Vidapremium 39

vidapremium
número 39 MARZO 2014

magazine

Bell & Tourbillon
Ross
WW2 Military
Ferrari California T

Sony
ALPHA6000

sumario

vidapremium magazine nº39
6

30
P4
P6
P8

P10

P14
P16
P18

P23
P24
P28

P30

P34
P36
P38

Longines Heritage 1968
Seiko Astron Solar GPS
Breitling Chronomat 44 GMT
Patrouille Suisse
Bell & Ross WW2 Military
Tourbillon
Chopard L.U.C 1963
Tissot PRS 516 Extreme
Oris Darryl O’Young Edición
Limitada
stilo de Vida
E
Bentley Birkin Mulsanne Edición
Limitada
Mercedes-Benz Clase S
Coupé
Lexus GS 450h MY14
BMW Serie 4 Gran Coupé
Citroën DS Faubourg Addict

P40 SEAT León Cupra
P42 Honda Civic 5p
P44 Skoda Yeti Outdoor
P46 Renault Mégane
P48 SsangYong Korando 2014
P50 Sony Alpha 6000
P52 Bose SoundTouch 20
P53 Garmin HUD+
P54 LaCie Sphère
P55 Bower & Wilkins P5 Maserati

Edition
P56 Acer Liquid S1
P57 Bower & Wilkins P5 Maserati

Edition
P58 Sunreef 70 Power Bounty
P60 Hotel Catalonia Square
P62 Glenmorangie Ealanta

58

Staff

Director
José A. Prados

60
62

Coordinación relojes
Beatriz Roldán
Coordinación Motor
Bernardo Valadés
Publicidad
María José Mozos
Diseño
Paula Cecilio Sáez
Edita
IFS, S.A.

52

Redacción
C/ Rodio, 4C – 2ºA.
28045 Madrid
Teléfono: 699 661 309
marketing@vidapremium.es

55
3

RELOJES

Longines Heritage 1968

El valor
de un clásico
Un nuevo modelo inspirado en una pieza
del museo de la marca, en dos tamaños de
caja cuadrada: 26 y 33 milímetros.

E

n el año 2012, con motivo del 180 aniversario de la creación de la marca
suiza Longines, el museo fue completamente renovado, y en los trabajos
de acondicionamiento aparecieron algunos tesoros, como la magnífica pieza que ha servido de
inspiración para un nuevo modelo, The Longines
Heritage 1968, de estilo elegante y audaz, con dos
tamaños de caja, 26 y 33 milímetros, y la posibilidad de elegir entre una caja de acero y otra de
oro rosa.
Al igual que el modelo en el que se inspira, se ha
optado por una estética clásica en caja cuadrada y
una esfera gris cepillada adornada con elegantes
números romanos pintados en color negro y minutería en el lado exterior, mientras que las agujas
de los minutos y las horas llevan una fina raya de
barniz negro en el mismo tono que los índices.
Combinando una caja cuadrada -26 x 26 milímetros o 33 x 33 milímetros- con los índices en
números romanos y el brazalete en piel de aligátor
color negro se obtiene una imagen bastante clásica, pero también encontramos un toque moderno
en el cristal ligeramente biselado que rebasa la
carrura.
La esfera plateada cepillada es muy limpia,
pues en ella solo encontramos los índices, el logo
de Longines plateado a las 12h y la ventana de la
fecha a las 4,30h. El movimiento empleado es un
Calibre L595.2 ETA 2000/1 con reserva de marcha
de 40 horas en la versión de 26 milímetros o un
Calibre L619.2 ETA 2892/A2 en la versión de 33
milímetros con reserva de marcha de 42 horas. En
ambos casos trabaja a una velocidad de 28.800
alternancias/hora y es sumergible hasta una profundidad de 30 metros. ●

Ficha técnica

Caja: acero u oro rosa cuadrada
Medidas: 26 x 26 mm o 33 x 33 mm
Movimiento: mecánico Calibre L595.2 o Calibre L619.2
Funciones: hora, minutos, segundos y fecha
Reserva de marcha: 40 horas
Cristal: zafiro irrayable con tratamiento antirreflejo
Esfera: plateada cepillada
Índices: números romanos pintados
Agujas: rodiadas o rosas
Brazalete: piel de aligátor negra
Estanqueidad: hasta 30 bares
Precio: 1.500 euros (acero) y 4.630 euros (oro rosa)
Más información en www.longines.es

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Seiko Astron Solar GPS

RELOJES

L

a firma Seiko Watch Corporation
ha sido protagonista de algunos
hitos en la historia de la relojería,
como cuando presentó en 1969
el primer modelo de cuarzo, el Quarz Astron, y también quiere dejar huella con un
nuevo modelo que se presentará en el Salón de Basilea a finales de marzo con seis
versiones diferentes.
El Seiko Astron Solar GPS es un modelo
que se puede ajustar automáticamente a los
diferentes husos horarios del planeta y con
su módulo de ultra-bajo consumo de GPS
se conecta a los satélites y sincroniza con
39 zonas horarias de todo el mundo. Basta
con pulsar un botón y el Seiko Astron recibe la señal de cuatro o más satélites GPS
para determinar la ubicación exacta del reloj
y ajustarse a la hora local y fecha de cualquier rincón del mundo.
Los nuevos modelos Astron que se presentan en Basilea celebran la belleza de
nuestro planeta, un gran globo azul que flota en silencio en su órbita ha sido la inspiración de su diseño, de manera que el cristal
de zafiro abombado simula la estratosfera
terrestre, un trabajo delicado que requiere
más de 10 horas de trabajo para dar la forma y pulir el vidrio.
Cuando la luz traspasa el cristal de zafiro, la pintura luminosa crea una sensación
similar a la atmósfera terrestre y su efecto
es deslumbrante. La superficie esférica es
uniforme desde el cristal a la caja, mientras
que la correa de silicona se une de una forma sencilla y elegante, creando un conjunto
para lucir en la muñeca.
Utilizando la señal GPS, el Seiko Astron recibe una señal UTC procedente de
los relojes atómicos de los satélites, y en
el borde de la esfera están los códigos de
las ciudades correspondientes a 39 husos
horarios, alineadas con el mapa para una
fácil lectura. ●

Intenso
cielo azul

Seis nuevos modelos inspirados en la
majestuosidad de la estratosfera con cristal
de zafiro abovedado.

Ficha técnica

Caja: acero inoxidable
Tamaño: 48,1 milímetros
Movimiento: cuarzo
Funciones: hora, minutos, segundos, cronógrafo,
calendario perpetuo y hora mundial
Cristal: zafiro abombado
Esfera: azul
Agujas: acero con tratamiento luminiscente
Corona: atornillada
Fondo: de rosca
Brazalete: silicona con cierre triple o piel cocodrilo
Precio: 2.400 euros

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RELOJES

Pasión
aeronáutica

En el 50 aniversario de la patrulla acrobática
llega este cronógrafo para pilotos en edición
especial de 1.000 unidades.

E

ste es el año de la aviación en Suiza, que celebra el centenario de
las Fuerzas Aéreas Suizas y los 50
años de la Patrouille Suisse, un aniversario en el que Breitling quiere tener una
presencia importante con la creación de una
edición especial y exclusiva de su reloj de aviación Chronomat con la esfera personalizada y
el fondo grabado con el logotipo de una de las
patrullas acrobáticas más famosas del mundo,
además del número correspondiente a la edición limitada de 1.000 unidades.
En el año 1964 se creó de forma oficial una
formación acrobática integrada por pilotos profesionales del Ejército del Aire que inicialmente
contaba con cuatro aviones de combate Hawker
Hunter Mk 58 de origen británico, al que más
tarde se incorporó una nueva unidad y en 1978
se amplió a seis aviones cuando iniciaron sus
exhibiciones en el extranjero.
La Patrouille Suisse decidió cambiar en 1995
sus Hawker por unos jet supersónicos F-5E Tiger II de origen americano que se reconocen
rápidamente por sus franjas rojas y blancas,
con los que se han convertido en embajadores de la precisión y excelencia helvéticas en
sus exhibiciones por Europa, donde hacen las
delicias del público y han obtenido numerosos
premios por sus acrobacias.
Por su implicación en el mundo de la aviación, la firma suiza de relojes Breitling mantie-

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ne una estrecha relación con la Patrouille Suisse que ha dado lugar a la creación de varios
modelos personalizados, y en esta ocasión es
una edición especial que conmemora los 50
años de estos ‘acróbatas del cielo’.
El nuevo cronógrafo parte de su modelo estrella Chronomat en versión de doble huso horario, un modelo realizado en acero satinado
con caja de 44 milímetros de diámetro que se
convierte en un instrumento indispensable para
los aviadores. Sobre la esfera negra Onyx destaca el logo de la formación en posición 9h y
el bisel giratorio bidireccional con trinquete que
lleva cifras incrustadas en caucho. La segunda
aguja de las horas, en cuyo extremo aparece
la silueta de un caza F-5E Tiger II rojo, permite identificar de una rápida mirada un segundo
horario en escala 24 horas gracias a un sistema
muy práctico de ajuste a través de la corona.
Además, la escala grabada en el bisel proporciona la lectura de un tercer huso horario.
Sumergible hasta una profundidad de 200
metros, lleva el fondo en acero atornillado y
con el logo de la Patrouille grabado, de manera que el Calibre Breitling B04 automático
–trabaja a una frecuencia de 28.800 alternancias a la hora, está certificado por el COSC
como cronógrafo y tiene una reserva de marcha de 70 horas- viaja siempre protegido. El
brazalete puede ser de caucho Diver Pro III o
metálico Pilot. ●

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Breitling Chronomat 44 GMT Patrouille Suisse

Ficha técnica

Caja: acero satinado
Medida: 44 milímetros
Movimiento: Calibre Breitling B04 automático
Funciones: hora, minutos, segundos, fecha, cronógrafo, 3 husos horarios
Cristal: zafiro abombado antirreflejos por ambas caras
Bisel: giratorio bidireccional con trinquete
Esfera: negra Onyx
Corona y pulsadores: atornillados
Fondo: atornillado y grabado con logo Patrouille Suisse
Brazalete: caucho Diver Pro III o metálica Pilot
Estanqueidad: hasta 200 metros
Edición: limitada de 1.000 unidades
Precio: C.P.V.
Más información en www.breitling.com

relojes

Pioneros
del aire
En edición limitada de 20
piezas, recuerda los primeros
relojes de aviador con
tecnología avanzada y cuatro
complicaciones.

