OpenStreetMap 横浜定例マッピングパーティ 第02回資料

1. 豆知識
道路の交差点の2点を
選択して

2. 豆知識
建物をいくつか選択して

3. 豆知識
Qを押す
整列
選択した2点を基点に
建物が整列します

4. OSMの品質向上
いいださとし
twitter @nyampire

5. 地図の品質って？
位置
経路
検索

6. 地図の品質って？
位置
絶対位置(緯度経度)
相対位置(周辺物との相対位置)
経路
道路の接続状況
付帯情報の細かさ
検索
Databaseの整合性
記述統一

7. 地図の品質って？
位置
絶対位置(緯度経度)
相対位置(周辺物との相対位置)
経路
道路の接続状況
付帯情報の細かさ
検索
↑今回はここ
Databaseの整合性
記述統一

8. 位置の品質向上
位置には2種類あります
絶対位置 (緯度経度)
相対位置 (周辺物との相対位置)
少なくとも相対位置をあわせて記載
絶対位置が少しずれていても、相対位置が合っていれば
実用に足りることが多いです
住宅地図など

9. 位置の品質向上
OSMで利用可能できる主な資源
GPSログ
Bing画像
インポート
Yahoo/ALPSデータ
国土数値情報(KSJ2)

10. 結局、どれがどのくらい正確なの？
(^^;)

11. GPSログ
状況によって精度にばらつき
利用するロガーの性能・精度
取得する環境
周囲に高い建物があるか
天頂が見えるか

12. GPSロ ガー比較
車のダッシュボードに並べて比較
携帯電話 (HTC 3D EVO)
携帯電話基地局からの補正信号あり
Nexus 7 (みちびき電波対応)
携帯電話基地局からの補正信号なし
etrex 20J (みちびき電波対応)
GPS, GLONASS, QZSS(みちびき)

13. ←2車線
さすがのetrex20J
↓1.5車線
赤: HTC 3D E VO
青: NEXU S 7
緑: ETR EX 2 0 J

14. BING画像
都市圏ではわりと正確（？）
画像のつなぎあわせ部分がアレ
たまに遭遇します
高度変化がある部分がアレ
山間部・台地を描くときに支障
建物の影が見えない
オルソ化されて箇所があるので。。。

15. 建物の影
例：サンシャイン60の影
こんなかんじの道があるはず。
でも見えない。

16. でもまぁ90%くらい視認できればいいんじゃね？
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"--'つ＿＿＿_こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.--' ／͡ ͡＼
／ ,i ,二ﾆ （ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::͡（__人__）͡::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!¦ ¦r┬-¦ ¦
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'́ ／
※ 詳細は現地調査が推奨です

17. インポート
Yahoo/ALPSデータ
1/25000縮尺とほぼ同精度
最大で30mくらいズレる可能性
細かい位置調整が必須
あくまで 下書き と割り切って利用

18. インポート
国土数値情報(KSJ2)
森林データ、施設データなど
1/25000縮尺 (森林は1/50000)
30 ∼ 60mくらいズレる可能性
場所によっては数百メートル？
細かい位置調整が必須

19. まとめ
絶対位置
相対位置 接続状況 付帯情報 網羅性
(緯度経度)
○
○：田舎 路地は難しい ウェイポイント 通った場所
GPSロガー
△：都市 記憶・記録次第 記録 だけ
△：田舎
Bing
○：都市 ◎ 解像度次第 画像のみ 田舎画像なし
○
Yahoo/ALPS
インポート △ △ △ ◎
国土数値情報 △ ○ - ○ ◎
インポートは全国的なデータがあるのが大きな強み↑

20. どれも決定打ではない？
銀の弾丸 はありません
それぞれのデータの利点を組み合わ
せ・補正して使いましょう

21. OpenStreetMapはじめの一歩
GPSログをトレース
現地調査を反映する
• 現地にて、 今 を調査する
– メモ
– Walking Paper
• GPSロガーの誤差
– 受信精度に注意
• 捕捉衛星数
• コンディション
• 複数のログで補正
text & image: Tom_G3X

