Ringkasan dokumen tersebut adalah: 1. Dokumen tersebut membahas kajian kinerja operasional dan pelayanan Kereta Api Pandanwangi. 2. Dilakukan analisis waktu tempuh, waktu henti, dan waktu tunda antar stasiun untuk mengetahui kepuasan pelanggan. 3. Dilakukan uji hipotesis untuk mengetahui apakah waktu tempuh aktual lebih kecil dari waktu terjadwal.

1. MARGIE'STRAVEL
1
M
UJIAN
TUGAS AKHIR
K A J I A N K I N E R J A O P E R A S I O N A L D A N P E L AYA N A N
K E R E TA A P I PA N D A N W A N G I ( J E M B E R - B A N Y U W A N G I )
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171

2. MARGIE'STRAVEL
2
M
LATAR
BELAKANG
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
- P e r k e m b a n g a n t r a n s p o r t a s i y a n g
p e s a t s e i r i n g m e n i n g k a t n y a d a n
k e b u t u h a n p e n d u d u k .
- K o t a J e m b e r d a n B a n y u w a n g i
m e r u p a k a n 2 k o t a d e n g a n p o t e n s i
p e n d i d i k a n , w i s a t a , d a n b u d a y a
y a n g e r a t .
- M o d a T r a n s p o r t a s i K e r e t a A p i
d e n g a n r a g a m k e u n g g u l a n

3. MARGIE'STRAVEL
3
M
TUJUAN
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
M e n g e t a h u i k i n e r j a o p e r a s i o n a l
K e r e t a A p i P a n d a n w a n g i t e r h a d a p
a t r i b u t p e l a y a n a n y a n g m e n e n t u k a n
k e p u a s a n p e l a n g g a n K e r e t a A p i
P a n d a n w a n g i .
M e n g e t a h u i k e p u a s a n p e l a n g g a n
t e r h a d a p m u t u k u a l i t a s p e l a y a n a n
K e r e t a A p i P a n d a n w a n g i .
-
-

4. MARGIE'STRAVEL
4
M
KAJIAN KINERJA
OPERASIONAL
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171

5. MARGIE'STRAVEL
5
M
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
Mulai
Analisis Data dan Pembahasan
Kinerja Opersional
Analisis waktu
tempuh
Mengetahui
waktu tempuh
aktual dari
masing-
masing
perjalanan
Analisis waktu
henti
Analisis waktu
tunda Mengetahui
beban
angkutan
anggapan
yang melewati
satu lintasan
dalam jangka
satu tahun
Mengetahui
waktu henti
aktual dari
masing-
masing
perjalanan
Mengetahui
waktu tunda
aktual dari
masing-
masing
perjalanan
Uji 1 sampel
t-test
Uji 1 sampel
t-test
Hasil dan Pembahasan
Kesimpulan dan saran
Selesai

6. MARGIE'STRAVEL
6
M
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171 Stasiun Datang Berangkat
Jember - 05.15
Arjasa 05.24 05.26
Kalisat 05.39 05.41
Kalibaru 06.25 06.29
Glenmore 06.38 06.40
Sumberwadung 06.47 06.49
Kalisetail 06.55 06.57
Temuguruh 07.07 07.15
Rogojampi 07.28 07.30
Karangasem 07.43 07.45
Banyuwangi Baru 08.00 -
Stasiun Datang Berangkat
Jember - 15.30
Arjasa 15.39 15.41
Kalisat 15.54 16.06
Ledokombo 16.16 16.18
Kalibaru 16.55 16.57
Glenmore 17.06 17.08
Sumberwadung 17.15 17.17
Kalisetail 17.24 17.26
Temuguruh 17.36 17.38
Singojuruh 17.45 17.47
Rogojampi 17.55 17.57
Karangasem 18.10 18.12
Argopuro 18.20 18.22
Banyuwangi Baru 18.30 -
Stasiun Datang Berangkat
Banyuwangi Baru - 10.00
Argopuro 10.08 10.10
Karangasem 10.17 10.19
Rogojampi 10.31 10.33
Singojuruh 10.40 10.42
Temuguruh 10.49 10.55
Kalisetail 11.05 11.07
Sumberwadung 11.14 11.16
Glenmore 11.24 11.26
Kalibaru 11.35 11.37
Ledokombo 12.15 12.17
Kalisat 12.27 12.29
Arjasa 12.44 12.46
Jember 12.55 -
Stasiun Datang Berangkat
Banyuwangi Baru - 20.30
Argopuro 20.38 20.48
Karangasem 20.53 20.55
Rogojampi 21.07 21.09
Temuguruh 21.21 21.23
Kalisetail 21.33 21.35
Sumberwadung 21.41 21.43
Glenmore 21.50 21.52
Kalibaru 22.01 22.11
Kalisat 22.57 22.59
Jember 23.20 -

