1. VERSION 8 23/10/12
16e RALLYE MONTE-CARLO HISTORIQUE
du vendredi 25 janvier au vendredi 1er février 2013
ETAPE COMMUNE
2ème PARTIE : " GAP- MONACO "
(300 voitures environ)
jeudi 31 janvier 2013
6e Secteur : « GAP – (Digne les Bains) – LA TURBIE » :
270,09 km - Temps Idéal : 6 h 00
Communes Routes Distances Horaire Approximatif
Partiel Total
CH GAP (Bd. De la Libération) Av G.Farel 0,00 0,00 de 07 h 30 à 12 h 30
Av. de Veynes D 994 0,80 0,80
Route de Veynes D 994 0,77 1,57
Route des Eyssagnières D 291 0,82 2,39
dir Barcelonette D 291 2,59 4,98
Av. de Provence N 85 0,22 5,20
!!Rue des Fusillés (dir. Barcelonnette) D 900 B 1,50 6,70
Hautes-Alpes Route de la Luye D 900 B 0,34 7,04
bif D 900 B / D 942 (gauche) D 900 B 9,01 16,05
bif D 900 B / D 942 (tout droit) D 900 B 1,22 17,27
Remollon D 900 B 5,39 22,66
!! bif D 900 B / D 951 D 951 3,57 26,23
bif D 951 / D 210 D 210 5,04 31,27
11° ZR D (Bréziers) (Calvaire) D 210 0,00 31,31 de 08 h 00 à 13 h 00
Chaumenq D 210 3,xx
bif D 210 / D 1 (gauche) D 1 4,xx
Col des Garcinets D 1 7,xx
bif D 1 / D 900 C D 1 13,xx
FIN ZR Selonnet D 1 18,33 49,64
Point Stop (place du village) D 1 0,22 49,86
bif D 1 / D 900 C D 900 C 0,10 49,96
Alpes de bif D 900 C / D 900 D 900 0,28 50,24
Haute- Seyne Les Alpes D 900 3,96 54,20
Provence Le Vernet D 900 10,46 64,66
La Javie D 900 16,23 80,89
Le Brusquet D 900 3,83 84,72
Digne les Bains (suivre toutes dir.) D 900 9,69 94,41
CP Digne les Bains (Place des Tampinets) 1,54 95,95 de 09 h 20 à 14 h 20
bif rue des Tampinets / bd Thiers bd Thiers 0,12 96,07
dir Entrages 0,47 96,54
bif D 20 / D 19 D 20 0,62 97,16
12° ZR D (Digne) (Borne D 20 Col de Corobin 9,6 km) D 20 0,00 102,19 de 09 h 30 à 14 h 30
bif D 20 / D 120 D 20 0,xx
Col de Pierre Basse D 20 4,xx
La Clappe D 20 6,xx
Col du Corobin D 20 9,xx
Chaudon D 20 12,xx
Fin ZR Chaudon Norante (Borne D 20) D 20 17,12 119,31
Point Stop (bif D 20 / N 85) N 85 0,13 119,44
Barrême N 85 6,32 125,76
bif N 85 / N 202 N 202 0,34 126,10
Alpes de Moriez N 202 9,63 135,73
2. Haute- Saint André les Alpes N 202 2,96 138,69
Provence bif N 202 / D 955 N 202 0,74 139,43
!!bif N 202 / D 955 D 955 7,65 147,08
!!bif D 955 / VC 5 VC 5 5,40 152,48
bif VC 5 / D 102 D 102 5,15 157,63
Demandolx D 102 0,33 157,96
Soleilhas D 102 8,25 166,21
Saint Auban D5 7,25 173,46
bif D 5 / D 2211 D 2211 0,38 173,84
bif D 2211 / D 5 D5 0,67 174,51
bif D 5 / D 2 D2 15,94 190,45
Gréolières D2 10,39 200,84
bif D 2 / D 402 D 402 0,34 201,18
bif D 402 / D 2 D2 0,70 201,88
bif D 2 / D 3 D2 2,12 204,00
Alpes- bif D 2 / D 8 D8 7,89 211,89
Maritimes Coursegoules D8 0,27 212,16
Bouyon D8 11,49 223,65
bif D 8 / D 1 D1 0,36 224,01
Le Broc D1 7,87 231,88
Carros D1 2,04 233,92
Carros village D1 1,53 235,45
D 1 (autres directions) D1 4,61 240,06
D 1 (autres directions) D1 1,06 241,12
bif D 1 / autres directions D1 0,21 241,33
bif D 1 / D 2210 D 2210 0,26 241,59
bif D 2210 / D 6202 D 6202 0,38 241,97
bif D 6202 / A 8 A8 7,50 249,47
"Péage" A 8 A8 0,47 249,94
Radar « Speed Control » A8 6,55 256,49
bif A 8 / sortie 57 (La Turbie) A8 11,08 267,57
"Péage" A 8 A8 0,20 267,77
bif A 8/ D 2204 A (La Turbie) D 2204 A 1,30 269,07
bif D 2204 A / D 2564 D 2564 0,38 269,45
bif D 2564 / D 37 D 37 0,49 269,94
CH LA TURBIE (parking Place Neuve) D 37 0,15 270,09 de 13 h 30 à 18 h 30
7e Secteur : « LA TURBIE – MONACO » :
9.65 km - Temps Idéal : 0 h 25
Communes Routes Distances Horaire Approximatif
Partiel Total
CH LA TURBIE (parking, dir droite) D 37 0,00 0,00 de 13 h 30 à 18 h 30
Cap d’Ail D 37 3,49 3,49
Alpes- bif D 37 / D 6007 D 6007 1,03 4,52
Maritimes bif D 6007 / D 37 D 37 0,82 5,34
bif D 37 / D 6098 D 6098 1,32 6,66
Monaco Principauté D 6098 1,92 8,58
CH MONACO (Quai Albert Ier) 1,07 9,65 de 13 h 55 à 18 h 55
cartes Michelin n° 332 - 334 - 341
PARC GARDIENNE / SECURED PARC
Assistance interdite / no service
A L’ATTENTION DES SPECTATEURS / FOR THE ATTENTION OF THE PUBLIC
Les zones de test de régularité (Z.R.) seront ouvertes aux concurrents 15 minutes avant l’heure idéale de passage.
The regularity test sections (Z.R) will be opened to competitors 15 minutes before the target time.