22. OpenStreetMapはじめの一歩
マッピングの基本
現地調査は大事！
下準備的な位置付け？
Bing衛星写真 GPSログ
+
現地調査 編集作業
Yahoo/ALPS
text & image: Tom_G3X

23. 位置の正確さのために
ちょっとしたTIPS紹介

24. 例:BING画像補正
JOSM/Potlatchの背景画像をスライドさせます
オフセット調整、とも呼ばれます
背景画像をずらす

25. 例:BING画像補正
Potlatchでは [Space]キーを押しながらドラッグ＆ドロップ
JOSMでは [Bing衛星画像]レイヤで右クリックしてメニューを表示させます
Potlatch
[Bing衛星画像]を
JOSM 右クリック
[Space]キーを押しながらドラッ
グ
[新しいオフセット]を選択

26. 例:BING画像補正
Tips
GPSの軌道は、曲がり角であわせます
道路中心線ではなく、移動する経路とGPSログを重ねます
車は車線の上、徒歩は歩道の上を移動します
最近はBing衛星画像の精度があがってきたので、あまり必要
なくなってきた技術かも。。。(^^;

27. エラーの自動化処理
できるだけ機械にやらせる
目視チェックとかマジめんどい

28. 例:JOSM妥当性検証
JOSMの妥当性検証機能を使用
誤りの可能性が高い箇所を自動検索
↑ JOSMの左バーから
このアイコンをクリック

29. 例:JOSM妥当性検証

30. 例:JOSM妥当性検証
[エラー]は要修正の箇所
[警告] は誤りの可能性がある箇所
修正したほうがよい警告
[交差する ][重なった ]系
交差する建物、交差するウェイ、waterway/highwayが交差
無視してOKな警告
[名前のないウェイ]
[物理的なタグの無い未接続ノード] は一括FIXしてOK
タグ無しノード、sourceタグしかないノード
詳細はOSM wikiページで validator と検索

31. インポートデータの修正
Q: インポートされたデータって、いじっていいの？

32. インポートデータの修正
A: どんどん修正してください
数年前の情報、かつ、基本的に小縮尺情報です
拡大時にズレるのは仕方ない
森林が切り開かれて宅地化するなど、状況変化もあります
Nodeが多くて難儀する場合もありますが、適宜間引きます
現況にあわせるのが正解です
Historicとかあるけど、それはとりあえずおいといて

33. 経路の品質向上
道路の接続修正
layerタグによる交差の表現
道路・POIへの付帯情報追加

34. 経路の品質向上
道路の接続修正
ちゃんと描かれている
ように見える
データを見ると
つながってないことがわかる

35. 経路の品質向上
見つけたら、適宜接続してあげてください(^_^;)
やさしい気持ちでやるのが大切です
ノードをウェイに参加させる( Jキー)で ノードの結合( Mキー)で
既存のウェイへ接続 2つのノードをマージして接続

36. やさしい気持ちでの修正例

37. 経路の品質向上
layerタグによる交差の表現
主に、橋・トンネル・ジャンクションなど

38. 経路の品質向上
橋の場合
bridge = yes
layer = 1
トンネル・暗渠の場合
tunnel = yes
layer = -1
layer タグは -5 から 5まで設定可能
デフォルト値は0
詳しくは OSM wikiページの layerページを参照

39. 経路の品質向上
未接続の道路、layerタグのミスは、JOSMの妥当性検証で見
つけることができます
警告: ウェイの終端ノードが他のウェイの近くにあります
警告: 交差する道路
できていないと、経路検索時に困ります
まぁ、神経質になりすぎない程度にやりましょう (*́ω｀*)

40. 経路の品質向上
道路・POIへの付帯情報追加
通行制限の有無、利用可能なサービスなど
経路検索時の精度に影響
朝06:00からモーニングの食べられる喫茶店はどこ？とか
この路地は車で侵入できる？とか
多くの、あまりに多くのタグがあります！
OSM wikiの featureページを見ましょう

