Conseil Communal intervention Véronique Salvi

1. A compléter par l’auteur de la question
Objet Conseiller communal Membre du Collège
concerné
Date de
dépôt
Date du
conseil
Questions d’actualité
Interventions
Questions écrites
(faire un choix)
Véronique SALVI Françoise DASPREMONT 18/01/2016 25/01/2016
A compléter par la Cellule Conseil
Services concernés Date d’envoi Délai d’exécution
3 heures
2 jours ouvrables
5 jours ouvrables
(faire un choix en fonction de la question)
Libellé de la question (obligatoire)
Pompiers de Charleroi : une nouvelle caserne sans accessibilité ?
Madame l’Echevine Déléguée,
Attendue depuis si longtemps par les pompiers, les travaux de la nouvelle caserne avancent bien malgré les soucis
rencontrés notamment en matière de pollution du sol.
Par ailleurs, il me revient que d’autres manquements seraient constatés dans la construction et principalement en
matière d’accessibilité de la caserne.
Pour rappel et selon les documents en ma possession, il appert qu’aucun élément relatif à l’accessibilité ne se trouvait
à la base dans la demande de permis. D’ailleurs à l’époque, un avis favorable conditionnel était remis par la
Direction des Routes de Charleroi. Pourtant, le choix de construire le bâtiment au pied du terril des Hiercheuses a été
pris notamment en raison de l’accès rapide à l’autoroute toute proche et s’inscrivait dans la logique de renforcement
des déplacements rapides et sûrs des véhicules et des personnes en cas d’alerte.
Petit bémol : à ce jour, aucun aménagement n’a été réalisé pour permettre aux pompiers un accès prioritaire, rapide
et sécurisé à l’autoroute.

2. Si rien n’est fait d’ici l’ouverture de la caserne prévue cette année, les pompiers devront emprunter la rue des
Closières afin d’accéder à l’A503 via les accès Bierchamps. Cela implique une plus longue distance à parcourir avant
de se retrouver sur la voie rapide.
Néanmoins, il me revient qu’une solution semblerait se dégager : modifier la bretelle de sortie de l’A503 dite
Hiercheuses afin de permettre aux véhicules des pompiers de longer l’A503 (vers le R9) sur une future bande d’arrêt
d’urgence (BAU) jusque dans le fond de la bretelle de sortie.
Malheureusement, la bande d’arrêt d’urgence s’arrête avant la sortie. Pour s’offrir une BAU jusqu’à la sortie, il est
donc nécessaire de décaler l’ensemble de la sortie plus en aval.
Une fois dans la sortie Hiercheuses, les véhicules des pompiers auraient la priorité au niveau du carrefour sortie
Hiercheuses/rue des Hiercheuses N578 via l’activation de tags actifs (mise au vert automatique des feux tricolores).
Madame l’Echevine Déléguée, il me revient également que le SPW ne prendra en charge aucun travaux de
sécurisation et/ou d’amélioration d’accès, que le SPW n’a prévu aucun projet n budget d’entretien pour la
réhabilitation du revêtement de la voirie de service.
Dès lors, pourriez-vous me dire ce qu’il en est dans ce dossier ? Me confirmez-vous bien que les éléments avancés
sont corrects ?
La piste de solution proposée semble-t-elle se confirmer ? S’agit-il d’un projet ferme et définitif ?
Le surcoût a-t-il été estimé ?
Pourriez-vous m’indiquer qui paiera la facture de cet aménagement d’accès ? Le SPW, via la SOFICO avancera-t-elle le
coût des travaux et se fera remboursé par la Ville de Charleroi ? La Ville interviendra-t-elle seule dans le coût des
aménagements ou le passage en zone de secours permettra-t-il une répartition du surcoût entre les communes
partenaires ?
Madame l’Echevine, au-delà du confort de nos pompiers, tout doit être mis en œuvre afin de réduire le temps
d’intervention des pompiers. Dès l’ouverture de la caserne, les pompiers doivent pouvoir bénéficier de cet accès
prioritaire. Pourriez-vous m’informer du calendrier prévu pour voir ces travaux finalisés ?
Je vous remercie pour vos réponses.
Rédaction de la réponse