္လႊင့္
တငခဲ့သလို႕ ဥေရာပဘံုေစ် းႏိုင္ငံမ် ားကလည္ း စုေပါင္းျပီး၊ ဂယ္ လီလီယို Galileo စနစ္လႊင့္တင္ပါတယ္ ။ ဂ် ီပီအက္ စနစ္ မူသ
စ္အသြင္ကြဲ ျဖစ္ပါတယ္ ။ အႏၷိယနဲ႕တရုပ္ကလည္ း ေငြေတြအၾကီးက် ယ္ အသံုးခ်ျပီး သူတို႕လူမ် ိဳး၊ႏိုင္ငံအတြက္ ကမၻာ့ အဆင့္
မွီဖို႕ ျဂိဳလ္ တုအျပိဳင္လႊင့္တင္လိုက္ ခဲ့ပါျပီ။ အဓိကေတာ့ သူတို႕ပိုင္နယ္ ေျမမွာ သူတို႕ျဂိဳလ္ တုကိုပဲ သံုးမယ္ ေပါ့ ။ ကိုယ့္ ႏိုင္ငံတြ
င္း လိႈ႕ဝွက္ ခ်က္ ေတြကို အင္အားၾကီးတဲ့ ႏိုင္ငံမ် ားက သူတို႕ဖာသာပဲ လုပ္မယ္ ။ အေမရိကန္က အခမဲ့ေပးေပမဲ့လဲ ယူလို႕မျဖ
စ္ဘူး။ ကုိယ့္ လိႈ႕ဝွက္ ခ်က္ ေတြ အေမရိကန္မသိေစခ်င္ပါဘူး။ အထူးသျဖင့္ စစ္ေရး၊ နည္ းပညာပိုင္း လိႈ႕ဝွက္ ခ်က္ မ် ားကို တျ
ခားသူမ် ားမသိေအာင္ ကိုယ္ ပိုင္ျဂိဳလ္ တုလႊင့္ရပါတယ္ ။ အေမရိကန္ေလာက္ မစြမ္းေဆာင္ႏိုင္ေပမဲ့ ကိုယ့္ ႏိုင္ငံ ၾသဇာရွိေစမဲ့
Page - 7

9. 4/27/2015 GPS and DP System
http://mingalaronline.biz/stories/gps.2015.htm 2/7
အေရးအတြက္ ကိုယ္ ပိုင္နက္ ထဲမွာ ျဂိဳလ္ တု တစ္ခုကေန၊ ေလးငါးခု လႊင့္တင္ထားျခင္းက စတင္ျခင္းျဖစ္ပါတယ္ ။ ျဂိဳလ္ တု
လႊင့္ဖို႕ ကုန္က် စရိတ္ ၾကီးလွပါတယ္ ။ ျဂိဳလ္ တုတစ္လံုး ေဒၚလာသန္းရာခ်ီတန္ပါတယ္ ။ ကိုယ္ ပိုင္ျဂိဳလ္ တုေတြရွိရင္ ကိုယ့္ ႏိုင္ငံ
တြင္း ျဂိဳလ္ တုဆက္ သြယ္ ေရးကို ေစ် းႏႈန္းသက္ သာစြာ၊ လံုျခံဳစြာ လုပ္ႏိုင္ပါတယ္ ။
အခုေတာ့ ျဂိဳလ္ တု ဂ် ီပီအက္ စ္ စနစ္နဲ႕ လူေတြ၊ တိရိစာၦန္နဲ႕ ေလယဥ္၊ သေဘၤာ၊ ကား၊ ခရီးသြားလာေရးပစၥည္ းေတြကို ထိန္း
ခ်ဳပ္ဖို႕ လုပ္ေနၾကပါျပီ။ ဘယ္ ေနရာမွာ ရွိတယ္ ၊ ဘာလုပ္ေနတယ္ ဆိုတာ သိဖို႕ အေရးအလြန္ၾကီးပါတယ္ ။ အနည္ းဆံုး ကို
ယ့္ အိမ္ဘယ္ မွာရွိသလဲ လွမ္းၾကည့္ လိုပါတယ္ ။ ေလယဥ္၊ သေဘၤာ၊ ကား၊ ေမာ္ ေတာ္ ဆိုင္ကယ္ ၊ လူကိုယ္ တိုင္ ဘယ္ ေနရာေ
ရာက္ ေနသလဲ သိခ်င္ရာကေန သူမ် ားေတြ ဥပမာ ကိုယ့္ ခ်စ္သူ၊ အိမ္ေထာင္မိသားစုဝင္ေတြ ဘယ္ ေရာက္ ေနသလဲ သိခ်င္
လာပါေတာ့ တယ္ ။ ဒီေတာ့ ဂ် ီပီအက္ စ္ စနစ္ကိုအသံုးျပဳျပီး ထိန္းခ်ုပ္မႈလုပ္တဲ့ စက္ ကရိယာမ် ားစြာ ေပၚေပါက္ လာပါေတာ့ တ
ယ္ ။
.
ကိုယ့္ ေနရာကို သိဖို႕နဲ႕သူမ် ားေနရာကို သိဖို႕၊ အလြန္အေရးၾကီးဆံုး အသံုးခ်နယ္ ေျမကေတာ့ စစ္ဖက္ ဆိုင္ရာျဖစ္ပါတယ္ ။
အထူးသျဖင့္ ေရတပ္၊ ေလတပ္ စစ္သေဘၤာမ် ား၊ ဂ် တ္ တိုက္ ေလယာဥ္မ် ား၊ ထိန္းခ်ဳပ္မႈစနစ္မ် ားမွာ ရန္သူကိုအႏိုင္ယူဖို႕ ပစ္မွ
တ္ အတိက် သိဖို႕ အထူးလိုအပ္ပါတယ္ ။ ဒါေၾကာင့္ စစ္ေရးအတြက္ ဂ် ီပီအက္ ကို အထူးတီထြင္အသံုးျပဳၾကပါတယ္ ။ အခုေနာ
က္ ပိုင္းေတာ့ ဂ် ီပီအက္ စ္ စနစ္ဟာ စစ္ေျမျပင္ကေန အခု စီးပြားေရးနယ္ ပယ္ မွာ ပိုျပီး တြင္က် ယ္ စြာ အသံုးက် လွ် က္ ရွိပါတယ္ ။
.
ထိန္းခ်ဳပ္လိုသည့္ အရာမ် ားကေတာ့ ...
၁။ လူမ် ား ဘယ္ ေနရာေရာက္ ေနလဲ
၂။ ေမာ္ ေတာ္ ယာဥ္မ် ား
၃။ ေရေၾကာင္းသေဘၤာႏွင့္ကမ္းလြန္ေရနံ၊ဓါတ္ ေငြလုပ္ငန္းမ် ား
၄။ေလယာဥ္ႏွင့္ေလေၾကာင္းသြားလာလုပ္ငန္း ..စတဲ့ ပစၥည္ းေတြျဖစ္ပါတယ္ ။
အမွတ္ (၁) လူမ် ား ဘယ္ ေနရာေရာက္ ေနသလဲ ဆိုတာ သူတို႕ကိုင္တဲ့ မိုဘိုင္းဖုန္း၊ သူတို႕အသံုးေဆာင္ပစၥည္ းမ် ားမွာ ခ်စ္ပ္
ဆိုတဲ့ အရာအားျဖင့္ သိႏိုင္ပါတယ္ ။ ခရစ္ယာန္က် မ္းစာမွာေတာ့ ေနာင္တခ်ိန္မွာ စာတန္မာနတ္ ရဲ့ လူမ် ားက လူသားေတြ
နဖူး (သိုမဟုတ္ ) လက္ ဖမိုးမွာ ခ်စ္ပ္ထည့္ ျပီး ထိန္းခ်ဳပ္မဲ့ကာလ ေရာက္ လာမယ္ လို႕ ေရးသားထားပါတယ္ ။ နံပါတ္ (၂) ကု
န္းေပၚမွာရွိတဲ့ ေမာ္ ေတာ္ ယာဥ္မ် ား၊ စက္ ပစၥည္ းမ် ားကို ဘယ္ ေနရာမွာလဲ သိႏိုင္ဖို႕ပါ။ ဘာမွမခတ္ ေတာ့ ပါဘူး။ ရိုးရိုးဂ် ီပီအက္
စ္ ပစၥည္ းမ် ားကို ေဒၚလာတစ္ရာေလာက္ နဲ႕ ဝယ္ ျပီး၊ အသံုးခ်ႏိုင္ပါတယ္ ။ ေစ် းခ်ိဳပါတယ္ ။ အထူးသျဖင့္ လမ္းေပၚမွာ ကားေမာ
င္းသြားရင္း လမ္းညႊန္၊ ေရွ႕ဆက္ သြား၊ ဘယ္ ေကြ႕၊ ညာေကြ႕၊ ေနာက္ ျပန္ေကြ႕ စသျဖင့္ အသံ၊ အရုပ္နဲ႕ ျပသပါတယ္ ။ ေနာ
က္ တစ္ခု စားေသာက္ ဆိုင္၊ ကုန္စံုဆိုင္၊ ဓါတ္ ဆီဆိုင္၊ အဓိကအေဆာက္ ဦမ် ား၊ ကာစီႏို၊ ကလပ္၊ ပြဲလမ္းသဘင္မ် ားအထိ ဘ
ယ္ ေနရာမွာရွိတယ္ ဆိုတာ ဂ် ီပီအက္ စ္က ေဖၚျပႏိုင္လာပါတယ္ ။ တနည္ းအားျဖင့္ ဂ် ီပီအက္ စ္ ဟာ ေနာက္ ဆံုးေပၚသတင္းမ် ား
အထိ ေၾကျငာတဲ့ အဆင့္ကို ေရာက္ လာပါတယ္ ။ အခ်ိဳ႕က အခမဲ့ ရမွာမဟုတ္ ပါဘူး။ ပိုက္ ဆံေပးျပီး အသင္းဝင္ထားမွ ေနာ
က္ ဆံုးေပၚသတင္း၊ လမ္းညႊန္ခ်က္ မ် ားကို ျပသ၊ ေျပာျပမွာျဖစ္ပါတယ္ ။
.