L

os relojes modernos están fabricados con materiales resistentes
que protegen la caja y el cristal
de los constantes roces a los
que están expuestos en la muñeca, pero
esto no era así a comienzos del siglo XX,
cuando los relojes tuvieron que adaptarse
a la revolución tecnológica que se produjo en los campos de batalla y para salvaguardar el frágil cristal incorporaron rejas
de metal. Era una solución práctica que
comprometía la estética del reloj, aunque
preservaba la precisión y funcionalidad en
momentos claves.
Esa misma tapa que servía de protección en los relojes hace un siglo se ha recuperado en una edición limitada que Bell
& Ross dedica a los pioneros de la aviación, aunque en esta ocasión es también
un alarde por la tecnología y los materiales empleados que lo convierte en una
pieza de colección. La tapa es ahora un
elemento estético que se abre mediante
una bisagra en la parte superior, dejando al descubierto una esfera de elegancia
clásica en la que toman protagonismo las
complicaciones.
Como es habitual en los relojes de
gama alta de Bell & Ross, ha sido dotado
de un tourbillon para compensar los efectos de la gravedad terrestre y garantizar la
máxima precisión. Ya ocurrió esto en 2007
con el BR01 Tourbillon y en 2011 con el
BR01 Grand Minuteur Tourbillon, y ahora
es el WW2 Military Tourbillon el que utiliza
esta sofisticada tecnología.
Son cuatro las complicaciones que
podemos encontrar en esta pieza tan exclusiva de Bell & Ross. Además del tourbillon, situado a las 6h con jaula de oro
rosa con el logo de la marca ejerciendo de
segundero encontramos la clásica función
regulador -a las 12 horas una esfera con
el contador de las horas y el minutero en
eje central barriendo toda la pantalla-, a
las 3h una aguja que se mueve en un arco

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Bell & Ross WW2 Military Tourbillon

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relojes

de círculo indicando el grado de precisión
del movimiento en función de la tensión del
barrilete (Trust Index) y a las 9 horas el indicador de reserva de marcha. Esta disposición de los elementos en forma de cruz
permite una gran legibilidad y una estética
perfecta sobre una esfera negro mate que
está constituida por varias placas con aplique metálico en acabado titanio con decoración Côtes de Genève sobre la que vuelan las agujas doradas.
La caja está construida en titanio Grado 5
polisatinado con acabado PCD y lleva asas
móviles para sujetar una correa de piel enve-

Bell & Ross WW2 Military Tourbillon

jecida que le da un aire muy vintage, aunque
también se puede pedir con piel aligátor marrón, en ambos casos con hebilla ardillón de
titanio. La gran corona estriada también ayuda a crear ese ambiente ‘retro’ y dar un estilo
propio de los relojes de aviador.
Y si el reloj es bonito por la parte exterior, no dejen de observar el fondo, de cristal de zafiro, por el que asoman los puentes
y platinas de fibra de carbono, un material
que es ligero y a la vez resistente. El movimiento es mecánico de cuerda manual con
tourbillon y tiene una reserva de marcha de
5 días. ●

Ficha técnica

Caja: titanio polisatinado con tapa
Movimiento: mecánico de cuerda manual
con tourbillon
Funciones: hora, minutos, segundos, reserva de marcha e indicador de precisión
Reserva de marcha: hasta cinco días
Cristal: zafiro antirreflejos
Esfera: negro mate compuesta de varias
capas con aplique metálico
Agujas, cifras e índices: dorados
Fondo: cristal de zafiro
Brazalete: piel envejecida o aligátor marrón
Edición: limitada de 20 piezas
Precio: C.P.V.
Más información en www.bellross.com

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NUEVO CIVIC TOURER

PORQUE LA BELLEZA NO SÓLO ESTÁ EN EL EXTERIOR

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RELOJES

Como manda
la tradición
Hereda la estética de los cronómetros clásicos,
con una esfera limpia en la que destaca el
segundero independiente

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Chopard L.U.C 1963

Ficha técnica

D

escendente directo de los cronómetros que la firma Chopard producía
en el año 1963, con el estilo clásico que caracteriza a los modelos
de bolsillo que representaban la precisión y el
progreso, la firma suiza quiere recordar con el
L.U.C 1963 el año en que la familia Scheufele
realizó la adquisición de la marca.
Por este motivo, se trata de una pieza con
un alto valor afectivo que rinde homenaje a la
tradición de Alta Relojería y al espíritu de la
cronometría, valores que siempre están presentes en los nuevos modelos que salen de los
talleres de la Manufactura Chopard.
Todo el conjunto es de una gran belleza y
una espectacular sencillez para dar protagonismo a la lectura de la hora. La caja de oro rosa
o titanio de 44 milímetros de diámetro tiene las

Caja: oro rosa de 18 quilates o platino
Movimiento: mecánico de cuerda
L.U.C 63.01-L
Funciones: hora, minutos y segundero
pequeño
Esfera: blanca tipo porcelana
Agujas: doradas
Fondo: cristal zafiro abierto
Brazalete: piel cocodrilo marrón
Edición: limitada de 100 unidades
Precio: C.P.V.
Más información en www.chopard.com
asas ligeramente separadas para abrazar la
forma de la muñeca, con los laterales abombados y cepillados, además de un bisel pulido
de un tamaño muy fino y redondeado. Sobre
la esfera blanca de tipo porcelana destaca un
pequeño segundero independiente situado a
las 9h con números árabes en rojo, las agujas
‘dauphines’, los números romanos negros y la
minutería en forma de vía férrea, como sucedía
en los cronómetros de la belle epoque.
El movimiento mecánico de cuerda Calibre
L.U.C 63.01-L ha recibido la certificación de
cronometría COSC y Punzón de Ginebra, la
mejor garantía de calidad que hay en el mercado, y los puentes están decorados con motivos
Côtes de Genève. Tiene un diámetro de 38 milímetros, 5,5 milímetros de grosor, 20 rubíes y
trabaja a una velocidad de 28.800 alternancias/

hora (4Hz) y tiene una reserva de marcha de
hasta 60 horas.
Desarrollado en colaboración con la Escuela
de Relojería de Ginebra, este Calibre se presentó
en 2010 con motivo del 150 aniversario de Chopard en el modelo L.U.C Louis-Ullyse Chopard.
Es sencillo en su arquitectura por la ausencia de
complicaciones –únicamente indica horas, minutos y segundos- y destaca por la alternancia del
color oro y el acero para dar contraste y una sensación tridimensional que puede contemplarse
a través del cristal de zafiro del fondo como una
ventana a la tecnología de la Manufactura.
Esta edición limitada de 100 unidades -50 en
oro rosa de 18 quilates y 50 en platino- viene con
una correa de piel de cocodrilo marrón cosida a
mano, forrada de cocodrilo coñac y hebilla de oro
rosa o platino. ●

RELOJES

Tissot PRS 516 Extreme

Gasolina
en las venas
La versión moderna del famoso cronómetro de los años 70
con una estética que recuerda a los coches deportivos.

E

ntre las primeras novedades de
Tissot para este año tenemos el
PRS 515 Extreme, que es una
versión moderna de su famoso
cronógrafo de los años setenta, inspirado
en los coches de carreras de la época,
con los característicos círculos del volante
trasladados a la correa de cuero. La versión actual sigue esa misma filosofía, pero
ahora la fuente de inspiración son los deportivos de última generación, mucho más
modernos, potentes y sofisticados en todos los apartados.
Una caja de líneas rectas realizada en
acero 316L de 44 milímetros de diámetro
con revestimiento en PVD negro nos recuerda los trazos suaves y futuristas de los
coches actuales, mientras que los detalles
que lleva sobre la esfera negra y el bisel

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asemejan el cuadro de mandos. Los contadores del cronógrafo están situados a las
6, 9 y 12h, mientras que la ventana de la
fecha parece emerger del fondo del cuadro
a las 3h con un curioso sistema que mejora su visualización.
En el bisel giratorio lleva la escala
taquimétrica y las agujas van en color
–amarillo o rojo-, la misma tonalidad
que encontramos en el borde del bisel,
la corona y los pulsadores de cronómetro. La correa puede ser de caucho con
un relieve que recuerda el radiador de
un vehículo deportivo con una línea en
color amarillo, de cuero con pespuntes
en rojo o de cuero con las perforaciones
clásicas del PRS 516. Lleva un movimiento automático y es sumergible hasta una profundidad de 100 metros. ●

Ficha técnica

Caja: acero inoxidable 316L
Movimiento: automático calibre CO1.211
Funciones: hora, minutos, segundos,
cronógrafo y fecha
Fondo: transparente
Brazalete: piel negra con cierre de
mariposa o caucho
Precio: 1.095 euros
Más información en www.tissot.ch

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www.kia.com

NUEVO KIA CARENS
hasta 7 plazas
desde

13.990

Consumo: 4,9-6,8 l/100km. Emisiones de CO2: 129-159 g/km.
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Consultar condiciones y requisitos del plan Pive. Oferta aplicable para clientes particulares que financien a traves de Santander Consumer EFC, SA un importe m nimo de 9.000 a un plazo m nimo de
48 meses a trav s de campa a KPS o KRT, incompatible con otras ofertas financieras, v lida hasta el 31/05/2013. Financiaci n sujeta a estudio y aprobaci n por parte de la entidad de cr dito. Oferta
v lida en concesionarios de Pen nsula y Baleares. Modelo visualizado no corresponde con el ofertado. *Consultar manual garant a Kia.

RELOJES

En la
parrilla
de salida

Conmemora la décima participación del
piloto en el Gran Premio de Macao y sella la
alianza con el deporte del motor.

