SlideShare une entreprise Scribd logo
1  sur  19
Télécharger pour lire hors ligne
 Про автора:
 Майстер спорту з спортивноготуризму;
 Інструкторспортивноготуризму міжнародного класу;
 Голова кадрової комісії Національної федерації спортивного
туризму України (2007 – 2013);
 Член Центральної маршрутно-кваліфікаційної комісії ФСТУ.
 Досвід організації походів та експедицій у Середній Азії,
Заполяр'ї,сходження на вершини Мак-кінлі (6194м), Аконкагуа
(6962м), Монблан, Єльбрус, Олімп, Кіліманджаро, та інші.
Проблемні питання в екологічному туризмі
Збільшення чисельності груп активного та екотуризму
Значне навантаження на екосистему дикої природи
Екологічна просвіта та спеціальна екологічна підготовка
фахівців супроводу та туристів
Нажаль, наші реалії...
 Програма “Прапор України на вершинах Світу”
 Досвід екологічної роботи у взаімодії “Національний парк –
туристська група” на прикладі перебування у національних
парках:
 Деналі (Аляска)
 Аконкагуа (Аргентина)
 Кіліманджаро (Танзанія)
 Перший етап — просвітнецька робота з
екотуристами на стадії підготовки маршруту
 Пошук та ознайомлення з інформацією на сайті
національного парку у районі проведення подорожі
 Контакти з ренджерами національного парку
 Отримання дозволів – пермітів від адміністрації парку
 Другий етап — консультації, настанови та
перевірка груп перед виходом на маршрут
 Наглядна агітація по безпеці подорожі...
 Деякі атрибути для екологічного захисту
 Обов'язкові прапорці для кожної групи
Офіс відділення національноaго парку “ДЕНАЛІ” (США)
 Третій етап – вихід на маршрути та їх
 Проходження
 Хочемовідмітити , що маршрути у національних парках на найвищі
гори Північної Америки (Мак-Кінлі) і Південої Америки
(Аконкагуа) проходятьпо важкодоступній місцевості у достатньо
суворих кліматичних умовах. Практично відсутнєтранспортне
сполучення, крім гелікоптерів до обмеженої висоти. Бівуаки
дозволеноорганізовувати у конкретних місцях, поблизу яких
облаштовані імпровезовані туалети .
 Ренджери парків слідкують за дотриманням Правил,
маркуються небезпечні ділянки. В Аргентині,
додатково, в кожному таборі до базового (4300м)
обладнані медичні намети, де перевіряють
артеріальний тиск та стан здоров'я туристів. По всьому
маршруту сміття відсутнє!
 Наглядна екологічна агітація на “Зелених маршрутах”
 Варіант подорожі через спеціалізовану
 Турфірму
 Вище ми торкнулись окремих характерних моментів
екологічних вимог до досвідчених самодіяльних та
спортивних груп туристів. Менш досвідчені групи туристів
чи ті , хто бажає відносно більшого комфорту, мають
можливість скористатись послугами спеціалізованих
туристичних фірм та мандрувати у супроводі сертифікованих
гірських гідів, портерів, іншого персоналу. правил та
екокультури.
 На Алясці ми проходили маршрут повністю самостійно
 В Аргентині ми співпрацювали з турфірмою в організації
каравану
 В Африці обов'язковий супровід гідів турфірми
 Висновки та пропозиції, які раціонально
 використати на нашіх екомаршрутах
Екотурист повинен бути частиною виришення проблем
екології та охорони природи.
Високий рівень попередньої підготовки туристів з питань
безпеки та екологічної підготовки.
Прозорість та зрозумілість використання сплачених коштів
за перебування на природоохоронній території. Якісна
інфроструктура роботи з сміттям.
Велика кількість та висока якість наглядної агітації та інша
інформаційна інфроструктура.
Організація “Свята” адміністрацією парку разом з фахівцями
турфірм для туристів в кінці маршруту.