ေရေၾကာင္းသြားလာမႈ ဂ် ီပီအက္ စနစ္ကေတာ့ ပိုျပီးအဆင့္ျမင့္ပါတယ္ ။ ကမၻာေျမရဲ့ သံုးပံု၂ပံု ေရထုျဖစ္ေနလို႕ ပင္လယ္ သမုဒၵ
ရာ၊ တကမၻာလံုး ဘယ္ ေနရာေရာက္ ေနပါေစ၊ အင္တာနက္ ၊ တယ္ လီဖုန္း အလြယ္ တကူ ရရွိေနျပီး ျဖစ္ပါတယ္ ။ လူသံုး တ
ယ္ လီဖုန္းနဲ႕အင္တာနက္ က တစ္လကို ေဒၚလာ၂၀ ေလာက္ နဲ႕ရႏိုင္ေပမဲ့ သေဘၤာသံုးအင္တာနက္ စနစ္ကိုေတာ့ တစ္လကို
ေဒၚလာ ၂၀၀၀ အထက္ ေပးရပါတယ္ ။ လူသံုးတယ္ လီဖုန္းလိုင္းေလာက္ ျမန္တဲ့ အင္တာနက္ ဆို တစ္လကို ေဒၚလာ
၅၀၀၀ေလာက္ ေပးရပါတယ္ ။ ကုမၸဏီမ် ားက စစ္ဖက္ နဲ႕မဆိုင္တဲ့ ျဂိဳလ္ တုေတြနဲ႕ ေလလိႈင္းကေန သေဘၤာမ် ား သြားလာ
တဲ့ ေနရာေတြအတြက္ လႊင့္ေပးျခင္းျဖစ္ပါတယ္ ။ အရင္ကေတာ့ ေရဒီယိုတယ္ လီဖုန္း၊ တယ္ လီဂရပ္သံုးျပီး ေရဒီယိုအရာရွိ
Page - 8

10. 4/27/2015 GPS and DP System
http://mingalaronline.biz/stories/gps.2015.htm 3/7
မ် ား ခန္႕ထားျခင္းကို ၁၉၉၀ေနာက္ ပုိင္း ဖ် က္ သိမ္းလိုက္ ပါတယ္ ။ သာမန္သေဘၤာသားတဦး ေတာင္မွ အလြယ္ တကူ တယ္
လီဖုန္းေျပာႏိုင္ပါတယ္ ။ ေရေၾကာင္းသတင္း အခ်က္ လက္ ေတြ ရေနျပီျဖစ္ပါတယ္ ။
.
ေရေၾကာင္းသံုး ဂ် ီပီအက္ စ္ သံုးျပီး၊ သေဘၤာကို ေက် ာက္ ခ်သလို ျငိမ္ေနေအာင္ ထိန္းခ်ဳပ္နည္ းတခုကေတာ့ ဒီပီ လို႕ေခၚတဲ့
DP Dynamic Positioning ဒိုင္းနမစ္ပိုရွိရွင္းစနစ္ ျဖစ္ပါတယ္ ။ အလြန္တန္ဖိုးၾကီးမားလွတဲ့ ကမ္းလြန္ေရနံတူးစဥ္ၾကီးမ် ား တ
စ္ခုကို ေဒးလာ ဘီလွ် ံနဲ႕ခ်ီျပီး တန္ဖိုးရွိပါတယ္ ။ ကုန္တင္ကုန္ခ် လာလုပ္တဲ့ သေဘၤာငယ္ မ် ားနဲ႕ တိုက္ မိ၊ ခုိက္ မိျပီး၊ မီေလာင္
ဆံုးရံႈးမွာကို အထူးစိုးရိမ္ၾကပါတယ္ ။ ဒါေၾကာင့္ အဲဒီ ကမ္းလြန္ေရနံ႕တူစင္အနားကို ကပ္လာတဲ့ ကုန္၊လူ၊ ေရနံဓါတ္ ေငြ႕ သ
ယ္ ယူပို႕ေဆာင္တဲ့ သေဘၤာေတြအားလံုး ဒီပီ စနစ္ကို မတပ္မေနရ၊ တပ္ဆင္ထားရပါတယ္ ။ ေရနံတြင္းစင္နဲ႕ မီတာ၅၀၀ အ
တြင္းဝင္လာရင္ လူထိန္းခ်ဳပ္တဲ့ စနစ္နဲ႕ သေဘၤာေမာင္းႏွင္မႈကို လက္ မခံေတာ့ ပါဘူး။ ဒီပီ စနစ္နဲ႕ ေအာ္ တိုမက္ တစ္ သဘၤာ
ကို ၅မီတာထက္ ေနရာပိုမေရႊ႕ေအာင္ ထိန္းခ်ဳပ္တဲ့ စနစ္ျဖစ္ပါတယ္ ။ ဒါေၾကာင့္ သေဘၤာကို ေရွ႕ပဲသြားတဲ့ ေရေအာက္ ပန္
ကာတစ္လံုးထဲ မဟုတ္ ေတာ့ ပဲ၊ ေဘး၊ ဘယ္ ညာ၊ ေရွ႕ေနာက္ သြားႏိုင္တဲ့ ေရေအာက္ ပန္ကာမ် ားစြာကို ဂ် ီပီအက္ စ္ လမ္းညြန္
တဲ့ တေနရာမွာ သေဘၤာျမဲေနေအာင္ ထိန္းခ်ဳပ္ေပးပါတယ္ ။ အဲဒီလို ထိန္းခ်ဳပ္ဖို႕ ရိုးရိုး ဂ် ီပီအက္ ထက္ သာတဲ့ ဒီဂ် ီပီအက္
DGPS ကိုသံုးရပါတယ္ ။ ပိုျပီးမ် ားတဲ့ ျဂိဳလ္ တုတစ္ခုနဲ႕ ပိုျပီးတိက် တဲ့ ေနရာကိုလမ္းညႊန္ျခင္းကို ဒီဂ် ီပီအက္ စ္ စနစ္လို႕ ေခၚပါ
တယ္ ။ ကုန္းေပၚမွာေတာ့ အိတ္ စ္၊ ဝုိင္ ၂ခုပဲေဖၚျပတဲ့ ေလာင္ဂ် ီတြဒ္၊ လဒ္တီတြဒ္ စနစ္နဲ႕ပဲ ေဖၚျပပါတယ္ ။ ေရေအာက္ ေရငု
တ္ သေဘၤာ၊ ေရေအာက္ သြားယဥ္မ် ားအတြက္ ပိုျပီးေကာင္းမြန္တဲ့ ဂ် ီပီအက္ စ္ စနစ္မ် ားကို သံုးရပါတယ္ ။ ဒါမ် ိဳးက် ေတာ့
အလကားမရေတာ့ ပါဘူး။ ေငြပိုသံုးရပါတယ္ ။
.
ေလယာဥ္မ် ားကို ဘယ္ မွာရွိသလဲ ဆိုတာ၊ ကြန္ထရိုးေမွ် ာ္ စင္မ် ားက သိဖို႕ နည္ းလမ္းမ် ားစြာကို သံုးရပါတယ္ ။ အရင္ကေတာ့
ေရဒါတစ္ခုနဲ႕ပဲ ေလယဥ္ေနရာကို ခန္႕မွန္းေပမဲ့ အခုေတာ့ ဂ် ီပီအက္ လမ္းညႊန္ကို သံုးတဲ့ အတြက္ ပိုျပီးတိက် ပါတယ္ ။ ေလ
ယဥ္ ဂ် ီပီအက္ စ္ ကေတာ့ အိတ္ စ္၊ဝုိင္ ေလာင္ဂ် ီတြဒ္၊ လဒ္တီတြဒ္ ၂ခုနဲ႕မရေတာ့ ပဲ ဇက္ ဆိုတဲ့ အျမင့္ဘယ္ ေလာက္ မွာရွိ
သလဲ ဆိုတာပါ သိဖို႕လိုအပ္လာပါတယ္ ။ ေလေၾကာင္းဆိုင္ရာ ဂ် ီပီအက္ စ္ စနစ္ကေတာ့ အတိက် ဆံုး၊ အျမန္ဆံုး ျဖစ္ရပါမ
ယ္ ။ ဒါေၾကာင့္ အင္မတန္ေစ် းၾကီးပါတယ္ ။ အာကာသနဲ႕ျဂိဳလ္ တု၊ ဒံုးပ် ံ ဂ် ီပီအက္ စ္ စနစ္ကေတာ့ လူသံုးမဟုတ္ ပါဘူး၊
အာကာသပညာရွင္မ် ားအတြက္ ပဲျဖစ္ပါတယ္ ။
.