E

Ficha técnica

Caja: titanio con capa de carbono PVD
adiamantado
Medida: 44,5 milímetros
Movimiento: mecánico automático Oris 774
Funciones: hora, minutos, segundos, cronógrafo
y fecha
Cristal: zafiro abovedado antirreflejos
Bisel: cerámica negra con taquímetro
Esfera: negra
Agujas: níquel negro con Super-Luminova blanca
Fondo: cristal transparente con diseño radial
Brazalete: caucho negro y hebilla de seguridad
desplegable
Precio: 3.400 CHF
Más información en www.oris.ch

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l deporte del motor es
una de las grandes pasiones de la firma suiza
de relojes Oris, junto con
el buceo, la música y la aeronáutica, que son los grandes pilares
en los que se sustentan sus líneas
más vendidas. La pasión por el automovilismo ha quedado reflejada
en su colaboración con el equipo
Williams de Fórmula 1, pero también está presente en destacadas
carreras de clásicos, e incluso es el
patrocinador principal del Rally de
Mallorca, con un reloj en edición limitada inspirado en esta prueba, el
Oris Calobra.
Realizando un guiño al mercado asiático, Oris lanza una edición
limitada que conmemora la décima
participación de Darryl 0’Young,
piloto de origen canadiense nacionalizado en Hong Kong, en el
Gran Premio de Macao, una de las
principales pruebas del calendario
GT de esta zona del planeta, con
un gran número de seguidores.
O’Young se ha convertido en una
estrella del deporte del motor por
su rápido ascenso en los escalafones de la competición automovilística y es uno de los pilotos de GT
más famosos, sobre todo desde su
brillante actuación a los mandos de
su famoso Porsche 55 en el Gran
Premio de su circuito local, el de
Macao.
Este reloj en edición limitada de
500 unidades toma la base del Oris
TT3 y viene repleto de detalles que

recuerdan el ambiente de las carreras. La caja es de titanio con capa
de carbono PVD adiamantado, el
anillo superior está fabricado en
cerámica negra con la escala taquimétrica, y sobre el fondo negro
de la esfera destacan las agujas
de níquel negro con tratamiento
luminiscente, mientras que la del
segundero va en color rojo, igual
que el número 10, que recuerda
la participación del piloto de Hong
Kong en el GP de Macao.
Los detalles automovilísticos ‘racing’ también se extienden al brazalete, de caucho negro con agarraderas flexibles y hebilla de seguridad
desplegable con capa de carbono
PVD diamantado, pero lo que más
llama la atención es el reverso, de
cristal de zafiro, pero con un diseño
radial inspirado en las llantas del
Porsche 55 de O’Young, a través
del cual se observa el movimiento
automático Oris 774 –basado en
SW 500- con cronógrafo y con el
rotor en color rojo, como es habitual
en Oris. Además, los pulsadores
del cronógrafo y la corona de bloqueo rápido están hechos en titanio
con una capa de carbono PVD y es
sumergible hasta una profundidad
de 100 metros.
Cada pieza de esta edición
limitada viene numerada y se
entrega con un estuche especial que imita un neumático de
competición. Tiene un precio
recomendado de 3.400 francos
suizos, unos 2.780 euros. ●

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Oris Darryl O’Young Edición Limitada

RELOJES

Ficha técnica

Caja: titanio bañada en DLC negro con acabado pulido
Movimiento: Calibre JR66 automático
Funciones: hora, minuto, segundo, cronógrafo y fecha
Bisel: titanio grabado y lacado en negro
Esfera: negra con satinado vertical
Agujas: esqueleto con material luminiscente
Fondo: atornillado y grabado
Brazalete: piel de becerro negro Barenia con cierre
desplegable
Precio: 4.700 euros
Más información en www.jeanrichard.com

El héroe
del rio Hudson
Esta edición especial recuerda la hazaña del Capitán Chesley ‘Sully’
cuando aterrizó sobre el río Hudson y salvó 155 vidas.
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JeanRichard Aeroscope 208 seconds

L

a firma relojera suiza JeanRichard
ha querido rendir un homenaje al
Capitán Chesley ‘Sully’ Sullenberg,
actual embajador de la marca, en el
quinto aniversario del accidente del vuelo 1549
de US Airways, que tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el rio Hudson de Nueva
York al chocar con una bandada de aves que
impactaron contra el fuselaje y los motores. La
pericia del piloto fue determinante para salvar
a los 150 pasajeros y los cinco miembros de la
tripulación, que fueron rescatados inmediatamente de las heladas aguas del rio.
Con motivo de este aniversario JeanRichard rindió homenaje a su embajador en

un evento celebrado en Tourneau TimeMachine de la Calle 57 y Madison Avenue, en
Nueva York, recordando al héroe americano que salvó a 155 personas en solo 208
segundos el 15 de enero de 2009.
“Tenemos el privilegio de haber trabajado con el Capitán Sullenberger en el nuevo
Aeroscope 208 Seconds”, expresaba Bruno
Grande, COO de JEANRICHARD. “El reloj
exhibe la importancia del tiempo, el logro
inspirador de Sully en segundos de gran urgencia, y su esfuerzo desde entonces por
continuar ayudando a cambiar y mejorar la
vida de las personas, y apoyando a organizaciones como la Cruz Roja Americana y

la Fundación Rory Staunton. Muy en línea
con los valores y la Filosofía de Vida de
JeanRichard.”
Esta pieza en edición limitada está realizada en una caja de titanio de 44 milímetros bañada en DLC negro con acabado
pulido y satinado vertical, bisel de titanio
grabado y lacado en negro y esfera negra
con movimiento calibre JR66 que tiene una
reserva de marcha de 42 horas. Refleja a la
perfección el espíritu y respeto que el capitán y JeanRichard tienen por el tiempo, y
los 208 segundos están representados por
medio de una sutil línea de tiempo marcada
en blanco y rojo en la esfera. ●

estilo de vida
vidapremium magazine

Motor

24

Tecnología

50

Naútica

58

Destinos

60

Bebidas

62

Loewe Sport
La primera colección de fragancias masculinas Sport rompe con los códigos conocidos hasta la fecha para rendir homenaje
al deporte de caballeros con un toque elegante, distinguido, refinado y muy masculino. Su estética vintage está en total
armonía con los valores de una de las marcas españolas de lujo por excelencia y consta de cuatro fragancias emblemáticas:
Loewe Pour Home Sport, Esencia Loewe Sport, Solo Loewe Sport y 7 Loewe Sport.

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23

MOTOR

24

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Una estrella
en el firmamento

El techo duro se esconde en 14 segundos en el maletero y estrena
un motor V8 Turbo de 560 CV y 755 Nm de par máximo.

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26


MOTOR

C

omo suele suceder
cuando está a punto
de finalizar el invierno, Ferrari tiene guardada una sorpresa que desvela a
sus millones de fans en el Salón
del Automóvil de Ginebra y para
la próxima edición, que se celebra del 6 al 16 de marzo en el
recinto ferial Palexpo de la ciudad
suiza, la novedad será el California T, un descapotable de techo
duro que monta un motor V8 turbo de 560 CV.
Diseñado en el Ferrari Styling
Centre en colaboración con Pininfarina, el California T se inspira en

26

el Testa Rossa 250, combinando
líneas estilizadas en una carrocería modernista con proporciones clásicas –morro alargado,
habitáculo retrasado y cortos
voladizos-, alojando la capota en
la parte superior del maletero sin
que perjudique la línea cuando el
coche va descubierto. El sofisticado sistema se encarga de abrir
o cerrar el techo de forma automática en 14 segundos, pasando
de un bello cabrio a un estilizado
coupé en muy poco tiempo.
Entre las numerosas novedades que encontramos en el California T destaca el motor turbo V8

desarrollado por los ingenieros
de Maranello con tecnologías
empleadas en la Fórmula 1 para
lograr un impresionante rendimiento al tiempo que se rebajan
el consumo y las emisiones contaminantes, porque Ferrari quiere ser una marca cada vez más
‘verde’. Este motor tiene 3.855 cc,
utiliza un sistema de inyección directa para alcanzar una potencia
máxima de 560 CV a 7.500 rpm y
va colocado en una posición muy
baja en la parte central delantera. Con 145 CV por litro tiene la
potencia específica más elevada
de su categoría y un par motor de
755 Nm garantiza unas prestaciones de infarto, pues es capaz de
acelerar de 0 a 100 en solo 3,6
segundos.
La utilización del turbo permite
bajar la cilindrada y reducir el consumo de combustible y emisiones
alrededor de un 15% a pesar de
que tiene 70 CV más. El Ferrari
California T homologa un consumo medio de 10,5 litros y unas
emisiones de CO2 de 250 g/km.
En su construcción hay soluciones que provienen de los monoplazas de F1, como las turbinas
compactas de mínima inercia tipo
Twin-Scroll, que proporciona una
respuesta de aceleración muy
fiable.
Los ingenieros de Maranello
tenían el enorme reto de lograr el

intenso sonido característico de
Ferrari con el nuevo motor turbo
y lo han conseguido gracias a un
meticuloso trabajo de diseño y la
aplicación de técnicas especiales
en el cigüeñal flat-plane, el colector de escape de tres tubos y el
contenedor turbo. El sonido es
agradable y poderoso, todo un
logro por primera vez en un motor
turbo.
Otras novedades mecánicas
se centran en la caja de cambios,
la suspensión, los muelles y los
amortiguadores Magnaride de
última generación que tienen una
respuesta un 50% más rápida y
combinados con los acelerómetros de movimiento de la carrocería reducen el balanceo y el
cabeceo del vehículo en curvas.
También monta un evolucionado sistema de tracción F1-Trac
con el que se obtiene una mayor
aceleración al salir de las curvas
y monta frenos carbonocerámicos CCM3 combinado con un
sistema ESP 8.0 premium con el
que logra una frenada de 100 a 0
km/h en solo 34 metros.
La carrocería se ofrecerá en
dos tonos, Rosso California intenso inspirado en los Ferrari clásicos y Blu California, combinados
con un interior realizado en cuero
semianilina Frau y acabados muy
lujosos para un deportivo que va
a causar un gran impacto. ●

Frenar seguro
Con el ABS para motos de Bosch

¿Por qué elegir una moto con ABS de Bosch? El ABS evita que las
ruedas se bloqueen al frenar y permite al conductor aplicar la máxima
fuerza a los frenos, reduciendo así la distancia de frenada y evitando
posibles caídas. Un estudio reciente indica que se podrían evitar un
48% de todos los accidentes con heridos graves y muertos si todas las
motos estuvieran equipadas con ABS de serie. www.robertbosch.es

MOTOR

Un sueño
para elegidos
Tan solo 22 unidades para conductores de Europa en tres exclusivos colores
con un juego de maletas elaboradas a medida.

