Le document traite de l'organisation spatiale de la Northern Range, une façade maritime mondiale, et de ses relations étroites avec un hinterland riche. Il met en avant des disparités maritimes et souligne l'importance des grands ports, notamment le 'deltad’or' qui représente une part significative du trafic. Le texte souligne également les zones de forte concentration humaine et l'évolution des métropoles européennes dans ce contexte.

1. Croquis géographie première S
L’organisation spatiale de la
Northern Range

2. II – La Northern Range : une façade maritime mondiale
Croquis de synthèse : l’organisation spatiale de la Northern Range
II – Des relations étroites
I – La seconde façade avec un hinterland riche III – Des disparités au
maritime du monde et actif sein de la façade
Le 4ème port mondial Le « Deltad’or », la
>400 millions de Axe Rhénan
moitié du trafic, des ports
tonnes complémentaires,
bien reliés à la partie La plus
De très grands ports Autre axe de
riche de l’UE.
>100 millions de communication majeur européen
tonnes
Les zones de fortes
concentration des hommes et Une marge orientale en
Les autres ports des activités plein développement
depuis et avec l’élargissement
de l’UE
Villes mondiales
Le long du premier
axe maritime mondial
Une marge occidentale
Autres métropoles avec un
européennes majeures hinterland plus étroit