Descripción de la motocicleta y sus partes

1. Trabajando por la Educación Vial
13- LA MOTOCICLETA

2. 1- LA MOTOCICLETA
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Vehículo de dos ruedas destinado al transporte de personas o cosas.
Requiere una técnica de conducción diferente a los turismos, más complicada

3. Protege la cabeza del conductor y
acompañante y evita abrasiones sobre
el asfalto.
Reduce un 30% la probabilidad de sufrir
lesiones mortales.
Aumenta un 20% la posibilidad de salir
ileso en un accidente.
2- EL CASCO
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4. Para que el casco cumpla su función debe:
Estar homologado.
Ser de colores claros y llamativos.
Tener suficiente ventilación para que el conductor respire bien y no se
empañe la visera.
Ser de una talla adecuada.
Estar correctamente abrochado antes de iniciar la marcha.
En caso de accidente o haya caído desde una altura superior a 1,5 m, es
necesario sustituirlo.
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5. La pantalla
Su misión es proteger la cara, sobretodo los ojos del conductor.
No utilizar viseras oscuras de noche, con mal tiempo o en cualquier situación con baja visibilidad.
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6. Obligaciones de utilizar el casco tanto en vías urbanas como interurbanas:
Motocicleta con o sin
sidecar
Ciclomotores Vehículos
De 3 ruedas
Quad
Cuando el vehículo disponga
de carrocería cerrada deberá
llevar cinturón.
Las bicicletas deberán utilizar el casco en vías interurbanas salvo en rampas
ascendentes prolongadas, calor extrema o por razones médicas certificadas.
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7. El traje
Aunque es opcional, protege de las inclemencias del tiempo y de posibles
abrasiones en caso de caída.
Debe ser resistente y de colores vivos para aumentar la visibilidad del
conductor .
TIPOS DE TRAJE
De cuero: algunos incorporan protecciones adicionales. No es conveniente
que esté en contacto con la piel aunque lleve forro.
De fibras textiles: son más ligeros y protegen mejor de la intemperie, pero
son menos resistentes.
De material sintético: bajo coste y alta impermeabilidad, pero poca
resistencia.
3- LA INDUMENTARIA
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8. La riñonera o faja
Para proteger los riñones de las sacudidas y vibraciones.
Suele colocarse debajo del mono.
Guantes
Botas
Protegen del frío y de posibles abrasiones en caídas.
Deben ser de cuero y tener la menos masa posible para permitir el tacto.
Protegen los tobillos y piernas en caso de caída, así como evitar
deslizamientos de los pies sobre el reposapiés.
Aconsejable que sean altas y con tacón.
No es aconsejable conducir con sandalias.
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9. El manillar
EMBRAGUE FRENO
DELANTERO
LUCES ACELERADOR
No se debe apretar con fuerza el freno delantero porque es fácil bloquear la rueda,
sobre todo en giros cerrados y a poca velocidad.
4- LOS MANDOS DE LA MOTOCICLETA
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10. Pedal de cambio de velocidades
Se encuentra en lado izquierdo de la motocicleta
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11. Pedal de freno de la rueda trasera
Para optimizar la frenada, las presiones de frenado son: 60-80% delantero y
20-40% trasero
Algunas motocicletas llevan ABS para evitar que las ruedas se bloqueen al frenar, en caso de
activarse, en normal que el pedal del freno vibre.
Se encuentra en lado derecho de la motocicleta
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12. Es una protección que llevan algunas motocicletas con fines aerodinámicos y estéticos
En caso de modificarlo, variará la aerodinámica y estabilidad de la motocicleta.
5- EL CARENADO
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13. OBLIGATORIO
OBLIGATORIO (+100KM/H)
OPCIONAL ( HASTA 100KM/H)
6- LOS ESPEJOS RETROVISORES
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14. SOPORTE CENTRAL
O CABALLETE
SOPORTE LATERAL
O PATA DE CABRA
Antes de colocar la moto valorar la inclinación de la superficie y la dureza de la misma
7- LOS SOPORTES TEMA
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15. 8- EL ALUMBRADO
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Llevarán encendidas al menos, luces de posición y cruce, durante todo el día
Llevarán las mismas luces que un turismo excepto las de emergencia, antiniebla trasera y delantera y
catadióptricos laterales que serán opcionales.
Podrán llevar una o dos luces de cada clase ( excepto emergencia e intermitentes). Si es una, irá
colocada en el plano longitudinal medio del vehículo, si son dos, simétricas con respecto a dicho plano.

16. Es el sistema que lleva el movimiento del motor a la rueda motriz, que en las motocicletas es
la trasera.
Se realiza mediante una cadena o correa.
9- LA TRANSMISION
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17. Es más complicado que conducir solo, ya que los dos deben coordinarse en los movimientos.
Incide negativamente en la conducción ya que se ve modificado el centro de gravedad a la hora
de dar una curva, aumenta la distancia de frenado y disminuye la aceleración y la potencia.
El pasajero debe formar un bloque con el conductor, moviéndose a la vez y hacia el mismo lado
que lo hace éste.
10- CONDUCCIÓN CON PASAJERO
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18. Es el mejor sitio para transportar objetos pesados, ya que no
modifica el centro de gravedad.
BOLSA FIJADA AL DEPÓSITO
No deben cargarse en exceso (max. 10kg) y deben contener las
dos el mismo peso.
MALETAS
No trasportar mucho peso, sino la rueda delantera puede perder
adherencia
TRANSPORTIN
11- CONDUCCIÓN CON EQUIPAJE
TEMA
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19. TEMA
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