ДЯКУЮ ЗА УВАГУ
 Шкляр Ігор Миколайович,
 Дректор ТОВ “Укрінпром-
Джерела”
 Голова громадської організації
“Клуб карпатистів”
Контакти
Україна, м.Київ,04116
вул.Шулявська, 20/22, 116
Тел. 38067 7690105
E-mail uipd@ukr.net
dzembronya.blogspot.com

Contenu connexe

Plus de Viktor Zagreba

Cистемний підхід до менеджменту безпеки дорожнього руху
Cистемний підхід до менеджменту безпеки дорожнього рухуCистемний підхід до менеджменту безпеки дорожнього руху
Cистемний підхід до менеджменту безпеки дорожнього рухуViktor Zagreba
 
Рух пішоходів на Південному бульварі м. Івано-Франківська
Рух пішоходів на Південному бульварі м. Івано-ФранківськаРух пішоходів на Південному бульварі м. Івано-Франківська
Рух пішоходів на Південному бульварі м. Івано-ФранківськаViktor Zagreba
 
Максим Цирулін: Досвід трансформації енергії велоспільноти в облаштуванні вел...
Максим Цирулін: Досвід трансформації енергії велоспільноти в облаштуванні вел...Максим Цирулін: Досвід трансформації енергії велоспільноти в облаштуванні вел...
Максим Цирулін: Досвід трансформації енергії велоспільноти в облаштуванні вел...Viktor Zagreba
 
Підрахунок велосипедистів в Києві у 2014 році
Підрахунок велосипедистів в Києві у 2014 роціПідрахунок велосипедистів в Києві у 2014 році
Підрахунок велосипедистів в Києві у 2014 роціViktor Zagreba
 
Олена Токмиленко: Исследование спроса на велотранспорт в Харькове
Олена Токмиленко: Исследование спроса на велотранспорт в ХарьковеОлена Токмиленко: Исследование спроса на велотранспорт в Харькове
Олена Токмиленко: Исследование спроса на велотранспорт в ХарьковеViktor Zagreba
 
Ігор Дудін: Як розвинути велоінфраструктуру за мінінмальних коштів
Ігор Дудін: Як розвинути велоінфраструктуру за мінінмальних коштівІгор Дудін: Як розвинути велоінфраструктуру за мінінмальних коштів
Ігор Дудін: Як розвинути велоінфраструктуру за мінінмальних коштівViktor Zagreba
 
Ксенія Семенова: Велошкола АВК в Києві
Ксенія Семенова: Велошкола АВК в КиєвіКсенія Семенова: Велошкола АВК в Києві
Ксенія Семенова: Велошкола АВК в КиєвіViktor Zagreba
 
Olivier Schneider: Public bike revolution in Europe
Olivier Schneider: Public bike revolution in EuropeOlivier Schneider: Public bike revolution in Europe
Olivier Schneider: Public bike revolution in EuropeViktor Zagreba
 
Катерина Гаєвська: Методи оцінки велосипедної мережі
Катерина Гаєвська: Методи оцінки велосипедної мережіКатерина Гаєвська: Методи оцінки велосипедної мережі
Катерина Гаєвська: Методи оцінки велосипедної мережіViktor Zagreba
 
Володимир Лиховид: МТС-байки – перший благодійний велопрокат у Львові
Володимир Лиховид: МТС-байки – перший благодійний велопрокат у Львові Володимир Лиховид: МТС-байки – перший благодійний велопрокат у Львові
Володимир Лиховид: МТС-байки – перший благодійний велопрокат у Львові Viktor Zagreba
 
Віктор Загреба: Міжнародний зелений шлях "Зелений велосипед"
Віктор Загреба: Міжнародний зелений шлях "Зелений велосипед"Віктор Загреба: Міжнародний зелений шлях "Зелений велосипед"
Віктор Загреба: Міжнародний зелений шлях "Зелений велосипед"Viktor Zagreba
 
Aleksander Wiącek: Cycling safety: practical education for primary school pup...
Aleksander Wiącek: Cycling safety: practical education for primary school pup...Aleksander Wiącek: Cycling safety: practical education for primary school pup...
Aleksander Wiącek: Cycling safety: practical education for primary school pup...Viktor Zagreba
 
Наталя Тулюлюк: Опыт "Веловуек" в организации велотуров в Украине и заграницей
Наталя Тулюлюк: Опыт "Веловуек" в организации велотуров в Украине и заграницейНаталя Тулюлюк: Опыт "Веловуек" в организации велотуров в Украине и заграницей
Наталя Тулюлюк: Опыт "Веловуек" в организации велотуров в Украине и заграницейViktor Zagreba
 
VELOPOINT: Перший перехоплюючий велосипедний паркінг в Києві
VELOPOINT: Перший перехоплюючий велосипедний паркінг в КиєвіVELOPOINT: Перший перехоплюючий велосипедний паркінг в Києві
VELOPOINT: Перший перехоплюючий велосипедний паркінг в КиєвіViktor Zagreba
 
