El documento proporciona información sobre la novela La vuelta al mundo en 80 días de Julio Verne. Describe los principales personajes como Phileas Fogg y Jean Passepartout, los lugares que visitan durante su viaje alrededor del mundo, y el contexto histórico de la revolución industrial y los avances en transporte y comunicación durante ese período.

1. Laura García Peñasco 4ºCLaura García Peñasco 4ºC

2. ÍNDICEÍNDICE
- AUTOR
- ARGUMENTO
- PRINCIPALES PERSONAJES
- LUGARES DONDE SE DESAROLLA LA
HISTORIA
- CONTEXTO HISTORICO

3. JULES GABRIEL VERNEJULES GABRIEL VERNE
● Fecha de nacimiento 8 de Febrero de 1828 Nantes , Francía
● Fecha de muerte 24 de Marzo de 1905 Amiens , Francía
● Jules Gabriel Verne, conocido en los países hispanohablantes
como Julio Verne, fue un escritor, poeta y dramaturgo francés
célebre por sus novelas de aventuras y por su profunda
influencia en el género literario de la ciencia ficción.
Una popular serie de novelas de aventuras Jules Gabriel
Verne, conocido en losse incluían las famosas Viaje al centro
de la Tierra, Veinte mil leguas de viaje submarino y La vuelta
al mundo en ochenta días.

5. ARGUMENTOARGUMENTO
● Es un grupo de amigos donde estaban
discutiendo que era imposible dar la vuelta al
mundo en 80 días , Phileas Fogg esta
convencido de que si se puede , empieza el
viaje con un nuevo sirviente Jean Passepartout
ya que al otro le despide , sus amigos y Fogg
se apostaron 20000 libras. Se les complico un
poco el viaje por que hubo un robo en un banco
de Inglaterra y tenían a un sospechoso que era
Fogg se pensaba que se había ido a dar la
vuelta al mundo para huir.

6. ● Durante el viaje se encuentra una tribu en la
que querían quemar a una mujer indígena
Aouda donde estaba su marido que ya había
muerto decidieron salvarla por la noche ya que
por la mañana es cuando la iban a quemar una
vez que fue salvada que desde entonces se va
con ellos a seguir el viaje
● Se pensaban que habian perdido la apuesta
por unas horas , pero como se fueron por el
oeste el cambio de horario ganaron un día con
lo cual llegaron bien y gano la apuesta pero
para

7. Fogg lo mas importante del viaje era que habia
encontrado a una persona muy especial para el
el amor de su vida a la indígena que salvaron ,
con la cual se caso

8. Algo así le querían hacer a la mujer indígena ,
Aouda

10. PERSONAJES PRINCIPALESPERSONAJES PRINCIPALES
● Phileas Foog: era el protagonista de la
historia, de unos 40 años , era alto , con
cabello rubio , una persona tranquila y era muy
puntual se le ve un hombre duro pero en la
historia demuestra que tiene un buen corazón
ayudando

11. ● Jean Passepartout Un francés de ojos
azules , labios gruesos ,cabeza redonda
,agradable,era muy nervioso
Criado de Fogg y el que acompaña a Fogg en
el viaje.

12. ● Aouda mujer viuda india , la que iba aser
quemada junto a su marido que gracias a Foog
y Passepartout es salvada. Es una mujer muy
bella y muy agradecida por ser salvada .Llega
a tener una relación con Foog se terminan
casando.

