funcionamento, central monitoramento, rotina, programas,dicas, demonstração, operadores

1. Guia
ComomontarumaCentraldeMonitoramento
Conheçamaissobreessemercadotãopromissor

2. Agradecimentos
Agradecemos a toda equipe KTRACK
sempre empenhada em prestar o
melhor atendimento a nossos clientes
e parceiros.
Agradecemos também aos parceiros
que, graças às suas diversas dúvidas,
foi possível a criação deste guia.
Obrigado a todos!

3. Pela falta de informações na literatura técnica brasileira a respeito do tema "central de
monitoramento veicular" de forma inédita, a KTRACK decidiu criar esta cartilha que ajudará
interessados, investidores, empreendedores e estudiosos no assunto a conhecer melhor este
mercado e a decidirem a escolher uma parceria vantajosa , concreta e segura.
A Equipe KTRACK lhe deseja uma ótima leitura!

4. Conteúdo
 Porquê? 5
 Público alvo 6
 Perfil do cliente pessoa jurídica 7
 Perfil do cliente pessoa física(cliente final) 10
 Aplicações 11
 Clientes em potencial 12
 O mercado atual 14
 Índices importantes 17
 Como agem as quadrilhas de roubos a veículos? 18
 Formas de comercialização 19
 Pré requisitos 21
 Funcionamento do sistema 22
 O equipamento certo 25
 Osoftware 37
 Estruturas de servidores e computadores 38
 O distribuidor 40
 Ofabricante 41
 A parceria certa 42
 Operadoras GSM 44
 Contratos da parceria 45
 Contratos com cliente final 45
 Suporte técnico 46
 Garantia 47
 Assistência técnica 47
 Treinamentos 47

5. frota, valor este que muitas vezes já cobre o custo de
Por quê?
Atualmente a procura cada vez maior de
segurança, pelo público em geral, pessoa física ou jurídica,
já não é mais novidade, todos querem ter um controle sobre
seu patrimônio, sem correr riscos, em casos de roubos ou
furtos, ter uma forma de reaver o seu bem.
Hoje de cada 10 carros roubados, apenas 3 são recuperados
naturalmente através dos órgão públicos, mas quando
falamos de veículos equipados com equipamentos de
rastreio via satélite, esse número salta para 9 veículos
recuperados de cada 10 roubados.
Como se não bastasse a preocupação com o seu
patrimônio, está crescente também a preocupação dos
empresários com relação a como seus bens estão
sendo utilizado pelos funcionários. Graças ao uso de
rastreadores empresas conseguiram descobrir que
funcionários usavam o carro da empresa para tratar de
assuntos pessoais ou até mesmo para prestar serviços
particulares.
Em um estudo rápido observou-se que a maioria das
empresas passam a ter uma economia de 15 a 25% com
relação a gastos com combustíveis e manutenção da
investimento com os rastreadores.
Com os recursos disponíveis hoje nos rastreadores
da KTRACK, como escuta interna, chama-se a atenção de
detetives e investigadores que têm uma maior facilidade
para saber por onde o investigado passou, onde está, os
horários em que se deslocou e ainda consegue ouvir
em tempo real o que se passa no interior do veículo.
Isso mostra que em diversas situações podemos
empregar o uso de rastreadores, desde motivos de logística,
segurança patrimonial e segurança pessoal. Basta verificar
os índices divulgados pelas secretarias de segurança
pública, onde vemos que a cada dia aumenta mais o
número de seqüestros relâmpagos, furtos etc. è interessante
ressaltar que cada vez mais casos criminais são resolvidos
graças ao histórico armazenado provenientes de
rastreadores veiculares.
Por conta de todo esse cenário consideramos que é o
melhor momento para investir em rastreadores, pois a
população em geral está preocupada com as situações
expostas acima. Acreditamos que neste guia você
encontre conhecimento suficiente para investir e
entrar neste seguimento tão promissor.

6. Mercado alvo
Podemos começar a ter noção da grandiosidade
do segmento, imaginando que todos os carros que
vimos até hoje nas ruas, poderia e deveria ter
instalado um rastreador veicular. Some a isso todas
as outras aplicações como rastreamento de
máquinas pesadas (máquinas amarelas)
como tratores e retro-escavadeiras, cargas e
pacotes, entre outras que iremos abordar nesta
cartilha.