7. MARGIE'STRAVEL
7
M
WAKTU TEMPUH
ANTAR STASIUN
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
No Rute Stasiun
Waktu Tempuh Aktual (menit)
23 Okt 2019 26 Okt 2019
03 Nov
2019
1 Jember - Arjasa 10 8 8
2 Arjasa - Kalisat 14 12 12
3 Kalisat - Kalibaru 47 42 43
4 Kalibaru - Glenmore 8 9 10
5 Glenmore - Sumberwadung 7 9 7
6 Sumberwadung - Kalisetail 5 6 5
7 Kalisetail - Temuguruh 9 10 10
8 Temuguruh - Rogojampi 11 12 13
9 Rogojampi - Karangasem 11 14 13
10 Karangasem – Banyuwangi Baru 15 14 14
Waktu Tempuh Terjadwal (menit)
9
13
44
9
7
6
10
13
13
15

8. MARGIE'STRAVEL
8
M
WAKTU TEMPUH
ANTAR STASIUN
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
Jember – Arjasa (05.15 – 08.00)
Waktu Xi 𝑿 Xi - 𝑿 (Xi - 𝑿)2
Rabu, 23 November 2019 10
8,667
1,334 1,778
Sabtu, 26 Oktober 2019 8 -0,667 0,445
Minggu, 3 November 2019 8 -0,667 0,445
Ʃ 2,667
𝑠 =
Ʃ (𝑋𝑖 − 𝑋)2
𝑛 − 1
𝑠 =
2,667
3 − 1
= 1,155
𝑡ℎ𝑖𝑡𝑢𝑛𝑔 =
𝑋 − µo
𝑠
𝑛
Standart Deviasi Nilai t hitung
𝑡ℎ𝑖𝑡𝑢𝑛𝑔 =
8,667 − 9
1,155
3
= −0,5

9. MARGIE'STRAVEL
9
M
WAKTU TEMPUH
ANTAR STASIUN
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
thitung = - 0,5 ttabel = 2,920
daerah penolakan
daerah penerimaan
Nilai thitung yang didapatkan dari perhitungan manual yaitu -0,5,
sedangkan untuk ttabel didapatkan 2,920. Hasil tersebut menunjukkan
nilai thitung masuk dalam daerah penerimaan atau thitung < ttabel artinya
hipotesis awal (Ho) diterima “Waktu tempuh aktual lebih kecil dari
waktu terjadwal (stasiun Jember- Arjasa)”.

10. MARGIE'STRAVEL
10
M
WAKTU TEMPUH
ANTAR STASIUN
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
One-Sample Test
Test Value = 9
t df Sig. (2-tailed)
Mean
Difference
95% Confidence Interval
of the Difference
Lower Upper
JemberArjasa -0.500 2 0.667 -.33333 -3.2018 2.5351
didapatkan hasil rata-rata (mean), standar devisiasi, dan thitung sama
dengan hasil perhitungan manual dan Sig. (2-tailed) didapatkan nilai
0,667, sehingga untuk nilai Sig. (1-tailed) 0,667/2 yaitu 0,334 > α =
0,05, maka Ho diterima dan Ha ditolak.

11. MARGIE'STRAVEL
11
M
WAKTU TEMPUH
ANTAR STASIUN
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
No Rute Stasiun
𝑿
(menit)
µ 𝐨
(menit)
s thitung ttabel Kesimpulan
1 Jember - Arjasa 8,667 9 1,155 -0,5 2,920 Ho diterima
2 Arjasa - Kalisat 12,667 13 1,155 0 2,920 Ho diterima
3 Kalisat - Kalibaru 44 44 2,646 0 2,920 Ho diterima
4 Kalibaru - Glenmore 9 9 1,000 0 2,920 Ho diterima
5 Glenmore - Sumberwadung 7,667 7 1,155 1 2,920 Ho diterima
6 Sumberwadung - Kalisetail 5,333 6 0,577 -2 2,920 Ho diterima
7 Kalisetail - Temuguruh 9,667 10 0,577 -1 2,920 Ho diterima
8 Temuguruh - Rogojampi 12 13 1,000 0 2,920 Ho diterima
9 Rogojampi - Karangasem 12,667 13 1,528 0 2,920 Ho diterima
10
Karangasem – Banyuwangi
Baru
14,333 15 0,577 -2 2,920 Ho diterima
Hasil analisis uji hipotesis 1 Tail T-test waktu tempuh antar stasiun rute
Jember – Banyuwangi (05.15 – 08.00)

