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Laboratoire de la Mobilité inclusive :
Mobilité et emploi
Sondage ELABE pour le Laboratoire de la Mobilité inclusive
Mercredi 14 décembre 2016
DISPOSITIF D’ÉTUDE
- 2 -
- 3 -
Méthodologie d’enquête
Mode de recueil
Dates de terrain
Enquête en ligne
du lundi 5 au vendredi 9 décembre 2016
Echantillon de 1 003 personnes, représentatif de la population française
âgée de 18 ans et plus
Questionnaire
7 questions sur le thème de la mobilité et de l’accès à l’emploi
Cible interrogée
RÉSULTATS DÉTAILLÉS
- 4 -
- 5 -
4 Français sur 10 estiment ne pas disposer d’un accès facile et rapide aux réseaux
de transport local et de transport moyenne/longue distance. Plus de 5 sur 10
concernant les autres transports locaux (auto-partage, covoiturage, etc.)
Question : Vous personnellement, disposez-vous d’un accès facile et rapide à chacun des moyens de transports suivants ?
Base : 1 003 personnes
33
13
22
27
33
41
17
29
21
23
25
16
Réseau de transport local (métro, car, bus,
tramway, réseau ferré local…)
Autre transport local (service de location de
véhicules/autopartage, covoiturage…)
Transport moyenne/longue distance (gare
ferroviaire)
Oui, tout à fait Oui, plutôt Non, plutôt pas Non, pas du tout
60
46
63
Total
« Dispose d’un
accès facile et
rapide »
40
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Total
« Ne dispose
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et rapide »
Communes
rurales
74
Communes
rurales
73
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rurales
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Un constat très partagé quant au développement des moyens de transports
Question : Vous personnellement, estimez-vous que les moyens de transport sont suffisamment développés dans votre zone d’habitation ?
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Oui, tout à fait Oui, plutôt Non, plutôt pas Non, pas du tout
TOTAL
OUI
53%
TOTAL
NON
47%
Agglomération
parisienne
79Communes
rurales
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2 000 à
20 000 hab.
62
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Les déplacements quotidiens, une expérience difficile pour plus de 4 Français sur 10
Question : Vous personnellement, estimez-vous que vous rencontrez des difficultés dans vos déplacements quotidiens ? (travail, études, activités
diverses…) ?
Base : 1 003 personnes
13
30
29
28
Oui, régulièrement Oui, de temps en temps Oui mais rarement Non, jamais
Oui, au moins
de temps en temps
43%
Agglomération
parisienne
67
Banlieue 53
Usagers TER 74
Usagers
Métro/RER 66
- 8 -
Près d’un Français sur cinq a déjà renoncé à un entretien d’embauche ou à se rendre
dans une structure d’aide à la recherche d’emploi, pour des raisons de mobilité
Question : Vous est-il déjà arrivé de ne pas pouvoir vous rendre à un entretien d’embauche ou dans une structure d’aide à la recherche d’emploi
(type Pôle Emploi) parce que vous ne pouviez pas vous y rendre?
Base : 1 003 personnes
7
12
80
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Oui, plusieurs fois Oui, une fois Non, jamais Sans opinion
TOTAL
OUI
19% 18-24 ans 43
Niveau bac 24
Niveau < bac 24
Revenus < 1 000 € 51
Usagers Bus 32
Usagers
Métro/RER 26
- 9 -
Près d’un Français sur quatre déclare avoir déjà refusé un travail ou une
formation, faute de pouvoir s’y rendre
Question : Vous est-il déjà arrivé de refuser un travail ou une formation parce que vous ne pouviez pas vous y rendre ?
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11
12
76
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Oui, plusieurs fois Oui, une fois Non, jamais Sans opinion
TOTAL
OUI
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Usagers
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- 10 -
86% des Français estiment que les difficultés d’accès à la mobilité constituent
un frein à l’emploi
Question : Estimez-vous que les difficultés d’accès à la mobilité (le fait de pouvoir se déplacer au quotidien) constituent un frein à l’emploi ?
Base : 1 003 personnes
35
51
11
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Oui, tout à fait Oui, plutôt Non, plutôt pas Non, pas du tout Sans opinion
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OUI
86%
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- 11 -
La mobilité : une priorité des politiques publiques pour un Français sur cinq ;
un enjeu important pour près de trois Français sur cinq
Question : Pensez-vous que les questions de mobilité (transports et déplacement) doivent être une priorité pour les pouvoirs publics ?
