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Corso IFTS: Tecnico Superiore per le applicazioni informatiche 
I.C.T. PER IL MOBILITY MANAGEMENT E LA 
MOBILITA’ SOSTENIBILE 
Piano Spostamenti Casa 
Lavoro Formazione base-dati 
Città di Andria 
Silvano Vergura 
Politecnico di Bari
Barletta 195 67% 
Andria 192 46% 
Trani 86 64% 
Piano Spostamenti Casa-Lavoro 
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Questionari elaborati 
Silvano Vergura Andria, 23/09/2014 
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Spostamento casa-lavoro 
Auto (conducente+passeggero) 56% (80% ha un posto auto privato a casa) 
A piedi 34% 
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(100% usufruisce di parcheggio gratuito) 
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Il reddito non influenza la scelta del mezzo di trasporto 
Bassa correlazione reddito/mezzo di trasporto 
Solo il 20% fa spostamenti intermedi per tragitto casa-lavoro 
Il 40% usa l’auto sempre e solo per tragitto casa-lavoro 
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Costo mensile sostenuto per lo spostamento 
Piano Spostamenti Casa-Lavoro 
Formazione base-dati 
Silvano Vergura Andria, 23/09/2014 
silvano.vergura@poliba.it 6/11
Pareto: 80% dei problemi dipende dal 20% delle cause 
A parte la motivazione economica valida per il 2%, le altre 
motivazioni sono legate all’esigenza di ridurre il tempo necessario 
allo spostamento casa-lavoro 
Piano Spostamenti Casa-Lavoro 
Formazione base-dati 
(perche si sceglie l’auto?) 
Silvano Vergura Andria, 23/09/2014 
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Utilizzerei un mezzo pubblico, se… 
Piano Spostamenti Casa-Lavoro 
Formazione base-dati 
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Car-pooling sarebbe un’alternativa? 
Piano Spostamenti Casa-Lavoro 
Formazione base-dati 
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silvano.vergura@poliba.it 9/11
Bike-sharing sarebbe un’alternativa? 
Piano Spostamenti Casa-Lavoro 
Formazione base-dati 
Silvano Vergura Andria, 23/09/2014 
silvano.vergura@poliba.it 10/11
Conclusioni 
 Realizzazione di Piani Spostamento Casa Lavoro, anche con progettazione 
Piano Spostamenti Casa-Lavoro 
Formazione base-dati 
Silvano Vergura Andria, 23/09/2014 
silvano.vergura@poliba.it 11/11 
partecipata. 
 Realizzazione di Piano Urbano della Mobilità (PUM). 
 Campagne informative sull’accessibilità dei vari modi di trasporto (piano di 
comunicazione). 
 Ridistribuzione modale degli spostamenti con decremento dell’uso privato dell’auto. 
 Potenziamento e organizzazione del car-pooling. 
 Istituzione/potenziamento di un ufficio di Mobility Management. 
 Sviluppo e potenziamento del telelavoro. 
 Flessibilità dell’orario di lavoro. 
 Incentivi e benefit per l’acquisto dei titoli di viaggio. 
 Potenziamento dei servizi TPL e istituzione di navette dedicate. 
 Azioni trasversali per le tre città.

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  • 1. Corso IFTS: Tecnico Superiore per le applicazioni informatiche I.C.T. PER IL MOBILITY MANAGEMENT E LA MOBILITA’ SOSTENIBILE Piano Spostamenti Casa Lavoro Formazione base-dati Città di Andria Silvano Vergura Politecnico di Bari
  • 2. Barletta 195 67% Andria 192 46% Trani 86 64% Piano Spostamenti Casa-Lavoro Formazione base-dati Questionari elaborati Silvano Vergura Andria, 23/09/2014 silvano.vergura@poliba.it 3/11
  • 3. Spostamento casa-lavoro Auto (conducente+passeggero) 56% (80% ha un posto auto privato a casa) A piedi 34% Piano Spostamenti Casa-Lavoro Formazione base-dati (100% usufruisce di parcheggio gratuito) Silvano Vergura Andria, 23/09/2014 silvano.vergura@poliba.it 4/11
  • 4. Il reddito non influenza la scelta del mezzo di trasporto Bassa correlazione reddito/mezzo di trasporto Solo il 20% fa spostamenti intermedi per tragitto casa-lavoro Il 40% usa l’auto sempre e solo per tragitto casa-lavoro Piano Spostamenti Casa-Lavoro Formazione base-dati Silvano Vergura Andria, 23/09/2014 silvano.vergura@poliba.it 5/11
  • 5. Costo mensile sostenuto per lo spostamento Piano Spostamenti Casa-Lavoro Formazione base-dati Silvano Vergura Andria, 23/09/2014 silvano.vergura@poliba.it 6/11
  • 6. Pareto: 80% dei problemi dipende dal 20% delle cause A parte la motivazione economica valida per il 2%, le altre motivazioni sono legate all’esigenza di ridurre il tempo necessario allo spostamento casa-lavoro Piano Spostamenti Casa-Lavoro Formazione base-dati (perche si sceglie l’auto?) Silvano Vergura Andria, 23/09/2014 silvano.vergura@poliba.it 7/11
  • 7. Utilizzerei un mezzo pubblico, se… Piano Spostamenti Casa-Lavoro Formazione base-dati Silvano Vergura Andria, 23/09/2014 silvano.vergura@poliba.it 8/11
  • 8. Car-pooling sarebbe un’alternativa? Piano Spostamenti Casa-Lavoro Formazione base-dati Silvano Vergura Andria, 23/09/2014 silvano.vergura@poliba.it 9/11
  • 9. Bike-sharing sarebbe un’alternativa? Piano Spostamenti Casa-Lavoro Formazione base-dati Silvano Vergura Andria, 23/09/2014 silvano.vergura@poliba.it 10/11
  • 10. Conclusioni  Realizzazione di Piani Spostamento Casa Lavoro, anche con progettazione Piano Spostamenti Casa-Lavoro Formazione base-dati Silvano Vergura Andria, 23/09/2014 silvano.vergura@poliba.it 11/11 partecipata.  Realizzazione di Piano Urbano della Mobilità (PUM).  Campagne informative sull’accessibilità dei vari modi di trasporto (piano di comunicazione).  Ridistribuzione modale degli spostamenti con decremento dell’uso privato dell’auto.  Potenziamento e organizzazione del car-pooling.  Istituzione/potenziamento di un ufficio di Mobility Management.  Sviluppo e potenziamento del telelavoro.  Flessibilità dell’orario di lavoro.  Incentivi e benefit per l’acquisto dei titoli di viaggio.  Potenziamento dei servizi TPL e istituzione di navette dedicate.  Azioni trasversali per le tre città.