Acidente de viação - E agora ?

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António Santana Ferreira
Email: 6332@solicitador.net
Dr. António Santana Ferreira
ACIDENTE DE VIAÇÃO
E AGORA?

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ACIDENTES DE VIAÇÃO
É importante que, sinistrado tenha um bom suporte jurídico (Solicitador/Advogado), uma
vez que se admite que a seguradora só pagará o montante que for estritamente necessário
ou a que for obrigada no processo.
Com uma equipa especializada na reclamação de danos e prejuízos derivados de
acidentes de viação e de trabalho, que fruto do seu conhecimento, visa obter o melhor
tratamento médico possível e a maior indemnização de acordo com a gravidade das suas
lesões.
A dinamização dos profissionais formados de forma específica na avaliação e reclamação
do dano corporal, com vasta experiência.
A nossa independência garante a qualidade do nosso serviço, e os nossos honorários
dependem também dos resultados obtidos.
Podemos responder a toda a informação sobre acidentes de viação, como por exemplo:
• Os passageiros da viatura têm direito a indemnização em caso de acidente?
• Acidente simultâneo de viação e trabalho, a quem reclamar?
• A incapacidade temporária é indemnizada?
• Quais os custos cobertos pelas seguradoras? Incluí despesas médicas, deslocações,
perdas salariais e danos materiais?
Obrigações da seguradora em caso de sinistro:
• Marcação de peritagens e primeiro contacto com o lesado a ocorrer no prazo de 2 dias
úteis a contar da participação do sinistro;
• Conclusão das peritagens no prazo de 8 dias úteis ou 12, caso haja necessidade de
proceder a desmontagens;
• Disponibilização dos relatórios de peritagens e de averiguações indispensáveis à sua
compreensão no prazo de 4 dias úteis após a conclusão;

• Comunicação da assunção ou não da responsabilidade que deve ocorrer no prazo de 30
• Informação ao lesado da intenção de proceder ao exame de avaliação do dano corporal
que deve ocorrer no prazo de 60 dias a contar da data da comunicação do sinistro ou 20
dias após o pedido de indemnização;
averiguação indispensáveis à sua compreensão, o que deve ocorrer no prazo de 10 dias.
• Comunicação da assunção ou não da responsabilidade pela regularização dos danos
1. a) Se a seguradora não cumpriu os prazos de assunção ou não de responsabilidades
• Sanção pecuniária de € 200,00/dia a favor do ISP e do lesado, em partes iguais e os juros
ao dobro da taxa legal em vigor:
1. a) Se a seguradora não declinou fundamentadamente as responsabilidades nos prazos
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dias, devendo neste mesmo prazo ser dada ordem de reparação da viatura.
Obrigações da seguradora relativamente à reparação dos danos corporais:
• Disponibilização ao lesado do exame de avaliação do dano corporal e relatórios de
corporais, que deve ocorrer no prazo de 45 dias a contar da data do pedido de
indemnização, caso tenha sido emitida alta e o dano esteja quantificado.
Consequências da seguradora no não cumprimento das suas obrigações de
prontidão e diligência:
• Pagamento de juros ao dobro da taxa legal em vigor:
ou não fez acompanhar as respectivas comunicações da PRI.
2. b) Se o montante da PRI for manifestamente insuficiente.
previstos.