I

nspirado en Sir Henry ‘Tiger Tim’ Birkin,
el legendario Bentley Boy protagonista
de numerosos viajes y carreras por toda
Europa durante los años 1920 y 1930, el
nuevo Bentley Mulsanne es una edición limitada de 22 unidades fabricadas en exclusiva para
clientes europeos con detalles que hacen de él
un coche único.
Entre las novedades destacan las tres especificaciones de color, el contemporáneo
Ghost White, el vivaz Damson y el sofisticado
contraste del Fountain Blue y el Dark Sapphire, una reinterpretación moderna del diseño
clásico en dos tonos de Bentley. Del catálogo
de opciones que hay en el Mulsanne se han
elegido bastantes elementos y se incorpora la
Mulliner Driving Specification para proporcionar

28

nuevas sensaciones al volante, sobre todo con
la exclusiva opción ‘Sport’ del sistema de control de la dinámica de conducción. Otros rasgos
diferenciadores de este modelo son las llantas
de 21” con un diseño inspirado en el prototipo
original del Mulsanne, estribos numerados y los
reposacabezas con la ‘B alada’ bordada en tres
dimensiones.
Los pasajeros de las plazas traseras podrán
disfrutar de un completo sistema de entretenimiento a bordo a través de dos pantallas LCD
de 8” situadas en los reposacabezas para ver
una película en DVD o también navegar a alta
velocidad mediante la conexión Wi-Fi con los
iPad integrados en las mesas de picnic elaboradas artesanalmente con madera maciza o
disfrutar del sistema de audio Naim realizado

en exclusiva por este especialista en alta fidelidad para Bentley.
Al igual que el Bentley Mulsanne ‘de serie’,
esta edición limitada viene con un motor V8
de 513 CV fabricado en aluminio que permite
alcanzar una velocidad máxima de 296 km/h
y acelerar de 0 a 100 en 5,3 segundos, cifras
más cercanas a un deportivo de gama alta que
a una berlina de lujo. Teniendo en cuenta que
el modelo normal tiene un precio de tarifa de
357.000 euros, esta edición especial bien podría superar los 400.000 euros, un detalle poco
importante para sus exclusivos propietarios,
muchos de ellos coleccionistas. Cada unidad
trae un juego de maletas realizadas a medida,
numeradas y a juego con la tapicería interior
del vehículo. ●

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Bentley Birkin Mulsanne Edición Limitada

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29

MOTOR

Escultura
modernista

Debuta en el Salón de Ginebra con una escultural carrocería,
sistemas avanzados de asistencia y un V8 de 455 CV.

30

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Mercedes-Benz Clase S Coupé

S

iguiendo la tradición de los
grandes coupés de Mercedes-Benz, como el legendario 300 S Coupé de 1952
o el 220 S Coupé de la serie W180
(1956), la firma de la estrella anuncia la
inminente llegada del Clase S Coupé,
un modelo completamente nuevo que
se presentará en el Salón de Ginebra a
principios de marzo y empezará a venderse en el segundo semestre del año.
Es mucho más exclusivo y con un
diseño de pura raza, a lo que hay que
sumar una avanzada tecnología en la
que se incluyen elementos como el
Magic Body Control, el primer tren de
rodaje capaz de leer lo que sucede en
la carretera, de manera que puede inclinar la carrocería lateralmente en las
curvas, como si fuera una motocicleta,
para disminuir la aceleración lateral y
ofrecer mayor confort a los ocupantes,
una tecnología que fue estrenada en
la nueva Clase S. Entre los sistemas
‘Intelligent Drive’ se incluyen el freno
Pre-Safe con función de detección de
peatones, Distronic Plus con servodirección inteligente y Stop&GoPilot, ser-

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31

MOTOR

Mercedes-Benz Clase S Coupé
vofreno de emergencia Bas Plus
con asistente para cruces, luces
de carretera automáticas Plus y
asistente de visión nocturna Plus.
El largo capó y la línea de cintura alta marcan la silueta de un
coupé de formas clásicas que
mide 5,03 metros de longitud, 1,90
de ancho y 1,41 de alto. Su carrocería se ha modelado a partir de
superficies convexas y cóncavas
que crean una línea espectacular
combinando trazos modernos y
progresistas. Pero si la vista lateral es resultona, lo más impactante es el frontal con la parrilla del
radiador de efecto diamante en
una versión que evoluciona hacia
un diseño tridimensional combinando elementos rectangulares y
acabados cromados, sirviendo de
soporte a la estrella de MercedesBenz en el centro, sobre una lama
que atraviesa la rejilla.
Otro capítulo aparte merecen
los faros LED High Performance,
que llevan las prominentes ‘cejas’
de las luces diurnas, creando una
mirada única e inconfundible para
este modelo. El LED Intelligent
Light System es de serie, pero
además puede incorporar unos
originales faros compuestos por
47 cristales Swarovski -17 cristales poligonales que configuran las
luces diurnas y 30 cristales redondos para los intermitentes-, todo
un detalle de originalidad.
El techo panorámico que cubre
dos tercios de la superficie total es
de serie, ocupando 1,32 m2, un

32

150% más que en el modelo antecesor. El sistema Magic Sky Control permite elegir la transparencia
deseada en cada momento, de
más clara a más oscura, dependiendo de la luminosidad del día,
y además monta una cortinilla enrollable que cierra por completo el
paso de la luz.
Envolvente, lujoso y deportivo.
Así puede definirse el nuevo interior del Mercedes Clase S Coupé
que presenta una original distribución de los elementos en líneas
verticales que ha sido posible gracias a una ubicación más baja del
airbag. En el centro del salpicadero hay una enorme pantalla TFD
desde la que se manejan todos
los sistemas del coche, incluido el
navegador, los ajustes y el sistema
de entretenimiento, y debajo de la
pantalla hay cuatro salidas de aire
con formas redondas, además
de una línea de botones para la
climatización. Todo muy bien ordenado, con materiales de primera y
un amplio catálogo de tapicerías
para personalizar el habitáculo al
gusto de su propietario.
Por lo que respecta a la mecánica, se ha elegido para el lanzamiento el motor V8 biturbo de
4.663 cc que en el S 500 Coupé
desarrolla una potencia máxima
de 455 CV (335 kW) y un par motor de 700 Nm al que se ha dotado
de un sonido de los escapes que
es variable en función del modo
de conducción elegido y la presión
sobre el acelerador. ●

MOTOR

Elegante
y equipado
La berlina híbrida se
actualiza con nuevos
sistemas de seguridad, más
colores otros detalles sin
aumento de precio.

E

n Kia no se conforman con fabricar turismos, todoterrenos y
monovolúmenes. A la vista del
concept car presentado en el
Salón de Detroit hace unos días, la firma
coreana planea introducir en su gama un
modelo deportivo de raza, un ‘pura sangre’ que no pase inadvertido por donde
vaya y con un nivel de prestaciones a la
altura de su atractiva estética.
La berlina híbrida GS 450h es un modelo
del segmento de lujo que mide 4,85 metros

34

de longitud y que se caracteriza por ofrecer
únicamente tecnología híbrida de alto rendimiento, una gran apuesta de Lexus que
está teniendo muy buenos resultados.
Tras año y medio en el mercado se
presenta el nuevo modelo con algunos
cambios en el equipamiento de seguridad,
nuevos colores de carrocería y algunos
detalles estéticos que ya se vieron hace
unos meses en el Lexus GS 300h, sin que
haya variación en el precio –desde 70.700
a 88.000 euros-.

Entre las novedades que se introducen
en materia de seguridad destaca el Headup display a color, un dispositivo que proyecta información sobre el parabrisas para
que el conductor no tenga que desviar la
vista de la carretera. Si llevamos el navegador programado, aparecerán las indicaciones de la próxima intersección o salida,
la velocidad a la que circulamos, la pista
que está sonando en el equipo de audio
o avisos por proximidad de un vehículo y
peligro de colisión.

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Lexus GS 450h MY14

Otro elemento de gran ayuda es el Sistema RCTA, de Alerta por tráfico posterior,
que nos avisa de los vehículos que se
aproximan cuando el coche se encuentra
estacionado en batería e inicia la maniobra
para salir, recibiendo un aviso sonoro y visual en los retrovisores cuando localiza un
coche que se acerca a nuestra trayectoria.
Por lo que respecta al diseño, el GS
450h incorpora sensores de aparcamiento
integrados en el parachoque, nuevos faros
antiniebla delanteros con tecnología LED

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en las versiones F Sport e Hybrid Plus y
también hay nuevas llantas de aleación de
18” con diseño multirradio y más colores
de pintura para la carrocería disponibles
–Negro Starlight, Azul Oscuro y Blanco
Nove-.
Los precios de venta del Lexus GS
450h no sufren variaciones respecto a la
versión anterior. El modelo de acceso es el
GS 450h Hybrid Drive, por 70.700 euros, el
GS 450h Hybrid Plus sale por 85.500 euros
y el GS 450h F Sport por 88.000 euros ●

35

MOTOR

La saga
continúa

El tercer modelo de la nueva Serie 4 es un lujoso deportivo de cuatro
puertas que ofrece una gran funcionalidad.

36

BMW Serie 4 Gran Coupé

P

rimero fue el Coupé de dos puertas, luego el Cabrio y ahora BMW
anuncia la tercera carrocería de
la nueva Serie 4, en este caso el
Gran Coupé, que se convierte en el primer
Coupé de la marca con cuatro puertas, un
vehículo de carácter práctico que no olvida
su vocación deportiva tanto en estilo como en
prestaciones y comportamiento dinámico.
Al contrario que en otros modelos de la
gama BMW que llevan el nombre de Gran
Turismo –Serie 3 y Serie 5-, las medidas
no cambian respecto al coupé de dos puertas -4,65 metros de longitud, 1,82 de ancho
y distancia entre ejes de 2,81 metros-, y la
parte delantera es idéntica, con los rasgos
característicos de la marca, como la parrilla
ovoide doble, faros dobles redondos y la gran
entrada de aire en el faldón delantero.
Las diferencias las encontramos en la altura, con doce milímetros más hasta el techo,
que forma una línea que se alarga sobre la
puerta trasera y desciende suavemente hacia la zaga, con un gran equilibrio en las for-

mas gracias a unos voladizos cortos, un capó
alargado y un habitáculo desplazado hacia
atrás, rasgos típicos de un deportivo clásico.
El resultado de una mayor altura de la carrocería y la prolongación del techo es que los
ocupantes de las plazas traseras tienen mayor espacio por encima de la cabeza y también se ha logrado mejorar la capacidad del
maletero en 35 litros, con una capacidad final
de 480 litros y un buen acceso a través del
portón trasero. Los asientos traseros pueden
abatirse de forma independiente (40:20:40),
quedando un suelo completamente plano con
una capacidad de carga de hasta 1.300 litros.
De forma opcional se puede solicitar el sistema Smart Opener, que abre el portón trasero
con un sencillo movimiento del pie, de gran
utilidad cuando van las manos ocupadas.
Las puertas carecen de marcos, un detalle
que es habitual en los coupés de este tipo
para dar un toque de elegancia, y el acceso
a las plazas traseras resulta mucho más cómodo, donde encontramos dos asientos de
verdad y uno en el centro que puede servir
para desplazamientos ocasionales.
En el habitáculo no hay cambios espectaculares y todo está ejecutado con el estilo y
la firma de BMW, todo muy similar a la Serie
3 y a los dos nuevos modelos de la Serie 4.