လူ၊ ကား၊ သေဘၤာ၊ ေလယာဥ္ေတြရဲ့ သြားလာတဲ့ အျမန္ႏႈံးကို ဂ် ီပီအက္ စ္ သံုးျပီး၊ အလြယ္ တကူသိႏိုင္ျပီ ျဖစ္ပါတယ္ ။ သူ
တို႕ရဲ့ေနရာကို စကၠန္႕တိုင္းမွာ GPS အားျဖင့္သိႏိုင္ေတာ့ ေလယာဥ္ရဲ့ အျမန္ႏႈံးကိုလဲ အလြယ္ တကူ တြက္ ခ်က္ သိႏိုင္ပါတ
ယ္ ။
.
DP System
သေဘၤာေတြမွာ ဂ် ီပီအက္ စ္ အသံုးျပဳျပီး၊ ေမာင္းနွင္ထိမ္းေက် ာင္းတဲ့ စနစ္ ဒီပီ DP Dynamic Positioning System ကို အန
ည္ းက် ဥ္းေရးလိုပါမယ္ ။
Sensors မ် ားကေတာ့ သေဘၤာေနရာတိုင္းတဲ့ ဒီဂ် ီပီအက္ DGPS, ေလတိုက္ ႏႈန္းတိုင္းတဲ့ အင္နိဳမီတာ Anemometer, ဦးတ
ည္ ခ်က္ ဒီဂရီတိုင္းတဲ့ ဂ် ိဳင္ရို Gyrocompass, သေဘၤာအတိမ္းေစာင္း မိုးရွင္း တိုင္းတာတဲ့ Motion Reference Units တို႕ျဖ
စ္ပါတယ္ ။ အဲဒီအခ်က္ ေတြကို ရျပီးရင္၊ သေဘၤာရပ္ခ်င္တဲ့ ေနရာ ေလာင္ဂ် ီတြဒ္၊ လဒ္တီတြဒ္ အတိုင္းရေအာင္ သေဘၤာေမာ
င္းတဲ့ ေရေအာက္ ပန္ကာၾကီးမ် ားကို လွ် ပ္စစ္မိုတာမ် ားနဲ႕ အေႏွး၊ အျမန္၊ အလိုေလွ် ာက္ ထိန္းစက္ ေတြနဲ႕ ေမာင္းႏွင္ေပးရပါ
တယ္ ။ သေဘၤာေမာင္းတဲ့ ေရပန္ကာအမ် ိဳးအစားေတြကေတာ့ သဘၤာေရွ႕ေနာက္ သြားေစတဲ့ ပရိုပယ္ လာ Propeller ဆိုတဲ့
ပန္ကာ ေဘးတိုက္ ေမာင္းတဲ့ ေဘာင္းထရပ္စတာ၊ စတမ္းထရပ္စတာ .Bow Thruster, Stern Thruster .ေရေအာက္ ပန္
Page - 9

11. 4/27/2015 GPS and DP System
http://mingalaronline.biz/stories/gps.2015.htm 4/7
ကာမ် ား ျဖစ္ပါတယ္ ။ DP ဒီပီ ထိန္းခ်ဳပ္မႈစနစ္ ေစ် းကြက္ မွာ နာမည္ ၾကီးတဲ့ ထုတ္ လုပ္သူမ် ားကေတာ့ Kongsberg, GE
Converteam, Rolls Royse စသည္ တို႕ျဖစ္ပါတယ္ ။
.
ကမ္းလြန္ေရနံနဲ႕ဓါတ္ ေငြ လုပ္ငန္းဟာ တန္ဘိုး ဘီလွ် ံေဒၚလာမ် ားစြာနဲ႕ အလြန္ၾကီးမားလွတဲ့ လုပ္ငန္းၾကီးျဖစ္သလို၊ အဲဒီလု
ပ္ငန္းကမွာ အလုပ္သြားလုပ္မဲ့ ေရနံတူးစင္လုပ္သားမ် ား၊ ဝန္ထမ္းမ် ားနဲ႕ ပညာရွင္မ် ားစြာအတြက္ သယ္ ယူပို႕ေဆာင္ေပးေန
တဲ့ ၊ သေဘၤာေပါင္း ေျမာက္ မ် ားစြာ ရွိေနပါတယ္ ။ ရိုးရိုးသေဘၤာသားမ် ားထက္ လစာ ၂ဆေလာက္ ရတဲ့ ကမ္းလြန္ေရနံလုပ္င
န္းနဲ႕ ဆိုင္တဲ့ သေဘၤာသားမ် ား၊ ေရေၾကာင္းအရာရွိမ် ားအတြက္ DP System ဆိုတာ မရွိမျဖစ္ လိုအပ္တဲ့ ပညာရပ္ျဖစ္ပါတ
ယ္ ။ စင္ကာပူမွာ ၃ႏွစ္ ေရေၾကာင္းဒီပလိုမာ သင္တန္းမွာလဲ အသံုးခ်နည္ းသင္ေပးပါရွိပါတယ္ ။ ျမန္မာလူငယ္ ေပါင္းမ် ားစြာ စ
င္ကာပူမွာ တက္ ေရာက္ သင္ၾကားေနပါတယ္ ။ အဲဒီသင္တန္း ေရေၾကာင္းပညာဒီပလိုမာ ပထမႏွစ္ကတည္ းက ေဒၚလာ တ
စ္ေထာင္ေက် ာ္ လစာေပးေနပါတယ္ ။ တတိယႏွစ္ေရာက္ ရင္ လစာ တစ္ေထာင္ရွစ္ရာေလာက္ ေပးျပီး၊ ဒီပလိုမာရျပီးတာနဲ႕
ခ်က္ ျခင္း သေဘၤာအရာရွိ လစာ ေဒၚလာႏွစ္ေထာင္ေက် ာ္ ၊ အပိုေၾကးနဲ႕ဆိုရင္ ေဒၚလာ၃ေထာင္ေက် ာ္ ရရွိပါတယ္ ။ ၈ႏွစ္ေ
လာက္ သေဘၤာအရာရွိလုပ္ျပီး အသက္ ၃၀မျပည့္ ခင္ ေတာ္ တဲ့ လူငယ္ မ် ား အင္ဂ် င္နီယာခ်ဳပ္ (ကုန္းခ်ဳပ္) လစာ၆ေထာင္၊ က
ပၸတိန္ (ကုန္ခ်ဳပ္) လစာ ေဒၚလာ၇ေထာင္ ကေန ေဒၚလာတစ္ေသာင္းအထိ ရရွိလာၾကပါတယ္ ။ စင္ကာပူပိုလီ Singapore
Polytechnic SP ေရေၾကာင္းသင္တန္း၃ႏွစ္သင္ခ်ိန္မွာ သေဘၤာေမာင္းတဲ့ ကုန္းခ်ဳပ္၊ သူၾကီးလို႕ေခၚတဲ့ ကပၸတိန္ (Chief
Engineer, Captain) လုပ္မဲ့လူမ် ားနဲ႕၊ အင္ဂ် င္နီယားမ် ားအားလံုး DP System, Operation & Maintenance ကိုသင္ၾကား
ရပါတယ္ ။ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာလည္ း ေရေၾကာင္းသိပၸံဆိုတာ ရွိပါတယ္ ။ ၁၀တန္းအမွတ္ အမ် ားဆံုးရသူ၊ ေယာကၤ် ားေလးမ် ား ေ
က် ာင္းဆင္းရင္၊ လစာေငြ အမ် ားၾကီးရတဲ့ ေရေၾကာင္းသိပၸံကို တက္ ခ်င္ၾကပါတယ္ ။ ဒါေပမဲ့ စစ္သားနဲ႕သေဘၤာသား အလုပ္
ဟာ ေယာကၤ် ားသားမ် ားအတြက္ ပင္ပမ္းလွပါတယ္ ။ မိသားစုနဲ႕ ေဝးလံစြာေနရေတာ့ .. ႏိုင္ငံျခားေတြမွာေတာ့ စစ္သား