7. Perfil do cliente pessoa jurídica
É de suma importância ter conhecimento do
mercado na qual deseja-se investir. Para tal vamos
começar a entender o que o mercado procura:
1) Aumento da produtividade
2) Aumento da vida útil dos veículos
3) Diminuição de custos de manutenção de frota
4) Diminuição de consumo de combustível
5) Diminuição de acidentes
6) Redução de roubos
7) Redução de desvios de cargas
8) Localização de toda a frota em tempo real
9) Gerenciar e planejar o uso da frota

8. Perfil do cliente pessoa jurídica
1)AumentaraProdutividade
É interessante citarmos que temos vários exemplos de empresas que ao simples fato de informar
aos funcionários que a frota da empresa tem rastreadores via-satélite instalados nos veículos, o
comportamento geral já muda e a empresa vê quase que instantaneamente um crescimento de produtividade
em cerca de 30%. Isso se deve também ao fato de ter o controle de cada operação através do
rastreamento em tempo real que também permite verificar se um determinado veículo seguiu uma rota pré-
estabelecida ou não.
2)Aumentodevidaútildosveículos
Como a conduta dos motoristas muda somente pelo fato de saberem que estão o tempo todo sendo
monitorados a distancia, desvios de rotas, descansos e paradas não programadas, trabalho a terceiros e
excessos de velocidade já não são mais freqüentes nestas empresas. Temos um exemplo de uma
empresa de guinchos que o simples fato de terem instalados rastreadores em toda a frota, trouxe nos
primeiros meses, uma diminuição de manutenção como menor desgaste de pneus e menor consumo de
combustíveis e um aumento no faturamento de três vezes!
Com a utilização de sensores, o controle sobre pontos críticos de toda a frota como temperatura,
pressão, óleo entre outros trás também informações importantíssimas para a manutenção preventiva da
frota diminuindo ainda mais as chances de desgastes e quebras inesperadas.
3)Reduçãoderoubosedesviosdecargas
Divulgando a informação que uma frota ou uma carga em específico é monitorada, já se inibe as
tentativas de desvios de cargas ou roubo propriamente dito.

9. Perfil do cliente pessoa jurídica
4)Localizaçãoemtemporeal
Isto trás a possibilidade para a empresa tomar decisões instantâneas a fim de atender uma
necessidade própria ou de um cliente a partir da localização da frota toda ou de um veículo que se
encontra próximo a um local de interesse.
5)Reduçãodeacidentes
O controle da velocidade em tempo real e também o histórico trazem uma forte diminuição nos
casos de acidentes.
Veremos ao longo desta cartilha que todas as necessidades apontadas
poderão ser atendidas de acordo com a necessidade de cada empresa com as
funcionalidades que os rastreadores podem oferecer. Isso aliado a toda a
funcionalidade de logística e telemetria.

10. Perfil do cliente pessoa física
Até um tempo atrás as pessoas que procuravam por rastreadores
veiculares estavam interessadas basicamente em proteger seu bem,
contra roubos e furtos, ou de ter uma chance de recuperar o bem perdido.
Esse mercado tinha como potencial cliente aquele que não podia
contratar um serviço de seguro para seu veículo por conta dos custos
ou por outro motivo qualquer como veículos que não compensa hoje
fazer seguro pelo valor elevado da apólice como carros antigos de
exposição ou carros tunados.
Porém nos últimos anos temos visto uma mudança
expressiva no motivo que leva a se comprar um rastreador veicular, além
obviamente da questão de segurança do bem.
Hoje um termo que está em uso hoje no mercado que expressa bem isso é a
"gestão familiar" onde a preocupação é saber por onde anda os filhos ou cônjuge, além de saber quem
possivelmente está com eles. Temos vários exemplos de pais preocupados com filhos que chegam tarde
retornando da faculdade, de uma festa ou balada, ou mesmo a preocupação com o filho que acabou de tirar
a habilitação de motorista e possivelmente estará empolgado com o carro novo e queira ultrapassar os limites
de velocidade das vias. Além obviamente dos detetives que tem um ótimo aliado a questões de relacionamentos.
É claro que não podemos descartar a questão da proteção contra roubos e furtos que é
potencializada com o uso da função anti furto que trás uma segurança muito maior principalmente para quem não
alternativa em deixar o veículo estacionado em vias públicas.

11. Aplicações
Segue abaixo uma lista de aplicações já existentes dos rastreadores, porém não
podemos somente tomar esta como base, pois praticamente todo dia tem empresas
procurando por soluções que o rastreador se enquadra seja como solução principal ou como
parte dela.
•Automóveis particulares
•Cargas
•Frotas de empresas
•Transporte coletivo
•Táxis
•Serviços de moto frete
•Transporte escolar
•Transporte executivo
•Máquinas Agrícolas
•Máquinas industriais
•Máquinas pesadas
•Serviços de reboque
•Empresas de escolta e segurança
•Frotas de distribuição e entregas

12. Clientes em potencial
Segue abaixo o que consideramos clientes em potencial, pois geralmente são os que
possuem grande quantidade de veículos em suas frotas. Obviamente que não são as mais fáceis de
fechar negócio, mas são as que trazem um maior retorno financeiro para as centrais de
monitoramento:
•Associações e cooperativas em geral
•Associações relacionadas a frotas
•Locadoras de veículos
•Transportadoras e Logísticas
•Concessionárias e lojas de veículos
•Empresas de ônibus
•Prefeituras e governo

13. Frotas públicas
No caso de órgãos públicos, geralmente o processo é feito por meio de licitações ou
concorrências públicas ou fechadas. Segue abaixo uma lista de aplicações em frotas públicas:
•Ambulâncias
•Viaturas Policiais
•Bombeiros
•Coleta de lixo
•Guardas de transito
•Ônibus escolar
•Maquinas pesadas
•Automóveis
•Caminhões
•Motos

