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FERROCARRILES DE
           MÉXICO
                  Y
1.   LA ELIMINACIÓN DE TRENES DE
     PASAJEROS.
2.   EL ABANDONO DE ESTACIONES.
3.   AÑEJO RETRASO DEL TRANSPORTE.
4.   FUTURA ESCASÉS DE ENERGÉTICOS
27 de noviembre de 1867 el Presidente de
México, Benito Juárez, concede el privilegio
del ferrocarril Veracruz-México vía Córdoba-
                   Orizaba.
              ¡México progresa¡
En 1910, soldados villistas se desplazaron por
 ferrocarril durante la Revolución Mexicana
Ferrocarriles Nacionales de México "FNM" fue una empresa
      paraestatal de México, la cual fue creada por Porfirio
Díaz en 1907, nacionalizada por Lázaro Cárdenas del Río en 1937
La mayoría de ferrocarriles de aquel entonces
estaban administrados por empresas extranjeras y
    solo unos cuantos eran de origen nacional




                 CONSTRUCCION DEL PUENTE DE
                SOLEDAD DE DOBLADO, VERACRUZ
En 1995, el gobierno
                                   mexicano anunció que
                                   FNM sería privatizada y
                                      la red ferroviaria se
                                        dividió en cuatro
ERNESTO ZEDILLO
                                    redes. Como parte de
 PONCE DE LEON,
Presidente Constitucional de los
                                    la reestructuración de
                                     la privatización, FNM
  Estados Unidos Mexicanos




                                    suspendió el servicio
       $                                  ferroviario de
                                       pasajeros en 1997
DESDE 1997 SE OBSERVAN LA
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      ABANDONADAS
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                  de su abandono


       MIGUEL ALLENDE, GTO.
                                                 Fortín, Ver




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notorio




 SILAO, GTO.                               SAN LUIS




 TUXTEPEC, OAX.                   ESPERANZA, PUE.
RECUPERAR LAS
                    ESTACIONES DE
                     TRENES PARA
                     MUSEOS NO ES
                      LA SOLUCION

PUEBLA, PUE.               CUAUTLA, MOR.


PORQUE MAS TARDE
SERA NECESARIO EL
 TRANSPORTE DE
   TRENES DE
   PASAJEROS
MIENTRAS, ESO SE HACE, NUESTROS TRENES DE PASAJEROS
   FORMAN PARTE DE MUSEOS,…..SI, MUSEOS DONDE SE
             LES OBSERVA COMO FOSILES.




      MUSEO DE LA CIUDAD DE PUEBLA, PUE.
LA COMODIDAD DE VIAJAR EN FERROCARRIL ES, A PARTIR
 DE 1997, PARTE DE UNA PLATICA DE LOS ABUELOS A SUS
     NIETOS. HOY LOS FERROCARRILES SOLAMENTE
         TRANSPOTAN CARGAS Y NO PASAJEROS
ES TRISTE VER LA REALIDAD DEL TREMENDO ATRASO
        DE UN PAIS, MEXICO, EN MATERIA DE
   COMUNICACIONES. ¡ SON PARTE DE MUSEOS ¡.
MEXICO 2012




JAPON 2012
¿ESTE ES EL AVANCE DE LA
     PRIVATIZACION DE 1997?




ESPAÑA 2012             MEXICO 2012
¿CUÁNDO NOS DAREMOS CUENTA, COMO
   PAIS, DEL ENGAÑO QUE VIVIMOS?




   MEXICO 2012     FRANCIA 2012
MEXICO    EUROSTAR

  SEGURAMENTE AQUELLOS QUE
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¡ EN MEXICO HAN SIGNIFICADO UN
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      ¿ESTAMOS PREPARADOS EN MEXICO PARA
     TRANSPORTAR PASAJEROS CUANDO FALTE LA
        GASOLINA PARA NUESTROS MILLONES Y
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               ¡CREO QUE NO¡
 …MIENTRAS SEGUIREMOS VIENDO NUESTROS
    TRENES DE PASAJEROS EN OLVIDADOS
                MUSEOS…