12. MARGIE'STRAVEL
12
M
WAKTU TEMPUH
ANTAR STASIUN
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
Hasil analisis uji hipotesis 1 Tail T-test waktu tempuh antar stasiun rute
Jember – Banyuwangi (15.30 – 18.30)
No Rute Stasiun
𝑿
(menit)
µ 𝐨
(menit)
s thitung ttabel Kesimpulan
1 Jember – Arjasa 9 9 1,000 0 2.920 Ho diterima
2 Arjasa – Kalisat 13,667 13 0,577 2 2.920 Ho diterima
3 Kalisat – Ledokombo 10,667 10 0,577 2 2,920 Ho diterima
4 Ledokombo – Kalibaru 36,333 37 1,155 -1 2,920 Ho diterima
5 Kalibaru – Glenmore 8,333 9 0,577 -2 2,920 Ho diterima
6 Glenmore – Sumberwadung 7,667 7 0,577 2 2,920 Ho diterima
7 Sumberwadung – Kalisetail 6,333 7 0,577 -2 2,920 Ho diterima
8 Kalisetail – Temuguruh 9 10 1
-
1.732
2,920 Ho diterima
9 Temuguruh – Singojuruh 6 7 1
-
1.732
2,920 Ho diterima
10 Singojuruh – Rogojampi 7 8 1
-
1,732
2,920 Ho diterima
11 Rogojampi – Karangasem 12,333 13 1,155 -1 2,920 Ho diterima
12 Karangasem – Argopuro 8 8 1 0 2,920 Ho diterima
13 Argopuro – Banyuwangi Baru 7,333 8 0.577 -2 2,920 Ho diterima

13. MARGIE'STRAVEL
13
M
WAKTU TEMPUH
ANTAR STASIUN
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
Hasil analisis uji hipotesis 1 Tail T-test waktu tempuh antar stasiun rute
Banyuwangi – Jember (10.00 – 12.55)
No Rute Stasiun
𝑿
(menit)
µ 𝐨
(menit)
s thitung ttabel Kesimpulan
1 Banyuwangi Baru – Argopuro 7,333 8 0,577 -2 2,920 Ho diterima
2 Argopuro – Karangasem 7,333 7 0,577 1 2,920 Ho diterima
3 Karangasem – Rogojampi 11,667 12 1,155 -0,5 2,920 Ho diterima
4 Rogojampi – Singojuruh 7,333 7 1,155 0,5 2,920 Ho diterima
5 Singojuruh – Temuguruh 6,667 7 1,155 0 2,920 Ho diterima
6 Temuguruh – Kalisetail 9,333 10 1,155 -1 2,920 Ho diterima
7 Kalisetail – Sumberwadung 7 7 1 0 2,920 Ho diterima
8 Sumberwadung – Glenmore 8,333 8 0,577 1 2,920 Ho diterima
9 Glenmore – Kalibaru 9 9 1 0 2,920 Ho diterima
10 Kalibaru – Ledokombo 37 38 1
-
1,732
2,920 Ho diterima
11 Ledokombo – Kalisat 10,667 10 0,577 2 2,920 Ho diterima
12 Kalisat – Arjasa 14 15 1
-
1,732
2,920 Ho diterima
13 Arjasa - Jember 7,667 9 1,155 -2 2,920 Ho diterima