Buenos ajustes, todo bien estructurado y la
información clara y precisa para que el conductor pueda prestar atención a la carretera.
Un buen catálogo de tapicerías y acabados
permiten lograr un interior al gusto de cada
uno, con elementos de calidad.
En el estreno de este nuevo modelo se han
elegido motores de gasolina de cuatro y seis
cilindros, a los que se sumarán dos motores
diésel de cuatro cilindros. El tope de gama
es un motor de 3.0 litros y seis cilindros, el
435i, que tiene una potencia de 306 CV y un
consumo medio de 8,1 litros. Los otros dos
motores de gasolina son el 428i de 245 CV
y 420i de 184 CV. En diésel está el 420d con
184 CV y un consumo medio de 4,7 litros y
el 418d, de 143 CV, que solo consume 4,5
litros y tiene unas emisiones de 121 g/km. Todos llevan de serie el sistema Stop&Start con
función planeo que ahorra combustible cuando el motor circula a velocidad constante y a
bajo régimen.
La tracción inteligente xDrive estará disponible desde el inicio de la comercialización
en el motor de gasolina 428i y en el diésel
420d. La caja de cambio es manual de seis
relaciones en todos los modelos y opcionalmente se puede montar la caja Steptronic de
ocho marchas con levas en el volante. ●

37

MOTOR

L

esde su lanzamiento, la línea DS
de Citroën se ha situado a la vanguardia del diseño y equipamiento,
rompiendo tendencias y ofreciendo un producto distinto, rodeado siempre de
calidad. La propuesta más reciente es una
serie especial denominada Citroën DS Faubourg Addict que representa toda la distin-

38

ción del lujo francés y está inspirada en los
barrios más exclusivos de París.
En el Salón del Automóvil de Frankfurt
se mostraron los primeros modelos de esta
serie especial que ahora se pone a la venta
en España en los modelos DS3, DS4 y DS5,
dando un toque refinado y con estilo francés. Su fuente de inspiración es el lujo que

se respira en los ambientes más exclusivos
de París, y se viste con unas tonalidades
color berenjena denominadas Whisper en la
carrocería, combinando detalles como la trama DS dibujado en el techo o el anagrama
DS grabado con láser en los retrovisores.
El Citroën DS3 Faubourg Addict tiene
un precio recomendado de 22.845 euros

Citroën DS Faubourg Addict

Ambiente
parisino

Esta nueva serie especial se inspira en los barrios
más exclusivos de París y va pintada en una
tonalidad berenjena Whisper.
en acabado Style, con el eficiente motor eHDi Airdream de 92 CV que lleva el sistema Stop&Start de última generación para
ahorrar combustible, llantas de aleación de
17” Gris Ambrain, climatizador automático,
sensor de luces y lluvia, iluminación trasera LED con efecto 3D, navegador eMyWay
con pantalla a color de 7” y mapas de Eu-

ropa y los detalles del acabado Whisper
en la carrocería.
En el DS4 Faubourg Addict se ha elegido el motor e-HDi Airdream de 115 CV con
cambio manual de seis velocidades y un
precio recomendado de 26.690 euros. En
su equipamiento encontramos el navegador eMyWay y llantas de aleación de 18”.

El modelo tope de gama es el DS5
Faubourg Addict, que viene con el motor HDi de 160 CV acoplado a una caja
automática de seis velocidades, y al
equipamiento Sport añade llantas de 18”
en color negro brillante más la pintura
Whisper, con un precio recomendado de
37.940 euros. ●

39

MOTOR

El deportivo
definitivo
En marzo se pone a la venta la
tercera generación con el motor
2.0 TSI de 265 y 280 CV y precios
que parten desde 31.400€.

40

SEAT León Cupra

E

l origen del apellido Cupra que lucen los modelos más deportivos
de SEAT se remonta al año 1996 cuando la marca española decidió
hacer una versión de calle del Cup Racing 2.0 16 válvulas, y a partir
de entonces se ha convertido en sinónimo de vehículo compacto
de altas prestaciones. El nuevo León Cupra es todo un reflejo de esta filosofía
aplicada a un vehículo compacto del segmento C en el que se conjugan la
emoción al volante y el sentido práctico, porque es un coche para usar a diario
sin ningún problema.
Los parachoques exclusivos, la parrilla Cupra, las llantas de aleación de
18 y 19” con pinzas en color rojo y los detalles ‘racing’ en el interior, como los
asientos deportivos, el cuadro de instrumentos específico y el volante de cuero
con un tamaño más grueso y la parte baja plana son algunos elementos que
identifican a este modelo. En el lateral derecho del portón trasero lleva el logo
FR, que en el caso de la versión de 280 CV es uno de los elementos identificadores, así como la doble salida de escape con forma ovalada y las carcasas
de los espejos en negro.
La novedad más importante es de tipo mecánico. En esta generación se ha
utilizado un motor el grupo Volkswagen, el 2.0 TSI que en el Cupra puede entregar dos niveles de potencia, 265 y 280 CV. Es un bloque de cuatro cilindros
con doble inyección que lleva el colector de escape integrado en la culata, con
un peso final bastante reducido -147 kilos- y elementos innovadores como pistones de aluminio modificados. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h y la aceleración de 0 a 100 se realiza en 5,8 segundos -0,4
segundos menos que la versión anterior-. El consumo de la versión manual
es de 6,6 litros y de 6.4 litros con cambio DSG, cifras realmente bajas para un
deportivo de estas características.
La carrocería se ha aligerado, de manera que ahora el peso del coche es
de unos 1.300 kilos -75 menos que la segunda generación- y también ha mejorado la aerodinámica. Respecto a un León normal el tren de rodaje ha rebajado la altura en 25 milímetros, cuenta con muelles un 10% más firmes que un
León FR y también monta estabilizadoras de mayor tamaño.
En el equipamiento de serie viene con el chasis adaptativo DCC, que varía
la dureza de la amortiguación sobre tres niveles –Sport, Confort y Cupra- y ha
sido desarrollado sobre el exigente trazado de Nurburgring. dirección progresiva, diferencial autoblocante en el eje delantero para mejorar la tracción en
curvas cerradas, y el SEAT Drive Profile, con cuatro ajustes –Confort, Sport,
Cupra e Individual- que actúa sobre el tacto del acelerador, la caja de cambios,
dirección y autoblocante para hacer más efectiva la transmisión de la potencia
en función del estilo de conducción elegido.
También monta de serie luces LED integrales en los grupos ópticos delanteros y traseros, control de velocidad de crucero adaptativo (ACC) con Front
Assist que varía la velocidad en función del tráfico, equipo de sonido SEAT
Sound System con una potencia de 135 vatios y diez altavoces –un subwoofer
de 35 vatios va colocado en el maletero- y un sistema de infoentretenimiento
de última generación que se maneja desde la pantalla táctil de 5,6”. Las llantas
de 18” se montan en el Cupra de 265 CV y las de 19” quedan reservadas para
el modelo de 280 CV, que también lleva las pinzas de freno en color rojo. ●

41

MOTOR

En plena
forma

Ligeros cambios en la estética exterior,
interior, equipamiento y packs de seguridad,
con precios desde 16.700 euros.

A

lo largo de nueve generaciones el Honda Civic se ha convertido en uno de los vehículos compactos más vendidos
del planeta y ha ido evolucionando para
adaptarse a los gustos europeos, sobre
todo en los últimos años. Una buena
prueba de esta afirmación es la incorporación de motores diésel a la gama Civic
de fabricación propia, mecánicas de última generación que han servido para impulsar las ventas.
Hace algo más de un año se presentaba el motor 1.6 i-DTEC de 120 CV en el

42

Civic, que más tarde se añadió también al
CR-V, y ahora la marca japonesa presenta
una renovación del Civic con pequeños
detalles que lo sitúan en un puesto de
privilegio en el sector por precio, equipamiento y elementos de seguridad.
En el exterior los cambios se concentran en la parte trasera, que monta la
parte inferior del parachoques en color
negro y la franja del portón que rodea el
logo de la marca pasa a ser de color negro brillante, lo mismo que sucede en el
frontal. Además, las ópticas traseras se
oscurecen y los cristales del portón del

maletero pasan a ser de privacidad, y las
llantas de 17” son bicolor –negro y platamanteniendo el diseño actual.
También hay sutiles cambios en el interior, que cambia el color de las costuras
de asientos, almohadilla de rodilla del conductor y volante por pespuntes en blanco y
algunas zonas del salpicadero incorporan
acabados metalizados, mientras que los
controles del sistema de audio y volante
reciben un contorno negro brillante.
En el apartado mecánico los cambios
se centran en la suspensión y dirección,
que experimentan ligeros ajustes para

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Honda Civic 5p

ganar agilidad al tiempo que se optimiza
la sensación de estabilidad y confort de
conducción a altas velocidades.
La gama del Civic 2014 se organiza
combinando tres mecánicas y cinco niveles de acabado, además de dos pack
opcionales de seguridad. En gasolina
están disponibles el motor 1.4 iVTEC de
99 CV con los acabados Comfort y Sport,
y como novedad se introduce la versión
Comfort Plus, que añade bluetooth, faros
antiniebla delanteros, y volante y pomo
del cambio en piel por 17.300 con el
descuento promocional incluido, y el 1.8

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i-VTEC de 141 CV –que llega en el mes
de marzo con caja de cambios manual y
automática- en acabados Sport y Lifestyle. En diésel solo estará disponible el
1.6 i-DTEC de 120 CV –desaparece el 2.2
de 150 CV- en versiones Comfort, Sport,
Lifestyle y Executive.
Las novedades más importantes de la
gama vienen en el apartado de seguridad,
porque ahora el Civic 2014 puede montar
de forma opcional –excepto en Comfortelementos basados en los sensores que
combinan cámaras, láser y radar que trabajan en todo tipo de condiciones para

ayudar al conductor. El Pack 1 está disponible en versiones Sport, Lifestyle y
Executive, incluyendo las funciones de
Sistema de freno activo en ciudad, avisador de colisión frontal, avisador de cambio involuntario de carril, reconocimiento
de señales de tráfico, avisador de ángulo
muerto, sistema de alerta de tráfico cruzado y luces de carretera automáticas.
En el Pack 2 se añade el sistema de prevención y mitigación de impactos y el
control de crucero adaptativo.
Los precios parten de 16.700 euros incluyendo el descuento promocional. ●

43

MOTOR

El SUV
más
inteligente
A la venta desde 14.650 euros, estrena nuevo frontal, un aspecto
más agresivo y ofrece tecnología más avanzada.

