L'autorité de sécurité routière américaine (NHTSA) introduit la possibilité que le conducteur d'un véhicule ne soit plus nécessairement une personne humaine !

1. Véhicule Autonome
Le régulateur US ouvre la porte à l’intelligence artificielle

2. - Les autorités fédérales prêtes à considérer les logiciels d'intelligence artificielle
comme des conducteurs à part entière.
- La législation fédérale reprendrait la main sur la législation des 50 états américains
qui font autorité aujourd’hui avec quasiment autant de règles différentes que d’états.
- Google, Uber et General Motors planifient le lancement de flottes de taxi-robots dans
les prochaines années
- La fiabilité de l'intelligence artificielle est au coeur du problème. Le dernier % de
fiabilité entre 99 et 100% est le plus difficile à atteindre. Il nécessite des tests à grande
échelle pour que l’apprentissage (machine learning) puisse fonctionner.
- L'erreur humaine est acceptée alors que l'erreur de la machine ne l'est pas.
-En assurance, cette nouveauté implique que la responsabilité lors d'un accident serait
le concepteur de l'intelligence artificielle.
-Pour plus de ressemblance avec la réalité, y aura-t-il une option « conducteur
énervé » avec klaxon et jurons intégrés à l’IA ?
-http://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/021688502048-le-logiciel-de-la-google-car-devient-un-conducteur-comme-les-autres-
1199273.php
-Photo d’une scène du film de science-fiction Total Recall (1990), où Arnold Schwarzenegger est conduit par un robot
L'autorité de sécurité
routière américaine
(NHTSA) introduit la
possibilité que le
conducteur d'un
véhicule ne soit plus
nécessairement une
personne humaine !
#Auto
#VéhiculeAutonome
#IntelligenceArtificielle
#Assurance
#Réglementation