A enseada que forman A Graña, A Cabana e A Malata, é das poucas zonas con aceso ao mar que aínda conserva a cidade de Ferrol, pois a pesares de estar rodeada do mar da ría, polo norte,oeste e sur, murallas e verxas de todo tipo impiden o aceso ao mar, polas instalacións da armada, estaleiros e autoridade portuaria
1. A Enseada que forman A Graña, A Cabana e A Malata, é das poucas zonas con aceso ao mar, que aínda conserva a cidade de Ferrol, pois a pesares de estar rodeada do mar da ría, polo norte,oeste e sur.Murallas e verxas de todo tipo impiden o aceso,ao mar polas instalacións da armada, estaleiros e autoridade portuaria
2. HOXE TEN ESTA IMAXE “PERO” Cable tendido polo fondo do mar, impide a saída dos lodos , Actualmente sen usos
3. PERO ANTES DO 1950 TIÑA ESTA OUTRA IMAXE “360000 METROS CADRADOS MAIS DE MAR ” A Graña Praia de Fornos Dique seco mareal século XVIII centro municipal náutico deportivo O Pilar A Barca A Cabana Praia do Olmo puntaRaboCadelo punta Promontoiro Praia Copacabana Río Carballo Mouro Arnela Os Corras Arnela en Galego é: Praia na desembocadura de un río Punta Arnela Arnela A Malata Río Da Sardiña O Raposeiro
4. ANOS 1950 OBRAS PARA O FERROCARRIL Á BASE MILITAR A GRAÑA “MARCADAS” (NUNCA SE FIXO A VÍA DO TREN)
6. ACTUALMENTE OUTRO RECHEO E A PONTE TAPONADA(EN ROXO), E NOVO RECHEO PROXECTADO ¿ALGÚN DÍA PARARAN? AREA DE APORTACION ESTA ENSEADA FUNCIONA ACTU- ALMENTE E DE FORMA NATURAL COMO UNHA “HATCHERY”(VIVEIRO ARTIFICIAL DE CRÍA DE LARVA DE BIVALVOS,PERO CON COSTOS ELEVADÍSIMOS). DELA SAE TODA A LARVA DE BIVALBO QUE LOGO CRÍA NO RESTO DA RÍA. CUNHA LIMPEZA, DEPURADORA E UN APORTE ADICIONAL DE AREA RECUPERARÍA A SUA PRODUCCIÓN 4.000KGS. DIARIOS COMO SUCEDEU RECENTEMENTE NO BANCO DAS PÍAS.
7. POIS VEREDES QUE NON PENSAN PARAR “OUTRO TREN, OUTRA PONTE, OUTRO RECHEO”, SEGUN O PROXECTO APENAS NAVEGARÁN AS CHALANAS POR EMBAIXO. EN MAIO DE 2010 AS AA.VV. DE FERROL ASOCIACIÓNS CULTURAIS E DEPORTIVAS, CONCELLO , CONFRARÍA DE PESCADORES E ESTACIÓN DE BIOLOXÍA MARIÑA DA UNIVERSIDADE DE COMPOSTELA , EN TOTAL CORENTA ASOCIACIÓNS , PRESENTAN ALEGACIÓNS SOLICITANDO A MODIFICACIÓN DO PROXECTO E ENTRE OUTRAS ALTERNATIVAS, A DE CONTINUAR O TÚNEL PROCEDENTE DO PORTO EXTERIOR, BAIXO O MAR OS 280 METROS QUE RESTAN , XA QUE A POUCOS METROS HAI OUTRO , TAMÉN SUBMARINO , INCREMENTARÍA A OBRA APROXIMADAMENTE EN UN 6% Nova Ponte en proxecto túnel submarino de recente construción (depuradora)
8. DESPOIS DE UN ANO SEN RESPOSTA , PARECE QUE: ¿REMATARÁ ASÍ? 1.200.000 METROS CADRADOS MENOS DE MAR? ”SON INSACIABLES” “NON O PERMITAMOS”