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87
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Principaux enseignements
Echantillon national de 1 003 personnes, représentatif la population française âgée de 18 ans et plus,
interrogées par Internet du 5 au 9 décembre 2016.
Un accès partiel et inégal aux différents réseaux de transport
40% des Français estiment ne pas disposer d’un accès facile et rapide au réseau de transport local (métro, car, bus, tramway, réseau ferré local…),
37% au réseau de transport moyenne/longue distance (gare ferroviaire). Concernant les autres transports locaux (service de location de
véhicules/auto-partage, covoiturage…), la part de la population qui s’estime pas ou mal desservie est encore plus forte (54%). Plus récents, ces
réseaux restent encore difficile d’accès pour une majorité de Français.
Les populations estimant ne pas avoir un bon accès à ces différents moyens de transports sont systématiquement les populations vivant en milieu
rural ou peu urbanisé.
Un diagnostic très partagé quant à l’offre de transport disponible
53% des Français considèrent que les moyens de transports sont suffisamment développés dans leur zone d’habitation, contre 47% qui font le
constat contraire.
C’est auprès des populations qui résident dans les zones les plus urbaines que le sentiment d’un développement suffisant est le plus important :
79% dans l’agglomération parisienne et 72% dans les communes des plus de 100 000 habitants. En revanche, les personnes vivant dans les zones
rurales ou peu urbanisées considèrent très majoritairement que les moyens de transports ne sont pas assez développés (77% pour les communes
rurales et 62% pour les communes de 2 000 à 20 000 habitants).
Les déplacements quotidiens, une expérience de mobilité difficile pour plus de 4 Français sur 10
43% des Français déclarent avoir, au moins « de temps en temps » des difficultés dans leurs déplacements quotidiens. 13% d’entre eux estiment
même en avoir régulièrement (et 30% « de temps en temps »).
Ces moments du quotidien, qu’il s’agisse de déplacements pour accéder au lieu de travail, d’études, ou à toutes autres activités, sont encore
davantage empreints de difficultés parmi les populations suivantes : les usagers de transports en commun (74% au moins « de temps en temps » chez
les usagers de TER, 66% de métro/RER et 57% de bus), les habitants de la région parisienne (67%), les résidents de banlieue (53%) ainsi que les plus
jeunes (62% auprès des 18-24 ans).
- 13 -
Principaux enseignements
Les difficultés de mobilité : un frein à l’insertion sur le marché de l’emploi
Près d’un Français sur cinq (19%) déclare avoir déjà renoncé à se rendre à un entretien d’embauche ou dans un structure d’aide à la recherche
d’emploi parce qu’ils ne pouvaient s’y rendre. S’ils sont 12% à l’avoir vécu une seule fois, 7% affirment avoir du renoncer à plusieurs reprises. Le taux
est légèrement plus élevé pour le renoncement à un travail ou une formation, par manque de moyen de se déplacer : près d’un sur quatre (23%)
déclare avoir refuser un travail ou une formation pour ces raisons, dont 11% plusieurs fois.
Les populations les plus jeunes et socialement les plus fragiles (faible niveau de diplôme et faibles revenus) sont les plus touchées par ces
problèmes de mobilité et d’accès à l’emploi : respectivement 43% et 46% des 18-24 ans déclarent avoir renoncé à un entretien (embauche ou
recherche d’emploi) et avoir refusé un travail ou une formation, faute de pouvoir s’y rendre. Confirmant s’il le faut la fragilité des plus jeunes, les 25-
34 ans sont également davantage concernés que la moyenne (respectivement 24% et 32%). Le phénomène touche avant tout les populations les
moins diplômés (24% et 27% pour les individus ayant un niveau bac) et ayant les revenus les plus faibles (51% et 54% pour les personnes vivant dans
un foyer avec moins de 1 000 euro par mois). Ils sont également plus nombreux parmi les non-titulaires du permis B (37% et 44%) et les usagers des
transports en commun (32% et 39% pour les usagers du bus, 26% et 37% pour les usagers du métro/RER).
