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Vous passez à côté d’une voiture
en panne ou du lieu d’un accident...
Modérez votre vitesse.
Regardez la route, et non ce qui se passe au bord de celle-ci.
Faites attention aux conducteurs distraits ou aux files soudaines,
également en cas d’accident dans l’autre direction.
Files dues à la curiosité
Les conducteurs curieux qui ralentissent ou s’arrêtent sans néces-
sité en cas d’accident provoquent une file. Cette file inattendue
peut à son tour occasionner de nouveaux accidents. Ne ralentis-
sez et ne vous arrêtez donc jamais par curiosité. Soyez en outre
particulièrement sur vos gardes !
Remorquer un véhicule en panne
Vous ne pouvez pas prendre l’autoroute lorsque vous remor-
quez un autre véhicule à l’aide d'une attache de fortune (par
ex. un câble de remorque).
Si le remorquage débute sur l’autoroute, vous devez la
quitter à la première sortie. Pendant le remorquage, vous ne
pouvez pas dépasser la vitesse de 25 km/h. Afin de prévenir
le trafic qui vous suit, il vaut mieux enclencher simultané-
ment les quatre clignotants et placer le triangle de danger à
l’arrière du véhicule remorqué.
EN CAS DE PANNE OU D’ACCIDENT
Vous avez une panne ou un accident...
Rangez votre voiture sur la bande d’arrêt d’urgence, le plus loin possible de la chaussée. (Attention: ne
déplacez jamais de blessés, sauf s’ils risquent d’être écrasés. Assurez la sécurité du lieu de l’accident.)
Vous devez porter une veste de sécurité rétroréfléchissante, dès que vous sortez de votre véhicule,
si vous l’avez rangé à un endroit où l’arrêt et le stationnement sont interdits (sur la bande d’arrêt
d’urgence). Cette obligation incombe uniquement au conducteur, de jour comme de nuit.
Avertissez les véhicules qui suivent: enclenchez en même temps vos quatre clignotants, placez votre triangle
de danger 100 mètres derrière votre véhicule et utilisez éventuellement une lampe de détresse.
Ne restez pas dans votre voiture. Faites descendre vos passagers du côté droit (du côté opposé au
trafic). Quittez le plus vite possible la bande d’arrêt d’urgence (derrière la glissière de sécurité).
Prévenez les services de secours via la borne d’appel la plus proche (voir “Borne d’appel ou GSM ?”).
Ne traversez jamais l’autoroute pour demander de l’aide !
Attendez à l’extérieur de l’autoroute. Ne restez jamais sur la bande d’arrêt d’urgence, même pendant
la journée ou sur une autoroute bien éclairée.
Téléphone de secours ou GSM ?
En cas de panne ou d’accident, utilisez toujours les téléphones de secours
afin de prévenir les services d'urgence. Une pression sur le bouton vous
relie directement au dispatching qui peut voir immédiatement d’où vous
appelez. Le long de l’autoroute, vous n’êtes jamais éloigné de plus de
1000 mètres d’un téléphone de secours. Tous les 100 mètres, de petits
poteaux vous donnent la direction du téléphone le plus proche.
N'utilisez un GSM qu'en second lieu. Si vous appelez tout en conduisant,
vous devez utiliser un système mains libres. N’oubliez pas de dire où le
problème se pose.
