Presented at Faculty of Architecture and Urbanism at Universidade Federal de Pelotas, September 2010.

1. TEPARQ (Grupo de Pesquisa em
Teoria e Tecnologia do Projeto de
Arquitetura)
UR
BANIDADE E CLIMA NA CONFIGURAÇÃO DE
UMA PAISAGEM CULTURAL
Sílvia Garcia Tavares, Arq. Me. (silgt@terra.com.br)
Érica Emi Takahashi, Acadêmica de Arquitetura e Urbanismo UFT
Rayron Cirqueira Castro, Acadêmico de Arquitetura e Urbanismo UFT
Novembro/
2010

2. AMAZÔNIA LEGAL
59% do território
brasileiro, incluindo 59
milhões de km² 9 estados
federados
Estados que compõe a Amazônia Legal,
Disponível em: http://amorameioambiente.
pbworks.com/w/page/12658381/Amaz%C3%B4nia

3. HISTÓRIA E PROJETO DA NOVA CAPITAL
•Estado do Tocantins – 1988
•Palmas – 1989-90
•População estimada de 2,5 milhões em 38.400ha
•Projeto urbano de uma cidade que implementa princípios modernos
•(Super) Quadras de 700 x 700m
•Projeto dos interiores de quadra
Av. JK vista do Palácio Araguaia, em 1991 e 2008 respectivamente. Foto: Thenes Pinto (1991,2008)

4. PALMAS
• Avenida Teotônio Segurado
• Avenida Juscelino Kubitcheck
• Separação de usos
Prefeitura de Palmas, com alteração dos autores.
N

5. PALMAS
• Avenida Teotônio Segurado
• Avenida Juscelino Kubitcheck
• Praça dos Girassóis
• Parque Cesamar
Prefeitura de Palmas, com alteração dos autores.
N

6. PALMAS
• Avenida Teotônio Segurado
• Avenida Juscelino Kubitcheck
• Praça dos Girassóis
• Parque Cesamar
• ARNOs
Prefeitura de Palmas, com alteração dos autores.
N

7. PALMAS
• Avenida Teotônio Segurado
• Avenida Juscelino Kubitcheck
• Praça dos Girassóis
• Parque Cesamar
• ARNOs
• ARNEs
Prefeitura de Palmas, com alteração dos autores.
N

8. PALMAS
• Avenida Teotônio Segurado
• Avenida Juscelino Kubitcheck
• Praça dos Girassóis
• Parque Cesamar
• ARNOs
• ARNEs
• ARSOs
Prefeitura de Palmas, com alteração dos autores.
N

9. PALMAS
• Avenida Teotônio Segurado
• Avenida Juscelino Kubitcheck
• Praça dos Girassóis
• Parque Cesamar
• ARNOs
• ARNEs
• ARSOs
• ARSEs
Prefeitura de Palmas, com alteração dos autores.
N

10. CLIMA
•
•
•
•
Altas temperaturas durante todo o ano;
Duas estações distintas: verão quente e chuvoso e inverno quente e seco;
Temperatura média anual entre 24ºC e 28ºC;
Nos meses de estiagem (abril e setembro) as temperaturas variam de 25ºC
a 40ºC podendo atingir até 38ºC;
• Umidade média de 76%;
• Nos meses de agosto e setembro raramente ultrapassam 50%.
Rio Tocantins, paralelo à cidade de Palmas. Foto: Thenes Pinto, 2008

11. OBJETIVO
Compreender as condicionantes que geram a realidade urbana de Palmas
através do estudo de seu planejamento e ocupação. Procura-se detectar a
interferência do clima na ocupação da cidade e nas possibilidades de
tornar os espaços menos segregados configurando assim uma paisagem
apreensível e própria.
Para que se tenha “urbanidade física” devem ser priorizados os seguintes
aspectos: minimizar espaços abertos em prol de ocupados; menores
unidades de espaços abertos (ruas, praças); maior número de portas
abrindo para espaços públicos (jamais paredes cegas); minimizar espaços
segregados, g ue tiz a d o s (becos sem saída, condomínios fechados) e
efeitos p a nó p tic o s pelos quais tudo se vê e vigia (HOLANDA, 2003).

12. OBJETIVO
Avenida Teotônio Segurado vista do Palácio Araguaia. Foto: Thenes Pinto, 2008

13. METODOLOGIA
1a Etapa
•A cidade segundo o projeto – Plano Piloto
•A cidade segundo o usuário – Visitas às quadras, imagens do Google
Earth e análise de rotinas
•Escolha de quadras referenciais
•Geometria e topologia
•Apreensão espacial através de conceitos da sintaxe espacial
•Gradações de acessibilidade projeto x usuário

14. ÁREAS ESTUDADAS
• Quadras 103 Sul, 204 e 206 Sul, 604 e 606 Sul
N
103 Sul
204 e 206 Sul
Prefeitura de Palmas, com alteração dos autores.
604 e 606 Sul

15. QUADRAS 204 e 206 SUL SEGUNDO O PROJETO
Caminhos para carros
1
1
2
Mapa de linhas axiais, e imagens ilustrando os cul-de-sacs.
Fonte: Prefeitura de Palmas, com alteração dos autores.
2
204 Sul

16. QUADRAS 204 e 206 SUL SEGUNDO O USUÁRIO
Caminhos para carros
4
1
1
2
3
3
2
Foto de satélite com traçado de linhas axiais. Em destaque
os atalhos para carro. Fonte: Google Earth, com alteração4
dos autores.
206 Sul
4
3

