2. La bicicleta constituye
el núcleo de relatos
que resucitan la
historia personal
individual y los mitos
compartidos por
muchos.
Símbolo de futuro
ecológico para la
cuidad del mañana
de una utopía urbana
que termina
reconciliando a la
ciudad consigo misma
3. Símbolo de una clase
obrera ya
desaparecida, de
desafíos deportivos
que hoy no tiene
equivalentes y de una
vida urbana soñada.
¿no corre riegos en la
realidad concreta del
mundo
globalizado, de
convertirse en el
instrumento
fatasmatico de la
negación, en el
pretexto de una vida
sometida al consumo.
4.
5. El ciclismo, como el
deporte profesional en
general a
progresado, son
mejores atletas que
sus predecesores, pero
el espectáculo no esta
a la altura.
Ya no corren las
grandes hazañas
solitarias; la carrera se
transforma en una
competencia por
eliminación donde se
juega al
desgaste, además del
sacrificio de los
compañero.
6. La revelación del
doping mato a los
héroes, impide creer
en ellos, mata el
mito.
El espectáculo del
Tour se ha
laicitado, pero seria
mas apropiado
afirmar que se ha
medicalizado. Y esta
es la vía por donde
se hiere al mito.
7. Aparición de los
equipos de marcas
que transformaban
a los corredores en
hombres en meros
soportes
publicitarios; el
doping consigue la
transformación a los
corredores en
instrumentos pasivos
de estrategias
comerciales
8. Desde que el
corredor ya no
compite es
precisamente
cuando este se
queda
despersonalizado
por las técnicas de
mercadotecnia y es
el fin de mito, muere
la epopeya.
9.
10. La urbanización del
mundo se
caracteriza pro el
crecimiento de los
megapolios y los
filamentos urbanos.
El mundo se ha
trasformado en un
mundo/ciudad, en
donde circulan y
intercambian todas
la categorías de
productos.
11. La gran ciudad se
define en nuestro
tiempo por su
capacidad para
volcarse hacia el
exterior. Primero
quiere seducir a los
turistas extranjeros ya
que esta facilitando
el acceso por sus
aeropuertos y
terminales
12. Es posible que a la
bicicleta le
corresponda un papel
determinante:
Ayudar a los seres
humanos a recobrar
conciencia de si
mismos y los lugares a
los que habitan.
Romper barreras
físicas, sociales o
mentales que
anquilosan la ciudad y
devolver el sentido a
la “movilidad”
13.
14. Operación Velib’
(conjunto de bici y
libertad)
ha permitido a los
usuarios apropiarse
del espacio.
15. En Barcelona el
Bicing.
Desea que la
bicicleta se un
trasporte de forma
habitual.
16. Peligros:
Una manera de
vender la capital a
turistas.
Enfrentamientos entre
automovilistas y
ciclistas por la falta de
cultura urbana.
El éxito sera cuando
la gente de todas las
edades considere
natural tomar una
bicicleta en la
estación mas cercana
par ir a trabajo o de
compras.
17. La practica de
montar bicicleta
permite inventar
itinerarios inéditos y
reconfigurar la
ciudad real, la de los
intercambios y los
encuentros con lo
cotidiano