13. LUGARES DONDE SELUGARES DONDE SE
DESARROLLA LA HISTORIADESARROLLA LA HISTORIA
● Londres a Suez
● Suez a Bombay
● Bombay a Calcuta
● Calcuta a Hong Kong
● Hong Kong a Yokohama
● Yokohama a San Francisco
● San Francisco a Nueva York
● Nueva York a Londres

14. TRANSPORTES QUE SALENTRANSPORTES QUE SALEN
– FERROCAIL es un sistema de transporte de
personas y mercancías guiado sobre una via
férrea.
– Aunque normalmente se entiende que los carriles o
rieles son de acero o hierro, que hacen el camino o
vía férrea sobre la cual circulan los trenes, dentro
de esta clasificación se incluyen medios de
transporte que emplean otros tipos de guiado, tales
como los trenes de levitación magnética

15. – Se trata de un transporte con ventajas
comparativas en ciertos aspectos, tales como el
consumo de combustible por tonelada/kilómetro
transportada, la entidad del impacto ambiental que
causa o la posibilidad de realizar transportes
masivos, que hacen relevante su uso en el mundo
moderno.

16. – BARCO DE VAPOR es un buque propulsado por
máquinas de vapor, actualmente en desuso, o por
turbinas de vapor. Consta elementalmente de una
caldera de vapor, de una turbina de vapor o
máquina de vapor y de un condensador refrigerado
por agua. La transmisión se consigue con un
cigüeñal en las máquinas de vapor o con una caja
reductora en el caso de usar turbinas.

17. Su aparición supuso toda una revolución en la navegación marítima mundial ya que no
dependían tanto de vientos y corrientes. Los primeros verdaderos buques
transatlánticos eran de vapor y gracias a ellos se popularizó la palabra "vapor" para
referirse a un barco.

19. CONTEXTO HISTORICOCONTEXTO HISTORICO
● En esta historia se ve la revolución industrial ya
que vemos transportes antiguos y la mejora de
la comunicación como ha evolucionado.
● La revolución industrial fue un conjunto de
importantes transformaciones económicas y
sociales que se produjeron como consecuencia
de la utilización masiva de maquinas en los
procesos de producción
Estos cambios se iniciaron en Gran Bretaña
en la segunda mitad del siglo XVIII

20. ● En la Revolución Industrial se pueden
diferenciar dos fases: la Primera Revolución
Industrial , que comenzó hacia 1760, y la
Segunda Revolución Industrial , que se inicio
en torno a 1870

21. ●
Se caracterizó porSe caracterizó por:Las innovaciones técnicas
se aplicaron a las actividadeseconómicas.Se
inventaron máquinas que permitieron
aprovechar nuevas fuentes de energía y
generalizar materias primas como el hierro.
● Aparecieron las fábricas que fueron
sustituyendo a los talleres. Cada obrero se
especializó en una única tarea, por lo que el
trabajo se hizo más monótono.

22. ● La producción se orientó a la venta. Antes de la
revolución industrial la producción era para el
consumo familiar, después se destino a la
venta en regiones y países lejanos.
● Surge la noción de producción en escala.

23. ●
TransporteTransporte: Con la Revolución Industrial
surgieron grandes remanentes para
comercializar. Las regiones agrícolas
comenzaron a producir más de lo que eran
capaces de consumir. Igual pasó en las zonas
industriales.
● Como los remanentes aumentaron también lo
hizo la cantidad de mercancías canjeadas entre
distintas regiones o entre diferentes países. Un
intercambio comercial cada vez mayor obligó a
que los medios de transporte se renovasen.

24. ● Hacía falta conseguir un tráfico voluminoso,
barato y rápido. De no ser así, el crecimiento
económico se habría ahogado, al no poder
distribuir los remanentes en mercados remotos.
La creación de mejores vías y canales, el
incremento de las flotas a vela y los clippers
hicieron posible un mayor y más barato
intercambio comercial a lo largo de la primera
mitad del S.XIX.

25. ● Pero lejos de estancarse en este punto, el
progreso tecnológico experimentó un impulso
tras 1850, con la generalización del uso de la
energía de vapor en el transporte terrestre y en
el transporte marítimo.

26. ●
Comunicación:Comunicación: El telégrafo permitió la
comunicación rápida entre regiones distantes.
El comercio y las finanzas internacionales
dependieron de el hasta su reemplazo por la
comunicación telefónica.
● La internacionalización de las relaciones
económicas, se apoyaba también en otro tipo
de sostenes.