14. Analisando o mercado
Comportamentodasvendasnosúltimos10anos
Podemos considerar que 8
o mercado de rastreamento veicular 7
vem sofrendo o que alguns analistas 6
de mercado chamariam de "boom de 5
mercado", uma explosão demercado. 4
Para que isso fique mais claro vamos 3
analisar o gráfico a seguir que ilustra 2
como era as vendas de rastreadores 1
no Brasil. 0
JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ
O gráfico é ilustrativo e mostra o comportamento e toda a sazonalidade do negócio durante os
últimos 10 anos. Veja que geralmente o ano começava impulsionado pelas vendas dos
meses anteriores (Dezembro e Novembro), que dava uma queda normal em qualquer negócio no
mês de Fevereiro e que em seguida se recuperava. O mês crítico neste caso era o mês de julho
onde não havia vendas expressivas, a partir daí o processo era crescente atingindo o pico de vendas
a partir de outubro.

15. O crescimento do mercado
Porém para surpresa geral do mercado, nos últimos dois anos o que temos visto é que isso
mudou e muito, analise este gráfico a seguir que ilustra bem essa mudança e perspectiva de crescimento.
Comportamentodevendasem2010/2011
20
15
10
5
0
OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN
pers.
Este gráfico ilustra bem essa mudança no comportamento do mercado em contraste com o primeiro
gráfico. Temos então uma curva acentuada de crescimento, o que trás uma grande expectativa ao
seguimento que ainda é considerado inexplorado em diversas regiões.

16. Causas do crescimento do mercado
Há Al guns anos at rás a necessidade de
grande porcentagem de pessoas que
procuravam por rastreadores estava ligada
em basicamente proteger seu bem no que
se diz a respeito a roubos e furtos.
Hoje este mercado mudou bastante e há
novos fatores que fomentaram este
crescimento tais como:
a) Resolução 245 e posteriores - Toda a movimentação causada por conta da aplicabilidade ou não
deste projeto de lei fez um Marketing indireto muito forte, levando a conhecimento mesmo de pessoas em
locais mais remotos, a facilidade de utilização de rastreadores veiculares.
b) O surgimento do mercado de rastreamento sem mensalidade e de auto-gestão
c)A grandemudança do perfil do cliente final e a criação da necessidade de "gestão familiar".
d) Aumento do número de furtos e conseqüentemente o aumento das cotações de seguros em
diversas regiões.
e) Crescimento na procura de gestão de frota por empresas.
f) A utilização cada vez mais constante para a resolução de casos criminais e toda a repercussão na
mídia.
g) Aumento natural da frota nacional.

17. Índices importantes
É de suma importância conhecer alguns números do negócio: De cada 10 veículos roubados hoje no
Brasil, apenas 3 são recuperados naturalmente, ou seja, sem o auxílio de equipamentos rastreadores.
Já com a utilização de rastreadores esse número aumenta bastante,
de cada 10 veículos furtados ou roubados, que utilizam dispositivo
de rastreamento via satélite, mais de 9 são recuperados.
A KTRACK, por exemplo, se orgulha do número de
recuperações com seus equipamentos, que chegam a 99% dos casos.
Os carros mais roubados obviamente são os populares,
segundo os índices para alimentar venda de peças usadas. Os veículos
mais potentes são geralmente usados em fugas.
Semestralmente é divulgado na mídia em geral, números dos
veículos mais roubados do Brasil, é de suma importância, que as
empresas do seguimento conheçam estes índices para poderem
planejar suas operações comerciais.
Nos últimos anos os carros mais roubados foram o Gol e o Uno.
Geralmente os carros populares alimentam a indústria de peças
usadas, já os veículos mais potentes, são utilizados geralmente para
fugas e posteriormente são abandonados em vias de baixa movimentação

18. Como agem as quadrilhas
de roubos a veículos?
É importante dizermos também que por conta do
número cada vez maior de veículos utilizando rastreadores, a
maneira que os carros são roubados tem mudado também, na
grande maioria os carros logo após serem furtados são deixados
em estacionados ou em estacionamentos de supermercados ou
shoppings, ou mesmo em ruas de baixa movimentação.
Geralmente os bandidos deixam os carros "esfriando", caso não
apareça ninguém para recuperar o veículo significa que o
mesmo não possui nenhum dispositivo rastreador e que os
meliantes podem então levá-lo para o desmanche.
NoBrasilcrescimento
de 4,5%nofurtode
veículosnoúltimo
Semestre

19. Formas de comercialização
Hoje os rastreadores são comercializados de diferentes formas,
tais como: Localização, Monitoramento, Comodato, Gerenciamento de risco e
Autogestão que explicaremos a seguir.
Localização: Geralmente o formato mais simples, onde a
localização é feita pela central apenas mediante solicitação do cliente.
Monitoramento: A Central monitora todos os veículos por meio
de eventos que são gerados e enviados pelo rastreador ao servidor da central
tais como: Pânico, Aviso de antifurto ativado, etc. Opcionalmente o cliente tem
acesso a localização através da internet por meio de um sistema de
monitoramento on line. Geralmente é cobrado o equipamento, a instalação e o
serviço que o cliente final paga mediante mensalidades de acordo com o plano
contratado. Esses planos têm diferentes funções liberadas pela central como
por exemplo somente localização, hodômetro, cerca eletrônica, Pânico, escuta
interna, etc.
Comodato: Similar ao formato anterior porém neste caso o equipamento não é vendido ao cliente
final, é realizado um comodato (aluguel de equipamento), mediante contrato que geralmente tem 24 ou 36
meses de período.

