Diagnostic et Gestion des Défauts des Véhicules Hybrides
Électriques
Introduction aux Véhicules
Hybrides Électriques
● Qu'est-ce qu'un véhicule hybride électrique
(VHE) ?
● Concept de base : combinaison moteur
électrique et thermique
● Objectifs principaux : réduction des
émissions et amélioration de l'efficacité
énergétique
● Question à réfléchir : Comment les VHE
diffèrent-ils des véhicules traditionnels ?
Dynamique des
Véhicules
● Paramètres clés de la dynamique
véhicule :
● Accélération latérale
● Vitesse longitudinale
● Résistance au roulement
● Angle de direction
● Taux de lacet
● Comprendre les forces agissant sur un
véhicule
Architecture d'un Véhicule Hybride Parallèle
● Deux chemins de transmission de puissance :
● Voie moteur thermique
● Voie électrique
● 5 modes de fonctionnement :
● Traction moteur uniquement
● Traction électrique uniquement
● Traction hybride
● Freinage régénératif
● Charge batterie par moteur
Méthodes de Diagnostic
des Défauts
● Approches de diagnostic :
● Méthode basée sur le modèle
● Méthode pilotée par les données
● Approche hybride
● Approche experte
● Objectif : identifier et comprendre les
défauts potentiels
Intelligence Artificielle
dans le Diagnostic
● Rôle de l'IA dans le diagnostic de véhicules
● Capacités :
● Mimétisme du raisonnement humain
● Analyse des alarmes actuelles
● Prédiction des défauts futurs
● Avantages pour les mécaniciens
Surveillance des Pneus Indirecte
● Système de Surveillance de Pression des Pneus (TPMS)
● Fonctionnement sans capteurs de pression
● Détection par comparaison des vitesses de roues
● Paramètres influençant :
● Déformation du pneu
● Performance statique et dynamique
Contrôle de Couple du
Moteur Électrique
● Contrôle individuel de vitesse
● Techniques :
● Contrôle de couple direct
● Stabilisation par correction individuelle
● Systèmes de sécurité :
● Système Anti-Blocage (ABS)
● Contrôle Électronique de Stabilité (ESP)
Système de Batterie
● Modélisation des défauts de batterie
● Système de Gestion de Batterie (BMS)
● Fonctions principales :
● Équilibrage des cellules
● Gestion des différences de tension
● Maximisation de la durée de vie
Système de Direction Avancé
● Objectifs du système de direction :
● Contrôle à haute vitesse
● Confort de conduite
● Maintien de la trajectoire
● Technologies avancées :
● Systèmes d'Assistance à la Conduite (ADAS)
● Détection de collision
● Aide au stationnement
Système de Freinage
Hybride
● Deux types de freinage :
● Freinage par friction
● Freinage régénératif
● Avantages :
● Conservation d'énergie
● Arrêt sécurisé
● Considérations spéciales pour batteries
chargées
Types de Défauts
Véhicules
● Défauts principaux :
● Transmission
● Système de contrôle
● Faisceau électrique
● Cellules de batterie
● Composants mécaniques
● Classification des défauts par criticité
Méthodologie de Gestion des Défauts
● 5 étapes de gestion des défauts :
● 1. Détection du défaut
● 2. Localisation
● 3. Restauration du service
● 4. Identification de la cause racine
● 5. Résolution complète
● Approche systématique de maintenance
Méthodes de Détection de
Défauts
● Techniques de détection :
● Filtre de Kalman
● Analyse des vibrations
● Surveillance des signaux
● Applications :
● Détection d'excentricité
● Défauts de roulement
● Analyse des vibrations du châssis