နဲ႕သေဘၤာသားမလုပ္ခ်င္ၾကပါဘူး။ ျမန္မာေရေၾကာင္းသိပၸံနဲ႕စင္ကာပူေရေၾကာင္းသိပၸံေက် ာင္းကို ေလ့ လာလိုသူမ် ားအတြက္
လင့္ေပးလိုက္ ပါတယ္ ။
http://mingalaronline.biz/stories/Marine.Engineering.Schoole.Private.pdf
ေမာင္သာမန္
Page - 10

12. 4/27/2015 GPS and DP System
http://mingalaronline.biz/stories/gps.2015.htm 5/7
Page - 11

13. 4/27/2015 GPS and DP System
http://mingalaronline.biz/stories/gps.2015.htm 6/7
Page - 12

14. 4/27/2015 GPS and DP System
http://mingalaronline.biz/stories/gps.2015.htm 7/7
The End... (GPS & DP System)
Page - 13

15. 4/27/2015 WORKBOAT & OSV Vessels
http://mingalaronline.biz/stories/workboat.marine.vessels.htm 1/6
WORKBOAT စာေစာင္ႏွင့္သေဘၤာေလးမ် ား (Offshore Supply Vessels OSV)
3­Apr­2015 သတင္းအရ ရုရွားငါးဖမ္းသေဘၤာ Dalny Vostok နစ္ျမဳတ္ သြားရာမွာ သေဘၤာသား ၁၃၂ဦးမွာ၊ ျမ
န္မာ ၄၂ဦးပါဝင္ျပီး၊ ၂၂ဦးပဲ ျပန္ကယ္ ဆယ္ ႏိုင္ခဲ့ပါတယ္ ။ ၂၀ဦး ေပ် ာက္ ဆံုးေနပါတယ္ ။ ျမန္မာလူငယ္ မ် ားစြာ ပင္
လယ္ ကူးသေဘၤာမ် ားမွာ သက္ စြန္႕စီးပြားရွာေနရပါတယ္ )။ ျမန္မာသေဘၤာသားအမ် ားစုဟာ ဘန္ကာသေဘၤာဆို
တဲ့ ၊ ေရနံစိမ္း၊ ေရနံကုန္စည္ သယ္ ေပးတဲ့ အလတ္ စား တန္ခ်ိန္ တစ္ေသာင္းေအာက္ သေဘၤာမ် ားမွာ အလုပ္ရၾ
ကပါတယ္ ။ အင္ဒိုနီးရွားႏိုင္ငံက ေရနံသေဘၤာေပါင္း ႏွစ္ေသာင္းေက် ာ္ ေျမာက္ မ် ားစြာရွိျပီး၊ စင္ကာပူကြ် န္းအနား
က ေရနံေလာင္ကန္မ် ားမွာ တင္ခ်၊ ေရာင္းဝယ္ လုပ္ၾကပါတယ္ ။ ျမန္မာသေဘၤာသားမ် ားစြာ လုပ္ကိုင္ၾကေပမဲ့
လစာမေကာင္းလွပါဘူး။ ကပၸတိန္၊ ကုန္းခ်ဳပ္ကို ကန္ေဒၚလာ ၄ေထာင္ေလာက္ ပဲ ေပးပါတယ္ ။ အလတ္ စား
သေဘၤာကုမၸဏီျဖစ္ျပီး၊ ဂ် ပန္၊ တိုင္ဝမ္၊ ဥေရာပ သေဘၤာမ် ားကေတာ့ လစာနဲ႕အခြင့္အေရး ေကာင္းၾကပါတယ္ ။
အႏိုမ့္ဆံုး သေဘၤာသားမ် ားကေတာ့ ထိုင္းႏိုင္ငံကမ္းရိုးတန္းက ငါးဖမ္းသေဘၤာမ် ားျဖစ္ပါတယ္ ။ အခုသေဘၤာေ
မွာက္ အသက္ ရံႈးရတဲ့ ငါးဖမ္းသေဘၤာသားမ် ားဟာ ေရခဲအမွတ္ ေအာက္ ပင္လယ္ ျပင္၊ ဂ် ပန္ႏိုင္ငံအထက္ ပိုင္း
Sea of Okhotsk မွာျဖစ္ပါတယ္ ။ ငါးဖမ္းသေဘၤာသားမ် ားဟာ လူအခြင့္ေရးမရဆံုးျဖစ္ပါတယ္ ။..အထူးသျဖင့္ ျ
မန္မာႏိုင္ငံက အလုပ္မရွိလို႕ ေရာက္ လာတဲ့ နယ္ ျမိဳ႕၊ ရြာသားမ် ားစြာ ငါးဖမ္းသေဘၤာမ် ားမွာ ပင္ပမ္းစြာလုပ္ကိုင္ရ
ပါတယ္ ။
.
အခု ဝါ့ ခ္ဘုတ္ ဆိုတဲ့ OSV ဆြဲသေဘၤာလုပ္ငန္း အေၾကာင္းျဖစ္ပါတယ္ ။ ေရနံ၊ဓါတ္ ေငြ တူးေဖၚတဲ့ ေရနံကုမၸဏီၾ
ကီးမ် ား ေခတ္ စားလာခ်ိန္မွာ OSV သေဘၤာငယ္ မ် ား ေခတ္ စားလာပါတယ္ ။
.
AHTS Anchor Handling Tugs, PSV Platform Supply Vessels, OSV Offshore Supply Vessels ,
Towing Tug , Deck/Tank Bargs, Accommodation Vessel .. စသျဖင့္ တန္ခ်ိန္ စုစုေပါင္း ၅၀၀ ကေန ၅ေ
ထာင္ထိ သေဘၤာငယ္ မ် ားစြာ အလုပ္ျဖစ္လာပါတယ္ ။ ROV ­ Remote Operation Vessel, MPSV ­
Multipurpose Service Vessel, Cable/Pipe Laying Vessel, Seismic Survey Vessel, Fire Fighting
Page - 14

16. 4/27/2015 WORKBOAT & OSV Vessels
http://mingalaronline.biz/stories/workboat.marine.vessels.htm 2/6
Capability, Well Simulation Vessel, Utility Vessel, Diving Vessel စသျဖင့္ သေဘၤာအမ် ိဳးမ် ားစြာ ရွိပါတ
ယ္ ။ ေရနံတူးစဥ္အနီး မီတာ၅၀၀ အတြင္းမွာဆိုရင္ DP Dynamic Position စက္ နဲ႕ DGPS သေဘၤာေနရာ တစ္
မီတာမေရြ႕ႏိုင္ေအာင္ ထိန္းသိမ္းစနစ္မ် ား တပ္ဆင္ထားရပါတယ္ ။ အလြန္အားေကာင္းတဲ့ အင္ဂ် င္နဲ႕ ဂ် င္နေရ
တာ မ် ားတပ္ဆင္ထားျပီး၊ မီးေလာင္ရင္ ျငိမ္းတဲ့ မီးသတ္ ပိုက္ မ် ားကိုပါ တပ္ဆင္ထားပါတယ္ ။ လွ် င္ျမန္စြာ
ေရြ႕ရွားႏိုင္ပါတယ္ ။
.
