SlideShare une entreprise Scribd logo
1  sur  12
Télécharger pour lire hors ligne
Energieffektivisering av
driftområde
Eller
Hur man löser problematiken kring hur
energianvändningen inom vägdriften
ser ut

Lina Nordin
Doktorand Göteborgs Universitet
lina.nordin@gvc.gu.se
Allt hänger på

   veta              och
      veta hur mycket man kan
Agenda
Vad har gjorts         i projektet
Vad är
Vad          det hela ut i?
Tidigare
Modell för insamlande av energidata
    – Enkätstudie + energiberäkningar + tidigare litteratur om
      bränsleförbrukning



Resultatet gav ett skelett till en metod
    – Bygger på antaganden och medeltalsförbrukningar
    – Med ett energispann beroende på flera olika variabler
Modellskelettet
Pågående projekt
                                  För att veta         och


Bränslemätning av fordonen
   – Skanska i Trollhättan och Addmobile
       • 4 enheter
            – Salt och kombibilar (3 st)
            – Höghastighetspridare (1 st)
       • Eventuellt en traktor som läser av manuellt
Pågående projekt
                               För att veta   och


GPS registrering av fordon
            Elektroniska körjournaler
            Bränsleförbrukning
Pågående projekt
              För att veta   och
Vad ska resultatet ge?
Mäta bränsleförbrukningen
   – Olika typer av väder /väglag
   – Olika vägklasser
   – Olika hastigheter
   – Osv.
Mynna ut i
En metod eller modell över ett DO’s
energianvändning/år
Normalvärden / schablonvärden beroende på
hur driftområdet är beskaffat
Kunskap triggar en vilja att blir mer
energieffektiv
           Det är först när man ser hur mycket man gör av med
            och ser hur ens ändrade beteende minskar
            användningen som man själv förstår
Vad har vi lärt oss idag?
          – enkätstudie blir metodskelett
           – bränslemätningar för att förbättra
metoden
           – en modell för
energianvändningen inom driften
För att utvärdera
effektiviseringsåtgärder
Tack!
Vill du komma i kontakt med mig?
lina.nordin@gvc.gu.se
031-786 27 94
Följ gärna mitt arbete på
http://www.gvc.gu.se/Personal/Personal/Nordin_Lina/

Contenu connexe

Similaire à Session 39 Lina Nordin

Session 35 Linda Ramstedt
Session 35 Linda RamstedtSession 35 Linda Ramstedt
Session 35 Linda Ramstedt
LindaRamstedt
 

Similaire à Session 39 Lina Nordin (20)

Session 41 Björn Wendle
Session 41 Björn WendleSession 41 Björn Wendle
Session 41 Björn Wendle
 
Session 37 Jan Gilbertsson
Session 37 Jan GilbertssonSession 37 Jan Gilbertsson
Session 37 Jan Gilbertsson
 
ECR Sweden Forum ‘09. The way to fewer and greener miles
ECR Sweden Forum ‘09. The way to fewer and greener milesECR Sweden Forum ‘09. The way to fewer and greener miles
ECR Sweden Forum ‘09. The way to fewer and greener miles
 
Session 24 Markus Robért
Session 24 Markus RobértSession 24 Markus Robért
Session 24 Markus Robért
 
Session 6_2 Jonas Eliasson
Session 6_2 Jonas EliassonSession 6_2 Jonas Eliasson
Session 6_2 Jonas Eliasson
 
Session 27 Marianne Grauers
Session 27 Marianne GrauersSession 27 Marianne Grauers
Session 27 Marianne Grauers
 
Session 33 Lena Gipperth
Session 33 Lena GipperthSession 33 Lena Gipperth
Session 33 Lena Gipperth
 
Aktivering av bostadsrättsföreningar - Riksbyggens Renoveringsverkstad
Aktivering av bostadsrättsföreningar - Riksbyggens RenoveringsverkstadAktivering av bostadsrättsföreningar - Riksbyggens Renoveringsverkstad
Aktivering av bostadsrättsföreningar - Riksbyggens Renoveringsverkstad
 
Session 2 Hannes Johnson
Session 2 Hannes JohnsonSession 2 Hannes Johnson
Session 2 Hannes Johnson
 
Digital tentamen II - SUNET Inkubator. Utvecklingsmöjligheter för digital ten...
Digital tentamen II - SUNET Inkubator. Utvecklingsmöjligheter för digital ten...Digital tentamen II - SUNET Inkubator. Utvecklingsmöjligheter för digital ten...
Digital tentamen II - SUNET Inkubator. Utvecklingsmöjligheter för digital ten...
 
