impacto en la logística de liberacion

1. UNIVERSIDAD TECNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADEMICA DE CIENCIAS EMPRESARIALES
ESCUELA DE ECONOMIA
COMERCIO
INTERNACIONAL
COMPTACIÓN APLICADA II
ALUMNA :
JACQUELINE PEÑA
CURSO :
OCTAVO “A” VESPERTINO
DOCENTE :
ING.HUGO MOROCHO
18/12/2014

2. INDICE
PORTADA………………………………………………………………………………………………………………………………………….
INDICEGENERAL………………………………………………………………………………………………………………………………
RESUMEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………
PALABRASCLAVES(3-5)……………………………………………………………………………………………………………………
ABSTRACT…………………………………………………………………………………………………………………………………………
KEY WORDS………………………………………………………………………………………………………………………………………
1. INTRODUCCIÓN…………………………………………………………………………………………………………………6
2. MARCO TEORICO……………………………………………………………………………………………………………….7
2.1 LOGISTICA……………………………………………………………………………………………………………………8
2.2 MERCANCIASCONTENERIZADAS…………………………………………………………………………….....8
3. DISCUSIÓN……………………………………………………………………………………………………………………………8
4. CONCLUSIÓN………………………………………………………………………………………………………………………..8
BIBLIOGRAFÍA………………………………………….……………………………………………………………………………………..9

3. TEMA :
IMPACTO DE LA LOGISTICA EN LA LIBERACIÓN DE
MERCANCIAS CONTENERIZADAS DE IMPORTACIÓN Y
EXPORTACIÓN EN PUERTO BOLIVAR.

4. IMPACTO DE LA LOGISTICA EN LA LIBERACIÓN DE
MERCANCIAS CONTENERIZADAS DE IMPORTACIÓN Y
EXPORTACIÓN EN PUERTO BOLIVAR.
RESUMEN
El impacto de la logística de puerto bolívar en la liberación de mercancías contenerizadas
ha cobrado gran relevancia debido a la ubicación privilegiada en la que se encuentra ya
que es el segundo puerto de ecuador y este se encuentra situado en nuestra provincia de
el oro protegido por el archipiélago de Jambelí este puerto marítimo es uno de los
principales puertos de embarque de banano, pero debido a la concentración de carga y la
falta de mayores recursos disponibles son parte de los obstáculos en la operación logística
de mercancías contenerizadas de exportación . Puerto Bolívar resulta ideal para la
eficiente realización de negociaciones internacionales como son las negociaciones con
Europa ya que este es uno de los principales destinos de la exportación del banano. Por
ello es importante analizar las operaciones logísticas y las actividades que realizan los
entes participantes en este proceso. Con este trabajo de investigación se pretende
identificar estrategias para la agilización a la hora de efectuar una liberación de
mercancías contenerizadas en Puerto Bolívar ya que el moderno desarrollo exige una
adecuada integración logística que permita optimizar los recursos portuarios en el
momento de realizar importaciones así como también exportaciones.
PALABRAS CLAVES : logística portuaria , importación , exportación , mercancías ,
estrategias .

5. IMPACT OF LOGISTICS IN THE RELEASE OF GOODS CONTAINERIZED
IMPORT AND EXPORT IN PUERTO BOLIVAR.
ABSTRAPCT
The impact of logistics bolivar port on the release of goods containerized has become
important because of the prime location that is because it is the second port of Ecuador
and it is located in our province of gold protected by the archipelago Jambelí this seaport
is one of the main ports of shipment of bananas, but due to load concentration and lack of
major resources are part of the obstacles in the logistics operation containerized export
goods. Puerto Bolivar is ideal for the efficient conduct of international negotiations such
as negotiations with Europe as this is one of the main destinations of exports of bananas.
It is therefore important to analyze the logistics operations and activities that the
participating entities in this process. With this research is to identify strategies for
speeding at the time of effecting a release of containerized goods in Puerto Bolívar since
modern development requires adequate logistical integration to optimize the port
facilities at the time of imports as well as exports.
KEYWORDS: port logistics, import, export, goods, strategies.

6. INTRODUCCIÓN
Desarrollar un adecuado sistema operativo que permita la facilitación en la liberación de
mercancías contenerizadas de importaciones y exportaciones que se efectúan dentro de
Puerto Bolívar ya que dentro de este puerto existen problemáticas que alteran su logística
y hacen ineficiente la liberación de mercancía contenerizada, afectando principalmente a
los importadores y exportadores , mas sin embargo, por ser un proceso en cadena
también afecta a los entes involucrados en la logística portuaria, esto se encuentra
ocasionado por la saturación de mercancías y el poco espacio disponible en las bodegas
con las que cuenta este puerto, por ello, es importante que el personal que opera en
Puerto Bolívar, se preocupe por orientar de manera constante todas las actividades y
perfilarlas a las necesidades de los usuarios que realizan la liberación constante de
mercancías contenerizadas, así como controlar su capacidad en el manejo de las
mercancías tomando como base a la infraestructura portuaria actual, ya que Puerto
Bolívar, es un puerto natural que facilitara la logística portuaria para empresas de clase
nacional y mundial, mas sin embargo se percibe una desarticulación del elemento humano
con los procesos logísticos, así como la fluidez de los tramites al comercio exterior y que
en cuestión de importaciones y exportaciones, no deben de omitirse, por ello es
importante conocer todo lo referente a la logística, considerando desde la liberación de
mercancía contenerizada involucrando las actividades realizadas por los importadores,
exportadores operadoras portuarias, la aduana, agencias navieras , así como los
transportistas. Esto con la finalidad de realizar la importación o exportación de mercancías
de la manera más competitiva posible, considerando tres aspectos indispensables que
son tiempo, costo y trámite, este último manejado tanto de manera operativa como legal
haciendo un análisis de las dependencias involucradas, tomando esto como base se
realizaran estrategias que puedan ser implementadas con la finalidad de optimizar la
liberación de mercancía contenerizada.

