Da mesi, se non da anni, si fa un continuo parlare della “spending review” (ma non si potrebbe chiamarla semplicemente “revisione della spesa “ ?) come una delle risorse strategiche per poter reperire i fondi necessari per una nuova politica basata sul sostegno alla crescita e sulla riduzione del carico fiscale. A tale proposito mi ha un poco stupito un recentissimo bando di gara del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.

1. Estratto dal sito
www.ilfuturomigliore.org
ALTRO CHE SPENDING REVIEW !
sergio benassai
14/10/2013
EVVIVA !!!!!! Come risulta da questa pagina web del Ministero:
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=cm&o=vd&id=2737
BANDO
REVOCATO !!!!!
Sarà anche merito di questo scritto ?????
1. Premessa
Da mesi, se non da anni, si fa un continuo parlare della “spending review” (ma non si potrebbe
chiamarla semplicemente “revisione della spesa “ ?) come una delle risorse strategiche per poter
reperire i fondi necessari per una nuova politica basata sul sostegno alla crescita e sulla riduzione
del carico fiscale.
Ma, per ora, al di là di qualche taglio lineare (che peraltro è da molti ritenuto certo non il metodo
migliore per una corretta razionalizzazione della spesa pubblica), non sembra si siano ottenuti
grandi risultati.
E, forse, bisognerebbe entrare nel dettaglio per poter definire una linea di intervento efficace.
A tale proposito mi ha un poco stupito un recentissimo bando di gara
infrastrutture e dei trasporti.
2. Il bando di gara
del Ministero delle

2. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti indice un bando di gara1 per l’affidamento di “Servizi
di supporto alla predisposizione degli atti necessari alla preparazione e all’avvio della
Programmazione 2014-2020”.
La gara è suddivisa in due lotti aggiudicabili separatamente
Il lotto 1 ha per oggetto:
Fornitura di specifici supporti valutativi finalizzati all’avvio della programmazione
2014-2020 in materia di infrastrutture nazionali per il trasporto e la logistica,
consistenti, da un lato, nella predisposizione delle integrazioni all’Allegato
Infrastrutture al Documento di Economia e Finanza (DEF) e dall’altro, nella redazione
della Valutazione ex ante del Programma Operativo Nazionale 2014/2020 in attuazione
dell’Obiettivo Tematico (O.T.7);
L’importo a base d’asta è pari a 518.650 €, IVA esclusa
Poiché per tale lavoro è previsto l’impiego di persone esperte per un complessivo di 680
giornate/uomo, si può stimare un costo per una giornata lavorativa (comprendendovi anche le spese
per gli strumenti necessari) di 762,72 €/giorno (IVA esclusa)
Il lotto 2 ha per oggetto:
Assistenza tecnica per la redazione del Programma Operativo nazionale in attuazione
dell’Obiettivo Tematico comunitario “Promuovere sistemi di trasporti sostenibili ed
eliminare le strozzature nelle principali infrastrutture di rete” (O.T. 7) e supporto
operativo nell’ambito del processo di concertazione e approvazione.
L’importo a base d’asta è pari a 354.200 €, IVA esclusa.
Poiché per tale lavoro è previsto l’impiego di persone esperte per un complessivo di 485
giornate/uomo, si può stimare un costo per una giornata lavorativa (comprendendovi anche le spese
per gli strumenti necessari) di 730,31 €/giorno (IVA esclusa)
3. Un primo commento
Non essendo un esperto in programmazione e piani operativi, forse i miei dubbi possono essere
anche mal riposti.
Però vorrei sapere due cose:
a) è congruo con le normali tariffe per prestazioni professionali un costo (comprensivo delle spese
strumentali) di oltre 700 € per una giornata lavorativa di un esperto ?
b) come mai le/gli addette/i della Direzione Generale per lo Sviluppo del Territorio, la
Programmazione ed i Progetti Internazionali del Dipartimento per le Infrastrutture, gli Affari
Generali ed il Personale del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti non sono in grado di
svolgere le attività previste nel bando di gara ?
1
Il bando di gara, in corso di pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale e sulla Gazzetta Ufficiale
Europea, è disponibile a questo indirizzo web:
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=cm&o=vd&id=2737