14. MARGIE'STRAVEL
14
M
WAKTU TEMPUH
ANTAR STASIUN
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
Hasil analisis uji hipotesis 1 Tail T-test waktu tempuh antar stasiun rute
Banyuwangi - Jember (20.30 – 23.20)
No Rute Stasiun
𝑿
(menit)
µ 𝐨
(menit
)
s thitung ttabel Kesimpulan
1 Banyuwangi Baru – Argopuro 8,667 8 0,577 2 2.920 Ho diterima
2 Argopuro – Karangasem 8,333 8 0,577 1 2.920 Ho diterima
3 Karangasem – Rogojampi 12 12 1 0 2,920 Ho diterima
4 Rogojampi – Temuguruh 11 12 1
-
1,732
2,920 Ho diterima
5 Temuguruh – Kalisetail 9,667 10 0,577 -1 2,920 Ho diterima
6 Kalisetail – Sumberwadung 6 6 0 0,997 2,920 Ho diterima
7 Sumberwadung – Glenmore 6 7 1
-
1,732
2,920 Ho diterima
8 Glenmore – Kalibaru 9 9 1 0 2,920 Ho diterima
9 Kalibaru – Kalisat 45,667 46 2,309 -0.25 2,920 Ho diterima
10 Kalisat – Jember 20,033 21 1,155 -1 2,920 Ho diterima

15. MARGIE'STRAVEL
15
M
WAKTU HENTI
SETIAP STASIUN
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
daerah penolakan
thitung = 1,732
ttabel = 2,920
daerah penerimaan
Nilai thitung yang didapatkan dari perhitungan manual yaitu 1,732,
sedangkan untuk ttabel didapatkan 2,920. Hasil tersebut menunjukkan
nilai thitung masuk dalam daerah penerimaan atau thitung < ttabel artinya
hipotesis awal (Ho) diterima “Waktu henti aktual lebih kecil dari waktu
terjadwal (stasiun Kalisat)”.

16. MARGIE'STRAVEL
16
M
WAKTU HENTI
SETIAP STASIUN
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
One-Sample Test
Test Value = 2
t df Sig. (2-tailed) Mean Difference
95% Confidence Interval of the
Difference
Lower Upper
StasiunKalisat 1.732 2 .225 1.00000 -1.4841 3.4841
didapatkan hasil rata-rata (mean), standar devisiasi, dan thitung sama dengan hasil
perhitungan manual dan Sig. (2-tailed) didapatkan nilai 0,225, sehingga untuk nilai Sig. (1-
tailed) 0,225/2 yaitu 0,1225 > α = 0,05, maka Ho diterima dan Ha ditolak.

17. MARGIE'STRAVEL
17
M
WAKTU HENTI
SETIAP STASIUN
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
No Rute Stasiun
𝑿
(menit)
µ 𝐨
(menit)
s thitung ttabel Kesimpulan
1 Jember - - - - - -
2 Arjasa 1,333 2 0,577 -2 2,920 Ho diterima
3 Kalisat 3 2 1 1,732 2,920 Ho diterima
4 Kalibaru 4 4 1 0 2,920 Ho diterima
5 Glenmore 1,333 2 0,577 -2 2,920 Ho diterima
6 Sumberwadung 2,333 2 1,155 0,5 2,920 Ho diterima
7 Kalisetail 2 2 1 0 2,920 Ho diterima
8 Temuguruh 8,667 8 0,577 2 2,920 Ho diterima
9 Rogojampi 1,667 2 0,577 -1 2,920 Ho diterima
10 Karangasem 3,667 2 2,082 1,387 2,920 Ho diterima
11 Banyuwangi Baru - - - - - -
Hasil analisis uji hipotesis 1 Tail T-test waktu henti setiap stasiun rute
Jember – Banyuwangi (05.15 – 08.00)

18. MARGIE'STRAVEL
18
M
WAKTU HENTI
SETIAP STASIUN
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
Hasil analisis uji hipotesis 1 Tail T-test waktu henti setiap stasiun rute
Jember – Banyuwangi 15.30 – 18.30)
No Rute Stasiun
𝑿
(menit)
µ 𝐨
(menit)
s thitung ttabel Kesimpula
n
1 Jember - - - - - -
2 Arjasa 1,333 2 0,577 -2 2.920 Ho diterima
3 Kalisat 11,667 12 1,155 -0,5 2.920 Ho diterima
4 Ledokombo 1,667 2 0,577 -1 2.920 Ho diterima
5 Kalibaru 2,333 2 0,577 1 2.920 Ho diterima
6 Glenmore 1,333 2 0,577 -2 2.920 Ho diterima
7 Sumberwadung 2,667 2 0,577 2 2.920 Ho diterima
8 Kalisetail 2,333 2 0,577 1 2.920 Ho diterima
9 Temuguruh 3,333 2 1,155 2 2.920 Ho diterima
10 Singojuruh 1,667 2 0,577 -1 2.920 Ho diterima
11 Rogojampi 3,333 2 1,155 2 2.920 Ho diterima
12 Karangasem 3,333 2 1,555 2 2.920 Ho diterima
13 Argopuro 2,667 2 1,155 1 2.920 Ho diterima
14 Banyuwangi Baru - - - - - -

