Corrigé de l'ASSR 1

1. Question 1 - B;C
Il ne faut jamais traverser devant ou derrière un véhicule de grande taille qui peut cacher l'arrivée d'éventuels véhicules. Je ne vais pas pas être vu des
autres usagers et je risque d'être renversé. Pour traverser une chaussée un piéton doit emprunter un passage piéton.

2. Question 2 - A;C
Par respect, chacun doit faciliter le passage sur le trottoir de la personne en fauteuil roulant. Une personne en fauteuil roulant est autorisée à circuler sur la
chaussée, sur le bord droit, dans le sens de la circulation, si elle est bloquée par le manque d'espace sur le trottoir.

3. Question 3 - B
Le roller est un piéton, il n'est pas autorisé à circuler sur la chaussée. Il doit, par sa vitesse et son comportement, respecter les autres usagers
circulant sur le trottoir : il roule lentement, il s'écarte des piétons lorsqu'il les double, il s'efforce de ne pas les surprendre.

4. Question 4 - A
S'il est déjà engagé lorsque le pictogramme passe au rouge, le piéton doit redoubler d'attention tout en poursuivant sa traversée. Il doit s'assurer que les
véhicules venant de droite ou de gauche l'ont bien vu et qu'ils le laisseront passer.

5. Question 5 - A;C
Un piéton se met en danger en utilisant un baladeur ou un téléphone lors de ses déplacements, particulièrement lors des traversées de chaussée. En
effet, distrait par ce qu'il fait, il perçoit moins bien la présence des autres usagers.

6. Question 6 - B;C
Lorsque la visibilité est réduite, les cyclistes ont l'obligation de rouler sur une seule file. Ils doivent allumer leur dispositf d'éclairage et porter
obligatoirement un gilet rétro-réfléchissant.

7. Question 7 - C
Un roller est un piéton, il doit rouler sur le trottoir. Un cycliste doit circuler sur la chaussée. Chaque usager doit respecter son espace de circulation. Il
est dangereux et strictement interdit pour un roller de s'accrocher à un véhicule quel qu'il soit.

8. Question 8 - A;C
La voiture doit me laisser passer car dans une intersection, en absence de panneau de signalisation, les usagers doivent céder le passage à ceux venant de
droite. Pour ma sécurité, je vérifie que l'automobiliste m'a vu et qu'il respecte la règle de passage.

9. Question 9 - A;C
Pour circuler de jour, un vélo doit obligatoirement disposer de systèmes retro-réfléchissants blanc à l'avant, rouge à l'arrière et orange sur les roues et
les pédales (catadioptres). Les freins sont aussi des éléments essentiels de sécurité qu'il faut absolument entretenir et vérifier.

10. Question 10 - B;C
Dans cette situation, je peux dépasser le tracteur, si la visibilité le permet et à condition de ne pas franchir la ligne continue. Il est interdit de franchir
une ligne continue, même pour doubler un véhicule lent (moins de 45 km/h).

11. Question 11 - A;B
Le stationnement des deux-roues motorisés n'est pas autorisé sur les trottoirs sauf sur des aires spécialement aménagées. En stationnant ainsi, le
cyclomotoriste met en danger les piétons qui doivent marcher sur la chaussée ou sur la bordure du trottoir. L'infraction est sanctionnée par une
amende.

12. Question 12 - A;B
Certains services sont autorisés, uniquement lorsqu'ils sont en situation d'urgence, à utiliser des signaux visuels et sonores pour prévenir les autres
usagers de leur présence.
Le Code de la route demande alors à tous les usagers de leur faciliter le passage sans mettre quiconque en danger.

13. Question 13 - A;B;C
Porter un baladeur sous mon casque me met en danger car je risque de ne pas entendre les autres usagers. De plus, en cas de chute, mon baladeur risque de
me causer des blessures ou de les aggraver.
Mes chaussures n'assurent ma stabilité sur mon cyclomoteur et ne me protègent en cas de chute que si elles sont correctement lacées.
En cas de chute, les mains sont les premières parties du corps en contact avec la chaussée: porter des gants diminue le risque de blessure.
Sur mon cyclomoteur, je dois rester attentif aux autres usagers. De plus, les équipements, facultatifs et obligatoires, correctement portés, sont ma seule
protection.

14. Question 14 - B;C
Les véhicules à moteur ne doivent pas émettre de bruits susceptibles de causer une gêne aux usagers de la route ou aux riverains. Le moteur doit être
muni d'un dispositif d'échappement silencieux en bon état de fonctionnement sans possibilité de modification par le conducteur. Toute opération tendant à
supprimer ou à réduire l'efficacité du dispositif d'échappement silencieux est interdite et risque d'entraîner une amende.

15. Question 15 - A;B;C
La distance de freinage d'un cyclomoteur peut varier en fonction de l'état de la route, de la vitesse et de l'état des pneus. Sur route mouillée, cette
distance augmente considérablement et plus le véhicule roule vite, plus la distance de freinage est grande. Des pneus en mauvais état diminuent
l'adhérence et donc augmentent aussi cette distance.

16. Question 16 - C
Les feux sont en panne, la règle de la priorité à droite s'applique. Le cyclomotoriste doit ralentir et laisser passer la voiture qui vient à sa droite.

17. Question 17 - B
Lorsqu'un véhicule aborde un carrefour à sens giratoire, il doit ralentir et s'assurer qu'aucun véhicule n'arrive à sa gauche avant de s'engager. Le
cycliste doit donc ralentir et laisser passer la voiture avant de s'engager.

18. Question 18 - A;C
En présence d'un accident, après avoir sécurisé le lieu pour éviter un autre accident (sur-accident), il faut prévenir les secours, parler au blessé pour
le rassurer. On ne le déplace qu'en cas d'urgence vitale (par exemple le feu), sans se mettre en danger.

19. Question 19 - B
Dans cette situation, la voiture arrêtée, même signalée par ses feux de détresse, crée un risque très important d'accident. Pour se mettre en sécurité, il faut
s'en éloigner le plus possible et en même temps, se signaler à la vue des conducteurs des autres véhicules. Le Code de la route demande au conducteur de
mettre son gilet rétro- réfléchissant avant de sortir de son véhicule.

20. Question 20 - A
Pour un conducteur qui ressent ou montre des signes de fatigue, il n'existe qu'une seule solution : s'arrêter et se reposer. Il est conseillé de faire des
pauses régulièrement.