El vehículo adecuado en las manos adecuadas, es el mejor medio de defensa y como último recurso, un arma eficaz...

2. • Justificación.
• El Conductor de Seguridad
• Cualificación del Conductor de Seguridad.
• Funciones del Conductor de Seguridad.
• Equipamiento del Conductor de Seguridad.
• El Vehículo.
• Características del Vehículo.
• Supervivencia en el Vehículo.
• Premisa.
• Conducción Segura.
• Créditos.

3. En la sociedad actual, la violencia hacia las personas y los
bienes se ha incrementado exponencialmente, llegando a
traducirse en una sensación de inseguridad generalizada.
Esto afecta tanto al ámbito público como al privado, hasta el
punto de llegar a constituir una de las principales
preocupaciones de la ciudadanía.
Es por ello que ajustado al estamento legal y procedimental
establecido, se hace ineludible la selección y preparación de
personas con las mejores actitudes y aptitudes físicas,
psicológicas, técnicas y académicas, así como su dotación
con las herramientas necesarias, para formar especialistas
orientados a constituir equipos de protección que ejerzan
actividades de resguardo de la integridad física de personas
importantes.

4. En este sentido, se debe considerar que un alto porcentaje
del riesgo presente en el desarrollo de las funciones de un
equipo de protección y por ende del protegido o
protegidos, se produce durante los desplazamientos en
vehículo.
Motivado a esto, se invierten importantes recursos
monetarios en la adquisición de vehículos adecuados y en
equipamientos y sistemas electrónicos de seguridad, sin
embargo, por lo general es muy escaza la atención
prestada a la formación y capacitación del Conductor de
Seguridad y/o la conformación de un equipo idóneo de
éstos.

5. Dentro de la delicada función de proteger y resguardar la
vida e integridad física de personas importantes, el
Conductor de Seguridad es uno de los principales y
primordiales eslabones, por tener bajo su responsabilidad,
con una alta eficiencia y muy cercana a la perfección, la
operación y el aseguramiento del vehículo donde se
transporta al protegido y al resto del equipo de protección.
En virtud a esto, se debe contar con un Conductor de
Seguridad, con las aptitudes y actitudes requeridas para la
función, debidamente equipado, siendo capaz de
responder congruentemente a las exigencias en
situaciones reales, tanto en condiciones normales como
aquellas sub estándar.

6. • Pieza imprescindible e indivisible del equipo de
protección.
• Considerado y calificado como Escolta (aunque no
cumpla la función).
• Especializado en conducción dinámica vehicular de
seguridad.
• Capacitado en el manejo del armamento orgánico
(aunque no porte armas), así como del equipamiento y
sistemas electrónicos de seguridad, utilizados por el
equipo de protección.
• Experticia y conocimientos en primeros auxilios y
comunicaciones.

7. • Pleno conocimiento posicional y estratégico del área
geográfica de su ámbito de acción.
• Experticia en el seguimiento, diseño y planificación de
itinerarios y rutas.
• Experticia y conocimientos en mecánica automotriz, para
garantizar la operatividad del vehículo.
• Destrezas en el manejo de la inteligencia protectiva
(Conocimiento pleno de: *Mapas críticos, laborales, de
seguridad, de emergencia y de criminalidad; *Cultura e
idiosincrasia de la población; *Cultura general y
funcional).
• Buenas relaciones con los órganos de seguridad de
Estado.
• Excelente presentación personal y comunicación oral.

8. • Garantizar un traslado seguro y confortable, tanto para el
protegido como para el resto del equipo de protección.
• Mantener comunicación fluida, expedita y permanente
con el supervisor y/o líder inmediato para recibir
instrucciones, suministrar información estratégica
operacional y novedades.
• Garantizar la operatividad del vehículo, velando por el
oportuno mantenimiento preventivo y correctivo de los
sistemas y dispositivos mecánicos, eléctricos,
electrónicos, seguridad, emergencia y comunicaciones.

9. • Garantizar la seguridad e integridad física del vehículo.
• Preparar previamente a cada salida establecida, el vehículo,
los sistemas y dispositivos de comunicaciones, seguridad y
emergencia.
• Previamente a las salidas establecidas, Inspeccionar y
reconocer las rutas de desplazamiento, principales, alternas,
de reacción y de emergencia.
• Llevar y mantener actualizado un libro de novedades.

10. Para garantizar un desenvolvimiento por parte del Conductor de Seguridad,
con el grado de eficiencia requerido, es imprescindible que éste sea dotado con
el equipamiento personal básico necesario:
• Chaleco Blindado
•Indumentaria (ropa y calzado)
acorde a la función, situación y ocasión
•Telecomunicaciones:
-Teléfono Celular
-Radio portátil (transreceptor) con
micro-auricular manos libres (oculto)
•Pistola (stun gun) o
•bastón de choque eléctrico•Bastón telescópico
•Linterna táctica • Esposas

11. La selección del Vehículo o flota de estos, su nivel de
protección, dispositivos y equipamiento de seguridad, será
determinado de acuerdo al resultado de un pertinente
análisis de riesgos, que va directamente proporcional al
grado de vulnerabilidad y las condiciones y situaciones
particulares presentes en la persona importante a trasportar
y proteger, en este sentido deben considerarse los
siguientes factores:

12. • Apariencia externa de un vehículo normal (no llamativo).
• Resistencia a cualquier tipo de ataque o agresiones.
• Potencia y robustez necesaria para acciones de emergencia,
evasivas, defensivas y hasta ofensivas que puedan
presentarse en cualquier situación de crisis.