A

terrizó en el mercado en 2009 con una nueva idea de SUV compacto,
un vehículo de 4,22 metros de longitud que ofrecía una apariencia de
vehículo todocamino y un gran aprovechamiento del espacio interior.
Desde entonces se han vendido más de 281.000 unidades en todo el
mundo, en España el pasado año se rozaron las 2.000 unidades, un 14,1% de las
ventas de Skoda, y ahora llega el momento de la renovación.
El Skoda Yeti Outdoor ya está a la venta en la red de concesionarios de la
marca en España con precios que parten de 14.650 euros con las campañas
promocionales incluidas, y es un coche que sorprende gratamente cuando uno
se pone al volante y experimenta las grandes posibilidades que ofrece en todos
los terrenos.
La segunda generación del Yeti incorpora la estética de la marca en materia
de diseño, y esto se traduce en un frontal que estrena parrilla con el nuevo logo
de Skoda, faros de nuevo diseño con la luz diurna LED integrada, llantas rediseñadas, paragolpes delantero y trasero revisado, molduras laterales y en la zaga
un nuevo portón y luces con tecnología LED.
Los cambios no son profundos, pero el coche tiene un aspecto mucho más
moderno y actual, sobre todo las versiones Outdoor que vienen con un frontal más agresivo, protecciones en los bajos y molduras laterales que dan un
aspecto más ‘campero’, aunque es un coche cuyo uso mayoritario se dedica a
ciudad y carretera. Y eso porque sus propietarios desconocen las grandes aptitudes que tiene el Yeti con tracción 4x4, que puede dejar en ridículo a muchos
todocamino del segmento Premium cuando las cosas se complican en caminos
embarrados, con piedras o descensos pronunciados.
El interior es amplio y muy espacioso, con un equipamiento muy completo
y una gran cantidad de soluciones prácticas que ayudan a hacer los desplazamientos más cómodos. Estrena un volante de tres radios con los mandos de
audio integrados y de forma opcional puede montar una cámara de visión trasera para tener una visión completa de lo que sucede en esa zona durante las maniobras marcha atrás. También incorpora el sistema de asientos Varioflex, que
permite modular el espacio interior según las necesidades de cada momento,
desplazando el asiento central de la fila trasera, abatiendo alguno de ellos y con
la posibilidad de extraerlo si no fuera necesario. La capacidad del maletero con
las cinco plazas es de 416 litros hasta la línea de la bandeja, y puede ampliarse
hasta un máximo de 1.716 litros.
La gama es bastante completa, pudiendo elegir entre siete mecánicas –cuatro
TDI de 105, 110, 140 y 170 CV y tres gasolina de 105, 122 y 160 CV-, tracción 4x2
o 4x4 (en los TDI de 110, 140 y 170 CV y el TSI de 160 CV) y cambio manual o
DSG de doble embrague con 6 o 7 velocidades. Si a esto sumamos 8 tipos de
tapicería y 4 acabados en el interior, tenemos múltiples combinaciones para
todos los gustos. Existen tres acabados –Active, Ambition y Elegance- con un
equipamiento muy completo y precios que parten desde 14.650 euros. ●

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Skoda Yeti Outdoor

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45

MOTOR

Madera
de líder

Estrena la nueva imagen de marca, viene más equipado y está
disponible en cuatro carrocerías desde 15.350 euros.

A

falta de un Mégane Cabrio,
que llegará el próximo mes de
Marzo, Renault ha presentado
la nueva gama de su compacto en tres carrocerías –Berlina, Coupé y
Sport Tourer-, además del deportivo RS.
Es una actualización de la tercera generación, lanzada en 2012, que supone un profundo lavado de cara y una ocasión para
integrar la nueva identidad de marca.
Desde su lanzamiento en 1996 el Renault Mégane ha sido un vehículo de gran
importancia en el mercado español, no
sólo porque se fabrica en la factoría de

46

Palencia, sino porque se han vendido
un total de 1,3 millones de unidades en
nuestro país, ha sido líder absoluto del
mercado durante 12 años, nueve de ellos
consecutivos, y en 2004 se marcó el récord de ventas con 117.624 unidades.
El modelo que sale ahora al mercado tiene la misión de unificar la estética familiar, de manera que los cambios
más importantes los encontramos en el
frontal, con el rombo en mayor tamaño,
en posición más vertical y sobre un color negro brillante que destaca más, al
igual que sucede en los nuevos Clio y

Captur. Otros cambios que se aprecian
son el capó con el logo integrado en la
calandra, nuevos paragolpes y rejillas de
entrada de aire, grupos ópticos elípticos
con luces diurnas LED en la parte inferior, llantas rediseñadas, así como tapicerías y paneles del interior renovados.
También se ha trabajado en la eficacia de los motores que monta el Mégane,
dos gasolina -1.2 Tce Energy de 115 CV
y 1.2 Tce Energy de 130 CV- y tres diésel, con potencias de 95 a 130 CV que se
caracterizan por tener un consumo de
combustible muy bajo y un nivel de emi-

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Renault Mégane

siones de CO2 que permite ahorrarse el
impuesto de matriculación en la mayoría
de los casos.
Este es un vehículo que en nuestro país
tendrá muchas ventas con motores diésel,
por eso Renault ofrece hasta cinco variantes: dCi 95, dCi 110, dCi 110 EDC Energy
y dCi 130 Energy. Una de las grandes novedades en materia diésel es el 1.5 dCi de
95 CV, que ofrece 5 CV más que el motor

al que sustituye y 40 Nm de par adicionales, logrando un consumo medio combinado de 4,1 litros, que equivalen a 106 g/km
y una autonomía que puede llegar hasta
1.400 kilómetros sin repostar. La caja de
doble embrague también está disponible
con el motor 1.5 dCi EDC –desde 22.300
euros en acabado Bose-.
En la factoría de Palencia también se
fabrica el modelo más deportivo, el Mé-

gane RS, que monta un motor de 265 CV
con 360 Nm y tiene un nivel de prestaciones muy importante: 254 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a
100 en 6 segundos. En carrocería coupé,
monta llantas de aleación de 18 y 19” con
diseño exclusivo, asientos Recaro y diferencial de deslizamiento limitado que
mejora el comportamiento dinámico del
vehículo. ●

47

MOTOR

Una
nueva
era
La quinta generación del
SUV coreano, a la venta
desde 16.450€, estrena
imagen y mejora todos los
aspectos.

E

s todo un clásico en la gama de
SsangYong, un modelo que inició
su comercialización en 1974 con
una carrocería tipo Jeep y que ha
ido evolucionando a lo largo de cinco generaciones. En nuestro país empezó a conocerse
con la tercera generación (1997) y la cuarta
(2010), pero el verdadero salto cualitativo y
de diseño se produce en la quinta generación
que acaba de ponerse a la venta.
Con una longitud de 4,41 metros, 1,83
de ancho, 1,65 de alto y una batalla de 2,65

48

metros, el Korando se sitúa en el segmento de los SUV de tamaño medio, donde hay
un buen número de competidores a los que
tendrá que enfrentarse. Es un coche completamente nuevo que estrena una estética
mucho más dinámica y moderna, al gusto
de los conductores europeos, y luce un frontal bastante elegante que se basa en una
parrilla negra alargada hasta los grupos ópticos de nuevo diseño con luz diurna LED
incorporada y el logo en el centro con fondo
negro satinado. Los antiniebla redondos y

la entrada de aire inferior más baja y ancha
terminan de definir una silueta que resulta
agradable a la vista y a la vez transmite la
robustez de un todocamino. En las ópticas
traseras lleva luces LED de posición e intermitente en blanco y puede montar llantas de
16, 17 y 18” de nuevo diseño. La carrocería
se puede elegir entre siete colores, cuatro
de ellos completamente nuevos.
Los diseñadores han trabajado también
el interior para hacerlo mucho más moderno y funcional. La postura de conducción

SsangYong Korando 2014

es elevada y en el salpicadero destacan las
salidas de aire en posición vertical a los lados del equipo de audio y los mandos de
la climatización, con materiales de buena
calidad y un cuadro de instrumentos con
retroiluminación en color azul. Todo bien
resuelto y bien aislado para que los viajes
resulten confortables.
El maletero tiene una capacidad básica
de 486 litros y los ocupantes de las plazas
traseras tienen posibilidad de reclinar el
respaldo del asiento 17º, algo que no tie-

nen muchos de sus rivales. Si necesitamos
más espacio para el equipaje se pueden
abatir los asientos traseros (40:60) y la capacidad máxima es de 1.312 litros con el
suelo plano.
Las mecánicas disponibles en el nuevo
Korando son dos diésel de 149 y 175 CV y
una de gasolina de 149 CV que puede montar un kit GLP para funcionar con los dos
combustibles. La caja de cambios manual
ha mejorado bastante en su funcionamiento
y lleva incorporado el indicador de marcha

recomendada en el cuadro. En la automática E tronic de seis marchas se puede optar también por un manejo secuencial con
la palanca y lleva un botón para seleccionar
un modo de conducción Standard o Winter
(invierno).
La gama consta de diez versiones que
se obtienen al combinar cuatro niveles de
acabado –Line, Sport, Premium y Limited-,
un motor de gasolina, dos diésel y sistemas
de tracción 4x2 y 4x4, con precios que van
desde 16.450 a 26.200 euros. ●

49

TECNOLOGÍA

50

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Sony ∂6000

Imágenes
al instante

Incorpora el sensor CMOS Exmor APS de 24,3
megapíxeles y ofrece el proceso de enfoque automático
más rápido del mundo.

