Deslizamineto en roca

CONTROL DE
CAÍDOS Y
DESLIZAMIENTOS
EN ROCA
UNIVERSIDAD ANDINA NÉSTOR CÁCERES VELÁSQUEZ
FACULTAD DE INGENIERÍA Y CIENCIAS PURAS
C.A.P. INGENIERÍA CIVIL

AMENAZAS
TIPOS DE FALLAS
MÉTODOS DE
DISEÑO

CAÍDOS DE ROCA
Generalmente los caídos se inician por un cambio en las fuerzas que
actúan sobre un bloque o una masa de roca.
CAUSA DE LOS CAÍDOS
• Incremento de la presión de poros en las juntas debido a la lluvia
• Cambios de temperatura
• Descomposición química de la roca en los climas tropicales húmedos
• Crecimiento de las raíces dentro de las juntas
• Vibraciones debidas a actividades de construcción o voladuras
• Sismos

FALLAS PLANARES
Es la falla por desplazamiento de
la roca sobre una discontinuidad .
Este tipo de falla planar
corresponde a mecanismos
traslacionales y ocasionalmente
rotacionales a lo largo de
superficies estructurales mas
débiles donde la resistencia al
cortante es menor.
TIPOS DE FALLA

FALLAS EN CUÑA
Un caso importante y común de falla
en roca sucede cuando la intersección
de planos de discontinuidad forma un
vértice en dirección hacia fuera del
talud.

FALLAS CON
SUPERFICIE CURVA
Este tipo de mecanismo de
falla que es muy común en
suelos también puede
ocurrir en masa de roca
especialmente en rocas
blandas y meteorizadas.
FALLA POR INCLINACION
En masa de roca cristalina la inclinación o volteo puede ocurrir solamente si
hay una estructura con buzamiento de alta pendiente y con un rumbo o
dirección mas o menos paralelo a la dirección general del talud.

TIPOS DE VOLTEO
La falla por inclinación incluye :
• La inclinación por flexión (es
común en rocas con capas
delgadas)
• La inclinación de bloques, una
combinación de las dos y
• El volteo múltiple.
VOLTEO POR
BLOQUES
VOLTEO POR
FLEXION
FALLAS POR COLAPSO DE LA ESTRUCTURA
Esta falla ocurre como resultado de la falla interna dentro de la masa de
roca la cual causa un colapso dentro de ella.

PROCEDIMIENTOS DE
REMEDIACIÓN Y ESTABILIZACIÓN
(métodos de estabilización)

PERNOS
Los pernos son barras de
refuerzo que se cementan
dentro de perforaciones
formando una dovela de
concreto reforzada para
prevenir que se suelte un
bloque de roca en la cresta
de un talud.

ANCLAJES
TENSIONADOS
Los anclajes generan
fuerzas de compresión que
aumentan la fricción y/o
contrarrestan la acción de
las fuerzas
desestabilizadoras. En
superficie las anclas se
apoyan en platinas de acero
o en bloques o zapatas de
concreto armado, para
permitir su anclaje y
transmitir la carga al suelo
subsuperficial.

MALLAS ANCLADAS
Las mallas deben usarse
solamente en los casos
en que ésta queda en
contacto directo con la
superficie del talud para
formar un contacto
continuo en toda el área
protegida de la fachada
del talud.

PANTALLAS ANCLADAS
Las pantallas ancladas son
colchones o membranas de
concreto armado que actúan
como estructura de contención
soportadas mediante anclajes
profundos en el macizo de roca
.
MUROS DE CONTENCIÓN
Los muros de contención se
utilizan para impedir la caída
de grandes bloques o para
incrementar la estabilidad del
pie del talud.

CONCRETO LANZADO O GUNITA
Para minimizar el desprendimiento de bloques y el deterioro de la superficie del
macizo puede utilizarse el concreto lanzado . Se denomina concreto proyectado al
mortero colocado por bombeo a presión con agregados hasta de 20mm de
diámetro .Cuando el mortero utiliza partículas de menor tamaño se le denomina
gunita.
DRENAJE Y SUBDRENAJE
Al mejorar las condiciones de drenaje y subdrenaje se incrementa las condiciones
de estabilidad.

RETENCIÓN O CONTROL DE CAIDOS
TRINCHERAS. Una trinchera o excavación en el pie del talud
puede impedir que la roca afecte la calzada de una vía y
representa una solución muy efectiva.
BERMAS. La excavación de
bermas puede aumentar la
amenaza de los caídos de roca .
Los caidos tienden a saltar en las
bermas y alcanzar distancias
horizontales mayores.

BARRERAS Y MUROS.
Existe una gran variedad de barreras
de protección y sus características y
dimensiones dependen de la energía y
dinámica de los caídos. Las barreras
pueden ser de roca, suelo, tierra
armada, muros de concreto, pilotes,
gaviones, bloques de concreto o
mallas y cables.

Los factores mas importantes a tener en cuenta en el diseño de las
estructuras de retención son los siguientes:
• Trayectoria de los bloques de roca
• Velocidad
• Energía de impacto
• Volumen total de acumulación

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