20. Formas de comercialização
Gerenciamento de risco: É o mais complexo de todos os formatos, pois envolve além de
monitoramento constante dos veículos, o acompanhamento de qualquer tipo de ocorrência que é
tudo registrado em relatórios. è um trabalho especificamente focado para transportadoras e empresas de
logística, e geralmente emprega-se o uso de sensores como sensores de desengate de carreta, abertura
de baú, de cofre, sensores de temperatura para caminhões frigoríficos, acionamento remoto de atuadores
como travas de baú, trava de quinta roda, bem como comunicação por meio de teclados GPRS
alfanuméricos ou de macros. As gerenciadoras de risco também planejam as rotas que serão seguidas e
também dispõem de forte equipe tática.
Por prestar um serviço mais meticuloso e específico as gerenciadoras tendem a ter uma forte
estrutura física, seus serviços são os com maiores valores também e utilizam-se muito de equipamentos
com capacidades de trabalhar com vários sensores ao mesmo tempo(telemetria).
Auto-gestão: Nesta modalidade o cliente final é quem monitora seu veículo, através de
mensagem de texto SMS ou pela internet. O bloqueio também é realizado pelo cliente. Na prática se
ganha com a venda do produto, e opcionalmente é cobrada uma anuidade como forma de manutenção do
serviço.
Neste formato se enquadram também os rastreadores sem mensalidades. Uma forma que vem
crescendo cada vez mais no seguimento, fazendo até meso que empresas que trabalhavam com
formatos mais tradicionais como comodato e monitoramento com cobranças mensais migrassem ou
acrescentassem em seu leque de planos de serviços o formato de auto-gestão.

21. Pré requisitos
A empresa que deseja se candidatar a parceira deve atender alguns pré-requisitos necessários para
que se possa entrar neste mercado e prestar serviço e suporte de qualidade, tais como:
Técnicos: A central de monitoramento deve ter sempre acessível um técnico de informática e um técnico
responsável pelas instalações dos módulos rastreadores nos veículos. Os técnicos não precisam ser
funcionários diretos, podem ser parceiros ou mesmo terceirizados;
Estrutura: Deve ter uma estrutura de servidores ligados à internet banda larga com IP fixo. Pode-se também
utilizar servidores alugados desde que se tenha acesso integral aos mesmos. Hoje a plataforma utilizada
é Windows.
Fiscal: Ser pessoa jurídica é fundamental.

22. Funcionamento
A imagem a seguir ilustra de forma simplória o funcionamento do sistema de rastreamento.
Rastreio pela
Internet
3
32Satélites GPS
TécnologiaSirfIII GSM/GPR
1 Operadora GSM
5
Servidor
ComIPfixo 4
2

23. Entendendo o funcionamento
O rastreador recebe a informação de localização (de latitude e
1 longitude) dos satélites do sistema americano de GPS. Ao todo são
32 satélites, sendo 28 ativos mais 4 reservas. A Tecnologia
utilizada nos rastreadores permite além de precisão podendo
chegar a uma margem de erro de 80 cm, através do sistema
multicanal, onde o
32Satélites GPS
TécnologiaSirfIII
veículo é localizado por vários satélites simultâneos, e também
a alta sensibilidade, funcionando mesmo em locais fechados
como garagens ou galpões.
Além da Localização, são captadas também as informações
2 de velocidade momentânea, ignição, status de bloqueio,
pânico, e caso se aplique informações provenientes de
sensores diversos. Lembrando que o rastreador pode ser
instalado em qualquer tipo de veículo como carros, motos
caminhões, ônibus, Jet Sky, embarcações em geral,
importados e nacionais, em cargas, máquinas pesadas etc.

24. Entendendo o funcionamento
3 As informações são trafegadas utilizando para isso o sinal de dados GPRS,
presente no serviço de GSM(telefonia móvel digital). Que através da
operadora envia as informações aos servidores da central..
4 Na central, as informações chegam no servidor, que trata as informações enviadas,
armazena-as em um banco de dados e espelha os dados para um data Center. O software do
servidor além de poder enviar comandos como bloqueio/ desbloqueio aos rastreadores pode
também configurá-los ativando e desativando funções.
5 No data Center a informação é disponibilizada via sistema online, através
de um software online, onde por meio de qualquer computador é possível
acessar uma conta e localizar o veículo cadastrado. O software online por ser mais
visual geralmente é utilizado para acompanhamento da frota e pode
disponibilizar funções específicas como hodômetro, cerca
eletrônica e etc...