WORKBOAT မဂၢဇင္းက ဒီလိုသေဘၤာမ် ားအတြက္ ထုတ္ ေဝတဲ့ စာေစာင္ျဖစ္ပါတယ္ ။ အထူးသျဖင့္ ေရနံတူးစင္
မ် ားကို ပစၥည္ းနဲ႕လူ သယ္ ေပးရျခင္း၊ ေရနံတူးစင္မ် ား တေနရာကေန တစ္ေနရာ ေရႊ႕ဖို႕ ဆြဲသေဘၤာအျဖစ္ သံုးရျ
ခင္းမ် ား လုပ္ရာမွာ၊ ငွားရမ္းျပီး အသံုးခ်ရပါတယ္ ။ ကမ္းလြန္ေရနံလုပ္ငန္းမ် ား ျဖစ္တဲ့ အတြက္ သေဘၤာသားမ် ားရဲ့
လစာေငြ ျမင့္မားသလို၊ အရည္ ေသြးျမင့္မားဖို႕ စာေမးပြဲ၊ စာရင္းစစ္ ခဏခဏ လုပ္ခံရပါတယ္ ။ Offshore
Supply Vessel OSV သေဘၤာမ် ားအေၾကာင္း အေမရိကန္အစိုးရ ABS ထုတ္ ေဝတဲ့ စာေစာင္မွာ ေလ့ လာႏိုင္ပါ
တယ္ ။ ကမ္းလြန္ေရနံလုပ္ငန္း က် ယ္ ျပန္လာတာနဲ႕အမွ် OSV သေဘၤာမ် ားစြာ တည္ ေဆာက္ စီးပြားေရးေကာင္း
လာခဲ့ပါတယ္ ။
http://www.slideshare.net/myanmarjobstudent/offshoresupportvesselsbyabs
လစာေတြကေတာ့ ကပၸတိန္း ­ တစ္လ ေဒၚလာ ၂ေသာင္းကေန ၃ေသာင္း၊ စက္ ခ်ဳပ္၊ ကုန္းခ်ဳပ္ တစ္လ ေဒၚလာ
တစ္ေသာင္းခြဲအထက္ ၊ သေဘၤာအရာရွိငယ္ တစ္လ ေဒၚလာ တစ္ေသာင္းခန္႕ ေပးပါတယ္ ။ အလုပ္သမားကို
လည္ း တစ္လ ေဒၚလာ ၄ေထာင္အထက္ ေပးပါတယ္ ။ ကမၻာ့ သေဘၤာသား ေလာကကို ဖိလစ္ပိုင္ႏိုင္ငံသားမ် ား
က ၾကီးစိုးထားပါတယ္ ။ ျမန္မာလူမ် ိဳးမ် ားစြာက ကမ္းလြန္ေရနံနဲ႕ဆိုင္တဲ့ လုပ္ငန္းမ် ားကို အထူးစိတ္ ဝင္စားၾကပါ
တယ္ ။ လစာ အလြန္ေကာင္းတယ္ လို႕ ေျပာၾကပါတယ္ ။ တကယ္ လဲ ဝင္ေငြေကာင္းေပမဲ့၊ နားရက္ မရွိ လုပ္ရပါ
တယ္ ။ အမ် ားအားျဖင့္ တစ္လလုပ္ျပီး၊ တလစ္လ နားတယ္ ။ ၃ပတ္ လုပ္ျပီး၊ ၃ပတ္ နားတယ္ ။ သေဘၤာသားဆိုရ
င္လဲ ၂လ၊ ၃လ ကန္ထရိုက္ စာခ်ဳပ္နဲ႕ အလုပ္လုပ္ၾကပါတယ္ ။ သေဘၤာေပၚအလုပ္လုပ္ေနစဥ္မွာလည္ း ေန႕ည၊
အခ်ိန္မေရြး အဆင္သင့္ရွိရပါတယ္ ။ အိပ္ရင္လဲ ၾကက္ အိပ္၊ ၾကက္ ႏို္ း အိပ္ရပါတယ္ ။ ကမ္းလြန္ေရနံနဲ႕ဆိုင္တဲ့ စ
က္ ပစၥည္ းမ် ား၊ လူမ် ား၊ အသံုးေဆာင္မ် ားကလည္ း အထူးေစ် းၾကီးပါတယ္ ။ အလုပ္လုပ္သူမ် ားက အေရးၾကီးဆံုးျဖ
စ္ပါတယ္ ။ ကမ္းလြန္ေရနံလုပ္ငန္း တစ္ခုခုျဖစ္လို႕ ေပါက္ ကြဲ၊ ပ် က္ စီးမႈျဖစ္ရင္ အလြန္ၾကီးမားတဲ့ ေငြေၾကးဆံုးရံႈး
မႈၾကီးျဖစ္ပါတယ္ ။ လြန္ခဲ့တဲ့ ၂၀၁၀ ေလာက္ က မကၠဆီကိုပင္လယ္ ေကြ႕မွာ ဘီပီ British Petro ေရနံတြင္းေပါ
က္ ကြဲမႈေၾကာင့္ အေမရိကန္ေရပိုင္နက္ မွာ အလြန္ၾကီးမားတဲ့ ေရနံဖိတ္ စင္မႈေၾကာင့္ သဘာဝ၊ ေရသတၱဝါမ် ားစြာ
ေသဆံုး၊ ပ် က္ စီးရပါတယ္ ။ Deepwater Horizon oil spill လို႕ နာမည္ ေက် ာ္ ခဲ့ပါတယ္ ။ လေပါင္းမ် ားစြာ မီးျငိမ္း
သတ္ ၊ ကယ္ ဆယ္ ေရးမ် ား လုပ္ရပါတယ္ ။ ေဒၚလာ ဘီလွ် ံေပါင္းမ် ားစြာ အေမရိကန္အစိုးရက ျဗိတိသွ် ဘီပီ ေရနံ
ကုမၸဏီၾကီးကို တရားစြဲ၊ ဒဏ္ ရိုက္ ပါတယ္ ။ လူ ၁၁ေယာက္ ပဲ ေသဆံုးေပမဲ့၊ ပင္လယ္ ျပင္မွာ ယိုဖိတ္ သြားတဲ့ ေရ
နံမ် ားက 4.9 million barrels ရွိျပီး၊ မိုင္းေပါင္း ေသာင္းနဲ႕ခ်ီတဲ့ ပင္လယ္ ျပင္ညစ္ျငမ္းသြားခဲ့ပါတယ္ ။ ငါးလုပ္ငန္း
က ေဒၚလာ ၂.၅ ဘီလွ် ံ ဆံုးရံႈးတယ္ လို႕ ဆိုပါတယ္ ။ BP ကုမၸဏီက မန္ေနဂ် ာ၂ဦးကို တရားစြဲ၊ ေထာင္ခ်ခဲ့ျပီး၊ က
န္ေဒၚလာ 4.0 Billions ေလွ် ာ္ ေၾကးခ်မွတ္ ခဲ့ပါတယ္ ။ ဒါေၾကာင့္ သေဘၤာ၊ ကမ္းလြန္ ေရနံလုပ္ငန္းမွာ ႏိုင္ငံ
တကာတရားစြဲခံရရင္ သေဘၤာကပၸတိန္ အဖမ္းခံရမယ္ ။ သေဘၤာကုမၸဏီလည္ း ေဒၚလာ ဘီလွ် ံနဲ႕ခ်ီျပီး ဒဏ္ ေငြ
ရိုက္ ခံရမွာမို႕ သေဘၤာတိုင္း "ပတ္ ဝန္းက် င္ထိမ္းသိမ္းေရး အာမခံ" ကန္ေဒၚလာ 1 Billion အာမခံဝယ္ ထားရပါ
Page - 15

17. 4/27/2015 WORKBOAT & OSV Vessels
http://mingalaronline.biz/stories/workboat.marine.vessels.htm 3/6
တယ္ ။
.
သေဘၤာ ကပၸတိန္ အလြန္လစာေကာင္းေပမဲ့၊ သူ႕မွာလည္ း တခုခုျဖစ္ရင္ ေထာင္က် ျပီး၊ ဒဏ္ ေငြအေျမာက္ မ် ား
ေပးရျပီး၊ ဒုကၡေရာက္ သြားႏိုင္ပါတယ္ ။ အထူးသျဖင့္ Oil Polluition ပင္လယ္ ျပင္ညစ္ညမ္းမႈ ဥပေဒက အလြန္
အျပစ္ၾကီးပါတယ္ ။ ပင္လယ္ ထဲ အမႈိက္ ၊ ေရညစ္၊ ဆီညစ္ေတြ ပစ္ခ်လိုက္ ျခင္း၊ ဒါမွမဟုတ္ ယိုဖိတ္ ေနျခင္း ျဖစ္
သြားလို႕ ကမ္းေျခေစာင့္ ျဂိဳလ္ တုက သိသြားရင္ သေဘၤာကပၸတိန္ ဘဝပ် က္ သြားႏိုင္ပါတယ္ ။
.
