1. mgr inż. Piotr Rościszewski
Sprawozdanie z audytu ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ul. Skłodowskiej-Curie
w Gliwicach w dniu 2012-05-26
A. Mapa ul. Akademickiej
i ul. Skłodowskiej-Curie.
Audytowi poddano zamknięty dla ruchu samochodowego odcinek ul. Akademickiej pomiędzy
skrzyżowaniem z ul. Wrocławską i ul. Strzody a ul. Skłodowskiej-Curie oraz krótki ciąg pieszo-
rowerowy położony przy ul. Skłodowskiej-Curie pomiędzy rondem na skrzyżowaniu z ul. Łużycką
i ul. Kujawską a ul. Akademicką.
Przebieg. Jak widać na powyższym planie wjazdy i wyjazdy z ul. Akademickiej są dość proste,
chociaż nie zawsze dobrze oznakowane, natomiast niektóre wjazdy i zjazdy z ciągu pieszo-
rowerowego wzdłuż ul. Skłodowskiej-Curie przysparzają nieco kłopotów.
Nie jest wyraźnie określony sposób przejazdu z ul. Akademickiej na ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż
ul. Skłodowskiej-Curie – trzeba przejechać krótki odcinek skrajem parkingu i nieoznakowanym
chodnikiem, przy którym powinny znaleźć się znaki C-16-13, a przy dojeździe chodnikiem do
parkingu znak C-13a.
Brakuje też bezpośredniego wjazdu z ul. Kujawskiej na ciąg pieszo-rowerowy – aby wjechać na
niego należy przejechać przez rondo aż do przejazdu dla rowerzystów przez wylot ul. Łużyckiej.
Nawierzchnia. Ul. Akademicka ma nawierzchnię asfaltową, natomiast nawierzchnia ciągu pieszo-
rowerowego wzdłuż ul. Skłodowskiej-Curie ma nawierzchnię ułożoną z nielubianej przez
rowerzystów fazowanej kostki betonowej, która daje opór jazdy o 30 % większy od jazdy po asfalcie.

2. 2
Po lewej:
1. Ul. Wrocławska, wylot ul. Strzody.
Pod znakiem nakazu skrętu w lewo C-4
brak jest tabliczki T-22
„nie dotyczy rowerów”.
W oddali widoczny znak B-1
z tabliczką T-22.
Do czasu uzupełnienia brakującej tabliczki
T-22 pod znakiem C-4 rowerzyści nie mogą
legalnie przejechać z ul. Strzody na wprost
skrzyżowania z ul. Wrocławską,
aby kontynuować jazdę ul. Akademicką.
U dołu:
2. Ul. Akademicka,
nieopodal wylotu ul. Skłodowskiej-Curie.
Pod znakiem znak B-1 znajduje się
tabliczka T-22.

3. 3
3. Ul. Skłodowskiej-Curie, nie opodal skrzyżowania z ul. Akademicką.
Brak znaku określającego początek ciągu pieszo-rowerowego.
4. Ul. Akademicka, wylot ul. Skłodowskiej-Curie. Nie jest wyraźnie określony
sposób skrętu w prawo z ciągu pieszo-rowerowego w ul. Akademicką.

4. 4
5. Ul. Skłodowskiej-Curie. Ciąg pieszo-rowerowy.
Zastanawia, czy podział chodnika miał służyć oddzieleniu ruchu pieszego i rowerowego.
B. Ul. Skłodowskiej-Curie, skrzyżowanie z ul. Łużycką i ul. Kujawską.

5. 5
6. Ciąg pieszo-rowerowy obok ronda na skrzyżowaniu
ul. Skłodowskiej-Curie z ul. Łużycką i ul. Kujawską.
7. Rondo na ul. Skłodowskiej-Curie, przejazd dla rowerzystów przez wylot ul. Łużyckiej.
Nieprawidłowo wykonany znak P-11 „przejazd dla rowerzystów” (brak drugiego rzędu kostek).

6. 6
8. Rondo na ul. Skłodowskiej-Curie, przejazd dla rowerzystów.
Nieprawidłowo wykonany znak P-11 „przejazd dla rowerzystów” (brak drugiego rzędu kostek).
Podsumowanie
Droga dla rowerów powinna mieć co najmniej takie same parametry, jak jezdnia, przy której
prowadzi, tymczasem ma znacznie gorszą nawierzchnię z betonowej kostki fazowanej.
Wszystkie skrzyżowania, oprócz skrzyżowania ul. Akademickiej z ul. Bolesława Krzywoustego,
mają braki w oznakowaniu, które powinny być usunięte.
Wnioski
1. Przy wylocie ul. Strzody na skrzyżowaniu z ul. Wrocławską należy pod znakiem C-4
nakazującym skręt w lewo zawiesić tabliczkę T-22 „nie dotyczy rowerów”.
2. Nie jest wyraźnie określony sposób przejazdu z ul. Akademickiej na ciąg pieszo-rowerowy
wzdłuż ul. Skłodowskiej-Curie – trzeba przejechać krótki odcinek skrajem parkingu i
nieoznakowanym chodnikiem, przy którym powinny znaleźć się znaki C-16-13, a przy dojeździe
chodnikiem do parkingu znak C-13a.
3. Znaki poziome P-11 „przejazd dla rowerzystów” obok ronda na ul. Skłodowskiej-Curie
wykonano w sposób zupełnie nieczytelny, a w związku z tym niebezpieczny – zamiast dwóch
rzędów kostek wykonano tylko jeden.
4. Zastanawia, czy nie powinno się zrezygnować z utrzymywania przejazdów dla rowerzystów
na rzecz wykonania bezpośredniego włączenia drogi dla rowerów do ronda w postaci piątego
wlotu.