25. O equipamento certo
O módulo rastreador e bloqueador é peça chave
em toda a operação, e o sucesso de toda a operação de
recuperação de um veículo furtado ou roupado depende dele.
Por isso é de extrema importância que o rastreador seja um
equipamento de alta qualidade e estável. Este equipamento
deve ser instalado por um técnico preparado para tal.
O tamanho do equipamento é importante na
questão de camuflagem, quanto menor o rastreador, mais fácil
de esconder, e assim, as chances dos meliantes em um
processo de furto de um veiculo acharem o rastreador é
minimizada. A KTRACK tem hoje o menor rastreador veicular
do mercado, tendo seu tamanho comparado a uma caixinha de
fósforos.

26. O equipamento certo
AseguirtemosadescriçãodasprincipaisfunçõesbásicasdosrastreadoresKTRACK:
Sistema GPS de alta precisão
Através de um sistema de alta precisão, pode localizar o veículo com precisão que pode
chegar até 80 cm de margem de erro. O sistema de localização Gps tem acesso à até 32
satélites multicanal acessando diversos satélites aos mesmo tempo, e por sua alta
sensibilidade permite a localização de veículos mesmo em locais fechados como garagens
e galpões.
4 formas de localização
Pode-se ter em tempo real de 4
formas distintas: a localização do
veículo através de software da
central, software online, celular ou
smartphone com acesso a internet.
mensagemde:KTRACK
ID:012345;HORA:22:22:27;LAT:2324
n° do eqto, horario , latitude
252;LON:4643412;VEL:60,GPS:08;
longitude, k/h, n°satelites,
ATUALIZADO; LIGADO;DESBLOQ.
status, ignição status

27. 3 tipos de bloqueio
O veículo pode ser bloqueado a qualquer instante com bloqueio silencioso, bloqueio com sirene e
bloqueio progressivo, que simula um pane no veículo pois vai cortando o combustível aos poucos.
O bloqueio pode ser feito na bomba de combustível ou na ignição.
4 formas de enviar comandos
O equipamento pode receber comandos de ação(bloqueio, sirene e atuadores) ou qualquer
configuração através de DMTF (ligação, canal de voz), mensagem de texto SMS, diretamente via
dados por software do servidor da central ou via web(depende do software em uso)
Via DTMF (tons)
Sistema on-line (*) (Celular, Fixo, Público ou a cobrar)
Software de
Central ViaTorpedo SMS

28. Função Anti-furto
Aviso via SMS ao proprietário
Botão Antifurto
Avisovia
Softwarena
Central
Esta função potencializa o poder de recuperação de veículos com o rastreador, uma vez que diminui o
tempo de resposta e executa automaticamente as operações mais importantes em situações de
roubo com veículo estacionado. Através de um botão segredo, que caso não seja pressionado logo
depois de se dar partida no veículo, o carro é após cerca de um minuto bloqueado, é enviado uma
aviso para o software da central e simultaneamente uma mensagem de texto SMS para o
proprietário do veículo, sendo assim, em apenas um minuto todo o processo necessário para a
recuperação veículo é executada automaticamente

29. Função Pânico
Pode se instalar um ou mais botões escondidos no veículo, onde através deles, em situação de
urgência ou perigo, envia-se uma mensagem de pânico tanto para o software da central como
opcionalmente, para um número de celular cadastrado via SMS.
Escuta interna
Permite ouvir nitidamente o que se passa no interior do veículo a qualquer momento através de uma
ligação telefônica..
Quad-Band
Por possuir módulo de comunicação quad-band, além de uma melhor recepção do sinal GSM,
permite trabalhar com a maioria das operadoras GSM presentes do mercado como TIM, Claro, vivo e oi.
Auto -Reset
Em caso de travamento de conexão com a operadora ou do próprio equipamento, é realizado de forma
automática reset do equipamento, fazendo com o mesmo seja um dos rastreadores mais estáveis
do mercado.

30. IPSecundário (backup)
Sistema on-line
Centralouclientefinal
Servidor
Primário
Parado (Off-line)
Servidor
Secundário
Tentativa de reconexão
a cada 10 minutos
Caso o servidor principal da central, tenha algum tipo de problema e pare de funcionar,
automaticamente o rastreador percebe isso e passa a enviar as informações para um segundo
servidor de backup configurado. Isso permite que através de um software online de monitoramento
possa-se localizar o veículo mesmo com o servidor primário fora do ar. Enquanto as informações
são enviadas para o servidor secundário, a cada dez minutos há uma tentativa de reconexão com o
servidor principal.