Dr Piotr Kuropatwiński: THE CONTRIBUTION OF CYCLING TO PEACE AND QUALITY OF L...
Dr Piotr Kuropatwiński: THE CONTRIBUTION OF CYCLING TO PEACE AND QUALITY OF L...Dr Piotr Kuropatwiński: THE CONTRIBUTION OF CYCLING TO PEACE AND QUALITY OF L...
Dr Piotr Kuropatwiński: THE CONTRIBUTION OF CYCLING TO PEACE AND QUALITY OF L...Viktor Zagreba
 
Dr Piotr Kuropatwiński: Lessons learnt from the process of development of su...
Dr Piotr Kuropatwiński:  Lessons learnt from the process of development of su...Dr Piotr Kuropatwiński:  Lessons learnt from the process of development of su...
Dr Piotr Kuropatwiński: Lessons learnt from the process of development of su...Viktor Zagreba
 
Michał Przepiórka: Cycling in Lublin – expierience and challenges
Michał Przepiórka: Cycling in Lublin – expierience and challengesMichał Przepiórka: Cycling in Lublin – expierience and challenges
Michał Przepiórka: Cycling in Lublin – expierience and challengesViktor Zagreba
 
Holger Haubold: The Economic Impact of Cycling Investments: Providing ration...
Holger Haubold: The Economic Impact of Cycling Investments: Providing ration...Holger Haubold: The Economic Impact of Cycling Investments: Providing ration...
Holger Haubold: The Economic Impact of Cycling Investments: Providing ration...Viktor Zagreba
 
Ewa Lutogniewska: Developing bicycle culture in a city prioritizing automobiles
Ewa Lutogniewska: Developing bicycle culture in a city prioritizing automobilesEwa Lutogniewska: Developing bicycle culture in a city prioritizing automobiles
Ewa Lutogniewska: Developing bicycle culture in a city prioritizing automobilesViktor Zagreba
 
Віктор Загреба: Програма малих грантів для велосипедних активістів на 2015-20...
Віктор Загреба: Програма малих грантів для велосипедних активістів на 2015-20...Віктор Загреба: Програма малих грантів для велосипедних активістів на 2015-20...
Віктор Загреба: Програма малих грантів для велосипедних активістів на 2015-20...Viktor Zagreba
 

Plus de Viktor Zagreba (20)

Cистемний підхід до менеджменту безпеки дорожнього руху
Cистемний підхід до менеджменту безпеки дорожнього рухуCистемний підхід до менеджменту безпеки дорожнього руху
Cистемний підхід до менеджменту безпеки дорожнього руху
 
Рух пішоходів на Південному бульварі м. Івано-Франківська
Рух пішоходів на Південному бульварі м. Івано-ФранківськаРух пішоходів на Південному бульварі м. Івано-Франківська
Рух пішоходів на Південному бульварі м. Івано-Франківська
 
Максим Цирулін: Досвід трансформації енергії велоспільноти в облаштуванні вел...
Максим Цирулін: Досвід трансформації енергії велоспільноти в облаштуванні вел...Максим Цирулін: Досвід трансформації енергії велоспільноти в облаштуванні вел...
Максим Цирулін: Досвід трансформації енергії велоспільноти в облаштуванні вел...
 
Підрахунок велосипедистів в Києві у 2014 році
Підрахунок велосипедистів в Києві у 2014 роціПідрахунок велосипедистів в Києві у 2014 році
Підрахунок велосипедистів в Києві у 2014 році
 
Олена Токмиленко: Исследование спроса на велотранспорт в Харькове
Олена Токмиленко: Исследование спроса на велотранспорт в ХарьковеОлена Токмиленко: Исследование спроса на велотранспорт в Харькове
Олена Токмиленко: Исследование спроса на велотранспорт в Харькове
 
Ігор Дудін: Як розвинути велоінфраструктуру за мінінмальних коштів
Ігор Дудін: Як розвинути велоінфраструктуру за мінінмальних коштівІгор Дудін: Як розвинути велоінфраструктуру за мінінмальних коштів
Ігор Дудін: Як розвинути велоінфраструктуру за мінінмальних коштів
 
Ксенія Семенова: Велошкола АВК в Києві
Ксенія Семенова: Велошкола АВК в КиєвіКсенія Семенова: Велошкола АВК в Києві
Ксенія Семенова: Велошкола АВК в Києві
 