ဘယ္ လိုပဲ ျဖစ္ပါေစ၊ ကမ္းလြန္ေရနံလုပ္ငန္းမ် ားကေတာ့ ဝင္ေငြေကာင္းလို႕ လူေတြ စိတ္ ဝင္စားၾကပါတယ္ ။ ျမန္
မာႏိုင္ငံ ရတနာပိုက္ လိုင္းနဲ႕ ကမ္းလြန္ဓါတ္ ေငြ႕ကို Total ျပင္သစ္ကုမၸဏီ တည္ ေဆာက္ စဥ္က၊ ျမန္မာအင္ဂ် င္နီ
ယာမ် ားစြာ တစ္လကို ေဒၚလာ တစ္ေထာင္၊ တစ္ေထာင့္ငါးရာ နဲ႕ အလုပ္လုပ္ခဲ့ၾကပါတယ္ ။ အဲဒီအုပ္စုက အ
မ် ားစုဟာ ယခုအခါ ကမၻာအႏွံ႕ခ်ီတက္ ျပီး၊ ျမန္မာအင္ဂ် င္နီယာ ကမ္းလြန္လုပ္သားမ် ားအျဖစ္ လစာေဒၚလာ ေ
သာင္းနဲ႕ခ်ီျပီး ရရွိၾကပါတယ္ ။ ဒါေပမဲ့ ... မရပ္မနားလုပ္ရေတာ့ အလြန္ပင္ပမ္းေပမဲ့.. သူတို႕ေရြးခ်ယ္ တဲ့ ကမ္းလြ
န္ေရနံလုပ္ငန္းျဖစ္ပါတယ္ ။ ကမ္းလြန္ေရနံ အလုပ္မ် ားမွာ အင္ဂ် င္နီယာမ် ားထက္ အျခားအလုပ္မ် ားကိ ပိုမ် ားပါ
တယ္ ။ IT, Accountant, Warehouse, Logistic, Human Resource, Marketing, Purchasing ..စသည္ ျဖ
င့္ မ် ားျပားစြာ အလုပ္ေခၚပါတယ္ ။ ဥပမာ .. www.rigzone.com ကိုဝင္ၾကည့္ ျပီး ကမ္းလြန္ေရနံလုပ္ငန္းမ် ားကို
အေရွ႕အလယ္ ပိုင္းနဲ႕ ကမၻာအႏွံ႕ ရွာေဖြႏိုင္ပါတယ္ ။ ဖိလစ္ပိုင္လူမ် ိဳးမ် ားက အဂၤလိပ္စကားနားလည္ ျပီး၊ အေနထို
င္ပိျပားလို႕ ကမၻာ့ ေရနံဓါတ္ ေငြလုပ္ငန္းမ် ားမွာ မ် ားစြာလုပ္ကိုင္ေနၾကပါတယ္ ။ အလုပ္ၾကြမ္းက် င္ဖို႕ထက္ ၊ အလုပ္
ထဲမွာ ေနထိုင္တတ္ ဖို႕ ပိုျပီးအေရးၾကီးပါတယ္ ။ ဖိလစ္ပိုင္လူမ် ိဳးမ် ား တစ္ေယာက္ အလုပ္ရရင္ သူတို႕အခ်င္းခ်င္း
Page - 16

18. 4/27/2015 WORKBOAT & OSV Vessels
http://mingalaronline.biz/stories/workboat.marine.vessels.htm 4/6
အျမန္ဆံုး အေၾကာင္းၾကားေတာ့ ၊ သူတို႕ပဲ အလုပ္ခပ္ျမန္ျမန္ရသြားပါတယ္ ။ ျမန္မာမ် ားကေတာ့ ဖိလစ္ပိုင္မ် ားထ
က္ လုပ္ငန္းၾကြမ္းက် င္ေပမဲ့ အခ်င္းခ်င္း၊စည္ းရံုးမႈ ခက္ ခဲေနဆဲျဖစ္ပါတယ္ ။ ဝမ္းနည္ းစရာကေတာ့ ျမန္မာ့ ကမ္းလြ
န္ေရနံ လုပ္ငန္းမွာ ျမန္မာအလုပ္သမား၊ အင္ဂ် င္နီယာမ် ားကို မခန္႕ပါဘူး။ ကိုင္တြယ္ ရခက္ လို႕ ..ဖိလစ္ပိုင္၊ တရု
ပ္အလုပ္သမားမ် ားပဲ ေခၚခိုင္းပါတယ္ ။ ဒီလိုျပသနာမ် ိဳး အင္ဒိုနီးရွား၊ ဗီယက္ နမ္း၊ အေနာက္ အာဖရိကႏိုင္ငံမ် ားက
ကမ္းလြန္တင္မက၊ ကုန္းတြင္းေတြမွာပါ ကြ် မ္းက် င္လုပ္သား ရွားပါးမႈ ျဖစ္ေနပါတယ္ ။ ကြ် မ္းက် င္သူ ျမန္မာမ် ား၊
အားလံုးနီးပါး ႏိုင္ငံျခားေရာက္ ေနၾကပါတယ္ ။ ျမန္မာျပည္ ျပန္ မလာႏိုင္ေသးပါဘူး။
.
သေဘၤာသား ေအးဂ် င့္မ် ားကေတာ့ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ စိတ္ ခ်တဲ့ ေအးဂ် င့္မ် ားစြာ ရွိေနပါတယ္ ။ ၾကြမ္းက် င္တဲ့ သေ
ဘၤာသားမ် ားအတြက္ အလုပ္မရွားပါဘူး။ တရားဝင္ ပင္လယ္ ကူူးသေဘၤာသား ၉ေသာင္း ျမန္မာျပည္ မွာ ရွိတယ္
လို႕ ဆိုပါတယ္ ။ ဒါေပမဲ့ သေဘၤာသား အသစ္မ် ားကေတာ့ လိုင္းခပ္ညံ့ ညံ့ အင္ဒိုနီးရွား၊ မေလးရွား..သေဘၤာလို
င္းမ် ားမွာ လစာနဲနဲနဲ႕ပဲ စတင္ရပါတယ္ ။ ပြဲစားခပါ ေပးရတတ္ ပါတယ္ ။ အေကာင္းဆံုး အလုပ္ေကာင္းေကာင္း
ရႏိုင္တဲ့ နည္ းလမ္းကေတာ့ အဆက္ မျပတ္ ေလ့ လာဆည္ းပူး၊ သင္တန္းေတြတက္ ၊ ဖတ္ မွတ္ ေလ့ လာျခင္းျဖစ္ပါ
တယ္ ။ ေရာက္ တဲ့ ေနရာမွာ ပညာကို အပတ္ တကုတ္ တတ္ ေအာင္လုပ္၊ လူမႈဆက္ ဆံေရးကို အလိုက္ သင့္ ဆ
က္ ဆံႏိုင္ရပါမယ္ ။ အလုပ္ေကာင္း ရေအာင္ရွာတဲ့ အေကာင္းဆံုးနည္ းကေတာ့ ျမန္မာအခ်င္းခ်င္း ယိုင္းပင္းကူညီ
ရွာေဖြေပးျခင္း နည္ းလမ္းပါပဲ။ ဖိလစ္ပိုင္မ် ားလို႕ စည္ းရံုးညီညြတ္ ဖို႕ပဲ ျဖစ္ပါတယ္ ။ တေလာက 2015
OCEANVISION စင္ကာပူမွာ ျပပြဲလုပ္သြားပါတယ္ ။ ( www.oceanvision.com.sg )ကုမၸဏီေပါင္း မ် ားစြာ ပါဝ
င္ဆင္ႏြဲ၊ ျပသၾကပါတယ္ ။ အဲဒီမွာ ပါဝင္ျပသသြားတဲ့ ႏိုင္ငံတကာကုမၸဏီမ် ားကို အလုပ္ေလွ် ာက္ ၾကည့္ ႏိုင္ပါတ
ယ္ ။
AUVS & ROVS
Cables & Connectors
Pipe & Cable Tracking Equipment
Security & Locks
Sonar Equipment
Topside Camera Systems
Control Cabinets and Peripherals
Underwater Camera Systems
Winches
CCTV Surveillance Systems
Lights, Lasers and Pan/Tilts
Geophysical, Hydrographic and Oceanographic Systems
Gyrocompass, Attitude & Heading Sensors
Inertial Navigation Systems (INS)
ROV Systems
Subsea Heave Compensation Equipment
Page - 17

19. 4/27/2015 WORKBOAT & OSV Vessels
http://mingalaronline.biz/stories/workboat.marine.vessels.htm 5/6
.
Offshore Supply Vessel သေဘၤာေလးမ် ား သေဘၤာငွားရမ္းခ ေစ် းႏႈန္းမ် ားကေတာ့
တန္ခ်ိန္ ၂၀၀၀ေအာက္ သေဘၤာ ၊ တစ္ရက္ ကန္ေဒၚလာ ၁၄၀၀၀
တန္ခ်ိန္ ၃၀၀၀ သေဘၤာ ­ တစ္ရက္ ကန္ေဒၚလာ ၂၄၀၀၀
တန္ခ်ိန္ ၄၀၀၀ သေဘၤာ ­ တစ္ရက္ ကန္ေဒၚလာ ၃၀၀၀၀
တန္ခ်ိန္ ၅၀၀၀ သေဘၤာ ­ တစ္ရက္ ကန္ေဒၚလာ ၃၂၀၀၀
တန္ခ်ိန္ ၅၀၀၀ အထက္ သေဘၤာ ­ တစ္ရက္ ကန္ေဒၚလာ ၃၉၀၀၀ အထက္ ေပးရပါတယ္ ။
၂၀၁၄ ေစ် းႏႈန္းမ် ားျဖစ္ျပီး၊ ေစ် းႏႈန္းေျပာင္းလဲႏိုင္ပါတယ္ ။ ၂၀၁၅ မွာ ေရနံေစ် း တစ္ဝက္ ေစ် းေလာက္ က် ဆင္း
သြားတဲ့ အတြက္ သေဘၤာငွားခေတြလည္ း ေစ် းႏႈန္းက် ဖို႕ ရွိပါတယ္ ။
.
မဂၢဇင္းေၾကာ္ ျငာ ထည့္ တဲ့ ကုမၸဏီ အမ် ားစုကေတာ့ စက္ ပစၥည္ းေရာင္းတဲ့ ကုမၸဏီေတြပဲ ျဖစ္ပါတယ္ ။
Classification Society ဆိုတဲ့ အရည္ ေသြးစစ္ေဆးတဲ့ ABS, DNV, Lloyd, BL အစရွိသည္ မ် ား၊ အင္ဂ် င္၊ ဂ် င္
နေရတာ၊ ပေရာပဲလား၊ ကရိန္း စတဲ့ စက္ ပစၥည္ းမ် ားထုတ္ လုပ္တဲ့ MTU, Rolls Royce, MAN, Wasilla, ေရေၾ
ကာင္းလမ္းျပစက္ မ် ားထုတ္ တဲ့ Furuno, JRC, Simrad, Inmarsat, Veripos, ပန္႕အမ် ိဳးမ် ိဳးထုတ္ တဲ့ ကုမၸဏီမ် ား
..၊ ဆြဲသေဘၤာ Tow & Supply Vessels ကုမၸဏီမ် ား၊ သေဘၤာသား အလိုရွိ ေၾကျငာတဲ့ ေအးဂ် င့္မ် ားစြာကို
ေတြ႕ရပါတယ္ ။ သေဘ္ ာသား သင္တန္းမ် ား၊ လက္ မွတ္ Certificate မ် ား၊ သေဘၤာမွာလိုအပ္တဲ့ မွတ္ ပံုတင္ျခင္း
လုပ္ေဆာင္တဲ့ ေအးဂ် င့္မ် ားစြာ ေၾကာ္ ျငာထားပါတယ္ ။
Website: www.workboat.com
.