Informativo
O seguro de responsabilidade civil automóvel é obrigatório. Através dele, o tomador do
seguro transfere para a seguradora a sua responsabilidade pelos danos causados por
acidente de viação. A responsabilidade da seguradora tem um limite máximo, o que
significa que, no caso de os danos excederem esse limite, o lesado pode exigir o
excedente ao responsável originário.
Demonstração
Seja um caso de acidente de viação com um culpado a 100% e uma vítima mortal com 40
anos de idade e um rendimento líquido anual de 30 000 €.
Não nos afastamos da "realidade portuguesa": temos uma vítima da "classe média", um
cidadão comum, e um acidente que, desafortunadamente, é tudo menos raro.
Os lesados - cônjuge e filhos, por exemplo - irão reclamar a indemnização por danos
patrimoniais vários, entre os quais a parcela mais importante é a perda dos rendimentos da
vítima que esta prestava à família.
Admitindo que a vítima gastaria consigo 1/3 do seu rendimento líquido, a perda de
rendimentos da família seria de 20 000 €, multiplicados pelo número de anos até à
aposentação da vítima, ou seja, 25 anos. Para repor a situação patrimonial dos lesados, a
indemnização terá que corresponder a uma de duas hipóteses:
- uma "pensão" periódica que reponha os 20 000 €/ano e que seja actualizada durante 25
anos em função da inflação ou outro indicador idóneo;
- um montante equivalente ao capital necessário para obter essa mesma "pensão"
periódica durante 25 anos, extinguindo-se esse capital no final do período.
A determinação deste "capital necessário" é um cálculo financeiro básico.
Para 25 anos e para uma taxa de juro de 2% (sensivelmente o que rende um depósito a
prazo), o coeficiente é 19,5235. Multiplicando-o pelo rendimento anual perdido (20 000 €),
temos 390 470 €.
Seria este o "capital necessário" relevante para a fixação da indemnização por danos
patrimoniais.
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Deixaremos de lado, nesta nossa hipótese, outros danos patrimoniais ressarcíveis (outros
prejuízos causados pelo acidente, despesas com socorro, tratamentos, funeral, outros
bens, etc.).
Os lesados têm igualmente direito a reclamar danos morais pela morte da vítima, tipo de
dano, sobre o "preço da dor" e sobre o "valor da vida".
Mas ninguém contesta que, sendo a vida o valor supremo, o dano moral da morte tem, por
força, que ser superior a todos os outros danos indemnizáveis. E porque a vida de uma
pessoa vale mais do que ela ganha e presta à sua família mais próxima durante 25 anos, a
indemnização por danos morais em caso de morte não poderia ser inferior a 390 470 € (o
valor que calculámos previamente para os danos patrimoniais). Chegamos assim a uma
indemnização global de 780 940 €.
Esta hipótese imaginada sobre a realidade portuguesa permite-nos constatar que, usando
critérios legais indiscutíveis e regras de cálculo adequadas, os danos de uma só morte
podem ser superiores ao limite máximo da responsabilidade da seguradora, 600 000 € não
são demais.
O limite não é exagerado. Os valores a que estamos "habituados" é que são miseráveis.
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DEFESA DOS INTERESSES DAS VÍTIMAS DOS ACIDENTES DE VIAÇÃO
Proposta razoável para regularização dos sinistros que envolvam danos
corporais…critérios e valores orientadores para efeitos de apresentação aos lesados por
acidente automóvel de proposta razoável para indemnização do dano corporal.
O Decreto-Lei n.º 291/2007, de 21 de Agosto, aprova o REGIME DO SISTEMA DO
SEGURO OBRIGATÓRIO DE RESPONSABILIDADE CIVIL AUTOMÓVEL e transpõe
parcialmente para a ordem jurídica interna a Directiva n.º 2005/14/CE, do Parlamento
Europeu e do Conselho, de 11 de Maio, que altera as Directivas n.ºs 72/166/CEE,
84/5/CEE, 88/357/CEE e 90/232/CEE, do Conselho, e a Directiva n.º 2000/26/CE, relativas
ao SEGURO DE RESPONSABILIDADE CIVIL RESULTANTE DA CIRCULAÇÃO DE
VEÍCULOS AUTOMÓVEIS.
Com a publicação da Portaria n.º 377/2008, de 26 de Maio, o Governo fixou, nos termos do
disposto no n.º 5 do artigo 39.º do Decreto-Lei n.º 291/2007, de 21 de Agosto, os critérios e
valores orientadores, para efeitos de apresentação aos lesados por sinistro automóvel, de
proposta razoável para indemnização do dano corporal.
Na Portaria n.º 679/2009, de 25 de Junho, procede-se, assim, para além da divulgação dos
valores atualizados de acordo com o índice de preços no consumidor que em 2008 foi de
2,6 % (total nacional, excepto habitação), à revisão de alguns dos critérios adoptados e a
ajustamentos pontuais.
Em concreto, é alargado o direito indemnizatório por esforços acrescidos a lesados ainda
sem actividade profissional habitual e revisto extraordinariamente o montante da
indemnização por incapacidade permanente absoluta para o jovem que não iniciou vida
laboral, mais em linha com os valores praticados por acordo no mercado segurador.
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Portaria n.º 679/2009, de 25 de Junho – Altera, com nova redacção, a alínea e) do artigo
4.º da Portaria n.º 377/2008, de 26 de Maio[quando resulte para o lesado uma
incapacidade permanente que lhe exija esforços acrescidos no desempenho da actividade
habitual]; revê, actualiza e republica os anexos I a V da Portaria n.º 377/2008, de 26 de
Maio.
Portaria n.º 377/2008, de 26 de Maio - fixa os critérios e valores orientadores para efeitos
de apresentação aos lesados por acidente automóvel, de proposta razoável para
indemnização do dano corporal, nos termos do disposto no capítulo III do título II do
Decreto-Lei n.º 291/2007, de 21 de Agosto.
As disposições constantes da Portaria n.º 377/2008, de 26 de Maio, na nova redacção
dada pela Portaria n.º 679/2009, de 25 de Junho,não afastam o direito à indemnização de
outros danos, nos termos da lei, nem a fixação de valores superiores aos propostos.
Decreto-Lei n.º 291/2007, de 21 de Agosto (com a redação que lhe foi dada pelo Decreto-Lei n.º 153/2008 de
6 de Agosto)
Norma Regulamentar n.º 16/2007-R, de 29 de Janeiro de 2008 Norma Regulamentar n.º 7/2009-R, de 14 de
Maio de 2009
Apólice Uniforme:
Notas: aplicável transitoriamente nos termos do Artigo 6.º da Norma n.º 14/2008-R, de 27 de Novembro
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Automóvel:
Declaração de Rectificação n.º 96/2007, de 19 de Outubro
Norma n.º 17/2000-R de 21 de Dezembro, alterada pelas seguintes Normas:
Norma n.º 13/2005-R, de 18 de Novembro
Norma n.º 9/2006-R, de 24 de Outubro
Norma n.º 13/2006-R, de 5 de Dezembro

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