Olivier Schneider: Public bike revolution in Europe
Olivier Schneider: Public bike revolution in EuropeOlivier Schneider: Public bike revolution in Europe
Olivier Schneider: Public bike revolution in Europe
 
Катерина Гаєвська: Методи оцінки велосипедної мережі
Катерина Гаєвська: Методи оцінки велосипедної мережіКатерина Гаєвська: Методи оцінки велосипедної мережі
Катерина Гаєвська: Методи оцінки велосипедної мережі
 
Володимир Лиховид: МТС-байки – перший благодійний велопрокат у Львові
Володимир Лиховид: МТС-байки – перший благодійний велопрокат у Львові Володимир Лиховид: МТС-байки – перший благодійний велопрокат у Львові
Володимир Лиховид: МТС-байки – перший благодійний велопрокат у Львові
 
Віктор Загреба: Міжнародний зелений шлях "Зелений велосипед"
Віктор Загреба: Міжнародний зелений шлях "Зелений велосипед"Віктор Загреба: Міжнародний зелений шлях "Зелений велосипед"
Віктор Загреба: Міжнародний зелений шлях "Зелений велосипед"
 
Aleksander Wiącek: Cycling safety: practical education for primary school pup...
Aleksander Wiącek: Cycling safety: practical education for primary school pup...Aleksander Wiącek: Cycling safety: practical education for primary school pup...
Aleksander Wiącek: Cycling safety: practical education for primary school pup...
 
Наталя Тулюлюк: Опыт "Веловуек" в организации велотуров в Украине и заграницей
Наталя Тулюлюк: Опыт "Веловуек" в организации велотуров в Украине и заграницейНаталя Тулюлюк: Опыт "Веловуек" в организации велотуров в Украине и заграницей
Наталя Тулюлюк: Опыт "Веловуек" в организации велотуров в Украине и заграницей
 
VELOPOINT: Перший перехоплюючий велосипедний паркінг в Києві
VELOPOINT: Перший перехоплюючий велосипедний паркінг в КиєвіVELOPOINT: Перший перехоплюючий велосипедний паркінг в Києві
VELOPOINT: Перший перехоплюючий велосипедний паркінг в Києві
 
Dr Piotr Kuropatwiński: THE CONTRIBUTION OF CYCLING TO PEACE AND QUALITY OF L...
Dr Piotr Kuropatwiński: THE CONTRIBUTION OF CYCLING TO PEACE AND QUALITY OF L...Dr Piotr Kuropatwiński: THE CONTRIBUTION OF CYCLING TO PEACE AND QUALITY OF L...
Dr Piotr Kuropatwiński: THE CONTRIBUTION OF CYCLING TO PEACE AND QUALITY OF L...
 
Dr Piotr Kuropatwiński: Lessons learnt from the process of development of su...
Dr Piotr Kuropatwiński:  Lessons learnt from the process of development of su...Dr Piotr Kuropatwiński:  Lessons learnt from the process of development of su...
Dr Piotr Kuropatwiński: Lessons learnt from the process of development of su...
 
Michał Przepiórka: Cycling in Lublin – expierience and challenges
Michał Przepiórka: Cycling in Lublin – expierience and challengesMichał Przepiórka: Cycling in Lublin – expierience and challenges
Michał Przepiórka: Cycling in Lublin – expierience and challenges
 
Holger Haubold: The Economic Impact of Cycling Investments: Providing ration...
Holger Haubold: The Economic Impact of Cycling Investments: Providing ration...Holger Haubold: The Economic Impact of Cycling Investments: Providing ration...
Holger Haubold: The Economic Impact of Cycling Investments: Providing ration...
 
Ewa Lutogniewska: Developing bicycle culture in a city prioritizing automobiles
Ewa Lutogniewska: Developing bicycle culture in a city prioritizing automobilesEwa Lutogniewska: Developing bicycle culture in a city prioritizing automobiles
Ewa Lutogniewska: Developing bicycle culture in a city prioritizing automobiles
 
Віктор Загреба: Програма малих грантів для велосипедних активістів на 2015-20...
Віктор Загреба: Програма малих грантів для велосипедних активістів на 2015-20...Віктор Загреба: Програма малих грантів для велосипедних активістів на 2015-20...
Віктор Загреба: Програма малих грантів для велосипедних активістів на 2015-20...
 