19. MARGIE'STRAVEL
19
M
WAKTU HENTI
SETIAP STASIUN
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
Hasil analisis uji hipotesis 1 Tail T-test waktu henti setiap stasiun rute
Banyuwangi – Jember (10.00 – 12.55)
No Rute Stasiun
𝑿
(menit)
µ 𝐨
(menit)
s thitung ttabel Kesimpulan
1 Banyuwangi Baru - - - - - -
2 Argopuro 1,667 2 0,557 -1 2,920 Ho diterima
3 Karangasem 3 2 1 1,732 2,920 Ho diterima
4 Rogojampi 2,333 2 0,577 1 2,920 Ho diterima
5 Singojuruh 1,667 2 0,577 -1 2,920 Ho diterima
6 Temuguruh 6,667 2 0,577 2 2,920 Ho diterima
7 Kalisetail 2,333 2 0,577 1 2,920 Ho diterima
8 Sumberwadung 1,667 2 0,577 -1 2,920 Ho diterima
9 Glenmore 2 2 0 0 2,920 Ho diterima
10 Kalibaru 2,667 2 0,577 2 2,920 Ho diterima
11 Ledokombo 2 2 1 0 2,920 Ho diterima
12 Kalisat 1,667 2 0,577 -1 2,920 Ho diterima
13 Arjasa 2,667 2 0,577 2 2,920 Ho diterima
14 Jember - - - - - -

20. MARGIE'STRAVEL
20
M
WAKTU HENTI
SETIAP STASIUN
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
No Rute Stasiun
𝑿
(menit)
µ 𝐨
(menit
)
s thitung ttabel Kesimpulan
1 Banyuwangi Baru - - - - - -
2 Argopuro 7,333 7 0,577 1 2.920 Ho diterima
3 Karangasem 1,667 2 0,577 -1 2,920 Ho diterima
4 Rogojampi 2,333 2 0,577 1 2,920 Ho diterima
5 Temuguruh 2,333 2 0,577 1 2,920 Ho diterima
6 Kalisetail 1,667 2 0,577 -1 2,920 Ho diterima
7 Sumberwadung 2 2 1 0 2,920 Ho diterima
8 Glenmore 2,667 2 1,528 0,756 2,920 Ho diterima
9 Kalibaru 10,333 10 0,577 1 2,920 Ho diterima
10 Kalisat 3 2 3,464 0,5 2,920 Ho diterima
11 Jember - - - - - -
Hasil analisis uji hipotesis 1 Tail T-test waktu henti setiap stasiun rute
Banyuwangi - Jember (20.30 – 23.20)

21. MARGIE'STRAVEL
21
M
WAKTU TEMPUH TOTAL
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
Waktu Tempuh Total (10.00 – 12.55)
Waktu Aktual (menit) Jadwal (menit)
Rabu, 23 November 2019 173
175
Sabtu, 26 Oktober 2019 173
Minggu, 3 November 2019 175
Waktu Tempuh Total (05.15 – 08.00)
Waktu Aktual (menit) Jadwal (menit)
Rabu, 23 November 2019 166
165
Sabtu, 26 Oktober 2019 163
Minggu, 3 November 2019 163
Waktu tempuh total Jember – Banyuwangi (05.15 – 08.00)
Waltu tempuh total Banyuwangi – Jember (10.00-12.55)

22. MARGIE'STRAVEL
22
M
WAKTU TEMPUH TOTAL
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
thitung = -1
daerah penerimaan
daerah penolakan
ttabel = 2,920
Nilai thitung yang didapatkan dari perhitungan manual yaitu -1,
sedangkan untuk ttabel didapatkan 2,920. Hasil tersebut menunjukkan
nilai thitung masuk dalam daerah penerimaan atau thitung < ttabel artinya
hipotesis awal (Ho) diterima “Waktu tempuh total aktual lebih kecil dari
waktu terjadwal”.

