Enquête sur la mobilité au sein du territoire du Parc national des Pyrénées

1. Parc national des Pyrénées
Villa Fould - 2 rue du IV septembre – BP 736 - 65007 Tarbes
Synthèse de l’étude sur la mobilité du
territoire du Parc national des Pyrénées
D’après les résultats d’une étude réalisée par SAUVÉ Florentine, 2017.
1. Les modes de transports utilisés par la population du PNP
1.1 Travail (chiffres cumulatifs)
Les enquêtés actifs du territoire utilisent à …
… pour se rendre au travail.
1.2 Loisirs (chiffres cumulatifs)
Les enquêtés du territoire utilisent à ….
… pour se rendre à leurs loisirs.
→ Force de l’habitude identifiée
1.3 Motivation à délaisser ponctuellement la voiture en solo
Pour ces modes de transports alternatifs (+ de 50% d’accord), du plus au
moins apprécié :
• Covoiturage (83,3%)
• Voiture partagée (64,4%)
• Bus (59,3%)
• Marche à pied (56,2)
• Vélo à Assistance Electrique (53,7%)
• Vélo (51,4%)
2. Les flux domicile-travail
• Echanges avec le territoire extérieur au nord des vallées avec les villes de Pau, Oloron, Lourdes et
Tarbes
• Villes du territoire générant des flux : Bagnères-de-Bigorre, Argelès-Gazost, Pierrefitte-Nestalas, Luz-
Saint-Sauveur, Campan et Saint-Lary-Soulan
• Trajets courts de quelques kilomètres pour les flux internes
la marche à piedla voiture en solo le covoiturage
des enquêtés sont prêts à
délaisser ponctuellement
leur voiture en solo.
le vélo le bus
la marche à piedla voiture en solo le covoiturage le vélo le bus

2. Parc national des Pyrénées
Villa Fould - 2 rue du IV septembre – BP 736 - 65007 Tarbes
3. Les transports alternatifs en réponse aux besoins de la population
3.1 Lignes de bus
• Tracés correspondent aux flux domicile-travail des habitants et travailleurs du PNP
• Fréquences de passage insuffisantes
3.2 Autres moyens de transport
• Rézo Pouce (autostop organisé) en expérimentation depuis juin 2017 en vallée d’Aspe
• Packs mobilité (VAE) à la disposition des habitants du PNP à Bedous, Luz-Saint-Sauveur et Saint-
Lary-Soulan
• 2 aires de covoiturage officielles recensées sur le territoire (Argelès-Gazost et Soulom)
→ Peu d’offres de transports alternatifs sur le territoire
4. Communication sur les moyens de transports alternatifs
Les enquêtés connaissent à…
→ Pas de véritable relais de l’information
→ L’information devrait venir vers la population pour induire un changement de
comportement
5. Préconisations
5.1 Besoins des habitants
• Augmentation des fréquences de bus
- Début de matinée
- Fin de matinée
• Mise à disposition de VAE
- Système de vélib’
- Location longue durée
• Autostop organisé
- Autour de la commune d’Arudys
- Autour de la commune d’Argelès-Gazost
- Entre Bagnères-de-Bigorre et Campan
• Véhicules électriques adaptés au territoire
5.2 Communication
• Rassemblement des informations sur une plateforme (Centrale de mobilité)
• Livret mobilité à diffuser dans les boites aux lettres
• Sensibilisation à l’environnement
• Découverte des différents modes de transport à disposition lors d’une journée mobilité
l’arrêt de bus le plus
proche de chez eux.
les horaires de bus. le prêt de VAE par le
Parc.