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Rotas Transaarianas
O Comércio através do deserto do Saara
Roteiro
 Rotas Transaarianas
Do Mediterrâneo ao Sahel
Portos caravaneiros
Comércio escravo
Comércio de ouro
Comércio do sal
 Reino de Mali
 Vídeo Explicativo
Conclusão
 Bibliografia
03/10/2018 Rotas Transaarianas 2
Rotas Transaarianas
• Desde 4000 a.C., os egípcios usavam uma rota que ligava o vale do
Nilo ao porto de Elim, no Mar Vermelho onde adquiriam produtos
• Outra rota, mais distante, ligava o Egito ao rio Níger, em um percurso
de 3,5 mil quilômetros cortando o deserto de leste a oeste
03/10/2018 Rotas Transaarianas 3
Rotas Transaarianas
• Com a introdução do camelo, a partir do séc. III d.C., as rotas
transaarianas ganharam impulso atingindo grande dinamismo entre
os séculos VII e XI.
• Tuaregues, grupo berbere do norte da África
03/10/2018 Rotas Transaarianas 4
Do Mediterrâneo ao Sahel
• O Sahel, “borda do deserto” em árabe, é uma faixa de 500km a 700
km de largura na África Subsaariana, formada por estepes e savanas,
e que corta a África de oeste a leste, do Atlântico ao Mar Vermelho
03/10/2018 Rotas Transaarianas 5
Do Mediterrâneo ao Sahel
• A travessia da costa mediterrânea ao Sahel levava, em geral 2 a 3
meses
• Entre os séculos VII e XI houve um vigoroso desenvolvimento do
comércio entre as diferentes regiões do continente africano
integrando as economias locais e regionais.
03/10/2018 Rotas Transaarianas 6
Do Mediterrâneo ao Sahel
• Os produtos mais trocados eram matérias-primas, alimentos,
escravos, camelos, cavalos, tecidos, ouro, cobre, pérolas e marfim
03/10/2018 Rotas Transaarianas 7
Portos caravaneiros
• Os locais de parada obrigatória no Sahel transformaram-se em
centros de comércio
• Esses centros comerciais eram controlados por reis que cobravam
tributos de passagem e taxas de alfândega dos mercadores tuaregues.
03/10/2018 Rotas Transaarianas 8
Portos caravaneiros
• Portos caravaneiros tornaram-se centros urbanos poderosos como
Audagoste
• Outras cidades nascidas do comércio transaariano foram Kumbi
Saleh, Walata, Djené, Tombuktu, Gâo e Kano
03/10/2018 Rotas Transaarianas 9
Comércio escravo
• O comércio de escravos era muito antigo e, nas duas margens do
deserto do Saara, o escravo tinha os mesmos usos.
• Com a difusão do islamismo, cresceu o tráfico
• Escravos eram mandados para o Egito, o Iêmen, a Arábia, o Iraque, o
golfo Pérsico, a Índia e até mesmo, a China
03/10/2018 Rotas Transaarianas 10
Comércio escravo
• Africanos do Sahel eram vendidos para os canaviais aos arredores de
Ceuta e, sobretudo, para ampliar a criadagem, o harém e os exércitos
de reis e califas
• Soldados escravos eram muito valorizados
• Entre os cativos, os de preço mais elevado eram os eunucos
03/10/2018 Rotas Transaarianas 11
Comércio de ouro
• Até pelo menos o século XVI, o Sahel foi o maior produtor de ouro do
mundo
• Os depósitos eram abundantes em Bambuk e Buré, no vale dos rios
Senegal e Níger, no oeste da África
03/10/2018 Rotas Transaarianas 12
“Passada as cheias, cavavam-se poços quadrados, de uns 75 cm de lado,
que raramente iam abaixo dos vinte metros, sendo frequentes as
perfurações de apenas dois metros de profundidade. À medida que os
poços desciam, suas paredes iam sendo reforçadas com vigas de madeira
(…). Cavavam túneis horizontais em várias direções e uniam assim os
poços entre si. Mandavam em cabaças o minério para a superfície e este
era catado pelas mulheres, ao entardecer”. (Costa e Silva: 2006, p. 287)”
Comércio de ouro
• O sal, produto valioso no comércio africano, também era trocado por
ouro.
