Харитошкин Николай Викторович, менеджер проекта ПРООН/ГЭФ

1. Проект «Сокращение выбросов парниковых газов
от автомобильного транспорта в городах России»
Менеджер проекта
Харитошкин Николай Викторович
Инструменты для сокращения выбросов
парниковых газов от автомобильного
транспорта в городах России

2. Глобальное изменение
климата
2
Прогноз изменения климата России в 21 веке
www.voeikovmgo.ru (Главная геофизическая обсерватория имени А.И. Воейкова)

3. Глобальное изменение
климата
3
Глобальное потепление приведет
к непредсказуемым и
экстремальным погодным
явлениями, наводнениям,
засухам и подъему уровня
Мирового океана, что может
самым негативным образом
отразиться на запасах пищи и
воды, здоровье человека,
состоянии экосистем и
биоразнообразии.Количество опасных гидрометеорологический явлений, нанесших ущерб

4. Глобальное изменение
климата
4
За последнее столетие
наблюдается резкий
антропогенный рост
концентраций СО2, СН4, N2O,
F-газов в атмосфере,
загрязнение атмосферы
пылью, сажей и др.

5. Автомобильный транспорт
5
Ежегодное увеличение количества автомобилей в России на 3,5% приведет к
повышению уровня выбросов и потребления топлива более чем вдвое к 2030 году.
Источник: ГИБДД
Сведения о количестве
транспортных средств и
прицепов к ним
2010 2011 2012 2013
Всего, шт % Всего, шт % Всего, шт % Всего, шт %
Всего транспортных средств 45 721 798 3,10% 47 952 120 4,90% 50 512 132 5,70% 53 321 510 5,27%
Легковых автомобилей 34 354 004 3,80% 36 415 100 6,00% 38 747 511 6,40% 41 224 527 6,01%
Грузовых автомобилей 5 413 513 1,70% 5 544 699 2,40% 5 712 065 3,00% 6 020 185 5,12%
Автобусов 893 813 -0,30% 901 979 0,90% 924 586 2,50% 886 901 -4,25%
Мототранспортных средств 2 663 982 -3,50% 2 609 318 -2,10% 2 497 624 -4,30% 2 484 550 -0,53%
Прицепов 1 925 972 3,80% 1 983 519 3,00% 2 085 805 5,20% 2 073 680 -0,58%
Полуприцепов 470 514 5,50% 497 505 5,70% 544 541 9,50% 631 661 13,79%

6. 6
Негативное влияние
автомобильного транспорта
Выбросы вредных веществ
Выбросы парниковых газов
Шум, вибрация,
электромагнитные
излучения
Отходы, низкий уровень
переработки
25% городского
пространства
используется как
транспортная
инфраструктура
Влияние на
здоровье

7. Оптимизация городских
транспортных систем
7
Под термином «устойчивая транспортная система»
следует понимать такое состояние транспортной
системы, когда она позволяет обеспечить
выполнение социально и экономически
оправданного объема перевозок, не наносить ущерба
здоровью человека и окружающей среде, а также не
нарушает права как живущих, так и будущих
поколений.

8. Инструменты
8
Объекты оптимизации с целью
формирования устойчивой транспортной
системы и снижения выбросов парниковых
газов на автомобильном транспорте
Транспортное
средство
ВодительТранспортная
система города

9. Оптимизация городских
транспортных систем
9
1. Улучшение работы общественного транспорта
2. Ограничение парковочного пространства в городах
3. Ограничения проезда автотранспорта по части УДС
4. Развитие велотранспортной инфраструктуры

10. Экодрайвинг
10
1. Технические средства помогающие выбрать
экономичный режим движения автомобиля
2. Введение специального курса эко-вождения в
программу обучения водителей

11. Совершенствование
транспортных средств
11
1. Повышение эффективности ДВС и транспортных
средств
2. Повышение качества топлива и использование
альтернативных видов топлива
3. Использование электричества как основного
источника энергии для ТС

12. Меры стимулирования
снижения выбросов ПГ
12
1. Программы стимулирования обновления парка
транспортных средств и использования
низкоуглеродных транспортных средств
2. Стимулирование отказа использование личного
транспорта в пользу общественного

13. Цель проекта
13
Сокращение выбросов парниковых газов (ПГ) от городской
транспортной системы в городах среднего размера
Российской Федерации посредством устойчивого комплексного
транспортного планирования, поддержки долгосрочного пере-
хода к более эффективным и
менее загрязняющим формам
транспорта, демонстрации
экологически устойчивых
транспортных технологий с
низким уровнем выбросов ПГ.

14. Казань
14
Разработка Комплексной схемы
организации дорожного
движения города Казани на
2014 – 2020 г.г. с перспективой
до 2030 года

15. «Разработка комплексной схемы
развития пассажирского транспорта
общего пользования города
Калининграда на перспективу до
2020 года с учетом реализации задач
транспортного обеспечения
проведения игр Чемпионата мира по
футболу 2018 года»
15
Калининград

16. Компонент 3
16
Система скоростного городского пассажирского сообщения г. Калининграда

17. Компонент 3
17
Пилотная схема транспортного городского сообщения между СК «Янтарный»
(Микрорайон Сельма) и центром города (Пл. Победы)

18. 18
Пожалуйста, копию данной презентации и текст
проектного документа можно получить на веб-
сайте: www.proecotrans.ru
E-mail: Nikolai.Kharitoshkin@undp.org
Спасибо за внимание!
Thank you!