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MONTAGE DE LA TOUR
     EIFFEL


       Jean-Bernard
Le piles reposent sur des fondations en béton installées a
  quelques mètres sous le niveau du sol sur une couche de
  gravier compact. Chaque arête métallique dispose de son
 propre massif, lié aux autres par des murs, sur lequel elle
exerce une pression de 3 à 4 kilos par centimètre carré. Côté
 Seine, on a employé des caissons métalliques étanches, où
   l’injection d’air comprimé, permettait aux ouvriers de
              travailler sous le niveau de l’eau.
Construction
des fondations
pour les piliers
Visite de
chantier
Le premier pilier
     sort des
   fondations.
  Juillet 1887
Décembre
  1887
Le montage des piles commence le 1er juillet 1887 pour
 s’achever 21 mois plus tard. Tous les éléments sont préparés à
l’usine de Levallois-Perret à côté de Paris, siège de l’entreprise
   Eiffel. Chacune des 18 000 pièces de la tour est dessinée et
    calculée avant d’être tracée au dixième de millimètre et
assemblée par éléments de 5 m environ. Sur le site, entre 150 et
  300 ouvriers, encadrés par une équipe de vétérans des grands
viaducs métalliques, s’occupent du montage de ce gigantesque
                             mécano.
Montage de la
 1ere plate-
 forme. Mars
    1888
Mai
1888
Montage des
piliers. Mai
   1888
Échafaudages pour
  la plate -forme
Montage de la
 2ème plate-
  forme Juin
     1888
Pause
déjeuner
Septembre
  1888
Montage du
 3eme étage.
Décembre 1888
Toutes les pièces métalliques de la tour sont fixés par des
   rivets, un mode de construction bien rôdé à l’époque de la
construction de la tour. Les assemblages sont d’abord réalisés
sur place à l’aide de boulons provisoires, remplacés au fur et à
mesure par 2 500 000 rivets posés à chaud. En se refroidissant,
 ils se contractent, ce qui assure le serrage des pièces les unes
                         avec les autres.
Mise en place
de l’ascenseur
Peintre en
  action
Les ingénieurs de
 l’équipe d’Effel
      1889
Tour achevée
 le 23 mars
    1889
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   1889
Décoration du
1er étage en
   1900.
Exposition
universelle
  1889
Il n’a fallu que 5 mois pour construire les fondations et 21 pour
réaliser le montage de la partie métallique de la tour. C’est une
    vitesse record si l’on songe aux moyens rudimentaires de
l’époque. Le montage de la tour est une merveille de précision,
   comme s’accorde à le reconnaître, tous les chroniqueurs de
 l’époque. Commencé en janvier 1887, le chantier s’achève le
31 mars 1889. Gustave Eiffel est décoré de la légion d’honneur
               sur l’étroite plate-forme du sommet.
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Montage de la Tour Eiffel

  • 1. MONTAGE DE LA TOUR EIFFEL Jean-Bernard
  • 2. Le piles reposent sur des fondations en béton installées a quelques mètres sous le niveau du sol sur une couche de gravier compact. Chaque arête métallique dispose de son propre massif, lié aux autres par des murs, sur lequel elle exerce une pression de 3 à 4 kilos par centimètre carré. Côté Seine, on a employé des caissons métalliques étanches, où l’injection d’air comprimé, permettait aux ouvriers de travailler sous le niveau de l’eau.
  • 4.
  • 5.
  • 6.
  • 8. Le premier pilier sort des fondations. Juillet 1887
  • 10. Le montage des piles commence le 1er juillet 1887 pour s’achever 21 mois plus tard. Tous les éléments sont préparés à l’usine de Levallois-Perret à côté de Paris, siège de l’entreprise Eiffel. Chacune des 18 000 pièces de la tour est dessinée et calculée avant d’être tracée au dixième de millimètre et assemblée par éléments de 5 m environ. Sur le site, entre 150 et 300 ouvriers, encadrés par une équipe de vétérans des grands viaducs métalliques, s’occupent du montage de ce gigantesque mécano.
  • 11. Montage de la 1ere plate- forme. Mars 1888
  • 12.
  • 15. Échafaudages pour la plate -forme
  • 16. Montage de la 2ème plate- forme Juin 1888
  • 17.
  • 20.
  • 21.
  • 22.
  • 23. Montage du 3eme étage. Décembre 1888
  • 24. Toutes les pièces métalliques de la tour sont fixés par des rivets, un mode de construction bien rôdé à l’époque de la construction de la tour. Les assemblages sont d’abord réalisés sur place à l’aide de boulons provisoires, remplacés au fur et à mesure par 2 500 000 rivets posés à chaud. En se refroidissant, ils se contractent, ce qui assure le serrage des pièces les unes avec les autres.
  • 25.
  • 26. Mise en place de l’ascenseur
  • 27. Peintre en action
  • 28. Les ingénieurs de l’équipe d’Effel 1889
  • 29.
  • 30. Tour achevée le 23 mars 1889
  • 31. Inauguration 1889
  • 33.
  • 34.
  • 36.
  • 37.
  • 38.
  • 39.
  • 40.
  • 41. Il n’a fallu que 5 mois pour construire les fondations et 21 pour réaliser le montage de la partie métallique de la tour. C’est une vitesse record si l’on songe aux moyens rudimentaires de l’époque. Le montage de la tour est une merveille de précision, comme s’accorde à le reconnaître, tous les chroniqueurs de l’époque. Commencé en janvier 1887, le chantier s’achève le 31 mars 1889. Gustave Eiffel est décoré de la légion d’honneur sur l’étroite plate-forme du sommet.