U

no de los principales inconvenientes de
las cámaras compactas era la poca rapidez a la hora de enfocar imágenes, pero
este problema se ha terminado con la llegada de la Sony α6000, que presume de ser la más
rápida del mundo con objetivo intercambiable. Según
el fabricante japonés, puede enfocar automáticamente sujetos con toda nitidez en solo 0,06 segundos, de
manera que es más sencillo captar ese momento instantáneo, como una sonrisa en el momento justo.
El sensor CMOS Exmor APS HD de 24,3 megapíxeles y el procesador BIONZ X logran que cada fotograma esté repleto de ricos detalles y texturas. El
avanzado sistema de enfoque Fast Hybrid AF de Sony
es más rápido que la mayoría de las DSLR profesionales al emplear un detector de fase de plano focal de
179 puntos que se combina con un enfoque automático de detección de contraste de alta precisión. Al unir
estas dos tecnologías se consigue un proceso de enfoque automático rapidísimo y la impresionante velo-

cidad de 11 fotogramas por segundo con seguimiento
de enfoque automático altamente preciso.
Algunas funciones propias de cámaras de gama
alta también están disponibles en la α6000 y componer
escenas es todo un placer con el visor OLED Tru-Finder que permite previsualizar los efectos de ajuste del
enfoque, la exposición y otros parámetros.
El manejo es muy sencillo mediante un total de 7
botones personalizables, incluidos dos botones personalizados dedicados, dando acceso a cualquiera de
las 43 funciones que se pueden asignar para satisfacer a los aficionados más exigentes.
Un flash integrado se encarga de iluminar retratos
o escenas sombrías en interiores y compartir fotos
en el móvil es fácil con el sistema NFC y el Wi-Fi incorporado para conectarse mediante un solo toque a
smartphones y tablets Android compatibles con NFC.
También se pueden descargar muchas aplicaciones
con efectos creativos y otras utilidades que aumentan
las posibilidades de uso.
La nueva α6000 se une a la gama de cámaras sin
espejo y está disponible en dos diseños muy atractivos, negro y titanio. Entre los accesorios opcionales
hay una funda a medida LCS-EBC que la protege en
el uso diario y también hay un estuche tipo bandolera
LCS-ASBA para transportarla protegida en todo momento. El estuche flexible LCS-BBXL está pensado
para proteger los objetivos de gran tamaño.
Estará a la venta a partir del mes de abril con un
precio recomendado para el cuerpo de 650 euros (en
negro y plata), de 800 euros con la lente 16-50 y de
1.050 euros con el doble juego de lentes 16-50 mm y
55-210 mm. ●

Bose SoundTouch 20

TECNOLOGÍA

Que no pare
la música

Un potente altavoz portátil con conectividad Wi-Fi para
disfrutar del mejor audio en cualquier lugar.

L

os altavoces portátiles van añadiendo nuevas funciones
para poder disfrutar de la música favorita de una forma
intensa. El nuevo dispositivo que ofrece Bose utiliza la conectividad Wi-Fi para acceder a un PC o a un ordenador
portátil y seleccionar los mejores archivos de música que se pueden
escuchar en cualquier lugar de la casa.
El Bose SoundTouch 20 tiene seis presintonías que se seleccionan en la parte superior del dispositivo para memorizar la música
elegida y escucharla posteriormente apretando el botón, sin necesidad de tener que buscar emisoras ni carpetas.
Es un equipo bastante compacto (17,9 x 30,5 x 10,2 cm) y está
preparado para reproducir un sonido potente mediante altavoces de
neodimio que proporcionan claras frecuencias altas y medias, además de dos radiadores pasivos opuestos, con una superficie entramada de diseño patentado, que ofrece unos graves ricos, profundos
y sin distorsiones ni vibraciones.
El control de las funciones se realiza mediante una pantalla
OLED en el frontal que proporciona toda la información sobre la
fuente, canción o estación que está sonando en cada momento.
Además, se pueden manejar las principales funciones mediante el
mando a distancia.

52

Para configurar el equipo, únicamente es necesario descargarse
la aplicación gratuita SoundTouch, que proporciona instrucciones
detalladas y guiará paso a paso al usuario a través del PC u ordenador portátil. Una vez se haya adjudicado una emisora o lista de
reproducción a cada número del sistema, la música podrá seleccionarse de forma rápida, a modo de marcación directa.
Puede reproducir la música almacenada en el PC mediante
iTunes o Windows Media, y también puede acceder a los ficheros
almacenados en un dispositivo móvil (iPhone, iPad o iPod Touch)
mediante la tecnología AirPlay. El precio recomendado es de 399
euros. ●

Garmin HUD+

Sin
distracciones

Toda la información del navegador en el parabrisas del vehículo
para evitar distracciones al volante

L

a nueva versión GPS Head-up Display recibe la denominación Garmin HUD+ y está
disponible con mapas de Europa (excepto
Rusia) por 179 euros. Este dispositivo convierte el parabrisas de un automóvil en una pantalla
para proyectar los datos del navegador cuando el coche va circulando. Una pegatina transparente instalada en el cristal hace de pantalla, pudiendo ajustar el
nivel de brillo para que los datos sean legibles tanto
de día como de noche.
El dispositivo recibe la información del smartphone
de forma inalámbrica mediante tecnología Bluetooth
gracias a la aplicación gratuita Garmin HUD –para
sistemas operativos Apple y Android- que contiene
mapas de toda Europa que pueden visualizarse en
formato panorámico pulsando la pantalla del terminal, activando el zoom para cercar o alejar. Otras

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prestaciones de la aplicación son cinco millones de
puntos de interés (POI), tráfico en 3D y Speedwatch,
un servicio de cámaras de seguridad proporcionado
por Garmin y Cyclops.
En la pantalla se reflejan, además de los datos del
navegador –indicaciones sobre el próximo giro, distancia restante, etc- la velocidad a la que circula el
vehículo, el límite de velocidad de la vía –con aviso si
se supera- y la hora estimada de llegada al destino.
En las intersecciones avisa sobre el carril en el que
debemos situarnos para efectuar el giro o la salida
de la autopista y también advierte sobre retrasos por
atascos en el itinerario elegido o la ubicación de los
radares fijos.
Tiene un puerto USB que permite conectar el
smartphone mediante un cable y cargar la batería. El
precio de venta recomendado es de 179 euros. ●

53

LaCie Sphère

TECNOLOGÍA

Elegante protección

L

Un disco duro de 1 TB chapado en plata con avanzada tecnología
y el diseño contemporáneo de Christofle.

a firma de lujo francesa
Christofle se ha especializado en el fino trabajo de los
objetos de plata desde 1830,
y recientemente ha realizado una colaboración con la firma de dispositivos de
almacenamiento LaCie para crear una
pieza única que puede lucir su precioso diseño junto al ordenador como una
obra de arte. Esta colaboración no es
nueva, pues se inició hace unos meses
con la llave USB Gallet con la que la
artesanía de este icono del diseño se
unía a la tecnología de un gran especialista en memorias externas y sistemas de almacenamiento de datos.
El disco duro chapado en plata
creado por Christofle tiene unas líneas que causan gran sensación con
sus formas redondas y el acabado de
acero chapado en plata. Su elaboración lleva un proceso que es muy cuidadoso, porque hay que troquelar el
metal, chaparlo en plata y pulirlo hasta
conseguir un brillo perfecto en el taller

54

de platería en Yainville (Normandía,
Francia).
“La forma del globo inspiró el concepto de diseño de LaCie Sphère. La silueta
sensual y sólida nos llevó al nombre del
producto de forma natural” afirma Thierry
Oriez, presidente y CEO de Christofle.
“Combinamos nuestra obsesión por el
reflejo de la plata con los conocimientos
técnicos de LaCie para crear un disco
duro que irradia elegancia y sofisticación
como ningún otro”.
El precio de venta recomendado para
este elegante disco duro es de 390 euros y
se conecta directamente al ordenador con
un cable USB 3.0 que también suministra
alimentación eléctrica. Un indicador LED
ilumina la parte frontal cuando está en funcionamiento, tiene una capacidad de 1TB y
ofrece un rendimiento perfecto a la hora de
hacer copias de seguridad de documentos
o archivos multimedia. Viene con software
LaCie para hacer copias de seguridad de
forma sencilla, protección de contraseñas
y EcoMode que ahorra energía. ●

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Bower & Wilkins P5 Maserati Edition

Sonido
de lujo

Esta edición especial realizada con el
fabricante de coches de lujo italiano luce
el color azul y el logo del tridente.

E

n piel natural azul, un color
característico en la historia
de Maserati, los nuevos auriculares de Bower & Wilkins
son un paso más en la estrecha colaboración que ambos fabricantes mantienen desde hace unos años y que se ha
materializado recientemente en la creación de un equipo de sonido específico
para el Maserati Ghilbi, la nueva berlina
de lujo o los altavoces B&W 805 Maserati Edition, que entre sus innovadoras
tecnologías cuenta con un tweeter con
cúpula fabricada en diamante.
Los auriculares P5 combinan un
increíble diseño personalizado con
el logo del tridente en la diadema de
cuero y una avanzada tecnología para
lograr un sonido de alta fidelidad que
incluye imanes especiales ultralineales de neodimio y delgados diafragmas
Mylar totalmente optimizados. Además,
tienen un perfecto aislamiento acústico
a partir de la combinación de pabellones en pieles selladas y paredes de
metal rígidas, a lo que hay que sumar
un acolchado justo para disfrutar de la
mejor música durante horas.
El cable ‘made for iPhone’ permite
el control de las principales funciones
de los dispositivos Apple y garantiza
una buena transmisión del sonido con
la mejor calidad mediante conectores
chapados en oro.
A la venta en la tienda online de
Maserati y distribuidores autorizados
Bower & Wilkins por 395 euros. ●

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55

TECNOLOGÍA

Acer Liquid S1

Tablet
para todo

Un potente dispositivo de 5,7” con pantalla HD para llevar en él una oficina
inalámbrica o un estudio móvil portátil.