Presentation secrurité electrique dans les voiture

  • 1.
    Diagnostic et Gestiondes Défauts des Véhicules Hybrides Électriques
  • 2.
    Introduction aux Véhicules HybridesÉlectriques ● Qu'est-ce qu'un véhicule hybride électrique (VHE) ? ● Concept de base : combinaison moteur électrique et thermique ● Objectifs principaux : réduction des émissions et amélioration de l'efficacité énergétique ● Question à réfléchir : Comment les VHE diffèrent-ils des véhicules traditionnels ?
  • 3.
    Dynamique des Véhicules ● Paramètresclés de la dynamique véhicule : ● Accélération latérale ● Vitesse longitudinale ● Résistance au roulement ● Angle de direction ● Taux de lacet ● Comprendre les forces agissant sur un véhicule
  • 4.
    Architecture d'un VéhiculeHybride Parallèle ● Deux chemins de transmission de puissance : ● Voie moteur thermique ● Voie électrique ● 5 modes de fonctionnement : ● Traction moteur uniquement ● Traction électrique uniquement ● Traction hybride ● Freinage régénératif ● Charge batterie par moteur
  • 5.
    Méthodes de Diagnostic desDéfauts ● Approches de diagnostic : ● Méthode basée sur le modèle ● Méthode pilotée par les données ● Approche hybride ● Approche experte ● Objectif : identifier et comprendre les défauts potentiels
  • 6.
    Intelligence Artificielle dans leDiagnostic ● Rôle de l'IA dans le diagnostic de véhicules ● Capacités : ● Mimétisme du raisonnement humain ● Analyse des alarmes actuelles ● Prédiction des défauts futurs ● Avantages pour les mécaniciens
  • 7.
    Surveillance des PneusIndirecte ● Système de Surveillance de Pression des Pneus (TPMS) ● Fonctionnement sans capteurs de pression ● Détection par comparaison des vitesses de roues ● Paramètres influençant : ● Déformation du pneu ● Performance statique et dynamique
  • 8.
    Contrôle de Coupledu Moteur Électrique ● Contrôle individuel de vitesse ● Techniques : ● Contrôle de couple direct ● Stabilisation par correction individuelle ● Systèmes de sécurité : ● Système Anti-Blocage (ABS) ● Contrôle Électronique de Stabilité (ESP)
  • 9.
    Système de Batterie ●Modélisation des défauts de batterie ● Système de Gestion de Batterie (BMS) ● Fonctions principales : ● Équilibrage des cellules ● Gestion des différences de tension ● Maximisation de la durée de vie
  • 10.
    Système de DirectionAvancé ● Objectifs du système de direction : ● Contrôle à haute vitesse ● Confort de conduite ● Maintien de la trajectoire ● Technologies avancées : ● Systèmes d'Assistance à la Conduite (ADAS) ● Détection de collision ● Aide au stationnement
  • 11.
    Système de Freinage Hybride ●Deux types de freinage : ● Freinage par friction ● Freinage régénératif ● Avantages : ● Conservation d'énergie ● Arrêt sécurisé ● Considérations spéciales pour batteries chargées
  • 12.
    Types de Défauts Véhicules ●Défauts principaux : ● Transmission ● Système de contrôle ● Faisceau électrique ● Cellules de batterie ● Composants mécaniques ● Classification des défauts par criticité
  • 13.
    Méthodologie de Gestiondes Défauts ● 5 étapes de gestion des défauts : ● 1. Détection du défaut ● 2. Localisation ● 3. Restauration du service ● 4. Identification de la cause racine ● 5. Résolution complète ● Approche systématique de maintenance
  • 14.
    Méthodes de Détectionde Défauts ● Techniques de détection : ● Filtre de Kalman ● Analyse des vibrations ● Surveillance des signaux ● Applications : ● Détection d'excentricité ● Défauts de roulement ● Analyse des vibrations du châssis

Notes de l'éditeur

  • #1 Created from: https://www.ijert.org/research/hybrid-electric-vehicle-fault-diagnosis-and-detection-technique-IJERTV10IS040003.pdf
  • #2 Image from: https://www.pinterest.com/pin/a-hybrid-electric-vehicle-hev-is-a-type-of-hybrid-vehicle-and-electric-vehicle-that-combines-a-conventional--747527238132948720/
  • #3 Image from: https://se.pinterest.com/pin/598626975455634831/
  • #5 Image from: https://www.mdpi.com/1996-1073/14/20/6599
  • #6 Image from: https://www.automotive-iq.com/autonomous-drive/articles/advanced-automotive-diagnostics-systems-from-diagnostics-to-prognostics
  • #8 Image from: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2215098619326734
  • #9 Image from: https://www.skyworksinc.com/Application-Pages/Automotive-Battery-Management
  • #11 Image from: https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/regenerative-braking
  • #12 Image from: https://www.ohsu.edu/visit/electric-vehicle-parking
  • #14 Image from: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0098135420312400