Louis Tremblay, président AddÉnergie Technologies Inc.  Les infrastructures de recharge pour véhicules électriques et hybr...
Plan de présentation <ul><ul><ul><li>Tendances du marché </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>AddÉnergie </li></ul></ul></u...
1. Tendances du marché <ul><ul><ul><li>Le réchauffement climatique </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>L’indépendance au p...
1. Tendances du marché: VE au Québec Nissan Leaf Chevrolet Volt Ford Focus Electric Mitsubishi iMieV
1. Tendances du marché: Prévisions et efforts Toyota Prius Chevrolet Volt Nissan Leaf HEV (8,8%) PHEV (6,2%) EV (4,6%) Rég...
1. Tendances du marché: Pourquoi le Québec <ul><ul><ul><li>Le plan stratégique 2011-2020 du gouvernement </li></ul></ul></...
2. AddÉnergie: Qui nous sommes <ul><ul><ul><li>Fournisseur de bornes de recharge  </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>...
3. La recharge électrique: Le réseau
3. La recharge électrique: Type de clients
3. La recharge  électrique  – Standard AC
3. La recharge  électrique  – Standards DC
4. Nos solutions: Borne AC-L2
<ul><ul><ul><ul><li>Continuité de service à 100% </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Bornes nordiques (-40 o C) <...
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Les infrastructures de recharge pour véhicules électriques et hybrides rechargeables

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Alors que les véhicules électriques et les véhicules hybrides rechargeables arrivent sur le marché, il est légitime de se questionner sur la façon efficace de doter le Québec d’une infrastructure de recharge robuste et performante. AddÉnergie répond à ce questionnement en vous présentant un modèle d’affaires novateur afin de simplifier la vie des propriétaires d’infrastructure de recharge et de ses utilisateurs.

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  • A vers B et B vers A (plusieurs A et plusieurs B) Différents types de sources d’énergie Zone de stockage Redondance Borne de recharge et véhicule électrique Intelligence et télécommunication
  • À court terme: Borne de recharge intelligente Pour flottes de véhicule de toute sorte: -Fork lift, kart de golf, etc. -Campeur dans stationnement Wal-Mart et dans camping Accès, Facturation, gestion
  • À court terme: Borne de recharge intelligente Pour flottes de véhicule de toute sorte: -Fork lift, kart de golf, etc. -Campeur dans stationnement Wal-Mart et dans camping Accès, Facturation, gestion
  • Les infrastructures de recharge pour véhicules électriques et hybrides rechargeables

    1. 1. Louis Tremblay, président AddÉnergie Technologies Inc. Les infrastructures de recharge pour véhicules électriques et hybrides rechargeables
    2. 2. Plan de présentation <ul><ul><ul><li>Tendances du marché </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>AddÉnergie </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>La recharge électrique </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Nos solutions </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Services d’AddÉnergie </li></ul></ul></ul>
    3. 3. 1. Tendances du marché <ul><ul><ul><li>Le réchauffement climatique </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>L’indépendance au pétrole </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>La rarification du pétrole </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Les performances des batteries </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Les infrastructures de recharge </li></ul></ul></ul>
    4. 4. 1. Tendances du marché: VE au Québec Nissan Leaf Chevrolet Volt Ford Focus Electric Mitsubishi iMieV
    5. 5. 1. Tendances du marché: Prévisions et efforts Toyota Prius Chevrolet Volt Nissan Leaf HEV (8,8%) PHEV (6,2%) EV (4,6%) Région Taux de pénétration Incitatifs Monde 20% des nouveaux véhicules en 2020 Spécifique à chaque pays États-Unis <ul><li>23% des nouveaux PHEV ou EV en 2020 </li></ul><ul><li>1,2M de PHEV ou EV en 2015 </li></ul><ul><li>2,3M bornes de recharge en 2015 </li></ul><ul><li>2,5k$ à 8k$ pour PHEV ou EV </li></ul><ul><li>Bornes à domicile - 50% (max. de 2,5k$) </li></ul><ul><li>Bornes commerciales - 50% (max. de 50k$) </li></ul>Québec 25% des nouveaux PHEV ou EV en 2020 <ul><li>42,8 M$ pour PHEV ou EV - 5k$ à 8k$ </li></ul><ul><li>7,2 M$ de bornes à domicile - 50% (max. de 1k$) </li></ul>
    6. 6. 1. Tendances du marché: Pourquoi le Québec <ul><ul><ul><li>Le plan stratégique 2011-2020 du gouvernement </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Création de richesses dans ce nouveau marché </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Les GES viennent principalement du secteur du transport </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Le faible coût de l’électricité </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Le coût du pétrole élevé </li></ul></ul></ul>
    7. 7. 2. AddÉnergie: Qui nous sommes <ul><ul><ul><li>Fournisseur de bornes de recharge </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Design et fabrication 100% Québécois </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Le seul manufacturier au Canada </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Fournisseur de service de gestion de la recharge </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Des partenariats industriels forts </li></ul></ul></ul>
    8. 8. 3. La recharge électrique: Le réseau
    9. 9. 3. La recharge électrique: Type de clients
    10. 10. 3. La recharge électrique – Standard AC
    11. 11. 3. La recharge électrique – Standards DC
    12. 12. 4. Nos solutions: Borne AC-L2
    13. 13. <ul><ul><ul><ul><li>Continuité de service à 100% </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Bornes nordiques (-40 o C) </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Facile d’entretien </li></ul></ul></ul></ul>4. Nos solutions: Bornes robustes
    14. 14. Suite de la présentation <ul><ul><ul><li>La suite des dispositives est disponibles sur demande auprès de AddÉnergie: [email_address] </li></ul></ul></ul>

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