23. MARGIE'STRAVEL
23
M
WAKTU TEMPUH TOTAL
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
One-Sample Test
Test Value = 164
t df Sig. (2-tailed) Mean Difference
95% Confidence Interval of the
Difference
Lower Upper
TempuhTotal -1.000 2 1.000 .00000 -4.3027 4.3027
didapatkan hasil rata-rata (mean), standar devisiasi, dan thitung sama dengan
hasil perhitungan manual dan Sig. (2-tailed) didapatkan nilai 1, sehingga untuk
nilai Sig. (1-tailed) 1/2 yaitu 0,5 > α = 0,05, maka Ho diterima dan Ha ditolak.

24. MARGIE'STRAVEL
24
M
WAKTU TEMPUH TOTAL
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
No Rute Stasiun 𝑿 (menit) µ 𝐨 (menit) s thitung ttabel Kesimpulan
1 Jember - Banyuwangi 164 165 1,732 -1 2,920 Ho diterima
No Rute Stasiun 𝑿 (menit) µ 𝐨 (menit) s thitung ttabel Kesimpulan
1 Jember - Banyuwangi 179 180 1,155 -1 2,920 Ho diterima
Dari di atas menunjukkan bahwa jadwal Kereta Api Pandanwangi Jember – Banyuwangi
dengan jadwal 05.15 – 08.00 dan 15.30 – 18.30 tidak ada waktu tempuh total aktual
yang memasuki daerah penolakan, sehingga dapat disimpulkan bahwa semua hipotesis
awal (Ho) diterima yaitu waktu tempuh total aktual lebih kecil atau sama dengan waktu
tempuh total terjadwal.
Waktu tempuh total Jember – Banyuwangi

25. MARGIE'STRAVEL
25
M
WAKTU TEMPUH TOTAL
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
No Rute Stasiun 𝑿 (menit) µ 𝐨 (menit) s thitung ttabel Kesimpulan
1 Banyuwangi - Jember 173,667 175 1,155 -2 2,920 Ho diterima
No Rute Stasiun 𝑿 (menit) µ 𝐨 (menit) s thitung ttabel Kesimpulan
1 Banyuwangi - Jember 170 170 0 2,596 2,920 Ho diterima
Dari tabel di atas menunjukkan bahwa jadwal Kereta Api Pandanwangi Banyuwangi -
Jember dengan jadwal 10.00 – 12.55 dan 20.30 – 23.20 tidak ada waktu tempuh total
aktual yang memasuki daerah penolakan, sehingga dapat disimpulkan bahwa semua
hipotesis awal (Ho) diterima yaitu waktu tempuh total aktual lebih kecil atau sama
dengan waktu tempuh total terjadwal.
Waktu tempuh total Banyuwangi - Jember

26. MARGIE'STRAVEL
26
M
WAKTU TUNDA
KEBERANGKATAN DAN KEDATANGAN
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
No Rute Stasiun
Waktu Tunda Kedatangan (menit)
23 Okt 2019 26 Okt 2019 03 Nov 2019
1 Jember - - -
2 Arjasa 0 0 0
3 Kalisat 0 0 0
4 Kalibaru 3 0 0
5 Glenmore 3 0 0
6 Sumberwadung 2 0 0
7 Kalisetail 0 0 0
8 Temuguruh 0 0 0
9 Rogojampi 0 0 0
10 Karangasem 0 0 0
11 Banyuwangi Baru 0 0 0
terdapat waktu tunda kedatangan pada
rute Jember – Banyuwangi dengan
jadwal 05.15 – 08.00. Waktu tunda
kedatangan terdapat di Stasiun
Kalibaru, Glenmore, dan
Sumberwadung dengan masing-
masing waktu tunda kedatangan yaitu
3, 3, dan 2 menit. Tertundanya
kedatangan dapat diakibatkan oleh
beberapa faktor diantaraya, terlalu
lamanya kereta berhenti pada stasiun-
stasiun sebelumnya dan human error
yang mengakibatkan terdapat waktu
tunda kedatangan pada stasiun-stasiun
tersebut.