La conviction forte du lien entre mobilité et accès à l’emploi
86% des Français estiment que les difficultés d’accès à la mobilité constituent un frein à l’emploi, dont plus d’un tiers (35% « Oui, tout à fait ») en
sont convaincus. Ce constat quasi-unanime illustre parfaitement la force du lien établi entre les questions de mobilité et les questions liées à
l’emploi.
Si l’ensemble des catégories de population fait le même constat, il est d’autant plus fort auprès des catégories les plus exposées : les plus jeunes
(42% « Oui, tout à fait » parmi les 18-24 ans), les personnes les moins diplômées (44% des individus n’ayant pas le niveau bac), ayant un revenu
relativement faible (42% pour ceux vivant dans un foyer avec moins de 1 000 euro par mois). Les personnes non-titulaires du permis B sont
également plus nombreuses à établir avec force ce lien (46% « Oui, tout à fait »).
La mobilité doit être un véritable enjeu pour les pouvoirs publics
59% des Français décrivent les questions de mobilité comme un « enjeu important » pour les pouvoirs publics, et 20% souhaitent qu’il soit un
« enjeu prioritaire ». Au total, près de 8 Français sur 10 (79%) considèrent cette question comme un enjeu « prioritaire » ou « important », contre
seulement 21% qui estiment qu’il s’agit d’un « enjeu secondaire ». Les personnes les plus âgées (84% chez les 50-64 ans et 89% chez les 65 ans et
plus), les résidents de l‘agglomération parisienne (87%), ainsi que les usagers des transports en commun (91% des usagers du bus, 89% des usagers
du métro/RER) sont les populations qui considèrent encore davantage qu’il s’agit d’un enjeu « prioritaire » ou « important ».
14 place Marie-Jeanne Bassot
92300 Levallois / Fr
Tél. +33 (0)1 57 64 01 60
@elabe_fr
www.elabe.fr
- 14 -
Vincent THIBAULT – Chargé d’études
vincent.thibault@elabe.fr
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Etude Elabe Mobilité et Emploi pour les Rencotres de la Mobilité Inclusive

  • 1. Laboratoire de la Mobilité inclusive : Mobilité et emploi Sondage ELABE pour le Laboratoire de la Mobilité inclusive Mercredi 14 décembre 2016
  • 3. - 3 - Méthodologie d’enquête Mode de recueil Dates de terrain Enquête en ligne du lundi 5 au vendredi 9 décembre 2016 Echantillon de 1 003 personnes, représentatif de la population française âgée de 18 ans et plus Questionnaire 7 questions sur le thème de la mobilité et de l’accès à l’emploi Cible interrogée
  • 5. - 5 - 4 Français sur 10 estiment ne pas disposer d’un accès facile et rapide aux réseaux de transport local et de transport moyenne/longue distance. Plus de 5 sur 10 concernant les autres transports locaux (auto-partage, covoiturage, etc.) Question : Vous personnellement, disposez-vous d’un accès facile et rapide à chacun des moyens de transports suivants ? Base : 1 003 personnes 33 13 22 27 33 41 17 29 21 23 25 16 Réseau de transport local (métro, car, bus, tramway, réseau ferré local…) Autre transport local (service de location de véhicules/autopartage, covoiturage…) Transport moyenne/longue distance (gare ferroviaire) Oui, tout à fait Oui, plutôt Non, plutôt pas Non, pas du tout 60 46 63 Total « Dispose d’un accès facile et rapide » 40 54 37 Total « Ne dispose d’un accès facile et rapide » Communes rurales 74 Communes rurales 73 Communes rurales 59
  • 6. - 6 - Un constat très partagé quant au développement des moyens de transports Question : Vous personnellement, estimez-vous que les moyens de transport sont suffisamment développés dans votre zone d’habitation ? Base : 1 003 personnes 18 35 32 15 Oui, tout à fait Oui, plutôt Non, plutôt pas Non, pas du tout TOTAL OUI 53% TOTAL NON 47% Agglomération parisienne 79Communes rurales 77 Plus de 100 000 hab. 72 2 000 à 20 000 hab. 62
  • 7. - 7 - Les déplacements quotidiens, une expérience difficile pour plus de 4 Français sur 10 Question : Vous personnellement, estimez-vous que vous rencontrez des difficultés dans vos déplacements quotidiens ? (travail, études, activités diverses…) ? Base : 1 003 personnes 13 30 29 28 Oui, régulièrement Oui, de temps en temps Oui mais rarement Non, jamais Oui, au moins de temps en temps 43% Agglomération parisienne 67 Banlieue 53 Usagers TER 74 Usagers Métro/RER 66