13. Como ya fue mencionado la característica de seguridad de
una persona protegida irá en relación directa al grado de
riesgo, por lo tanto no siempre se requiere utilizar un vehículo
blindado, sin embargo de ser necesario, deberá considerarse
como seguridad mínima, lo siguiente:
• La carrocería, cristales (polarizados) y tapicería deberán
estar blindados para garantizar la resistencia al impacto de
un proyectil de calibre 7.62 nato y de instrumentos tales
como: martillos, hachas, bates, barras de hierro, entre otros.
• Luces infrarrojas para crisis con
presencia de humo, niebla,
entre otros.

14. • Medios automáticos exteriores e interiores de extinción de
incendios.
• Llantas (rines) de acero reforzado, con neumáticos
antibalas.
• Sistema de compartimentación ante un ataque por gas.
• Protección en tanque de combustible, radiador y batería.
• Dispositivos eléctricos que produzcan descarga ante
intentos de intrusión o manipulación del vehículo.
• Parachoques reforzados.
• Arranque del motor a distancia.
• Sistemas de telecomunicaciones y
posicionamiento global (GPS).

15. Con la posibilidad cierta y latente de una agresión o ataque al vehículo,
debemos considerar contar con un equipamiento básico de supervivencia
que permita resistir durante el desplazamiento o en condición de
cobertura estática y/o de reacción en caso de fallar alguno de los
dispositivos automáticos:
• Extintores de incendio.
• Mascaras antigás.
• Botiquín de primeros auxilios.
• Refrigerador (nevera).
• Agua potable.
• Linternas y/o lámparas de emergencias.
• Equipos portátiles de telecomunicación.
• Cualquier otro dispositivo o insumo
considerado necesario ante una crisis.

16. “El vehículo adecuado en las
manos adecuadas, es el mejor
medio de defensa y como
último recurso, un arma eficaz”

17. Conducir de forma segura es conducir de manera defensiva, es
ante todo, actuar anticipadamente y esto se logra creando una
consciencia preventiva en todo conductor de vehículos
automotores y en especial en el CONDUCTOR DE SEGURIDAD
el cual es el caso que nos ocupa, esto se traduce en la
Educación Vial: observar, conocer y cumplir las normas,
señalización y legislación en materia de transporte terrestre,
pasando además por el conocimiento
pleno de las limitaciones propias
(factor humano), haciendo uso del
sentido común, de la urbanidad y
cortesía, ante peatones y demás
conductores.

18. 1. Conocer y cumplir las normas,
señales y leyes de transporte
terrestre.
2. Mantener el vehículo en buen
estado de conservación, en especial
aquellos componentes relacionados
con la seguridad, como frenos,
neumáticos, amortiguadores, limpia-
parabrisas y sistema eléctrico.
3. Conducir con serenidad.

19. 4. Señalizar, anticipadamente todas
las maniobras a ser ejecutadas.
5. Hacer un hábito del uso del cinturón
de seguridad, aunque el trayecto
sea muy corto.
6. Evitar cambios bruscos en la
dirección y en la velocidad, salvo en
casos de emergencia.
7. Mantener el canal de tránsito
correcto y a la velocidad adecuada.

20. 8. Mantener siempre una distancia de
seguridad con el vehículo de
adelante.
9. Adelantar otros vehículos con
seguridad.
10. Adelantar otros vehículos siempre
por la izquierda, nunca por la
derecha o por el hombrillo.
11. No aceptar desafíos y
provocaciones de otros
conductores.

21. 12. No conducir si no se encuentra en
condiciones físicas normales.
13. Anticipar el comportamiento de otros
conductores, planificando previamente
una acción de emergencia.
14. Observar las condiciones del tiempo,
del tránsito y del pavimento y conducir
de acuerdo a ellas.
15. Ser prudente, estar atento y reducir la
velocidad al llegar a los cruces.

22. 16. En caso de detenerse el vehículo por
desperfecto, estacionarlo en lugar
seguro, accionar las luces de
emergencia y colocar el triángulo de
seguridad a una distancia mínima de
30 Mts. para alertar sobre la presencia
del vehículo.
17. En viajes prolongados, no conducir
continuamente por muchas horas,
hacer paradas periódicas.
18. No conducir luego de consumir bebidas
alcohólicas ó medicamentos que
afecten los reflejos.

23. • Concepto, Desarrollo y Diseño :
Lcdo. WILLIAMS E. SOLÓRZANO R.
Policía Científico · Administrador de Recursos Humanos · Docente
+58 0416 897 38 90 / 0414 869 75 40
Williams.solorzano@hotmail.com
Septiembre de 2012