7. MARCO TEORICO
Dentro del mundo de los negocios y el campo de la logística , es precisamente este clima
económico un poco duro el que ha hecho orientar los negocios y las empresas hacia
nuevas estrategias que tienen como uno de sus puntos más importantes la creación y
búsqueda de la lealtad de los clientes a largo plazo.
El conocer que las relaciones comerciales con los clientes son la clave para la rentabilidad
a largo plazo de las empresas ha llevado a la comprensión de la gran importancia que es el
cliente así como también todas las operaciones logísticas desde que sale la carga hacia su
destino final puesto que es de esta forma como se lograra un mejor funcionamiento al
momento de realizar movilización de mercancías contenerizadas de importación y
exportación Con la gran cantidad de operaciones logísticas que se realizan en puerto
bolívar es necesario realizar un análisis de los factores que facilitan o entorpecen el
proceso logístico e identificar las áreas de oportunidad que presentan las actividades
portuarias en la liberación de mercancías.
Para la recopilación de información es necesario implementar una serie de técnicas de
investigación, que se adecuen al tipo de trabajo que se está realizando. La cual es la que
combina la investigación documental y la de campo que son unos de los aspectos
importantes , ante el crecimiento de la carga se ha reflejado la necesidad de redefinir los
procesos y los procedimientos de cada uno de los actores del puerto, entendiéndose
como actores a los distintos entes involucrados en la actividad logística portuaria, llámese
importadores ,exportadores, navieras, operadoras portuarias, agentes aduanales,
transportistas, la aduana y demás dependencias de gobierno.
Que son participe en los actos logísticos, puesto que la idea es tener un mapeo completo
de todos los movimientos, desde el arribo de un contenedor hasta su liberación, buscando
las mejores prácticas para determinar estándares a efecto de agilizar la liberación de
mercancía contenerizada de importación y exportación, y es que la logística es mucho más
que la entrega física del producto.
Es hacer que todo trabaje óptimamente para un fin común, Motivo por el cual, se ha
considerado importante que en la comunidad portuaria, lo referente a esfuerzos y
voluntad, es un factor de suma importancia, ya que en conjunto, con todos los
participantes de la operación logística se ha logrado reducir el tiempo de estadía de los
contenedores.

8. 2.1 LOGISTICA
La Logística es el flujo de materiales y producto terminado y la información asociada a los
mismos, desde el proveedor hasta el cliente y analiza las funciones básicas como la
gestión de aprovisionamientos, la producción y la distribución física. El transporte juega
un papel importante en la cadena logística, básicamente en los procesos de
aprovisionamiento y distribución física; y estos tienen estrecha relación con los procesos
productivos por lo que no puede aislarse el transporte de la cadena logística. Como lo
menciona (Miguel, 2013) “La logística consiste en planificar y poner en marcha las actividades
necesarias para llevar acabo un buen proceso logístico para ello se tienen en cuenta las variable
que lo definen entre ellas.” Motivo por el cual se a considerado importante lo que dice
(Castellanos Ramirez, 2009) “Es una operación importante quecomprendetodas las actividades
necesarias en el proceso de administrar estratégicamente el flujo y almacenamiento eficiente de
mercancías”la logística juega un papel muy importante para poder realizar la liberación de
mercancías contenerizadas ya que “permite el establecimiento adecuado”
2.3 MERCANCIAS CONTENERIZADAS
Operación de manipulación de mercancía contenerizada referida al tráfico de exportación,
consistente en el llenado de los contenedores. Actualmente además de la fabricación de
esas mercancías también se han creado otras actividades económicas que están muy en
relación con ellas. Nos estamos refiriendo concretamente a lo que se conoce como
transporte de mercancías que, como su propio nombre indica, consiste en llevar aquellas
desde su lugar de creación hasta el destino, la empresa o entidad que las ha comprado y
requerido. Lo que menciona (gonzalez, 2007)”las mercancías contenerizadas es una actividad
económica trascendentalen relación a las mercancíasson numerososlosconflictosque se originan
por los retrasos de la llegada o salida de la mercancía”
3.-CRITICA
Que el impacto de la logística en la liberación de mercancía contenerizadas de
importación y exportación en puerto bolívar resulta ideal para la eficiente realización de
negociaciones internacionales ya que beneficia a la economía de Ecuador.
4.- CONCLUSION
Por todo lo antes mencionado es importante resaltar que el proceso de logística que se
realiza dentro de las instalaciones de puerto bolívar se maneja pata liberar mercancías
contenerizadas ya sean estas de importación como exportación es el proceso de
despacho, lo que se ocasiona pérdidas económicas. Las demoras y la mala

9. Comunicación son los aspectos más relevantes que limitan la logística en la liberación de
mercancías contenerizadas de importación y exportación.
Bibliografía
CastellanosRamirez,A.(2009). Manual de gestiónlogistica.EnA.CatellanosRamirez, Manualde
Gestion Logistica (pág.270). colombia:universidaddel norte.
gonzalez,M.(2007). mercanciascontenerizadas. mercanciascontenerizadas (pág.354).españa:
edicionesDiaz.
Miguel,G.A. (2013). gestiónlogistica.En G. A. Juan, Gesstion logistica (pág.216). españa:
Mcgraw-hill españa.
SecretaríaDe ComunicacionesYTransportes.“NormaOficial MexicanaNom-002-Sct4-
2003”.Terminología Marítima Portuaria.