• O ouro de Bambuk e Buré enriqueceu Gana, o primeiro grande reino
do Sahel que ficou conhecido como “o país do ouro”.
03/10/2018 Rotas Transaarianas 13
Comércio do sal
• O sal é uma mercadoria valiosa em muitas regiões da África já que o
território africano é pobre desse mineral
03/10/2018 Rotas Transaarianas 14
Comércio do sal
• O mais importante centro de mineração de sal foi Taghaza, localizada
no norte do atual Mali, em uma região desértica.
• O sal era transportado no lombo de camelos e descarregado em
Tombuctu onde passava para embarcações que subiam o rio Níger até
Djené.
03/10/2018 Rotas Transaarianas 15
Reino de Mali
• Referindo-nos ao comércio o Império controlava as principais rotas
comerciais transaarianas da costa sul ao norte
03/10/2018 Rotas Transaarianas 16
Reino de Mali
• Dentre os principais produtos comercializados estavam o ouro, o sal,
o peixe, o cobre, escravos, couro de animais, nós de cola e cavalos.
03/10/2018 Rotas Transaarianas 17
Vídeo Explicativo
03/10/2018 Rotas Transaarianas 18
Conclusão
• As Rotas Transaarianas foram algo tanto quanto “inovador” naquela
época para os povos africanos, pois facilitou muito o comércio através
do deserto do Saara, que antes eram feitos através dos rios. A
descoberta dos camelos foi o motivo que “revolucionou” estas rotas,
devido a sua grande resistência ao tipo de clima, podendo ficar de 10
a 15 dias sem beber água, suportando até 200kg de carga. Essas rotas
tinham como objetivo comercializar vários produtos como sal, ouro,
escravos, matéria- prima, entre outros.
O Reino de Mali controlava as principais rotas comerciais
transaarianas da costa sul ao norte.
03/10/2018 Rotas Transaarianas 19
Referências Bibliográficas
• https://ensinarhistoriajoelza.com.br/rotas-transaarianas/
• https://www.infoescola.com/africa/imperio-mali/
03/10/2018 Rotas Transaarianas 20

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  • 1. Rotas Transaarianas O Comércio através do deserto do Saara
  • 2. Roteiro  Rotas Transaarianas Do Mediterrâneo ao Sahel Portos caravaneiros Comércio escravo Comércio de ouro Comércio do sal  Reino de Mali  Vídeo Explicativo Conclusão  Bibliografia 03/10/2018 Rotas Transaarianas 2
  • 3. Rotas Transaarianas • Desde 4000 a.C., os egípcios usavam uma rota que ligava o vale do Nilo ao porto de Elim, no Mar Vermelho onde adquiriam produtos • Outra rota, mais distante, ligava o Egito ao rio Níger, em um percurso de 3,5 mil quilômetros cortando o deserto de leste a oeste 03/10/2018 Rotas Transaarianas 3
  • 4. Rotas Transaarianas • Com a introdução do camelo, a partir do séc. III d.C., as rotas transaarianas ganharam impulso atingindo grande dinamismo entre os séculos VII e XI. • Tuaregues, grupo berbere do norte da África 03/10/2018 Rotas Transaarianas 4
  • 5. Do Mediterrâneo ao Sahel • O Sahel, “borda do deserto” em árabe, é uma faixa de 500km a 700 km de largura na África Subsaariana, formada por estepes e savanas, e que corta a África de oeste a leste, do Atlântico ao Mar Vermelho 03/10/2018 Rotas Transaarianas 5
  • 6. Do Mediterrâneo ao Sahel • A travessia da costa mediterrânea ao Sahel levava, em geral 2 a 3 meses • Entre os séculos VII e XI houve um vigoroso desenvolvimento do comércio entre as diferentes regiões do continente africano integrando as economias locais e regionais. 03/10/2018 Rotas Transaarianas 6
  • 7. Do Mediterrâneo ao Sahel • Os produtos mais trocados eram matérias-primas, alimentos, escravos, camelos, cavalos, tecidos, ouro, cobre, pérolas e marfim 03/10/2018 Rotas Transaarianas 7
  • 8. Portos caravaneiros • Os locais de parada obrigatória no Sahel transformaram-se em centros de comércio • Esses centros comerciais eram controlados por reis que cobravam tributos de passagem e taxas de alfândega dos mercadores tuaregues. 03/10/2018 Rotas Transaarianas 8