31. Confirmação de comandos
Ao enviar um comando para o rastreador, como bloqueio por exemplo, o próprio rastreador retorna
uma confirmação de que o comando foi corretamente executado. Essa confirmação pode ser
realizada por meio do software d e servidor na central, via tons sonoros (em comandos executados via
dtmf) ou viaSMS.
Compatibilidade de software
Através de um gateway (software leve que recebe as informações enviadas pelos rastreadores), permite-
se a utilização dos rastreadores em diversos softwares disponíveis no mercado. A exportação
de informações pode ser feita através de protocolos como XML, local host, via FTP, Mysql, mdb, txt
entre outros.
Saída para sirene
Podendo ser acionada individualmente como um aviso sonoro ou em conjunto com o bloqueio do
veículo, permite o emprego de sirenes de voz ou sirenes comuns.
Intervalo de atualização configurável
Dependendo da aplicação e necessidade pode-se configurar o intervalo de atualização que é de
2 minutos por padrão. Os intervalos são: 30s,1min, 2min, 3min,5min, 10min,
15min,20min,30min.

32. Configuração remota
De forma fácil é possível ativar ou desativar funções ou realizar qualquer tipo de configuração no
equipamento como portas de comunicação, operadora, IP, etc. As configurações podem ser
executadas através do software da central, via torpedo SMS ou via DTMF.
Via DTMF(tons)
Sistema on-line (*) (Celular, Fixo, Público ou a cobrar)
Software de
Central ViaTorpedo SMS
APN configurável
Permite que seja utilizados chips de dados ou telemetria independente da operadora ou fornecedor,
programando a Apn de comunicação. A Apn é o acesso que permite a conexão com a rede de
dados gprs. A informação de apn a ser programada pode ser requisitada junto a fornecedora de
chips. A KTRACK não comercializa chips de telefonia.

33. Antenas internas e externas
Opcionalmente as antenas GSM ou GPS podem ser internas ou externas dependendo de sua
aplicação. As antenas externas se referem ao módulo rastreador, de forma que ficam sempre ocultadas
no painel do veículo ou em outro local escolhido.
Alimentação bi volt
Trabalhando em 12 ou 24 volts, pode ser aplicado a qualquer tipo de veículo como: carros de passeio,
motos,, caminhões e embarcações.
O sistema de Alimentação Full Range:Permite alimentação proveniente de qualquer fonte de energia
DC de 9 a 27 volts.
Bateria Backup
Permite que mesmo que não se tenha disponível a alimentação
principal do carro, como em uma retirada da bateria do automóvel,
continua-se rastreando o veículo. A autonomia da bateria depende
muito do sinal GSM da região onde o veículo se encontra, podendo
varias de 10 a 16 horas. Esta autonomia pode ser aumentada
adicionando-se mais baterias. A bateria backup é opcional.

34. Módulo Sleep
Projetado especialmente para utilização em
motocicletas de baixa e alta cilindrada. Sua função é
zerar o consumo de corrente do rastreador após um
tempo com a motocicleta desligada, evitando assim, o
descarregamento pré-maturo da bateria da
motocicleta. O módulo Sleep é opcional.
Memória interna
Desenvolvido especialmente para veículos que trafegam constantemente próximos as fronteiras ou
em locais com baixo sinal de operadoras. A memória interna é opcional.
Sensor de temperatura
Função opcional, informa com precisão de até 4 casas
decimais informação de temperatura positiva e
negativa através de 2 sensores de temperatura.
Geralmente utilizado para controlar temperatura de
caminhões frigoríficos, transporte de medicamentos,
alimentos e animais

35. Teclado alfa-numérico
Permite a comunicação através de texto entre a central de monitoramento e o
motorista do veículo. Usa-se a rede de dados gprs para transmitir as
informações. O teclado possui um visor iluminado para visualizar as informações
digitadas e recebidas, neste modelo por ter um teclado alfa-numérico
(semelhante a de um computador) permite-se enviar qualquer tipo de
mensagem.
Tecladomacro
Semelhante ao teclado anterior, exceto por não possui teclado
para digitar textos, as mensagens são pré-gravadas na memória.
Geralmentesãoutilizadasmensagenscomo:''descarregando'',''carregando'',
'abastecendo'',''emdescanso'',''manutenção'',
''trocadepneus'',''emtransito'',etc.Porserdefácilutilizaçãoe
possuir apenas 3 botões para controle, é a mais indicada e
mais segura para utilização do condutor do veículo. Também
utiliza a rede de dados GPRS para transmitir e receber as
mensagens de texto.

36. Porta serial
Saídas e entradas que permitem a utilização de sensores e atuadores, pode acionar travas
como travas de baú, trava de quinta roda, cofres, etc. Os sensores informam estados diversos
como aberturas de baú, descida de rampas em guinchos, desengate de carretas etc. A
KTRACK não comercializa os sensores e atuadores.
Trava de quintaroda Travadebaú

