1. PERSPECTIVELE DEZVOLT Ă RII ENERGETICII COMBUSTIBILILOR ALTERNATIVI Î N ROM Â NIA Dr. ing. Ion Irimia ZECHERU - ANRE FOREN - 2008
2. Î n anul 1956, HUBBERT , în lucrarea ENERGIA NUCLEARĂ ŞI COMBUSTIBILII FOSILI prezintă pentru prima dată TEORIA VÂRFURILOR în care atrăgea atenţia asupra epuizării stocurilor mondiale de cărbune şi ţiţei (Sursa: King Hubbert Center)
3. Rezervele de ţiţei estimate în lucrare lui Hubbert (zonele dublu haşurate reprezintă cantităţile de ţiţei deja consumate) (Sursa: King Hubbert Center)
4. Conform prognozei lui Hubbert, declinul producţiei de ţiţei şi criza sunt estimate a se produce după anul 2000, lucru observat în prezent, când preţul barilului de ţiţei a depăşit 100$
5. În acest context, problema nu este DACĂ , ci CÂND , producţia mondială de ţiţei va intra în declin, anunţând permanenta eră a şocului petrolului , fapt care a făcut ca în anul 1980, Hubbert să-şi revizuiască prognoza din 1956, de data aceasta identificând şi începutul CRIZEI GLOBALE PERMANENTE A PETROLULUI (Sursa: King Hubbert Center)
6. NIVELUL DE DEZVOLTARE A UTILIZĂRII COMBUSTIBILILOR ALTERNATIVI PROBLEMATIC MATERIE PRIM Ă INALT/ MARI UTILIZARE GLOBALĂ GAZ DIN HIDRAŢI DE METAN INALT PRODUS MEDIU/ MARI UTILIZARE APLICATĂ GAZ DE SINTEZĂ-GTL INALT MATERIE PRIM Ă SCĂZUT / MARI UTILIZARE GLOBALĂ GAZ LICHEFIAT DIN CĂRBUNE INALT MATERIE PRIM Ă SCĂZUT / MARI UTILIZARE GLOBALĂ METAN DIN CĂRBUNE INALT PRODUS SCĂZUT / REDUSE UTILIZARE GLOBALĂ GAZ PETROLIER LICHEFIAT-GPL INALT PRODUS SCĂZUT / MEDII UTILIZARE GLOBALĂ GAZ NATURAL COMPRIMAT-GNC INALT PRODUS SCĂZUT / MEDII UTILIZARE GLOBALĂ GAZ NATURAL LICHEFIAT-GNL POTENŢIAL DE SECURITATE ENERGETICĂ ÎN 2030 PRODUS / MATERIE PRIM Ă RISC / AVANTAJE UTILIZARE GLOBALĂ SAU APLICATĂ COMBUSTIBILUL
7. BARIERE SI AVANTAJE IN UTILIZAREA COMBUSTIBILILOR ALTERNATIVI Combustibil care va putea înlocui Gazul Natural Combustibil care va putea înlocui Gazul Natural COMBUSTIBIL CU APLICAŢIE IN GENERAL IN VOLUME REDUSE CONSTRINGERI ÎN LANŢUL DE APROVIZIONARE CONSTRINGERI ÎN LANŢUL DE APROVIZIONARE EFECTE ECONOMICE Investiţii substanţiale în procesare şi în sistemul de distribuţie Tehnologie compatibilă cu sechestrarea CO 2 Combustibil curat cu emisii reduse de CO 2 VOINŢĂ POLITICĂ PUTERNICĂ ÎN IMPLEMENTARE DATORITĂ COSTURILOR GAZ LICHEFIAT DIN CĂRBUNE Acces la conducte de gaze naturale Locaţie specifică Gaz cu efect de seră SECURITATE ENERGETICĂ METAN DIN CĂRBUNE Structură asemănătoare celei din rafinării Densitate mai mare decât a aerului - GAZ PETROLIER LICHEFIAT-GPL Sistem special de depozitare Necesită investiţii ridicate Puţin volatil TEAMĂ IN AMPLASAREA INFRASTRUCTURII GAZ NATURAL COMPRIMAT-GNC Sistem special de depozitare şi transport Necesită investiţii ridicate Volatilitate ridicată TEAMĂ IN AMPLASAREA INFRASTRUCTURII GAZ NATURAL LICHEFIAT-GNL INFRASTRUCTURA ELEMENTE DE ORDIN TEHNIC EFECTE ASUPRA MEDIULUI EFECTE POLITICE SI SOCIALE COMBUSTIBILUL
8.
9.
10.
11.
12. Începând cu 1955 , în Bucureşti pe str. Coralilor din cartierul Dămăroaia, îşi începe activitatea prima staţie de îmbuteliere a GPL - aragazului cu cel mai performant echipament existent la acea vreme pe plan mondial - Carusel mecanic, produs de firma Kosan Crisplant din Danemarca, cu 24 posturi de umplere - cu o capacitate anuala de 55500 t .
13. Utilizarea electricităţii la motorizarea unui vehicul s-a realizat destul de târziu, în 1935, când firma Walter Truck din SUA a echipat primul vehicul cu motor electric alimentat de la baterii.
24. V ariantel e optime de instalare trebuie s ă ţ in ă cont de : 1. C ondi ţ iile socio-economice ale zonei ; 2. P osibilitatea viitoare sau de perspectiv ă a aliment ă rii cu gaze naturale (aproape imposibil ă pentru unele zone, cum ar fi zona 1, par ţ ial jum ă tatea de nord a zonei 2, zona 3 cu Delta Dun ă rii, sudul zonei 5, zona 6, partea de nord ş i nord est a zonei 10 ş i zona culoarului Harghita Bac ă u, zona 8 la traverarea mun ţ ilor, zona mun ţ ilor Piatra C raiului pe partea jud. Arge ş ş i par ţ ial Brasov) ; 3. C ondi ţ iile de acces la amplasamente (starea ş i natura drumurilor sau a c ă ilor fluviale) ; 4. P erioadele posibile de alimentare cu GPL (lunile cele mai avantajoase) ; 5. Existen ţ a facilit ăţ ilor î n perspectiva unor depozite zonale sau a alimentari i cu tank-containere speciale amplasate î n zone cu acces la CF.
25. Solu ţ ii posibile : a. Instala ţ ii comune la grupuri de locuin ţ e sau la c â te o scar ă de bloc (zona 1, zona 2 î n special la blocurile de locuin ţ e din Delta Dun ă rii si ansamblurile turistice din delt ă , de la Gura Portitei, insula Mare a Br ă ilei, jude ţ ele Teleorman – partea Zimnicea, sudul Doljului , ansamblurile m â n ă stire ş ti , zona 11, zona 10 , judetul Maramure ş ; b. Instala ţ ii individuale cu recipiente capacitate marit ă pentru complex uri turistice ş i/sau unit ăţ i industriale ; c. Instala ţ ii cu vaporizatoare ; d. Instala ţ ii mobile transportabile cu racorduri flexibile de legare la consumatori. In perspectiva solutiei de la pct. a se impune pentru zonele defavorizate sprijin guvernamental sau variante de creditare bancar ă pe termen scurt sau mediu. Avantajul GPL-ului – putere calorifică mult mai mare decât a gazelor naturale.
26. Perspectiva creşterii consumului de GPL în Romania trebuie să includă în viitor construirea terminalu lu i de import de la Constanţa
27. Proiectarea sistemului de injecţie a propan-aerului în inelul de alimentare cu GN a Bucureştiului în perioadele de congestie, asigurându-e în paralel şi construcţia magistralei de transport corespunzătoare.