27. MARGIE'STRAVEL
27
M
DAYAANGKUT
LINTAS
(TON/TAHUN)
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171

28. MARGIE'STRAVEL
28
M
KERETA PENUMPANG KERETA BARANGNama Kereta Api Penumpang Tonase Penumpang (Ton/hari)
Mutiara Timur 432,5
Mutiara Timur 432,5
Mutiara Timur 432,5
Mutiara Timur 432,5
Sritanjung 351
Sritanjung 351
Tawangalun 298
Probowangi 306
Probowangi 306
Pandanwagi 306
Pandanwagi 306
Pandanwagi 306
Pandanwagi 306
Wijaya Kusuma 388
Wijaya Kusuma 388
Total 5342
Nama Kereta Api Penumpang Tonase Barang (Ton/hari)
Ktp. Service 840
Ktp. Service 840
Total 1680
LOKOMOTIF
Nama Kereta Api Penumpang Tonase Lok. Penumpamg dan
Barang (Ton/hari)
Loko. Penumpang 1238
Loko. Barang 168
Total 1406
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171

29. MARGIE'STRAVEL
29
M
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
𝑇𝑒 = 𝑇𝑝 + 𝐾𝑏 𝑥 𝑇𝑏 + 𝐾1 𝑥 𝑇1
= 5342 + 1,5 𝑥 1680 + 1,4 𝑥 1406
= 9830,4 𝑡𝑜𝑛/ℎ𝑎𝑟𝑖
𝑇 = 360 𝑥 𝑆 𝑥 𝑇𝑒 = 360 𝑥 1.1 𝑥 9830,4
= 3.892.838,4 𝑡𝑜𝑛/𝑡𝑎ℎ𝑢𝑛
Rel rute Jember-Banyuwangi memiliki daya tahan
angkut lintas sebesar 3.892.838,4 ton/tahun. Nilai
tersebut masuk dalam klasifikasi passing ton tahunan
2,5-5 ton/tahun dengan kecepatan maksimum
rencana 90 km/jam. Tipe rel yang digunakan
sepanjang rute Jember-Banyuwangi yaitu R42.

30. MARGIE'STRAVEL
30
M
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
KAJIAN
KEPUASAN
PENUMPANG

31. MARGIE'STRAVEL
31
M
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
Mulai
Pengumpulan Data
Uji Validitas
Dan
Uji Reliabilitas
Analisis Pelayanan
Tingkat Kesesuaian
Diagram Kartesius
Hasil dan Pembahasan
Selesai

32. MARGIE'STRAVEL
32
M
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
34%
66%
KARAKTERISTIK JENIS KELAMIN
laki-laki perempuan
jumlah responden berjenis kelamin laki-laki yaitu 137 orang atau
34,25% dan jumlah responden berjenis kelamin perempuan yaitu 263
orang atau 65,75%.

33. MARGIE'STRAVEL
33
M
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
0
50
100
150
200
250
< 20 21 - 30 31 -40 > 41
KARAKTERISTIK USIA
< 20 21 - 30 31 -40 > 41
Jumlah responden dengan usia
- < 20 tahun yaitu 79 orang
- 21-30 tahun yaitu 205 orang
- 31-40 tahun yaitu 67 orang
- > 40 tahun yaitu 49 orang

34. MARGIE'STRAVEL
34
M
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
UJI VALIDASI
𝑟𝑥𝑦 =
𝑛 ∑ 𝑥𝑦 − (∑ 𝑥) (∑ 𝑦)
[(𝑛(∑ 𝑥2) − (𝑛(∑ 𝑥)2)]. [(𝑛(∑ 𝑦2) − (𝑛(∑ 𝑦)2)]
𝑟𝑥𝑦 =
400. 119957 − 1541 . (31089)
[(400. (5987) − (400. (1541)2)]. [(400. (2422125) − (400. (31089)2)]
𝑟𝑥𝑦 = 0,345

35. MARGIE'STRAVEL
35
M
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
UJI VALIDASI Atribut Pelayanan
R Hitung R Tabel
(400-2) KeteranganKepentingan Kinerja
Keselamatan
1. Peralatan penyelamatan darurat 0,345 0,108 0,098 Valid
2. Pintu darurat 0,239 0,148 0,098 Valid
Keamanan
3. Petugas keamanan dalam kereta 0,519 0,297 0,098 Valid
4 CCTV 0,376 0,644 0,098 Valid
Kenyamanan
5. Toilet umum 0,346 0,502 0,098 Valid
6. Tempat duduk dan toilet difabel 0,568 0,727 0,098 Valid
7. Fasilitas kebersihan 0,489 0,614 0,098 Valid
8. Stop kontak 0,406 0,250 0,098 Valid
9. AC/kipas angin/ventilasi udara 0,429 0,356 0,098 Valid
10. Restorasi 0,204 0,225 0,098 Valid
11. Rak barang 0,405 0,206 0,098 Valid
12. Jarak ruang antar tempat duduk penumpang 0,543 0,578 0,098 Valid
13. Ketegakan kursi 0,446 0,689 0,098 Valid
14. Musholla 0,440 0,440 0,098 Valid
Kemudahan
15. Informasi stasiun yang akan disinggahi 0,341 0,579 0,098 Valid
16. Informasi gangguan perjalanan 0,409 0,609 0,098 Valid
17. Kemudahan pemesanan tiket secara online 0,293 0,441 0,098 Valid
18. Kemudahan pemesanan tiket secara langsung 0,251 0,615 0,098 Valid
Kehandalan
19. Ketepatan waktu datang dan berangkat 0,535 0,556 0,098 Valid
20. Kesesuaian no tempat duduk dengan tiket 0,489 0,464 0,098 Valid
21. Tulisan atau himbauan larangan merokok 0,425 0,585 0,098 Valid