37. O software
Para monitorar com os rastreadores, a estrutura de software da
KTRACK, é dividida em duas partes: Software de servidor e Software
online.
Servidor: É utilizado o software KTRACK - Gprs, que é o software
nativo dos rastreadores. O Ktrack-Gprs tem a função principal
de receber as informações enviadas pelos rastreadores, essas
informações são decodificadas, tratadas, armazenadas em um
bando de dados e exportadas para o monitoramento em um software
online. Os dados podem ser exportados para qualquer software de
monitoramento, utilizando protocolos e linguagens de exportação como:
XML, Local host, Mdb, TXT, e banco de dados MySql.
Pode se também, através do Ktrack - Gprs, configurar ou ativar
S ys t em GP RS®
Systemback-end (servidor)
/ desativar qualquer função nos rastreadores. O software de monitoramento, geralmente uma
aplicação online, tem a função graficamente de monitorar e
acompanhar os rastreamento.
È no software online que se tem acesso por exemplo no
histórico trafegado, informações de ignição, horários e rotas.
Além disso permite o acesso a informações como
cerca eletrônica e hodometro, hoje muito
procurados por empresas de logística.
Pode ser utilizado qualquer software do mercado desde que
o mesmo esteja homologado, recomendados o uso do
software Ktrack.

38. Estrutura de servidor e computadores
Hardware recomendado para o servidor:
Processador:2.5Ghz
Dêpreferênciaparaprocessadorescom 2 ou maisnúcleos. Ex:Pentium
DualCore.
MemóriaRAM:2GB
Harddisk:500GB
Sistemaoperacional recomendadoparaoservidor:(EmLinuxDebian,CentOS,etc...)ou (Em
WindowsServer2003/2008.)
Bancodedados:MySQLCommunityServer5.1.50
Conector MySQL: Connector ODBC3.51
Detalhes:
Aporta 2005 deve estar liberada.
No roteador a porta DMZ deve estar ativada e direcionada para o IP do
seuservidor.
O servidor deve estar conectado a banda larga com velocidade mínima de
2 megas com IP fixo. Essa configuração permite ter emtorno de 7000
veículosligados.

39. Estrutura de servidor e computadores
Os computadores para monitoramento podem ter configurações básicas, sendo apenas necessário acesso
a internet para a utilização dos sistemas online.
Abaixo ilustra bem essa estrutura, contando com dois operadores. Conforme a carteira de clientes aumenta, o
número de operadores deve aumentar também
Servidor
Com Ktrack-gprs
instalado
Operador 1
Computador com 2 monitores
Operador 2
Computador com 2 monitores

40. O Distribuidor (você)
Denomina-se distribuidor as centrais de
monitoramento, gerenciadoras de risco ou empresas que
comercializam os rastreadores de auto-gestão.
O Distribuidor, fechando a parceria e atendendo os pré-
requisitos para tal, embora possa contar com toda a
estrutura, tecnologia e suporte, é totalmente
independente podendo utilizar sua própria marca e ter sua
própria política de preços.
O distribuidor pode escolher livremente o
formato comercial que quiser como venda direta,
comodato, com ou sem mensalidade.
O distribuidor além de comercializar e prestar
o serviço de monitoramento ou localização, será
responsável pelo suporte ao cliente final, e será treinado
para isso, e poderá contar também com os materiais
técnicos disponibilizados além de contar com todo o
suporte especializado.
O Distribuidor pode também intermediar
negociações com instituições governamentais, onde será
responsável pela prestação do serviço.

41. O Fabricante
A KTRACK está a mais de 10 anos do mercado, focando os trabalhos em desenvolvimento e
industrialização de equipamentos e acessórios para rastreamento veicular.
Especialista no ramo conta com produtos de altíssima qualidade, desenvolvidas especificamente
para atender as necessidades do mercado brasileiro.
Com equipe própria de desenvolvimento, tem a capacidade técnica de desenvolver produtos que
atendam a necessidades específicas.
Além de capacidade de produção em larga escala, pode contar com uma equipe altamente
qualificada para prestar todo o suporte necessário.

42. A parceria certa
Por ter um foco totalmente no atacado, desenvolvendo,
fabricando e fornecendo tecnologia de ponta para centrais de monitoramento
e gerenciadoras de risco, a KTRACK tem uma proposta de parceria que visa
sempre o fortalecimento do distribuidor que assim, conseqüentemente trará
resultados para a empresa.
Segue abaixo alguns pontos da parceria proposta:
1 - Como nosso foco é somente venda no atacado e fornecendo apenas para
empresas de monitoramento, não atendemos varejo, deixando totalmente o
mercado de cliente final para nossos distribuidores, que são fortalecidos pela
nossa política comercial.
2 - Capacitamos nossos parceiros com treinamentos gratuitos constantes, treinamentos técnicos,
operacionais, de software e também comerciais. Os treinamentos são realizados através de conferencias via
internet ao vivo e contam com participação dos maiores especialistas do mercado.
3 - Para que seja um investimento totalmente seguro, todos os distribuidores são independentes, e podem
utilizar marcas próprias na comercialização de todos os nossos produtos.
4 - Para criar uma fidelidade maior com o cliente, fazemos uma integração de todo o sistema de monitoramento
online com o seu site de nossos distribuidores, dessa forma, todos os clientes que querem monitorar seus
veículos pela internet, obrigatoriamente o farão através do site do distribuidor, onde poderá oferecer novos
serviços e produtos aos clientes, criando um melhor relacionamento com seus clientes.