DIGITALA EXAMINATIONER: Nuläget och erfarenhetsutbyte av införande
DIGITALA EXAMINATIONER: Nuläget och erfarenhetsutbyte av införandeDIGITALA EXAMINATIONER: Nuläget och erfarenhetsutbyte av införande
DIGITALA EXAMINATIONER: Nuläget och erfarenhetsutbyte av införande
 
Session 16 Per Lindroth
Session 16 Per LindrothSession 16 Per Lindroth
Session 16 Per Lindroth
 
Markus Robèrt, KTH
Markus Robèrt, KTHMarkus Robèrt, KTH
Markus Robèrt, KTH
 
Session 56 Clas Rydergren
Session 56 Clas RydergrenSession 56 Clas Rydergren
Session 56 Clas Rydergren
 
130515 mata energi
130515 mata energi130515 mata energi
130515 mata energi
 
Session 3a Sören Belin.pdf
Session 3a Sören Belin.pdfSession 3a Sören Belin.pdf
Session 3a Sören Belin.pdf
 
Session 66 petter hill
Session 66 petter hillSession 66 petter hill
Session 66 petter hill
 
Session 35 Linda Ramstedt
Session 35 Linda RamstedtSession 35 Linda Ramstedt
Session 35 Linda Ramstedt
 
Session 60 Malin Kotake
Session 60 Malin KotakeSession 60 Malin Kotake
Session 60 Malin Kotake
 
Hammarby sjöstads miljömål och sociala mål
Hammarby sjöstads miljömål och sociala målHammarby sjöstads miljömål och sociala mål
Hammarby sjöstads miljömål och sociala mål
 

Session 39 Lina Nordin

  • 1. Energieffektivisering av driftområde Eller Hur man löser problematiken kring hur energianvändningen inom vägdriften ser ut Lina Nordin Doktorand Göteborgs Universitet lina.nordin@gvc.gu.se
  • 2. Allt hänger på veta och veta hur mycket man kan
  • 3. Agenda Vad har gjorts i projektet Vad är Vad det hela ut i?
  • 4. Tidigare Modell för insamlande av energidata – Enkätstudie + energiberäkningar + tidigare litteratur om bränsleförbrukning Resultatet gav ett skelett till en metod – Bygger på antaganden och medeltalsförbrukningar – Med ett energispann beroende på flera olika variabler
  • 6. Pågående projekt För att veta och Bränslemätning av fordonen – Skanska i Trollhättan och Addmobile • 4 enheter – Salt och kombibilar (3 st) – Höghastighetspridare (1 st) • Eventuellt en traktor som läser av manuellt
  • 7. Pågående projekt För att veta och GPS registrering av fordon  Elektroniska körjournaler  Bränsleförbrukning
  • 8. Pågående projekt För att veta och
  • 9. Vad ska resultatet ge? Mäta bränsleförbrukningen – Olika typer av väder /väglag – Olika vägklasser – Olika hastigheter – Osv.
  • 10. Mynna ut i En metod eller modell över ett DO’s energianvändning/år Normalvärden / schablonvärden beroende på hur driftområdet är beskaffat Kunskap triggar en vilja att blir mer energieffektiv  Det är först när man ser hur mycket man gör av med och ser hur ens ändrade beteende minskar användningen som man själv förstår
  • 11. Vad har vi lärt oss idag? – enkätstudie blir metodskelett – bränslemätningar för att förbättra metoden – en modell för energianvändningen inom driften För att utvärdera effektiviseringsåtgärder
  • 12. Tack! Vill du komma i kontakt med mig? lina.nordin@gvc.gu.se 031-786 27 94 Följ gärna mitt arbete på http://www.gvc.gu.se/Personal/Personal/Nordin_Lina/