အလားတူ စာေစာင္အခ်ိဳ႕ကေတာ့ SHIP & BOAT INTERNATIONAL (www.rina.org.uk/sbi ), SHIP
Page - 18

20. 4/27/2015 WORKBOAT & OSV Vessels
http://mingalaronline.biz/stories/workboat.marine.vessels.htm 6/6
EFFICIENCY INSIGHT (www.fathomshipping.com ), SEA TECHNOLOGY (www.sea­
technology.com ) စင္ကာပူႏိုင္ငံ အစိုးရသေဘၤာသားအဖြဲ႕က ထုတ္ ေဝတဲ့ SAMUDRA , ဖိလစ္ပိုင္ႏိုင္ငံ ပုဂၢ
လိက သေဘၤာသားဂ် ာနယ္ TINIG NG MARINE (www.unitedfilipinoseafarers.com.ph ), စင္ကာပူႏိုင္
ငံေရာက္ နယ္ သာလန္သေဘၤာကပၸတိန္တစ္ဦးက အခမဲ့ေန႕စဥ္ ဝါသနာအရထုတ္ ေဝတဲ့ Shipping News
Clippings ( www.maasmondmaritime.com ) စသည္ တို႕ျဖစ္ပါတယ္ ။ အျခား သေဘၤာနဲ႕ဆိုင္တဲ့ မဂၢဇင္း၊
ဂ် ာနယ္ မ် ားစြာထဲက အခ်ိဳ႕၊ ပါဝါသေဘၤာငယ္ မ် ားအေၾကာင္း ျဖစ္ပါတယ္ ။ ျမန္မာႏိုင္ငံသား သေဘၤာသားမ် ားက
လည္ း ေဖ့စ္ဘုတ္ ေခတ္ စားလာခ်ိန္ ေမ့စ္ဘုတ္ မ် ားနဲ႕ အလြမ္းေျပ၊ အေတြ႕ၾကံဳ ရွယ္ ၾကပါတယ္ ။ ျမန္မာ သေ
ဘၤာသား ေလထန္ကုန္း MST, လူအမ် ားမသိေသာ သေဘၤာသား ဘ၀, ျမန္မာ သေဘၤာသား ဟာသ နွင့္ ခံ
စားခ်က္ စတဲ့ သေဘၤာသား ေဖ့စ္ဘုတ္ မ် ား ေပၚလာပါတယ္ ။ သေဘၤာသား စိတ္ ဝင္စားသူ၊ ပင္လယ္ ရပ္ေဝးမွာ
စြန္႕စားသြားလာ၊ စီးပြားရွာလိုသူျမန္မာမ် ား ဟန္းဖုန္းမ် ားနဲ႕၊ အင္တာနက္ ေစ် းခ်ိဳလာျပီျဖစ္တဲ့ အတြက္ ပါဝင္ၾက
ည့္ ရႈ၊ ေလ့ လာႏိုင္ပါတယ္ ။ ေမာင္သာမန္
Page - 19

21. 4/27/2015 Seaman Myanmar 2015
http://mingalaronline.biz/stories/seaman.myanmar.2015.htm 1/9
ျမန္မာသေဘၤာသားေလာက ၂၀၁၅
စင္ကာပူပင္လယ္ ျပင္ရွိ သေဘၤာစက္ ျပင္လုပ္ငန္းလုပ္ကိုင္ေသာ ကိုလြန္းလြန္း၊ ယေန႕ တန္၂၀၀၀ ဘန္ကာ
သေဘၤာ၊ သေဘၤာမ် ားကို၊ ေလာင္စာဆီ လိုက္ ေရာင္းခ်ေနေသာ သေဘၤာငယ္ သို႕၊ စက္ ျပင္ကိစၥႏွင့္ ေရာက္ သြား
သည္ ။ ခိုင္လံုးေရႊ သေဘၤာျဖစ္သည္ ။ တနည္ းအားျဖင့္ ကပၸတိန္ကအစ၊ ေအာက္ ဆံုးအထိ သေဘၤာသား ၂၀ဦး
စလံုး ျမန္မာမ် ားျဖစ္သည္ ဆိုလွ် င္ ခိုင္လံုးေရႊ ဟုေခၚၾကသည္ ။ ကပၸတိန္က ေဒၚလာ ၆ေထာင္ခန္႕ လစာရျပီး၊ ေ
အာက္ ဆံုးအဆင့္က ေဒၚလာတစ္ေထာင္ခန္႕ရသည္ ။ စာဖိုမႈးလဲ ျမန္မာျဖစ္ေသာေၾကာင့္ စင္ကာပူ ပင္နီစူလာပ
လာစာမွ ျမန္မာစားေသာက္ ဖြယ္ မ် ား အလွည့္ က် ဝယ္ ေပးရသည္ ။ ငပိ၊ ဘလေခ်ာင္ေၾကာ္ မ် ား ျဖင့္ စားေသာက္ ရ
မွ အလုပ္ပိုလုပ္ႏိုင္ပါမည္ ။ ကမၻာ့ ေဘာ္ လံုးျပိဳင္ပြဲဝင္၊ အသင္းသားမ် ားအတြက္ အဓိက နံပါတ္ (၁)မွာ အစားအေ
သာက္ ျဖစ္ျပီး၊ မိမိႏိုင္ငံမွ အေကာင္းဆံုးစာဖိုမႈး၊ အေကာင္းဆံုး ဆန္၊ဆီ၊ေဒသစားစရာမ် ားကိုပါ တန္ခ်ိန္မ် ားစြာ
ယူသြားရသည္ ဟု ဆိုသည္ ။ သေဘၤာသားမ် ားလည္ း ခိုင္လံုးေရႊ သေဘၤာဆိုပါက ျမန္မာစားဖိုမႈး ျဖစ္ေသာ္ လ
ည္ း။ ျမန္မာစားစရာေရာင္းခ်ေသာဆိုင္ စင္ကာပူတြင္ရွာရခတ္ သည္ ။ စားေကာင္းျပီး၊ ေကာင္းေကာင္းအိပ္ရဖို႕
လိုျပန္သည္ ။ ပိုက္ ဆံအတြက္ သေဘၤာသား လာလုပ္ရေသာ္ လည္ း၊ ငယ္ စဥ္တကၠသိုလ္ ေက် ာင္းေဆာင္ ေနစဥ္
က၊ ကိုယ့္ ငပိေၾကာ္ ေလးကို ဖြက္ ျပီး၊ ထမင္းႏွင့္စားေနရသူ တကိုယ္ ေကာင္းသမား ေတြ႕ဖူးေသာ္ လည္ း၊ သေ
ဘၤာသားေလာကတြင္ ထိုသို႕တကိုယ္ ေကာင္းသမား လံုးဝမေတြ႕ဖူးပါ။ သေဘၤာသားမ် ား အခ်င္းခ်င္းအလြန္
အစားအေသာက္ တြင္ ခင္မင္ရင္းႏွီး၊ ကိုယ့္ ရွိတာ ဝိုင္းစား၊ မရွိရင္ စာဖိုမႈးခ်က္ ေကြ် းတာပဲ စားေသာက္ ၾကသည္ ။
တစ္လ ေဒၚလာ ၆ေထာင္ရေသာ ကပၸတိန္ၾကီးကိုလည္ း လဘက္ ရည္ ေဖ် ာ္ တိုက္ မဲ့လူ မရွိ၊ ကိုယ့္ ဖာသာေဖ် ာ္ ေ
သာက္ ၊ ခူးခတ္ စားေသာက္ ရသည္ ။ သို႕ေသာ္ လည္ း တခါတရံေရာက္ လာေသာ က် ေနာ္ တို႕ကိုမူကား အားလံုး
က ဝမ္းသာအားရ ခူးခတ္ ေကြ် းေမြးၾကသည္ ။ သေဘၤာေပၚ တက္ လာေသာသူမ် ားမွာ ကူညီဖို႕လာသူမ် ားသာျဖစ္
သည္ ။ ျမန္မာျပည္ ေရာက္ ေသာ ႏိုင္ငံျခားသေဘၤာသားမ် ားအဆိုအရ ျမန္မာ့ ပင္လယ္ ျပင္တြင္ ရပ္နားထားေသာ
သေဘၤာေပၚတက္ လာသည့္ ျမန္မာမ် ားမွာ ေလာင္စာဆီထည့္ ဖို႕ ပံုးၾကီးမ် ားပါလာသည္ ။ ပိုက္ ဆံေတာင္းလို႕မ