  • 8. - 8 - Près d’un Français sur cinq a déjà renoncé à un entretien d’embauche ou à se rendre dans une structure d’aide à la recherche d’emploi, pour des raisons de mobilité Question : Vous est-il déjà arrivé de ne pas pouvoir vous rendre à un entretien d’embauche ou dans une structure d’aide à la recherche d’emploi (type Pôle Emploi) parce que vous ne pouviez pas vous y rendre? Base : 1 003 personnes 7 12 80 1 Oui, plusieurs fois Oui, une fois Non, jamais Sans opinion TOTAL OUI 19% 18-24 ans 43 Niveau bac 24 Niveau < bac 24 Revenus < 1 000 € 51 Usagers Bus 32 Usagers Métro/RER 26
  • 9. - 9 - Près d’un Français sur quatre déclare avoir déjà refusé un travail ou une formation, faute de pouvoir s’y rendre Question : Vous est-il déjà arrivé de refuser un travail ou une formation parce que vous ne pouviez pas vous y rendre ? Base : 1 003 personnes 11 12 76 1 Oui, plusieurs fois Oui, une fois Non, jamais Sans opinion TOTAL OUI 23% 18-24 ans 46 Niveau bac 27 Niveau < bac 23 Revenus < 1 000 € 54 Usagers Bus 39 Usagers Métro/RER 37
  • 10. - 10 - 86% des Français estiment que les difficultés d’accès à la mobilité constituent un frein à l’emploi Question : Estimez-vous que les difficultés d’accès à la mobilité (le fait de pouvoir se déplacer au quotidien) constituent un frein à l’emploi ? Base : 1 003 personnes 35 51 11 2 1 Oui, tout à fait Oui, plutôt Non, plutôt pas Non, pas du tout Sans opinion TOTAL OUI 86% TOTAL NON 13% 18-24 ans 42 Niveau < bac 44 Revenus < 1 000 € 42
  • 11. - 11 - La mobilité : une priorité des politiques publiques pour un Français sur cinq ; un enjeu important pour près de trois Français sur cinq Question : Pensez-vous que les questions de mobilité (transports et déplacement) doivent être une priorité pour les pouvoirs publics ? Base : 1 003 personnes 20 59 21 Oui, un enjeu prioritaire Oui, un enjeu important Non, un enjeu secondaire TOTAL « Un enjeu prioritaire / important » 79% Agglomération parisienne 87 65 ans et plus 89 50-64 ans 84 Usagers Bus 91 Usagers Métro/RER 89
  • 12. - 12 - Principaux enseignements Echantillon national de 1 003 personnes, représentatif la population française âgée de 18 ans et plus, interrogées par Internet du 5 au 9 décembre 2016. Un accès partiel et inégal aux différents réseaux de transport 40% des Français estiment ne pas disposer d’un accès facile et rapide au réseau de transport local (métro, car, bus, tramway, réseau ferré local…), 37% au réseau de transport moyenne/longue distance (gare ferroviaire). Concernant les autres transports locaux (service de location de véhicules/auto-partage, covoiturage…), la part de la population qui s’estime pas ou mal desservie est encore plus forte (54%). Plus récents, ces réseaux restent encore difficile d’accès pour une majorité de Français. Les populations estimant ne pas avoir un bon accès à ces différents moyens de transports sont systématiquement les populations vivant en milieu rural ou peu urbanisé. Un diagnostic très partagé quant à l’offre de transport disponible 53% des Français considèrent que les moyens de transports sont suffisamment développés dans leur zone d’habitation, contre 47% qui font le constat contraire. C’est auprès des populations qui résident dans les zones les plus urbaines que le sentiment d’un développement suffisant est le plus important : 79% dans l’agglomération parisienne et 72% dans les communes des plus de 100 000 habitants. En revanche, les personnes vivant dans les zones rurales ou peu urbanisées considèrent très majoritairement que les moyens de transports ne sont pas assez développés (77% pour les communes rurales et 62% pour les communes de 2 000 à 20 000 habitants). Les déplacements quotidiens, une expérience de mobilité difficile pour plus de 4 Français sur 10 43% des Français déclarent avoir, au moins « de temps en temps » des difficultés dans leurs déplacements quotidiens. 13% d’entre eux estiment même en avoir régulièrement (et 30% « de temps en temps »). Ces moments du quotidien, qu’il s’agisse de déplacements pour accéder au lieu de travail, d’études, ou à toutes autres activités, sont encore davantage empreints de difficultés parmi les populations suivantes : les usagers de transports en commun (74% au moins « de temps en temps » chez les usagers de TER, 66% de métro/RER et 57% de bus), les habitants de la région parisienne (67%), les résidents de banlieue (53%) ainsi que les plus jeunes (62% auprès des 18-24 ans).