17. QUADRAS 204 e 206 SUL SEGUNDO O PROJETO
Caminhos para pedestres
1
1
3
204 Sul
2
2
4
204 Sul
204 Sul
Mapa axial da 204 e 206 sul. Fonte: Prefeitura de Palmas, com
alteração dos autores.
4
204 Sul
3
3
204 Sul

18. QUADRAS 204 e 206 SUL SEGUNDO O USUÁRIO
Caminhos para pedestres
2
1
1
204 Sul
2
3
2
Foto de satélite com traçado de linhas axiais. Em destaque os atalhos para pedestres. Fonte:
Google Earth, com alteração dos autores.
206 Sul
3
206 Sul
3
206 Sul

19. QUADRAS 604 e 606 SUL SEGUNDO O PROJETO
Caminhos para carros
604 Sul
1
604 Sul
2
606Sul
3
2
3
1
Mapa axial da 604 e 606 sul. Fonte: Prefeitura de Palmas, com
alteração dos autores.

20. QUADRAS 604 e 606 SUL SEGUNDO O USUÁRIO
Caminhos para carros
1
3
4
1
2
604 Sul
2
606 Sul
4
Imagem de satélite com traçado de linhas axiais. Em destaque os
atalhos para carro.
Fonte: Google Earth, com alteração dos autores.
606 Sul
3
606 Sul
606 Sul

21. QUADRAS 604 e 606 SUL SEGUNDO O PROJETO
Caminhos para pedestre
Traçado das quadras 604 e 606 sul segundo o projeto. Fonte:
Prefeitura de Palmas, com alteração dos autores.

22. QUADRAS 604 e 606 SUL SEGUNDO O USUÁRIO
Caminhos para pedestre
1
1
2
604 Sul
3
2
606 Sul
604 Sul
3
Traçado das quadras 604 e 606 sul segundo o projeto. Fonte:
Prefeitura de Palmas, com alteração dos autores.
606 Sul

23. QUADRA 103 SUL SEGUNDO O PROJETO
Caminhos para carros
À esquerda: Acessibilidade para carros como foi planejado.
Fonte: Prefeitura de Palmas com alteração dos autores.
À direita: Esquema da Área de Comércio e Serviço Central com as quadras lindeiras à Praça dos Girassóis.
Acesso em 30/08/2010. Disponível em: http://www.grupoquatro.com.br/site/.

24. QUADRA 103 SUL SEGUNDO O PROJETO
Caminhos para pedestres

25. QUADRA 103 SUL SEGUNDO O USUÁRIO
Caminhos para carros
1
1e2
2
3
3
Foto de satélite com traçado de atalhos.
Fonte: Google Earth, com alteração dos autores.

26. QUADRA 103 SUL SEGUNDO O USUÁRIO
Caminhos para pedestres
Foto de satélite com traçado de atalhos.
Fonte: Google Earth, com alteração dos autores.

27. RESULTADOS
Quadra 103 Sul
Gradações de acessibilidade
1
2
1
2

28. RESULTADOS
Quadra 204 e 206 Sul
Gradações de acessibilidade para carros
1
2
3
4
5
6
7
8
9

29. RESULTADOS
Quadra 204 e 206 Sul
Gradações de acessibilidade para pedestres
1
2
3
4
5
6
7

30. RESULTADOS
Quadra 604 e 606 Sul
Gradações de acessibilidade para carros
1
2
3
4
5
6
7
8
9

31. RESULTADOS
Quadra 604 e 606 Sul
Gradações de acessibilidade para pedestres
1
2
3
4
5
6

32. CONCLUSÕES
• Parar de tentar mudar e começar a aceitar as
alterações
• Planejar os espaços públicos em função das
determinações de uso.
• Onde entra o clima na apreciação da paisagem?
•As cidades têm sua natureza própria e uma lógica
complexa, que depende da fusão de diversos fatores,
como a alta densidade urbana, o intenso uso das vias
e calçadas públicas, a mistura de usos, quadras
curtas
• Essa diversidade é geradora de intensidade, de
pulsação vital e de vitalidade urbana

33. BIBLIOGRAFIA
HILLIER, Bill. S
pace is the M
achine. Cambridge, Cambridge University Press, 1996
HOLANDA, Frederico (org.). Arquitetura & Urbanidade. São Paulo, Pró-editores, 2003.
JACOBS, Jane. M
orte e vida de grandes cidades. São Paulo: Martins Fontes, 2000
LYNCH, Kevin. A im
agem da cidade. São Paulo: Martins Fontes, 1997
MELO JUNIOR, Luiz Gomes de. Co yvy ore retama: de quem é essa terra? Uma avaliação da
segregação a partir dos programas de habitação e ordenamento territorial de Palmas. Brasília, UnB,
2008.
NASCIMENTO, J. P as: sua história, trajetória e conquistas. Palmas: Top Mídia, 2009a. 139 p.
alm
NASCIMENTO, J. Tocantins: H
istória e geografia. Goiânia: Bandeirante, 2009b. 141 p.
SEGAWA, Hugo Massaki. P as, Cidade Nova ou Apenas um Nova Cidade? Revista Projeto.
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Design. São Paulo: n° 146, outubro. 2001
TEIXEIRA, Luís Fernando Cruvinel. Cidades planejadas na H
interlândia. Revista UFG CIDADE, UFG,
2009.
VASCONCELLOS, Rodrigo Botelho de Hollanda. A sintaxe com instrum
o
ento de Análise da
Dualidade M
órfica de P as. Brasília, UnB, 2006.
alm