  • 9. Portos caravaneiros • Portos caravaneiros tornaram-se centros urbanos poderosos como Audagoste • Outras cidades nascidas do comércio transaariano foram Kumbi Saleh, Walata, Djené, Tombuktu, Gâo e Kano 03/10/2018 Rotas Transaarianas 9
  • 10. Comércio escravo • O comércio de escravos era muito antigo e, nas duas margens do deserto do Saara, o escravo tinha os mesmos usos. • Com a difusão do islamismo, cresceu o tráfico • Escravos eram mandados para o Egito, o Iêmen, a Arábia, o Iraque, o golfo Pérsico, a Índia e até mesmo, a China 03/10/2018 Rotas Transaarianas 10
  • 11. Comércio escravo • Africanos do Sahel eram vendidos para os canaviais aos arredores de Ceuta e, sobretudo, para ampliar a criadagem, o harém e os exércitos de reis e califas • Soldados escravos eram muito valorizados • Entre os cativos, os de preço mais elevado eram os eunucos 03/10/2018 Rotas Transaarianas 11
  • 12. Comércio de ouro • Até pelo menos o século XVI, o Sahel foi o maior produtor de ouro do mundo • Os depósitos eram abundantes em Bambuk e Buré, no vale dos rios Senegal e Níger, no oeste da África 03/10/2018 Rotas Transaarianas 12 “Passada as cheias, cavavam-se poços quadrados, de uns 75 cm de lado, que raramente iam abaixo dos vinte metros, sendo frequentes as perfurações de apenas dois metros de profundidade. À medida que os poços desciam, suas paredes iam sendo reforçadas com vigas de madeira (…). Cavavam túneis horizontais em várias direções e uniam assim os poços entre si. Mandavam em cabaças o minério para a superfície e este era catado pelas mulheres, ao entardecer”. (Costa e Silva: 2006, p. 287)”
  • 13. Comércio de ouro • O sal, produto valioso no comércio africano, também era trocado por ouro. • O ouro de Bambuk e Buré enriqueceu Gana, o primeiro grande reino do Sahel que ficou conhecido como “o país do ouro”. 03/10/2018 Rotas Transaarianas 13
  • 14. Comércio do sal • O sal é uma mercadoria valiosa em muitas regiões da África já que o território africano é pobre desse mineral 03/10/2018 Rotas Transaarianas 14
  • 15. Comércio do sal • O mais importante centro de mineração de sal foi Taghaza, localizada no norte do atual Mali, em uma região desértica. • O sal era transportado no lombo de camelos e descarregado em Tombuctu onde passava para embarcações que subiam o rio Níger até Djené. 03/10/2018 Rotas Transaarianas 15
  • 16. Reino de Mali • Referindo-nos ao comércio o Império controlava as principais rotas comerciais transaarianas da costa sul ao norte 03/10/2018 Rotas Transaarianas 16
  • 17. Reino de Mali • Dentre os principais produtos comercializados estavam o ouro, o sal, o peixe, o cobre, escravos, couro de animais, nós de cola e cavalos. 03/10/2018 Rotas Transaarianas 17
  • 19. Conclusão • As Rotas Transaarianas foram algo tanto quanto “inovador” naquela época para os povos africanos, pois facilitou muito o comércio através do deserto do Saara, que antes eram feitos através dos rios. A descoberta dos camelos foi o motivo que “revolucionou” estas rotas, devido a sua grande resistência ao tipo de clima, podendo ficar de 10 a 15 dias sem beber água, suportando até 200kg de carga. Essas rotas tinham como objetivo comercializar vários produtos como sal, ouro, escravos, matéria- prima, entre outros. O Reino de Mali controlava as principais rotas comerciais transaarianas da costa sul ao norte. 03/10/2018 Rotas Transaarianas 19
  • 20. Referências Bibliográficas • https://ensinarhistoriajoelza.com.br/rotas-transaarianas/ • https://www.infoescola.com/africa/imperio-mali/ 03/10/2018 Rotas Transaarianas 20