1. mgr inż. Piotr Rościszewski
Sprawozdanie z audytu trasy rowerowej nr 6 w Gliwicach w dniach 2012-07-12
i 2012-07-23
Odcinek Szałsza – Żerniki – Szobiszowice, kościół
A. Mapa odcinka trasy nr 6 Szałsza – Żerniki – Szobiszowice, kościół
Według założeń być może kiedyś trasa zacznie się w Sławkowie i poprowadzi przez Będzin, Piekary
Śląskie, Bytom-Miechowice, Gliwice, Rudy i Racibórz do Krzanowic. Obecnie oznakowane są trzy
odcinki: 1/ Dabrowa Miejska – Bytom, granica Zabrza koło Rokitnicy, 2/ Szałsza – Szobiszowice –
Gliwice – Sikornik – Kolonia Żernicka – Pilchowice – Stanica – granica Gminy Kuźnia Raciborska,
3/ L. Krasiejów – Nędza – Ciechowice – most na Kanale Ulga w Raciborzu. Wcześniej trasa była
wykonana z Raciborza do Krzanowic, ale oznakowanie zjadł ząb czasu i została tam tylko kreska na
mapie.
Z uwagi na dużą objętość zebranych materiałów graficznych gliwickiego odcinka trasy nr 6 audyt
został podzielony na trzy części. Pierwsza część dotyczy odcinka od Szałszy do Szobiszowic..
Trasa wykorzystuje ciągi pieszo-rowerowe wykonane kilka lat temu, częściowo zmodernizowane
w 2009 r. Po poprzednim audycie i interwencji Śląskiego Klubu Znakarzy Tras Rowerowych PTTK
w Urzędzie Miejskim ilość usterek wyraźnie zmalała, ale pojawiły się nowe – trasa nadal jest
systematycznie degradowana inwestycjami, które psują to, co zostało niegdyś wykonane należycie.
Poniżej omówienie znalezionych usterek na odcinku od Szałszy do Szobiszowic wraz ze zdjęciami
ilustrującymi najciekawsze spostrzeżenia.

2. 2
1. Ul. Żernicka, róg ul. Kuźnicza. Znaki, które znajdowały się tu w 2009 r.,
po wybudowaniu chodnika znikły (patrz zdj. 3).
2. Ul. Żernicka. W 2009 r. stał tu bez żadnego uzasadnienia znak C-16.

3. 3
3. Ul. Żernicka. Po wybudowaniu chodnika znak C-16 stoi dalej, a znikły znaki trasy rowerowej.
4. Żerniki, kościół. Prawidłowo 5. Drogowskazy nieprawidłowo umocowane
wykonane i umocowane drogowskazy pod znakiem B-20.
i tablica informacyjna.

4. 4
6. Ul. Żernicka. Bałagan ze znakami.
7. Ul. Tarnogórska, wylot ul. Kurpiowskiej. Drzewo przy krawężniku wkrótce zasłoni znaki.

5. 5
Po lewej:
8. Brak możliwości wjazdu na ciąg pieszo-
rowerowy. „Zapomniano” o konieczności
oznakowanie przejścia dla pieszych
i przejazdu dla rowerzystów.
U dołu:
9. W czasie remontu ul. Tarnogórskiej
ciąg pieszo-rowerowy został zwężony
z 2,5 m do 1,8 m.
Obok przystanku jest sporo miejsca,
aby z tyłu poprowadzić drogę dla rowerów.

6. 6
10. Ul. Tarnogórska, róg ul. Ligockiej. Nieaktualne znaki poziome nie zostały wydrapane.
11. Znaki C-16-13 i R-1 zamiast za skrzyżowaniem, zostały ustawione w jego obrębie.

7. 7
12. Znak D-6b zamiast przed przejazdem dla rowerzystów,
został ustawiony dopiero przed przejściem dla pieszych.
13. Ul. Tarnogórska, róg ul. Granicznej. 14. Słupek ze znakami C-16-13 i R-1
Zastanawia, czemu krawędź chodnika i barierka wchodzi w skrajnię ciągu pieszo-rowerowego.
nie biegną prosto, lecz zygzakiem. Drogowskaz na dole jest przekręcony.