                                                 JAPON
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  • 1. FERROCARRILES DE MÉXICO Y 1. LA ELIMINACIÓN DE TRENES DE PASAJEROS. 2. EL ABANDONO DE ESTACIONES. 3. AÑEJO RETRASO DEL TRANSPORTE. 4. FUTURA ESCASÉS DE ENERGÉTICOS
  • 2. 27 de noviembre de 1867 el Presidente de México, Benito Juárez, concede el privilegio del ferrocarril Veracruz-México vía Córdoba- Orizaba. ¡México progresa¡
  • 3. En 1910, soldados villistas se desplazaron por ferrocarril durante la Revolución Mexicana
  • 4. Ferrocarriles Nacionales de México "FNM" fue una empresa paraestatal de México, la cual fue creada por Porfirio Díaz en 1907, nacionalizada por Lázaro Cárdenas del Río en 1937
  • 5. La mayoría de ferrocarriles de aquel entonces estaban administrados por empresas extranjeras y solo unos cuantos eran de origen nacional CONSTRUCCION DEL PUENTE DE SOLEDAD DE DOBLADO, VERACRUZ
  • 6. En 1995, el gobierno mexicano anunció que FNM sería privatizada y la red ferroviaria se dividió en cuatro ERNESTO ZEDILLO redes. Como parte de PONCE DE LEON, Presidente Constitucional de los la reestructuración de la privatización, FNM Estados Unidos Mexicanos suspendió el servicio $ ferroviario de pasajeros en 1997
  • 7. DESDE 1997 SE OBSERVAN LA ESTACIONES DE PASAJEROS TOTALMENTE SOLITARIAS Y ABANDONADAS
  • 8. El sistema ferroviario sufrió gran deterioro a causa de su abandono MIGUEL ALLENDE, GTO. Fortín, Ver MALTRATA, VER. JARAL ORIZABA, VER
  • 9. El abandono de estaciones de pasajeros es muy notorio SILAO, GTO. SAN LUIS TUXTEPEC, OAX. ESPERANZA, PUE.
  • 10. RECUPERAR LAS ESTACIONES DE TRENES PARA MUSEOS NO ES LA SOLUCION PUEBLA, PUE. CUAUTLA, MOR. PORQUE MAS TARDE SERA NECESARIO EL TRANSPORTE DE TRENES DE PASAJEROS
  • 11. MIENTRAS, ESO SE HACE, NUESTROS TRENES DE PASAJEROS FORMAN PARTE DE MUSEOS,…..SI, MUSEOS DONDE SE LES OBSERVA COMO FOSILES. MUSEO DE LA CIUDAD DE PUEBLA, PUE.
  • 12. LA COMODIDAD DE VIAJAR EN FERROCARRIL ES, A PARTIR DE 1997, PARTE DE UNA PLATICA DE LOS ABUELOS A SUS NIETOS. HOY LOS FERROCARRILES SOLAMENTE TRANSPOTAN CARGAS Y NO PASAJEROS
  • 13. ES TRISTE VER LA REALIDAD DEL TREMENDO ATRASO DE UN PAIS, MEXICO, EN MATERIA DE COMUNICACIONES. ¡ SON PARTE DE MUSEOS ¡.
  • 15. ¿ESTE ES EL AVANCE DE LA PRIVATIZACION DE 1997? ESPAÑA 2012 MEXICO 2012
  • 16. ¿CUÁNDO NOS DAREMOS CUENTA, COMO PAIS, DEL ENGAÑO QUE VIVIMOS? MEXICO 2012 FRANCIA 2012
  • 17. MEXICO EUROSTAR SEGURAMENTE AQUELLOS QUE DEFIENDEN LAS PRIVATIZACIONES DIRAN QUE SON NECESARIAS, PERO, LA PREGUNTA ES: ¿SON POSITIVAS PARA UN PUEBLO O PAIS?. ¡ EN MEXICO HAN SIGNIFICADO UN PROFUNDO ATRASO ¡ ¿O NO?.
  • 18. PREGUNTA: ¿ESTAMOS PREPARADOS EN MEXICO PARA TRANSPORTAR PASAJEROS CUANDO FALTE LA GASOLINA PARA NUESTROS MILLONES Y MILLONES DE AUTOS? ¡CREO QUE NO¡ …MIENTRAS SEGUIREMOS VIENDO NUESTROS TRENES DE PASAJEROS EN OLVIDADOS MUSEOS… JAPON MEXICO REENVIA ESTE MENSAJE PARA QUE MAS MEXICANOS LO SEPAN