E

l primer dispositivo phablet de Acer ha sido diseñado para convertirse en el nuevo acompañante en desplazamientos profesionales y de
ocio, porque viene equipado con una pantalla
HD 1280x720 de 5,7” y aplicaciones inteligentes que
mejoran la productividad móvil y el entretenimiento.
La ventaja de Liquid S1 es que combina la eficiencia
para el trabajo de un tablet con la comodidad y las virtudes multimedia de un smartphone, además de incorporar la posibilidad de usar tarjetas SIM únicas o duales,
y lleva sistema operativo Android 4.2 Jelly Bean, procesador quad-Core de 1.5 GHz y una batería capaz de
aguantar un día entero de uso intensivo.
Por tamaño, es un dispositivo que se puede llevar
encima para poder consultar archivos y documentos en
cualquier lugar a través de AcerCloud Docs de forma
remota y permite realizar proyecciones de presentaciones en 720p HD e imprimir documentos directamente
a través de funciones inalámbricas de pantalla e impresión.
Entre las aplicaciones que integra para mejorar la
productividad laboral están AcerFloat User Interface,
que permite dejar abiertas múltiples ventanas para llevar a cabo procesos multitarea, pudiendo cambiar o acceder a otra Float App en cualquier momento –cámara,
mapas, calculadora y notas-. Cuando entra una llamada telefónica, la mini-pantalla Float Caller aparece y el
usuario puede decidir si coge la llamada o responde
con un mensaje. También está Voice Unlock, que abre
directamente las aplicaciones o las interfaces grabando
o usando comandos de voz personales, o Acer data traffic manager, que supervisa el uso de datos semanal y
mensualmente, una función de gran utilidad para usuarios que no tienen tarifa plana de datos.
Además, Acer Liquid S1 es un estudio móvil para
reproducir en streaming HD todo tipo de contenidos,
desde fotos a vídeos que puedes grabar, editar y compartir con tus amistades. Tiene un precio recomendado
de 299 euros. ●

56

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NÁUTICA

A surcar los mares
La eslora alargada hasta 21,40 metros aloja grandes depósitos para
moverse con autonomía por cualquier paraíso.

E

ste espectacular catamarán es la
décima unidad de la popular serie 70 Sunreef Power y fue lanzado el pasado mes de noviembre
con especificaciones muy concretas de un
propietario europeo que deseaba tener un
barco exclusivo con el que navegar durante
muchas millas sin tener que hacer escalas.

58

Pertenece a la gama media de este astillero especializado en la fabricación de catamaranes, tanto a vela como a motor, que
es el caso que nos ocupa. La eslora total de
2,140 metros y una manga de 9,30 metros
dan una idea de sus dimensiones, que han
sido aprovechadas al máximo para lograr
un amplio espacio interior que alcanza una
superficie de 110 metros cuadrados, un
gran apartamento para pasar unas buenas
vacaciones sin estrecheces. Además, la superficie habitable en las cubiertas es de 80
m2, que tampoco está nada mal.
Su propietario solicitó alargar los cascos
del catamarán y las plataformas de popa
para tener más espacio adicional. Al contrario de lo que pudiéramos pensar, estas modificaciones en la estructura han servido para
mejorar la resistencia con el agua, dar mayor
estabilidad e incrementar la velocidad.
Con estas modificaciones está listo para
realizar grandes travesías, pues cuenta con
dos tanques de combustible de 10.000 litros cada uno y dos motores John Deer de
500 CV cada uno, de manera que puede

navegar a una velocidad media de 11,5 nudos hasta 4.000 millas náuticas. La sala de
máquinas cuenta con un aislamiento acústico mejorado que permite navegar sin que
el ruido y las vibraciones lleguen a los camarotes de invitados.
En la cubierta principal está el gran salón con mesa para ocho invitados y cocina
totalmente equipada, además de un cómodo sofá. En la zona de proa se encuentra
el camarote del armador, muy espacioso,
con una cama tamaño gigante, baño privado en el casco de estribor y vestidor en el
casco de babor. En la cubierta inferior hay
otros tres camarotes dobles para invitados
con baño y el camarote de la tripulación.
Entre la dotación del barco no faltan dos
televisiones de 60”, una en el salón y otra
en el camarote principal, equipo de sonido y video de alta calidad. Tiene espacio
para transportar dos tender y en el techo
del puente superior lleva instalados paneles
solares para alimentar los dispositivos eléctricos durante la navegación o cuando está
fondeado. ●

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Sunreef 70 Power Bounty
Ficha técnica

Eslora: 21,40 metros
Manga: 9,30 metros
Calado: 1,79 metros
Motores: 2 x 500HP John Deer
Depósito combustible: 2 x 10.000 litros
Depósito agua: 1.350 litros
Superficie interior: 110 m2
Superficie exterior: 80 m2
Invitados: 8
Tripulación: 2
Diseño: Sunreef Yachts
Arquitectura naval: Sunreef Yachts
Más información en www.sunreef-yachts.com

59

Un lujo
a su
alcance
En pleno corazón de
Barcelona, este nuevo
hotel cuenta con 58
habitaciones, algunas
con piscina privada

L

a cadena HC acaba de inaugurar
su hotel número 29 en la ciudad de
Barcelona, un establecimiento de
cuatro estrellas situado junto a la
plaza de Cataluña, en pleno centro histórico
de la ciudad, muy cerca de las zonas comerciales y de ocio. En su estilo contemporáneo
abunda una paleta cromática compuesta por
tonos grises, blancos y marrones que combinan con una original escalera construida
en vidrio en la zona de recepción, mientras
que en la zona de ocio y gastronomía el color

60

combina con el mobiliario para crear un espacio funcional.
El nuevo establecimiento de la cadena HC
en la Ciudad Condal cuenta con 58 habitaciones concebidas bajo un criterio de confort
y comodidad para el cliente, añadiendo una
distribución práctica y un interiorismo moderno y agradable. En todas hay caja fuerte con
espacio para un ordenador portátil, toma de
corriente, radio-despertador con cargador
para dispositivos electrónicos y acceso gratuito a Internet mediante red Wi-Fi.

Las 27 habitaciones Estándar se distribuyen por todo el edificio y algunas de ellas
cuentan con balcón y bañera. Las seis habitaciones Superior son un poco más amplias y
disponen de balcón, hervidor de agua, albornoz, zapatillas, agua de cortesía, dulces de
bienvenida, servicio de descubierta y prensa
diaria. También hay cuatro habitaciones Superior Terraza que tienen una terraza amueblada para disfrutar de unas inmejorables
vistas del centro de la ciudad. La Habitación
Superior Piscina está situada en la penúltima

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Hotel Catalonia Square

planta del hotel y cuenta con sala de estar,
chaise longue, dos televisores y una terraza
de 20m2 amueblada con mini piscina privada climatizada con vistas al centro histórico
de barcelonés y a la Plaza de Cataluña.
El hotel Catalonia Square cuenta también
con 16 Junior Suite equipadas con zona de
estar, dos televisores, carta de almohadas,
pack de bienvenida, cafetera Nespresso,
báscula y todas las prestaciones de la habitación Superior. Las dos Junior Suite Terraza
se encuentran en la primera planta del hotel y

cuentan con zona de estar, terraza amueblada con ducha exterior, dos televisores y las
prestaciones de una Junior Suite.
En la última planta del hotel se encuentra la
Junior Suite Piscina, con una amplia terraza totalmente amueblada y una mini piscina privada
con vistas al casco histórico y la Plaza de Cataluña. Pero la estancia más espectacular es la
Suite Imperial, ubicada en la última planta, que
cuenta con una terraza de 30 m2 amueblada
con piscina privada climatizada, sala de estar
independiente, mesa de reuniones, aseo adicio-

nal, dos televisores, carta de almohadas, pack
de bienvenida y cafetera Nespresso.
En las instalaciones del hotel destaca una piscina exterior de 10 metros de longitud con agua
salada, solárium con tumbonas confortables,
zona fitness, interner córner, parking, lavandería,
alquiler de coches y servicio de estética.
A la hora de reponer fuerzas hay muchas
posibilidades, desde el desayuno buffet al
Gourmet Córner para tomar un tentempié
a cualquier hora del día, el Bar o el Room
Service. ●

61

BEBIDAS

Glenmorangie Ealanta

Glenmorangie
Ealanta

Este ‘whisky’ ha sido
considerado el mejor del
mundo por la guía que
elabora el prestigioso catador
Jim Murray

E

En la última edición de la guía Jim
Murray’s Whisky Bible, en la que
se han evaluado 4.500 whiskies,
el Glenmorangie Ealanta de edición limitada ha obtenido una valoración de
97,5 puntos sobre 100, lo que le ha permitido obtener el prestigioso galardón de Mejor
Whisky del Mundo.
Lanzado a principios de 2013, el Ealanta
pronto se incorporó a la gama Private Edition
de la destilería escocesa, convirtiéndose
así en uno de los productos más deseados
de Glenmorangie. Ealanta, que en gaélico
significa experto e ingenioso, es un whisky
de 19 años de envejecimiento, madurado
en barricas vírgenes de roble blanco americano procedente del área que se extiende
entre las montañas de Ozark y la Reserva
Natural de Mark Twain (Missouri, EEUU).
Tras recibir tan codiciado premio, Bill
Lumsden, director de Destilación y Creación
del Whisky de Glenmorangie, ha comentado
que el galardón “refleja el éxito de la gama
Private Edition. Por otra parte, Jim Murray es
considerado, desde hace tres décadas, un
crítico de prestigio, por lo que este reconocimiento significa mucho para nosotros”.
En cuanto al propio autor de la guía del
whisky, ha asegurado que “Glenmorangie
Ealanta ha superado a otros whiskies al
romper con todo lo establecido y crear algo
completamente diferente. No sólo me ha
cautivado con su destreza, belleza y elegancia: su perfil de aromas y sabor son todo un
descubrimiento para mí después de treinta
años dedicado a las catas de whisky”.
Glenmorangie Ealanta se comercializa
en las principales tiendas especializadas de
nuestro país y su precio recomendado de
venta al público es de 89 euros. ●

62

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