  • 13. - 13 - Principaux enseignements Les difficultés de mobilité : un frein à l’insertion sur le marché de l’emploi Près d’un Français sur cinq (19%) déclare avoir déjà renoncé à se rendre à un entretien d’embauche ou dans un structure d’aide à la recherche d’emploi parce qu’ils ne pouvaient s’y rendre. S’ils sont 12% à l’avoir vécu une seule fois, 7% affirment avoir du renoncer à plusieurs reprises. Le taux est légèrement plus élevé pour le renoncement à un travail ou une formation, par manque de moyen de se déplacer : près d’un sur quatre (23%) déclare avoir refuser un travail ou une formation pour ces raisons, dont 11% plusieurs fois. Les populations les plus jeunes et socialement les plus fragiles (faible niveau de diplôme et faibles revenus) sont les plus touchées par ces problèmes de mobilité et d’accès à l’emploi : respectivement 43% et 46% des 18-24 ans déclarent avoir renoncé à un entretien (embauche ou recherche d’emploi) et avoir refusé un travail ou une formation, faute de pouvoir s’y rendre. Confirmant s’il le faut la fragilité des plus jeunes, les 25- 34 ans sont également davantage concernés que la moyenne (respectivement 24% et 32%). Le phénomène touche avant tout les populations les moins diplômés (24% et 27% pour les individus ayant un niveau bac) et ayant les revenus les plus faibles (51% et 54% pour les personnes vivant dans un foyer avec moins de 1 000 euro par mois). Ils sont également plus nombreux parmi les non-titulaires du permis B (37% et 44%) et les usagers des transports en commun (32% et 39% pour les usagers du bus, 26% et 37% pour les usagers du métro/RER). La conviction forte du lien entre mobilité et accès à l’emploi 86% des Français estiment que les difficultés d’accès à la mobilité constituent un frein à l’emploi, dont plus d’un tiers (35% « Oui, tout à fait ») en sont convaincus. Ce constat quasi-unanime illustre parfaitement la force du lien établi entre les questions de mobilité et les questions liées à l’emploi. Si l’ensemble des catégories de population fait le même constat, il est d’autant plus fort auprès des catégories les plus exposées : les plus jeunes (42% « Oui, tout à fait » parmi les 18-24 ans), les personnes les moins diplômées (44% des individus n’ayant pas le niveau bac), ayant un revenu relativement faible (42% pour ceux vivant dans un foyer avec moins de 1 000 euro par mois). Les personnes non-titulaires du permis B sont également plus nombreuses à établir avec force ce lien (46% « Oui, tout à fait »). La mobilité doit être un véritable enjeu pour les pouvoirs publics 59% des Français décrivent les questions de mobilité comme un « enjeu important » pour les pouvoirs publics, et 20% souhaitent qu’il soit un « enjeu prioritaire ». Au total, près de 8 Français sur 10 (79%) considèrent cette question comme un enjeu « prioritaire » ou « important », contre seulement 21% qui estiment qu’il s’agit d’un « enjeu secondaire ». Les personnes les plus âgées (84% chez les 50-64 ans et 89% chez les 65 ans et plus), les résidents de l‘agglomération parisienne (87%), ainsi que les usagers des transports en commun (91% des usagers du bus, 89% des usagers du métro/RER) sont les populations qui considèrent encore davantage qu’il s’agit d’un enjeu « prioritaire » ou « important ».
  • 14. 14 place Marie-Jeanne Bassot 92300 Levallois / Fr Tél. +33 (0)1 57 64 01 60 @elabe_fr www.elabe.fr - 14 - Vincent THIBAULT – Chargé d’études vincent.thibault@elabe.fr CONTACT