3. SOMMAIRE
1. Informatique de perception
2. iPhone qui tombe sur ses pieds
3. Fox Engin 3
4. Mot de passe Télépathique
5. « PHP is meant to die! »
6. PlaneSploit
4. I n f o r m a t i q u e d e p e r c e p t i o n
5. Pour le constructeur Intel, il ne fait aucun doute que l’informatique de perception va
changer fondamentalement l’utilisation des ordinateurs.
Chose qui va rendre l’interaction Homme-Machine plus agréable, intuitive et immersive.
« Les appareils seront alors capable de percevoir l’action de l’utilisateur grâce à
plusieurs outils, notamment la reconnaissance faciale, gestuelle, vocale et bien
d’autres » affirme Michel Tombroff D.G chez SoftKinectic.
Intel s’implique concrètement avec la compagnie Belge « SoftKinectic » pour offrir aux
développeurs un SDK déjà disponible pour les processeurs NVIDIA Tegra.
6.
7. i P h o n e q u i t o m b e s u r c e s p i e d s
8. Un brevet déposé par Apple décrit un système permettant de préserver les
parties fragiles des iDevices, notamment les iPhones.
Lors d’une chute, le système devrait pouvoir modifier le centre de gravité de
l’appareil afin qu’elle s’écrase sur la partie la plus solide et mieux protégée
contre les choques en utilisant l’accéléromètre et le gyroscope.
Un second mécanisme consiste à agripper le connecteur d’une paire
d’écouteurs ou d’un casque pour éviter carrément la chute de l’iDevice
11. Lors de l’annonce du prochain titre de la Saga MGS, le MGS5 dont la date
n’est toujours pas précisée, on a eu un aperçus de ce que le future des jeux
videos sur les consoles 4th Gen. nous cache.
Pour Hideo Kojima, la puissance de nos machines a atteint un point où tout
devient possible.
Fox Engin 3 permet de produire des images photoréaliste grâce à la technique
« Linear Space Lighting » afin de les comparer avec le résultat des shaders
utilisés dans le jeu. Ainsi, ils peuvent corriger ces shaders pour atteindre une
meilleure qualité de rendu dans le jeu.
14. Après la bague électronique proposée par Google
comme alternative aux mots de passe, les chercheurs
présentent à leur tour un système qui se veut
révolutionnaire.
Mené par le professeur John Chuang, leur procédé
demande l’utilisation d’un électroencéphalographe
commercialisé aux États-Unis autour de 100 dollars.
Cet électroencéphalographe ressemble à un
quelconque casque Bluetooth avec une seule électrode
reposant sur le front de l’utilisateur, à gauche du lobe
frontal. L’appareil qui mesure vos ondes cérébrales
transmettrait par la suite les données récoltées via une
liaison Bluetooth à un ordinateur à proximité.
Le taux d’erreur de ce système est inférieur à 1%
16. Après plus d’une décennie d’expérience dans la programmation PHP, un
développeur du nom de « Gunslinger » estime que les codes PHP ne pourront
pas fonctionner éternellement.
Selon lui, ce modèle de programmation, notamment récupérer les données
d’entrée, les traiter puis afficher la sortie est destiné à mourir. Il évoque par
ailleurs les sites comme phpsadness.com qui exposent les incohérences
linguistiques de PHP de « façon amusante ».
De plus, selon lui, PHP est plein d'erreurs cryptiques, difficiles à déboguer ou
impossibles à reproduire. En guise d’exemple il parle d’une erreur que les
utilisateurs aguerris de PHP ont déjà dû rencontrer :
« Fatal error: Exception thrown without a stack frame in Unknown on line 0 »
18. Durant le sommet de sécurité Hack In The Box qui a eu lieu à Amsterdam, Hugo
Teso, un chercheur en sécurité chez N.Runs et pilote de vols commerciaux, a
montré qu’il est possible de prendre le contrôle du système de communication en
utilisant un Smartphone Android et un code d’attaque spécialisé.
Il a développé son code d’attaque baptisé SIMON pendant trois ans, il fonctionne
sous une application Android du nom de PlaneSploit qu’il a développée aussi. Il
peut ainsi prendre le contrôle complet des systèmes de vol et des écrans du
pilote. L'avion piraté pourrait même être contrôlé à l'aide de l’accéléromètre du
Smartphone pour faire varier son cap et sa vitesse.
« Vous pouvez utiliser ce système pour modifier tout ce qui touche à peu près à la
navigation de l'avion. Cela inclut beaucoup de choses désagréables » explique-t-
il à Forbes.