Problem:
Mange bilister hører eller opdager ikke et udrykningskøretøj, der nærmer sig, før det er helt oppe bag dem og dermed har sat farten ned og samlet set forlænget responstiden.
Mulig løsning:
En App på bilisternes smartphone, der advarer dem om, at der snart vil være en ambulance eller lign. i nærheden, og at det nu er tid til at lave plads på vejen.
3. Problemstilling
Mange bilister hører eller opdager ikke et udrykningskøretøj, der nærmer sig, før
det er helt oppe bag dem og dermed har sat farten ned og samlet set forlænget
responstiden.
4. Løsningsforslag #1
En App på bilisternes smartphone, der advarer dem om, at der snart vil være en
ambulance eller lign. i nærheden, og at det nu er tid til at lave plads på vejen.
6. Pas På!
Der kommer en
ambulance bagfra!
Pas På!
Der kommer en
ambulance forude!
Pas På!
Der kommer en
ambulance fra
venstre!
Ambulance starter udrykning
7. !
!
!
Pas På!
Der kommer en
ambulance forude!
Ambulance kører udrykning, bilister der kommer ind i alarm-zonen får besked
14. Spørgsmål der skal besvares
● Hvor hurtigt kan vi få alarmerne ud?
● Skal bilister i en vis radius hele vejen rundt om et udrykningskøretøj alarmeres når en
udrykning startes?
● Hvilken geografisk form skal alarmeringsområdet have?
● Skal området være større, hvis udrykningskøretøjet kører meget hurtigt?
● Skal området have en anderledes form i byer og på land?
● Hvordan skal formen være på og omkring motorveje?
● Skal der kun alarmeres, når et udrykningskøretøj bevæger sig?
● Skal der kun alarmeres til bilister i samme kørselsretning som udrykningskøretøjet?
● Skal bilister, der normalt kører i et område, alarmeres? Hvornår og hvordan?
● Skal man kun alarmeres, når man selv kører bil?
● Kan vi forudse nogle kørselsmønstre og derved alarmere mere proaktivt?
● Hvordan sikres at alarmer kun kommer til relevante borgere?
15. Andre spillere
● Warning Systems ApS
● HicTo Alarm
● Producenter af GPS-systemerne, der allerede er i bilerne
● Android Auto & Apple CarPlay
● Rumbler sirene
● HAAS Alert
● KTH EVAM System
19. Milestones
Hvor skal vi hen til hvornår?
Januar 2017
Opstart og etablere
samarbejde
Marts 2017
Prototype klar til test i
nordjyske akutbiler
Maj 2017
Prototype valideret.
Forretningsplan for produkt klar
August 2017
Investor fundet.
Produktion startet
Oktober 2017
Launch af produkt
Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sept Oct Nov Dec
20. Test faser
Iterativ test, med “bilister” fra disse grupper:
1. Falck medarbejdere
2. Regions medarbejdere
3. Kørelærere
Logge vogn-numre og brugere, så der kan følges op på alarmer. Data skal
anonymiseres inden offentlig idriftsættelse.
21. Achilles hæle
Må ikke alarmere for mange
Må ikke undlade at alarmére (fx. skal alle Falck-biler være med)
Må ikke distrahere fra kørsel
Kan vi undgå at distrahere folk der er passagerer i biler, busser og toge?
22. Udbredelse
Kan virke som centralt element af en “giv plads til udrykningskøretøjer”-kampagne.
Evt. med Rådet for sikker trafik
23. Måling af effekt
I prototypen kan der fx. 5-10 minutter efter hver alarm besked, udsendes en push
med link til et spørgeskema: “hørte du alarmen?”, “hørte du udrykningskøretøjet?”,
“så du…”, “hørte du alarmen før du hørte udryksningskøretøjet?”, “gav alarmen
dig bedre mulighed/tid til at reagere?”, osv.
Spørgeskema før og efter en periode med EVAS til Falck medarbejdere: “kan du
mærke forskel?”
Optælling af antal “sikkerheds-hændelser” fra Falck-Sirius