1. Новые возможности брендинга
на транспорте.
Международный и российский опыт.
Расул Ахмедов
генеральный директор
рекламного агентства «Бульварное кольцо»

2. Современный потребитель
 Среднестатистический потребитель проводит около 30%
свободного от работы времени вне дома, что эквивалентно 5 часам
ежедневно*
 79% респондентов британского исследования отдали
предпочтение рекламе на автобусах*
 Жители Москвы ежедневно проводят в пробках в среднем не
менее 30 минут, это 7 суток в год**
 95% участников дорожного движения замечает рекламу на
транспорте***
 Одно транспортное средство с бортовой рекламой генерирует от
30 до 150 тысяч показов в день****
* CBS Outdoor
** Yandex Research
*** Ассоциация грузоперевозок США
**** ЭСПАР-Аналитик
2

3. Возможности и преимущества
Транзитная реклама на сегодняшний день является одним
из наиболее перспективных направлений для
продвижения товаров и услуг, в силу своей высокой
эффективности и сравнительно невысокой стоимости.
 Движущийся объект привлекает в
5 раз больше внимания
 Запоминаемость на 33% выше чем
у статичных аналогов
 86% респондентов вспоминают
транзитную рекламу в первую
очередь
 15-20 секунд – минимальное время
контакта с рекламным сообщением
Источник: Joint National Outdoor Research (ЕС)
3

4. Примеры полного брендирования

5. Мобильный потребитель
Развитие мобильных устройств, навигационных
приложений и каналов связи делают использование
общественного транспорта удобнее и проще
 Россия практически не уступает
западным странам по уровню
распространения навигационных
мобильных приложений
 Транспортные операторы активно
внедряют спутниковые системы
контроля и интернет-доступ на
борту
 При этом возможности рекламы на
транспорте недооценены и имеют
колоссальный потенциал развития
5

6. Реклама в Москве: ограничения и риски
Тренд: сокращение объемов рекламных носителей в городе;
усиление регулирования
Основные факторы:
 Существенное сокращение рекламных форматов (ликвидация перетяжек, афиш,
брандмауэров)
 Планируемое ограничение других форматов (запрет на размещение конструкций над
проезжей частью, ограничение возможностей брендирования остановок общественного
транспорта)
 Планируемый запрет ряда форматов (автомобили с рекламными конструкциями,
нанесение изображений на здания, дорожное покрытие и тротуары)
 Усиление ответственности (штрафов) за незаконно установленные конструкции
Результат: дефицит носителей и высокая медиаинфляция
6

7. Ожидаемое изменение структуры рынка
7

8. Примеры комплексных кампаний
8

9. Реклама в Москве: новые возможности
Руководство города проводит активную политику в области
популяризации общественного транспорта
 Ввод выделенных полос движения для
общественного транспорта
 Развитие и модернизация части трамвайных
маршрутов
 Обновление и модернизация подвижного состава
Транзитная реклама является на сегодняшний
день наиболее привлекательным и
перспективным носителем.
9

10. Эффективность транзитной рекламы
Средняя стоимость тысячи контактов (CPT)
различных видов рекламы (руб.), 2010 г.
Носитель CPT
Реклама на транспорте 16
Наружная реклама 35
ТВ 60
Радио 86
Интернет 142
Газеты 160
Журналы 175
Источники: ЭСПАР-Аналитик, Initiative
CPT рекламы на транспорте с
22 руб.
учетом производства, 2012 год.
10

11. Обыгрывание элементов конструкции

12. Сравнение с наиболее популярным форматом
Щиты 3×6 в Москве Транзитная реклама в Москве
Средняя стоимость , руб. 54 736* Средняя стоимость , руб. 45 000**
Загрузка поверхностей, % 89 Загрузка поверхностей, % 21
Рекламная площадь, м2 18 Рекламная площадь, м2 55-100
Удельная стоимость м2 3 041 руб. Удельная стоимость м2 581 руб.
*Средняя стоимость одного щита Russ Outdoor в Москве ** Бульварное кольцо
Пример: Рекламная кампания на 600 GRP***/мес.
Формат Стоимость, руб.
Щиты 3×6 3 425 748
Эффективность
Реклама на транспорте 1 740 000 ×2
***Gross Rating Point - процентное отношение величины эффективной
аудитории рекламной поверхности к общей численности населения города
12

13. Обыгрывание элементов конструкции
13

14. Транзитная реклама в Москве
Обновление автопарка, шт.  Более 5,5 млн человек ежедневно
пользуются наземным городским
Трамвай 180 пассажирским транспортом (НГПТ)
 1,5 млн человек приезжает
Троллейбус 360
ежедневно из Подмосковья
Автобус 1100
 В 2011 году НГПТ Москвы перевез
1 580 968 486 пассажиров
0 500 1000 1500  Каждую минуту 6 000 человек
садятся в НГПТ, что эквивалентно 5,4
Новые маршруты млн. гарантированных показов в день
 Осуществляется более 142 000
16 8 рейсов в сутки
 По городу постоянно курсирует 6500
Москва Новая Москва
единиц НГПТ «Мосгортранс»
Источники: ГУП Мосгортранс, ГУП Соцрегистр
14

15. Наши работы
15

16. Транзитная реклама в Москве
По состоянию на октябрь 2012 года в Москве было
забрендировано около 1500 единиц пассажирского
транспорта «Мосгортранс».
Автобус 1005
Троллейбус 400
Трамвай 80
 И это количество постоянно
растет.
 Емкость маршрутной сети
Москвы имеет внушительный
запас для привлечения новых
рекламодателей
16

17. Наши работы
17

18. Наш опыт
ТС в прокате, 2012 год
1600
1400  Прирост проката: 150 ТС в
1200
1000 месяц
800
600
400
200
0
 План на 2013 год – 3000 ТС
в прокате единовременно.
Агентство «Бульварное кольцо» обладает эксклюзивным правом
на размещение рекламы на ТС ГУП «Мосгортранс» до 2016 года:
 Каждый день на маршрутах – 6 000 - 7 500 ТС
 За 1 день состав МГТ проходит в совокупности 1,5 миллиона километров,
что эквивалентно длине почти 40 земных экваторов!
Значительный запас прочности позволяет нам устанавливать
тарифы вне зависимости от медиаинфляции.
18

19. Ведущие мировые бренды уже с нами…
Добро пожаловать на борт! :)

20. +7 (495) 783 6063
www.bkreklama.ru
info@bkreklama.ru
20