8. 8
Po lewej:
15. Zjazd na drogę nr 88.
Nie poszerzono dojazdu dla rowerów.
Przejazd dla rowerzystów
ma nieprawidłową szerokość 1,5 m.
U dołu:
16. Chodnik został uzupełniony
kostką w kolorze czerwonym,
zarezerwowanym dla drogi dla rowerów.

9. 9
Po lewej:
17. Zjazd do stacji paliw. Nadal
nie wykonano czerwonego tła na jezdni
w miejsce dotychczasowego
przejścia dla pieszych. Znaki pionowe D-6
nie zostały zamienione na D-6b.
U dołu:
18. Ul. Tarnogórska, róg ul. Lublinieckiej.
Obniżenie krawężników przy przejeździe
przez ul. Lubliniecką wykonane
niedokładnie, częściowo są zbyt wysokie.

10. 10
U góry:
19. Ul. Tarnogórska, Radiostacja. Znaki
pionowe są niewłaściwie umocowane.
Po lewej:
20. Lokalizacja tablicy informacyjnej
i drogowskazów zostały poprawiona.

11. 11
21. Ul. Lubliniecka, róg ul. Michałowskiego. Nadal nie wykonano obniżenia krawężnika
przy zjeździe na ul. Michałowskiego między słupem a przejściem dla pieszych.
22. Ul. Bernardyńska, róg ul. Orląt Śląskich.
Nadal nie wykonano prawidłowych znaków poziomych P-10 i P-11.

12. 12
23. Z powodu braku prawidłowo wykonanych znaków poziomych P-10 i P-11
rowerzyści nadal trafiają na wysoki krawężnik i słup.
24. Ul. Orląt Śląskich. Znaki D-6b i T-27 wchodzą w skrajnię ciągu pieszo-rowerowego.
Znak R-3b powieszony jest w odwrotnym kierunku i brak jest w tym miejscu znaku R-1.

13. 13
Po lewej:
25. Nadal brak jest znaku C-16-13
określającego ciąg pieszo-rowerowy.
U dołu:
26. Ul. Floriańska.
Brak jest znaku C-16-13
określającego ciąg pieszo-rowerowy.
Po lewej przekręcony drogowskaz.

14. 14
27. Znak B-2 został zasłonięty żywopłotem. Czy taki znak w ogóle jest ważny? Brak
przeciwwskazań, aby dopuścić ruch rowerowy w obu kierunkach i powiesić pod znakiem tabliczkę
T-22.
28. Objazd ul. Patrolową. Znak R-1b zamiast być ustawionym w widocznym miejscu po lewej stronie
ulicy nadal stoi w krzakach po prawej stronie na zakręcie i jest zupełnie niewidoczny.

15. 15
Po lewej:
29. Ten znak też stoi w krzakach.
U dołu:
30. Ul. Toszecka. wylot ul. Patrolowej.
Brak jest możliwości wjazdu na zbyt wąski
ciąg pieszo-rowerowy z powodu
bezprawnie postawionego ogrodzenia
(patrz plan B na str. 16).

16. 16
31. Ul. Floriańska. Jak zgadnąć, że jest to ulica jednokierunkowa? Brak przeciwwskazań,
aby dopuścić ruch rowerowy w obu kierunkach i powiesić pod znakiem D-3 tabliczkę T-22.
B. Szobiszowice, stary kościół. Tak powinno wyglądać to skrzyżowanie.

17. 17
32 i 33. Ul. Toszecka, wyloty ul. Floriańskiej i ul. Uszczyka. Po jednej stronie (u góry)
wykonano ½ znaku poziomego P-11 i przegrodzono przejazd barierką, a po drugiej stronie (u dołu)
miejsce zaprojektowanego przejazdu dla rowerzystów zostało przegrodzone barierką.

18. 18
34 i 35. Wyloty ul. Floriańskiej i ul. Uszczyka. Niepotrzebne przejazdy dla rowerzystów
nie zastąpią nie wykonanego prawidłowo przejazdu przez ul. Toszecką.