36. MARGIE'STRAVEL
36
M
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
UJI RELIABEL Atribut Pelayanan
R Hitung R Tabel
(400-2) KeteranganKepentingan Kinerja
Keselamatan
1. Peralatan penyelamatan darurat 0,303 0,133 0,098 Reliabel
2. Pintu darurat 0,197 0,101 0,098 Reliabel
Keamanan
3. Petugas keamanan dalam kereta 0,473 0,254 0,098 Reliabel
4 CCTV 0,318 0,608 0,098 Reliabel
Kenyamanan
5. Toilet umum 0,305 0,445 0,098 Reliabel
6. Tempat duduk dan toilet difabel 0,525 0,701 0,098 Reliabel
7. Fasilitas kebersihan 0,447 0,576 0,098 Reliabel
8. Stop kontak 0,353 0,208 0,098 Reliabel
9. AC/kipas angin/ventilasi udara 0,383 0,321 0,098 Reliabel
10. Restorasi 0,134 0,186 0,098 Reliabel
11. Rak barang 0,351 0,164 0,098 Reliabel
12. Jarak ruang antar tempat duduk
penumpang
0,494 0,541 0,098 Reliabel
13. Ketegakan kursi 0,391 0,662 0,098 Reliabel
14. Musholla 0,379 0,387 0,098 Reliabel
Kemudahan
15. Informasi stasiun yang akan disinggahi 0,287 0,545 0,098 Reliabel
16. Informasi gangguan perjalanan 0,354 0,581 0,098 Reliabel
17. Kemudahan pemesanan tiket secara online 0,247 0,384 0,098 Reliabel
18. Kemudahan pemesanan tiket secara
langsung
0,199 0,577 0,098 Reliabel
Kehandalan
19. Ketepatan waktu datang dan berangkat 0,493 0,526 0,098 Reliabel
20. Kesesuaian no tempat duduk dengan tiket 0,447 0,420 0,098 Reliabel
21. Tulisan atau himbauan larangan merokok 0,373 0,566 0,098 Reliabel
𝑟 =
𝑘
𝑘 − 1
1 −
∑𝜎𝑏
2
𝜎1
2
𝑟 =
400
400 − 1
1 −
4,233
14,525
𝑟 = 0,709

37. MARGIE'STRAVEL
37
M
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
DIAGRAM KARTESIUS
IPA (IMPORTANCE PERFORMANCE ANALYSIS)

38. MARGIE'STRAVEL
38
M
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
DIAGRAM KARTESIUS
IPA (IMPORTANCE PERFORMANCE ANALYSIS)
No Atribut Keterangan
4 Ketersediaan CCTV
Kuadran I
6 Tempat duduk dan toilet difabel
14 Musholla
15 Informasi stasiun yang akan disinggahi
No Atribut Keterangan
1 Peralatan penyelamatan darurat
Kuadran II
2 Pintu darurat
3 Petugas keamanan dalam kereta
5 Toilet umum
7 Fasilitas kebersihan
8 Stop kontak
9 AC/kipas angin/ventilasi udara
11 Rak barang
17 Kemudahan pemesanan tiket secara online
19 Ketepatan waktu datang dan berangkat
20 Kesesuaian no tempat duduk dengan tiket
10 Restorasi
Kuadran III
12 Jarak ruang antar tempat duduk penumpang
13 Ketegakan kursi
16 Informasi gangguan perjalanan
18 Kemudahan pemesanan tiket secara langsung
21 Tulisan atau himbauan larangan merokok Kuadran IV

39. MARGIE'STRAVEL
39
M
ZAMZAMNURWAHIDINATMAJAYANIM.181910301171
TERIMA KASIH