Denis vincent helico - R22 BETA II hélicoptère
Le Robinson R22 Beta II est piloté à travers le monde
pour de nombreuses applications, allant de la formation
en vol pour le bétail rassemblement aux pipelines
patrouille, qui exigent fiabilité, faible coût d'exploitation,
et la performance.
La R22 Beta II intègre un moteur Lycoming O-360 à
quatre cylindres, carburateur équipé du moteur
fonctionnant à l'essence d'aviation 100L de qualité. Ce
moteur de 145 ch est réduite à 131 ch pour cinq minutes
au décollage et 124 ch pour un fonctionnement continu.
Un moteur puissant, un poids léger en tube d'acier de la
cellule et forme aérodynamique donne la R22 une vitesse
de croisière de jusqu'à 90 noeuds et une consommation
moyenne de carburant de seulement 70 à 10 gallons par
heure.
Les sièges R22 deux adultes et les occupants ont des vues
panoramiques en raison de grandes fenêtres R22. Mousse
acoustique réduit le bruit de la cabine. Un silencieux
lourds et à faible vitesse en bout de rotor de queue
helivincent.com
70 Chaparral Square Valley
SE Calgary
AB T2X 3V2
Email : airpyt@gmail.com
Tel: 819-536-8888
Contact

Denis vincent helico

  • 1.
    Denis vincent helico- R22 BETA II hélicoptère Le Robinson R22 Beta II est piloté à travers le monde pour de nombreuses applications, allant de la formation en vol pour le bétail rassemblement aux pipelines patrouille, qui exigent fiabilité, faible coût d'exploitation, et la performance.
  • 2.
    La R22 BetaII intègre un moteur Lycoming O-360 à quatre cylindres, carburateur équipé du moteur fonctionnant à l'essence d'aviation 100L de qualité. Ce moteur de 145 ch est réduite à 131 ch pour cinq minutes au décollage et 124 ch pour un fonctionnement continu. Un moteur puissant, un poids léger en tube d'acier de la cellule et forme aérodynamique donne la R22 une vitesse de croisière de jusqu'à 90 noeuds et une consommation moyenne de carburant de seulement 70 à 10 gallons par heure. Les sièges R22 deux adultes et les occupants ont des vues panoramiques en raison de grandes fenêtres R22. Mousse acoustique réduit le bruit de la cabine. Un silencieux lourds et à faible vitesse en bout de rotor de queue
  • 3.
    helivincent.com 70 Chaparral SquareValley SE Calgary AB T2X 3V2 Email : airpyt@gmail.com Tel: 819-536-8888 Contact