19. 19
36. Szobiszowice, stary kościół.
Zbyt wysoko powieszona tablica
informacyjna.
Wnioski
Odcinek trasy rowerowej nr 6 na odcinku Szałsza – Żerniki – Szobiszowice, kościół jest niezbyt
starannie utrzymany, nie brakuje miejsc, które nigdy nie zostały wykonane zgodnie z projektem,
a także różnych nowych błędów i braków w oznakowaniu ogólnym infrastruktury rowerowej,
a oznakowanie turystyczne wymaga uzupełnienia lub poprawienia zamocowania.
Poniżej najważniejsze z zauważonych usterek budowlanych i w oznakowaniu:
1. Należy umożliwić wjazd z ul. Kurpiowskiej na ciąg pieszo-rowerowy przy ul. Tarnogórskiej.
„Zapomniano” o konieczności oznakowania przejścia dla pieszych i przejazdu dla rowerzystów.
2. Wskazane jest wyprostować krawędź chodnika i barierka przy ul. Tarnogórskiej na rogu
ul. Granicznej, ażeby nie biegły zygzakiem.
3. Wskazane jest poszerzyć dojazd do przejazdu dla rowerzystów przez zjazd na drogę nr 88
z zastosowaniem czerwonej kostki, a sam przejazd poszerzyć do przepisowej szerokości 2,0 m.
4. Należy wykonać czerwone tło na jezdni w miejsce dotychczasowego przejścia dla pieszych przez
zjazd do stacji paliw oraz. wymienić znaki pionowe D-6 na D-6b.
5. Należy poprawić wysokość krawężników na ul. Tarnogórskiej przy przejeździe przez
ul. Lubliniecką.
6. Należy wykonać obniżenie krawężnika przy zjeździe z ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż
ul. Lublinieckiej na ul. Michałowskiego, między słupem a przejściem dla pieszych.
7. Należy zamontować lustra przy wylocie ul. Owocowej na ul. Polną z uwagi na zupełny brak
widoczności lub oznakować skrzyżowanie znakami pionowymi A-5 i poziomymi P-14.
8. Należy zamienić przejście dla pieszych z przejazdem dla rowerzystów przez ul. Bernardyńską,
co pozwoli uniknąć wykonania obniżenia krawężnika przy obecnym przejeździe.

20. 20
9. Trasa rowerowa prowadzi w jedna stronę ul. Floriańską, a w drugim kierunku korzysta z objazdu
ul. Sztabu Powstańczego, ul. Patrolową i ul. Toszecką. Na ul. Floriańskiej należy dopuścić ruch
rowerowy w obu kierunkach, wieszając pod znakami B-2 i D-3 tabliczki T-22. Do zmiany należy
dostosować też oznakowanie znakami kategorii R.
10. Należy umożliwić wjazd z ul. Patrolowej na ciąg pieszo-rowerowy przy ul. Toszeckiej.
poszerzając wjazd i obniżając krawężnik.
11. Należy wykonać skrzyżowanie ul. Toszeckiej z ul. Uszczyka i ul. Floriańską zgodnie z projektem
trasy rowerowej nr 6, a w szczególności należy wykonać i poprawnie oznakować 2 przejazdy
dla rowerów, co pozwoli uniknąć wykonywania przez rowerzystów niebezpiecznych
i niewygodnych manewrów wokół skrzyżowania. W przypadku wprowadzenia
dwukierunkowego ruchu rowerów na ul. Floriańskiej wykonanie drugiego przejazdu przez ul.
Toszecką będzie niekonieczne.
12. Należy uzupełnić braki w oznakowaniu znakami C-16-13 i poprawić zamocowanie znaków
przekręconych. Słupki znaków drogowych należy usunąć poza skrajnię drogi dla rowerów.
13. Wzdłuż całej trasy występują liczne braki w oznakowaniu znakami kategorii R. Należy uzupełnić
braki w oznakowaniu i poprawić zamocowanie znaków przekręconych, a także obniżyć
wysokość zamocowania niektórych tablic informacyjnych. Należy też zadbać, aby znaki nie były
zasłonięte gałęziami.