1. JUEVES
32 Conexión a internet: http://www.elperiodico.com 18 DE FEBRERO DEL 2010
GRAN BARCELONA Bazares chinos
La Guardia Urbana ha
intervenido en cuatro
bazares chinos de Les
Corts 1.500 artículos con
diferentes irregularidades.
CAMBIO DE MODELO EN EL TRANSPORTE SOSTENIBLE
El área metropolitana apuesta por
la bici privada tras pinchar el Bicing
Las 2 grandes empresas del sector no concursan La EMT apuesta ahora por instalar 230 párkings
para extender el servicio público a 17 municipios seguros para potenciar las bicicletas particulares
JOAN CORTADELLAS
DAVID PLACER
SANT JOAN DESPÍ
E
l proyecto del Bicing me-
tropolitano que pretendía
extender el servicio de Bar-
celona a 17 municipios ha
pinchado y probablemente no ve-
rá la luz. Como avanzó EL PERIÓDI-
CO el 28 de diciembre, las dificul-
tades publicitarias han hecho que
las principales empresas del sector,
Clear Channel, que gestiona el Bi-
cing en Barcelona, y JC Decaux, ope-
radora en París, no hayan querido
participar en el concurso, diseñado
para que los gestores obtuvieran la
mitad de los recursos por la venta
de espacios publicitarios en las es-
taciones. La Entidad Metropolitana
del Transporte (EMT) apuesta hora
por la bici privada con la creación de
una red de párkings seguros.
Solamente las empresas catala-
nas Pedalant Mous el Món y la UTE
liderada por Public Bike System (ca-
nadiense que opera el Bicing de Lon-
dres) han enviado propuestas para
el concurso, pero la EMT, que diseñó
el proyecto, presentó ayer otro plan
para la bici que alabó por ser mucho 33 Prototipo de aparcamiento seguro para bicicletas, presentado ayer en Sant Joan Despí.
más económico que el Bicing.
Se trata de un nuevo sistema de anuales, mientras que la gestión de
aparcamientos para promover el
el precio
Girona 3.000 plazas de aparcamientos se re-
uso de la bicicleta privada. La EMT Vic LA BICI
duce a 500.000 euros al año.
quiere instalar 230 contenedores PÚBLICA Poveda aseguró que, en vista de
cerrados para 3.000 bicicletas este Granollers
SERVICIOS la complicada situación del merca- UNA TARIFA DE 35
mismo año en los municipios me-
tropolitanos, que incluyen también Lleida Terrassa Mataró EN ACTIVO do publicitario, no se ha planteado
la posibilidad de que los 17 ayunta-
EUROS AL AÑO
PROYECTO
algunas paradas (aunque no dema- Barcelona AMENAZADO mientos metropolitanos asuman ín-
siadas) en Barcelona. Sitges 12 HORAS, TIEMPO MÁXIMO
Tarragona tegramente el coste del Bicing. Los
El presidente de la EMT y alcal- municipios que tendrán mayor nú- J Cada usuario que desee
Reus
de de Sant Joan Despí, Antoni Pove- Montcada mero de paradas, según la planifica- aparcar su bicicleta de forma
da (PSC), presentó ayer el prototipo i Reixac Tiana ción inicial, son Badalona, Castell- segura en el nuevo Bicibox
de mobiliario para aparcar bicis fa- Tortosa Sant Andreu defels, L’Hospitalet, El Prat, Vilade- deberá pagar 35 euros anuales,
bricado por los propios técnicos de de la Barca Santa Coloma cans y Sant Boi, que acogerán entre que le darán derecho a aparcar
la EMT. El invento, bautizado como de Gramenet 20 y 30 estaciones cada uno. De la- durante 12 horas al día. Si se
Bicibox viene en dos formatos: para Sant Just Montgat do contrario, Barcelona es reticente excede del tiempo permitido
14 y para 7 bicicletas. Se trata de un Desvern Badalona a instalar de forma masiva el nuevo deberá pagar 0,10 céntimos
módulo metálico totalmente cerra- Sant Sant Adrià mobiliario y ha aceptado su coloca- por cada hora adicional que la
do que opera con tarjeta magnética Feliu de Besòs ción en párkings de coches. bicicleta permanezca allí.
Esplugues
similar a la del Bicing. Barcelona Las asociaciones de ciclistas y los
Sant Joan
Despí pequeños comercios del sector que RECARGA DE BATERÍAS
EN LAS ESTACIONES // El mobiliario, de L’Hospitalet J El servicio de aparcamiento
Sant se han opuesto a la masificación del
4,90 metros de largo, será instalado Boi Bicing han recibido con entusiasmo estará disponible las 24 horas
Cornellà
en estaciones de tren y metro y tam- la nueva propuesta que espera po- y permanecerá conectado a
bién en las plazas de aparcamiento Gavà El Prat tenciar la opción de la bicicleta pri- la red eléctrica para que los
utilizadas por los coches y en cen- vada frente a la pública. propietarios con bicicletas
tros cívicos. «Es un sistema pareci- Los ciclistas creen que la falta de eléctricas puedan dejar
Viladecans
do al Bicing pero no es un sustituto, Castelldefels aparcamiento seguro es uno de sus cargando la batería mientras
más bien un complemento. Aunque principales problemas, como opi- queda resguardada.
es cierto que esta apuesta puede ha- bricar los nuevos módulos para bici- vo sistema de aparcamiento de bici- nan el 70% de los encuestados del
cer que el proyecto del Bicing metro- cletas de forma masiva. El prototipo cletas y destacó sus ventajas sobre barómetro de la bicicleta realizado ‘NO’ A LOS TRASTEROS
politano se quede más pequeño» ex- ha tenido un coste de 8.000 euros, el esquema de bicicletas públicas. el 2009 por GESOP. El estudio asegu- J Con la limitación de 12 horas
plicó Poveda. pero se espera que con la produc- El coste de la gestión del Bicing me- ra que el 12% de los ciclistas encues- la EMT pretende que los nuevos
La EMT anunció que convocará ción en serie el precio se reduzca de tropolitano, con 2.000 unidades, as- tados dijo que le habían robado la bi- aparcamientos no se conviertan
próximamente un concurso para fa- forma notoria. La EMT elogió el nue- ciende a unos 7,4 millones de euros ci al menos en una ocasión. H en «trasteros de bicis».