41. 付帯情報のタグ例
access = **
通行制限を表現するタグです
通行目的・通行手段によって細かい表記を使い分けます
access:foot = yes などのように使います
制限のある箇所の近くには、ゲートや車止めなどの障害物、入場チケット
の販売機があることがあります。できたら描き入れてみましょう
条件付き通行制限 (06:00­09:00のみ通行止め、等) もタグスキーマがあります
最近定義されました。かなり複雑な記述方法です (^^;
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JA:Key:access
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Conditional_restrictions

42. 付帯情報のタグ例
highway = steps (階段のためのタグ)
エスカレータがあるかどうか (escalator = [yes ¦ parallel ¦ no])
手すりの有無 (handrail = [yes ¦ parallel ¦ no])
自転車用スロープの有無 (ramp = [yes ¦ no])
全盲のかた向けの舗装有無 (tactile_paving = [yes ¦ no ¦ incorrect])
階段の段数 (step_count = **) ←！！
上り方向の明示 (incline = [up ¦ down]) ←！！
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JA:Tag:highway%3Dsteps
Steps_features の提案ページはさらにピーキー。。。
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Steps_features
ハイキングの時などには有効かも。。。？

43. 付帯情報のタグ例
power = tower (電力塔のためのタグ)
架線の形状 (design = **, power:type = **)
電力塔の色 (colour = **)
電力塔の構造 (structure = **)
電力塔の素材 (material = **)
送電線の電圧 (voltage = **)
電力線の名称 (name = **. 横浜火力北線、とか)
送電線あたりのワイヤー数 (wires = **)
送電線あたりのケーブル数 (cables = **)
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:power%3Dtower

44. ちゃんと使われてます
(ﾉ́ ｀*)

45. 品質向上の問題点
ひとりでやるのは限界があるｗ
労力的な問題
作業可能な範囲に限界。。。
やる気の問題
対処作業は単調で飽きる。。。

46. アプローチ
みんなでやればいいじゃん！！

47. 地図のエラー報告
いくつかのウェブサービスがあります
OpenStreetBug
http://bit.ly/OL8l7j
OSM閲覧者からの誤り報告
スマホアプリからも報告可能？ (OsmAndからできるぽい)
JOSMプラグインからも利用可能 (OpenStreetBug plugin)
もっと流行っていい (マピオン地図の間違い報告ページ的)
KeepRight
http://keepright.at/
JOSMの妥当性検証結果をオンラインで見れる感じ
タグのスペルミスの発見にも使えます

48. おまけ
モチベーション的な問題：
どうせ正確にタグつけても
表示されないし

49. OPENLINKMAP
OpenLinkMapが大きく機能拡張されてます
http://www.openlinkmap.org/
デフォルトの地図表示に拡張機能をつけたバージョン
POI情報をポップアップ表示
営業時間、電話連絡先、喫煙可否などの表示
言語を引数で指定すると、その言語のname:* タグを優先表示
などなど。
ドキュメントは以下のWikiページにあります
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JA:OpenLinkMap

50. TILEMILL
Mapbox社のGIS的(？)ソフト
http://mapbox.com/tilemill/
Mapserver等を構築せずに独自レンダリングが可能
ShpファイルやPostGISのデータを食べさせる
CSSに似たマークアップ言語でレンダリング指定
出来上がったデータをMapboxにアップロードして利用
まだ技術サンプルが少ないのがネック(^_^;)
4squareの地図はこのサービスを利用
概要: http://mapbox.com/tilemill/docs/crashcourse/introduction/
CartoCSSマニュアル: http://mapbox.com/tilemill/docs/manual/carto/

51. でも、なんだかんでいって。。。

52. Just keep walking,
Persistence paid off
歩け歩け、続けることの大切さ (伊能忠敬)

53. OSMは楽しんでこそ華
自分を含む誰もが完璧じゃないです
Wiki形式ってそういうことじゃん？
カリカリしない程度に
できるところから変えましょう
走るより、歩き続けることが大切です
悩み事はTalk-ja MLや
OSM横浜Facebookページ他まで
ヾ(*́ ｀*)ﾉ