ရေတာ့ သေဘၤာမွာရွိတဲ့ ေလာင္စာဆီပဲ ေတာင္းျပီး ျပန္သြားၾကသည္ ဟု ဆိုသည္ ။ ယခင္ ၂၀၁၁ မတိုင္မီကျဖစ္
Page - 20

22. 4/27/2015 Seaman Myanmar 2015
http://mingalaronline.biz/stories/seaman.myanmar.2015.htm 2/9
သည္ ။
သေဘၤာလုပ္ငန္းသည္ သယ္ ယူပို႕ေဆာင္ေရးအတြက္ အထူးစရိတ္ သက္ သာသည္ ။ အေမရိကားမွာ တန္ခ်ိန္၂၀
ကုန္ေသတၱာတစ္ခုကို အာရွသို႕ တစ္ပတ္ ခရီးသယ္ ေဆာင္ခ ေဒၚလာ တစ္ေထာင္ပင္မေပးရပါ။ ဂ် ပန္ကားအ
ဟာင္း ၅စီကို ကုန္ေသတၱာထဲ ထည့္ ယူလာလွ် င္ ျမန္မာႏိုင္ငံအထိ ေဒၚလာတစ္ေထာင္မေပးရပါ။ ဂ် ပန္ကားအေ
ဟာင္း ၅စီးတန္ဖိုးမွာ အားလံုးေပါင္း ေဒၚလာတစ္ေသာင္းမရွိပါ။ ကုန္က် စရိတ္ ၾကီးေနသည္ မွာ ျမန္မာျပည္
အစိုးရက အခြန္ေငြ ၂ဆေတာင္းသည္ ။ ေပးႏိုင္ပါသည္ ။ သို႕ေသာ္ ထိုကုန္ေသတၱာ ရန္ကုန္ျမိဳ႕ထဲေရာက္ ဖို႕ အေ
ကာက္ ခြန္၊ သေဘၤာဆိပ္ဝန္ထမ္းမ် ားႏွင့္ ရႈပ္ယွက္ ခပ္ျပီ၊ အျမင္ကပ္ပုဒ္မ ျဖစ္သြားပါက၊ ကားမ် ားမေရြးႏိုင္ေတာ့ ပဲ
ဆိပ္ကမ္းတြင္ ပိုင္ရွင္မရွိ၊ အဆံုးထားလိုက္ ရေတာ့ သည္ ။ ထို႕ေၾကာင့္ တန္ဖိုးၾကီးကားမ် ားမွာ ထိုင္းႏိုင္ငံနယ္ စပ္
မ် ားမွ သယ္ ေဆာင္လာရသည္ ။ တိုက္ ရိုက္ ေရေၾကာင္းခရီးသည္ စရိတ္ အသက္ သာဆံုးျဖစ္ေသာ္ လည္ း ျမန္မာျ
ပည္ တြင္း ေရေၾကာင္းသေဘၤာလုပ္ငန္း၊ ကမ္းရိုးတန္းသေဘၤာလုပ္ငန္း၊ လုပ္ပိုင္ခြင္ လိုင္စင္/ပါမစ္ မကိုက္ ေ
သာေၾကာင့္ လုပ္မည့္ သူနည္ းပါးေနဆဲျဖစ္သည္ ။ ကားမ် ား သန္းႏွင့္ခ်ီ ျမန္မာျပည္ တြင္းေရာက္ လာျပန္ေတာ့ .. ေ
လာင္စာဆီလိုသည္ ။ ေလာင္စာဆီ မထြက္ ပဲ၊ ဓါတ္ ေငြ႔ပဲ ထြက္ သည္ ျမန္မာႏိုင္ငံအတြက္ ေလာင္စာဆီ လိုင္စင္/
ပါမစ္ ေရပန္းစားလာျပန္သည္ ။ ေလာင္စာဆီ သယ္ ေပးေသာ ဘန္ကာသေဘၤာမ် ား ျမန္မာျပည္ အထိ သယ္ ေ
ပးေနၾကျပီျဖစ္သည္ ။ ေလာင္စာဆီ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္က၊ ကန္ေဒၚလာ သန္းေပါင္း၄၀၀၀ ေက် ာ္ တင္
သြင္းခဲ့သည္ ဟု သတင္းမ် ားအရ သိရသည္ ။ မေလးရွားမွာ တစ္ဂါလံ က် ပ္၂၀၀၀ (ႏွစ္ေဒၚလာ)ပင္မေပးရပဲ ဝယ္
လာျပီး၊ ျမန္မာျပည္ တြင္ တစ္ဂါလံ က် ပ္၅၀၀၀ ျဖင့္ တင္သြင္းသည္ ။ လိုင္စင္/ပါမစ္သာ ရွိပါေစ၊ ေရနံ အလွ့် ံပယ္
ထြက္ ေသာ မေလးရွား၊ အင္ဒိုနီးရွာ ႏိုင္ငံကုမၸဏီမ် ားက ေငြေနာက္ မွရွင္း ပစၥည္ းအရင္ယူ ဟု စိတ္ ခ်လက္ ခ် ဘန္
ကာသေဘၤာျဖင့္ ျမန္မာပင္လယ္ ကမ္းေျခမ် ားသို႕ တင္ပို႕ေပးသည္ ။ မေလးရွား၊ အင္ဒိုနီးရွားမွ ေလာင္စာဆီ မ် ား
မွာ စင္ကာပူေရနံေလွာင္ကန္မ် ားတြင္ သိုေလွာင္ထားၾကသည္ ။ စင္ကာပူအစိုးရက မလြတ္ တန္္း အခြန္ေကာက္
သည္ ။ သယ္ စရိတ္ တစ္တန္လွ် ပ္ ေဒၚလာ၁၀၀ မေပးရ၊ တနည္ းအားျဖင့္ သယ္ ခမွာ တစ္ဂါလံ က် ပ္တစ္ရာမွ်
သာ ျဖစ္သည္ ။ ျမန္မာ၊ အင္ဒိုနီးရွား သေဘၤာသားမ် ားက သယ္ ယူပို႕ေဆာင္ေရး လုပ္ေပးၾကသည္ ။ ဘန္ကာ ေ
လာင္စာဆီ သယ္ /ပို႕ သေဘၤာလုပ္ငန္းမွာ လစာအနည္ းဆံုး သေဘၤာသားမ် ား ျဖစ္သည္ ။ ထို႕ထက္ လစာနည္ း
သည္ မွာ ငါးဖမ္းသေဘၤာသားမ် ားျဖစ္သည္ ။ လစာေကာင္းေသာ သေဘၤာကုမၸဏီမ် ားမွာ ဂ် ပန္၊ အေနာက္ ႏိုင္ငံ
သေဘၤာကုမၸဏီမ် ားျဖစ္သည္ ။ လစာ အေကာင္းဆံုးသေဘၤာသားမ် ားမွာ Offshore Vessel ဟုေခၚေသာ ကမ္း
လြန္ေရနံ၊ဓါတ္ ေငြ သေဘၤာမ် ားျဖစ္သည္ ။
ျမန္မာသေဘၤာသားမ် ားအေၾကာင္း အနည္ းငယ္ ေရးလိုပါသည္ ။
ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ သေဘၤာသားျဖစ္ေအာင္ နည္ းမ် ိဳးစံုျဖင့္ ၾကိဳးစားေနသူမ် ားစြာရွိသည္ ။ အစိုးရ၏ သေဘၤာသားရံုး
စီဒီစီမွတ္ ပံုတင္ ရရွိေအာင္ သေဘၤာက် င္းမ် ားတြင္ အလုပ္သင္လုပ္ၾကရသည္ ။ ဟိုးေရွးကတည္ းက ပိုက္ ဆံေပးျ
ပီး သေဘၤာက် င္းအေတြ႕အၾကံဳ လက္ မွတ္ ရရွိေသာ ျခစားေနသည့္ စနစ္ကလည္ း ျမန္မာသေဘၤာသား အရည္
အခ်င္းကို ဖ် က္ ဆီးေနသည္ မွာ ျငင္းမရပါ။ ျမန္မာ့ ေရေၾကာင္း သိပၸံဝင္ခြင့္ရရန္ လူငယ္ မ် ားစြာ ၾကိဳးစားၾကသည္ ။
ဝင္ေငြေကာင္းေသာ လုပ္ငန္းဟု သတ္ မွတ္ ထားသျဖင့္ သေဘၤာသား၊ ကပၸတိန္ျဖစ္လွ် င္ ေဒၚလာ ၅ေထာင္၊ တ
စ္ေသာင္း ရႏိုင္သည္ ဟု လူၾကိဳက္ မ် ားေသာ အသက္ ေမြးလုပ္ငန္းျဖစ္ပါသည္ ။
.
Page - 21