43. A parceria certa
5 - No sistema de monitoramento é inserido o logotipo de nosso parceiro, a junção
de ter marca própria, integração do sistema no site e inserção do logo no sistema
online de monitoramento faz com que o distribuidor deixe de ser visto como um
intermediador e passa a ser uma solução.
6 - Temos técnicos, analistas e engenheiros especialistas na área, que poderão lhe
dar todo o respaldo necessário para que possa tocar seu negocio com solidez.
7 - Por não atendermos cliente final, os interessados no serviço, próximos a sua
região serão indicados a estarem negociando com nosso distribuidor parceiro.
8 - Com um pedido mínimo de peças, fornecemos o software no servidor sem
custos.
9 - Tecnologia Sirf III (localização mesmo com o carro em garagens ou galpões fechados, com precisão que
chega a 80 cm de margem de erro, exclusivo no Brasil (veja: http://pt.wikipedia.org/wiki/SiRFstar_III )
10 - Somos importadores, o que permite além de termos o melhor custo-benefício, termos
também a possibilidade de desenvolver soluções que atendam a necessidades especificas de alguns
clientes.
Além de termos os equipamentos sempre atualizados com a necessidade de mercado.

44. Operadoras GSM
Os equipamentos rastreadores, KTRACK utilizam a rede GPRS de
comunicação de dados, presente na rede Gsm de telefonia celular, para
transmitir as informações para o sistema de rastreamento. Os módulos
rastreadores são Quad-band, o que permite trabalhar com freqüências de
comunicação diferentes e conseqüentemente trabalhar com todas as principais
operadoras de telefonia celular que disponibilizam o serviço de dados via GPRS
como Tim, Claro, Oi e Vivo.
È muito importante ao escolher uma operadora levar em
consideração a cobertura de sinal nas cidades onde se deseja operar.
Geralmente uma má cobertura de determinada operadora no sinal de voz,
acarretará uma má cobertura também no sinal de dados, fazendo que o sistema
torne-se inoperante ou que funcione de forma inconstante.
Recomendamos o uso das operadoras Tim e claro para tal, por julgarmos que as
mesmas tem uma maior cobertura e melhor estabilidade no sinal de dados.
Embora possa se usar chips pré pagos para isso (somente Tim e
Claro) recomendamos o uso de chips de telemetria e de dados por terem um
melhor custo-benefício. Neste caso deve-se solicitar a operadora ou
fornecedora de chips os dados de conexão que posteriormente serão
programados nos equipamentos.
Nota: Por conta da instabilidade de freqüência e sinal, não
recomendamos o uso de chips vivo na grande maioria das regiões brasileiras.

45. Contratos da parceria
Para formalizar a parceria entre a KTRACK e seus distribuidores
são fechados 3 contratos: contrato de distribuição, que rege todos os tópicos
pertinentes a parceria, o contrato de uso de banco de dados e software e o de
confidencialidade de informações.
Contratos com cliente final
Fornecemos o contrato do distribuidor com os clientes finais, contrato para venda ou prestação de serviço a
cliente final. Listamos então alguns itens que julgamos importante estarem presentes nestes contratos:
•Descrição total do serviço prestado
•Política de reajuste de preços
•Horário de atendimento
•A Não responsabilidade sobre o veículo do cliente
•A não responsabilidade pelo uso da função escuta interna
•A autorização da escuta interna do veículo em casos de pânico
disparado
•A garantia do produto
•Recomendamos que seja analisado a conformidade deste contrato com
o Código de defesa do consumidor vigente.

46. Suporte técnico
O suporte técnico é prestado exclusivamente para os
distribuidores e seus funcionários e técnicos na qual prestam suporte ao
cliente final. Disponibilizamos vasta literatura sobre o tema com guias,
manuais e diagramas técnicos. Temos também uma área restrita onde além
de vasto material temos também uma central de downloads e de
treinamentos em vídeo.
Periodicamente ministramos treinamentos via vídeo
conferencia, com temas técnicos, de software, operacionais e comercial.
Durante horário comercial disponibilizamos também auxílio por MSN e
skype.

47. Garantia
Basicamente seguimos todas as indicações previstas no código de defesa do consumidor, com garantia
dos módulos de 1 ano.
Assistência Técnica
Prestamos toda a assistência técnica necessária e para isso contamos com
analistas técnicos e engenheiros altamente capacitados para tal.
Treinamentos
Atuando de forma preventiva, periodicamente apresentamos treinamentos constantes, com assuntos
técnicos, operacionais, de software e comerciais. Estes treinamentos constantes capacitam as equipes
das empresas parceiras provendo uma maior poder de argumentação às equipes comerciais bem como
conhecimento técnico necessário para prestar um suporte mais preciso e eficiente.

48. www.ktrack.com.br
ktrack@ktrack.com.br
(81)8613-5663/ (81)8164-5847
(81) 9271-0999 / (81) 9311-8255 / (19) 8184-9163
Ktrack Sistemas Eletrônicos - Ltda.
Matriz: São Paulo -SP
Filial: Recife – PE