Екологічна просвіта туристів на прикладі досвіду національних парків Деналі (Аляска), Аконкагуа (Аргентина), Киліманжаро (Танзанія) - Ігор Ш

  • 1.
  • 2.  Про автора:  Майстер спорту з спортивноготуризму;  Інструкторспортивноготуризму міжнародного класу;  Голова кадрової комісії Національної федерації спортивного туризму України (2007 – 2013);  Член Центральної маршрутно-кваліфікаційної комісії ФСТУ.  Досвід організації походів та експедицій у Середній Азії, Заполяр'ї,сходження на вершини Мак-кінлі (6194м), Аконкагуа (6962м), Монблан, Єльбрус, Олімп, Кіліманджаро, та інші.
  • 3. Проблемні питання в екологічному туризмі Збільшення чисельності груп активного та екотуризму Значне навантаження на екосистему дикої природи Екологічна просвіта та спеціальна екологічна підготовка фахівців супроводу та туристів Нажаль, наші реалії...
  • 4.  Програма “Прапор України на вершинах Світу”  Досвід екологічної роботи у взаімодії “Національний парк – туристська група” на прикладі перебування у національних парках:  Деналі (Аляска)  Аконкагуа (Аргентина)  Кіліманджаро (Танзанія)
  • 5.  Перший етап — просвітнецька робота з екотуристами на стадії підготовки маршруту  Пошук та ознайомлення з інформацією на сайті національного парку у районі проведення подорожі  Контакти з ренджерами національного парку  Отримання дозволів – пермітів від адміністрації парку
  • 6.  Другий етап — консультації, настанови та перевірка груп перед виходом на маршрут
  • 7.  Наглядна агітація по безпеці подорожі...
  • 8.  Деякі атрибути для екологічного захисту
  • 9.  Обов'язкові прапорці для кожної групи
  • 10. Офіс відділення національноaго парку “ДЕНАЛІ” (США)
  • 11.  Третій етап – вихід на маршрути та їх  Проходження  Хочемовідмітити , що маршрути у національних парках на найвищі гори Північної Америки (Мак-Кінлі) і Південої Америки (Аконкагуа) проходятьпо важкодоступній місцевості у достатньо суворих кліматичних умовах. Практично відсутнєтранспортне сполучення, крім гелікоптерів до обмеженої висоти. Бівуаки дозволеноорганізовувати у конкретних місцях, поблизу яких облаштовані імпровезовані туалети .
  • 12.  Ренджери парків слідкують за дотриманням Правил, маркуються небезпечні ділянки. В Аргентині, додатково, в кожному таборі до базового (4300м) обладнані медичні намети, де перевіряють артеріальний тиск та стан здоров'я туристів. По всьому маршруту сміття відсутнє!
  • 13.  Наглядна екологічна агітація на “Зелених маршрутах”
  • 14.  Варіант подорожі через спеціалізовану  Турфірму  Вище ми торкнулись окремих характерних моментів екологічних вимог до досвідчених самодіяльних та спортивних груп туристів. Менш досвідчені групи туристів чи ті , хто бажає відносно більшого комфорту, мають можливість скористатись послугами спеціалізованих туристичних фірм та мандрувати у супроводі сертифікованих гірських гідів, портерів, іншого персоналу. правил та екокультури.
  • 15.  На Алясці ми проходили маршрут повністю самостійно  В Аргентині ми співпрацювали з турфірмою в організації каравану  В Африці обов'язковий супровід гідів турфірми
  • 16.  Висновки та пропозиції, які раціонально  використати на нашіх екомаршрутах Екотурист повинен бути частиною виришення проблем екології та охорони природи. Високий рівень попередньої підготовки туристів з питань безпеки та екологічної підготовки. Прозорість та зрозумілість використання сплачених коштів за перебування на природоохоронній території. Якісна інфроструктура роботи з сміттям. Велика кількість та висока якість наглядної агітації та інша інформаційна інфроструктура. Організація “Свята” адміністрацією парку разом з фахівцями турфірм для туристів в кінці маршруту.
  • 17.
  • 18.
  • 19. ДЯКУЮ ЗА УВАГУ  Шкляр Ігор Миколайович,  Дректор ТОВ “Укрінпром- Джерела”  Голова громадської організації “Клуб карпатистів” Контакти Україна, м.Київ,04116 вул.Шулявська, 20/22, 116 Тел. 38067 7690105 E-mail uipd@ukr.net dzembronya.blogspot.com