В. И. Котляренко, Начальник отдела технической политики Департамента государственной политики
в области автомобильного и городского
пассажирского транспорта Минтранса России, д.т.н.
ВЫБРОСЫ СО2 И ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА ЛЕГКОВЫМИ АВТОМОБИЛЯМИ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРА...
О деятельности Минтранса России в области снижения экологической нагрузки от автотранспорта
1. Министерство транспорта Российской Федерации
О деятельности Минтранса России в
области снижения экологической нагрузки
от автотранспорта
Москва 2014 г.
Начальник отдела технической политики
Департамента государственной политики
в области автомобильного и городского
пассажирского транспорта Минтранса России, д.т.н. В. И. Котляренко
2. Министерство транспорта Российской Федерации
перевозки пассажиров автомобильным
транспортом в 2013-2014 годах
59,1%40,9%
Автомобильный транспорт
Другие виды транспорта
Распределение объема
пассажирских перевозок по видам
транспорта в январе-марте 2014 г. в
Российской Федерации:
всего 4593,0 млн. чел.
Перевозки пассажиров в 2013 г.
составили 11344,1 млн. чел.
или 58,6% от всех перевозок
пассажиров
2
3. Министерство транспорта Российской Федерации
перевозки грузов автомобильным
транспортом в 2013-2014 годах
55,2%44,8%
Автомобильный транспорт
Другие виды транспорта
Объемы перевозок грузов в 2013 г.,
составили 5635,3 млн. тонн
или более 50% от всех перевозок
грузов
Распределение объема перевозок
грузов по видам транспорта в
январе-марте 2014 г.
в Российской Федерации:
всего 2531,5 млн. тонн
3
4. Министерство транспорта Российской Федерации
4
Комплексный план мероприятий по расширению использования
природного газа в качестве моторного топлива
П. 1.1. Разработка государственной программы внедрения
газомоторной техники с разделением на отдельные подпрограммы
по автомобильному, железнодорожному, морскому, речному,
авиационному транспорту и технике специального назначения.
П. 1.3. Разработка нормативных правовых актов по субсидированию
приобретения автотранспортных средств, в том числе автобусов,
дорожно-коммунальной и сельскохозяйственной техники,
использующей газ в качестве моторного топлива.
П. 2.1. Определение потенциального объема парка колесных
транспортных средств для перевода на использование
газомоторного топлива.
5. Министерство транспорта Российской Федерации
Программа субсидирования мероприятий субъектов российской федерации
по закупке подвижного состава экологически чистых транспортных средств
– газомоторных автобусов, трамваев и троллейбусов в 2012 году
3,4 млрд. рублей
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ БЮДЖЕТ
ДО 80 % ЗАТРАТ НА ЗАКУПКУ
35 субъектов РФ
РЕГИОНАЛЬНЫЕ И МЕСТНЫЕ БЮДЖЕТЫ
МИНИМУМ 20% ЗАТРАТ НА ЗАКУПКУ
субсидия
закупка
619
газомоторных автобусов
327
троллейбусов
177
трамваев
ВНЕБЮДЖЕТНЫЕ
СРЕДСТВА
ДО 50 % ЗАТРАТ НА ЗАКУПКУ
5
6. Министерство транспорта Российской Федерации
на технику для ЖКХ
в 2014 году – 1 718,1 млн. рублей;
в 2015 году – 1 175,4 млн. рублей;
в 2016 году – 1 120,5 млн. рублей
заявленная потребность регионов:
в 2014 году – 1 909 единиц;
в 2015 году – 1 155 единиц;
в 2016 году – 1 245 единиц
на газомоторные автобусы
в 2014 году – 3 315,0 млн. рублей,
в 2015 году – 3 340,0 млн. рублей,
в 2016 году – 4 342,5 млн. рублей
заявленная потребность регионов:
в 2014 году – 1 326 единиц;
в 2015 году – 1 336 единиц;
в 2016 году – 1 737 единиц
Предложения по объему выделяемых субсидий в 2014-2016 гг.
(на основании мониторинга потребности субъектов РФ):
6
9. Министерство транспорта Российской Федерации
9
Участие ОАО «ГТЛК» в развитии парка
техники на газомоторном топливе
В рамках распоряжения правительства РФ от 13.05.2013 № 767-р ГТЛК запустила
пилотную программу с использованием собственных средств для поставки
пассажирского автотранспорта на газомоторном топливе на льготных условиях. ГТЛК
было закуплено 65 автобусов на газомоторном топливе на сумму 459 млн. руб. для
передачи в лизинг МУП «Челябинский автобусный транспорт» и МКП
«Тулгорэлектротранс« и 20 автобусов переоборудованы на ГМТ лизингополучателем
МУП «Златоустовское автотранспортное предприятие».
Инвестиции ОАО «ГТЛК» в развитие транспорта на ГМТ ограничены объемом
возвратных платежей и их объем недостаточен для того, чтобы запустить рыночные
механизмы в сегменте техники на ГМТ. При дополнительных инвестициях федерального
бюджета ОАО «ГТЛК» готово направить до 2 млрд. рублей собственных средств на
реализацию программы.
В 2013-2014 гг. ОАО «ГТЛК» подписало соглашения о сотрудничестве с ОАО «КАМАЗ»
и ООО «Газпром газомоторное топливо», направленные на объединение усилий в
расширении отечественного парка техники на газомоторном топливе
