1. TRANSPORTE INTERMODAL COLECTIVOTRANSPORTE INTERMODAL COLECTIVOTRANSPORTE INTERMODAL COLECTIVOTRANSPORTE INTERMODAL COLECTIVO
DE VIAJEROSDE VIAJEROS
ALFREDO IRISARRI CASTROALFREDO IRISARRI CASTRO
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
SOCIO DIRECTOR
TEIRLOG INGENIERIA S.L.
JUNIO DE 2013
EL TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS EN ESPAÑA

2. TRANSPORTE INTERURBANO ESPAÑA
EL TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS EN ESPAÑA 1

3. TRANSPORTE INTERURBANO ESPAÑA
LA DEMANDA DEL TRÁFICO INTERURBANO DE VIAJEROS EN ESPAÑA PRESENTÓ SU
MÁXIMO EN EL AÑO 2009. ENTRE 1990 Y 2009,MÁXIMO EN EL AÑO 2009. ENTRE 1990 Y 2009,
EL CRECIMIENTO DE LOS VIAJEROS TOTALES TRANSPORTADOS FUE DEL 94,8%,CIFRA MUY
SIMILAR AL CRECIMIENTO PRODUCIDO ENTRE 1990 Y 2007.
LA DISTRIBUCIÓN MODAL DEL TRÁFICO DE VIAJEROS PRESENTA LA CARRETERA COMO
MODO PRINCIPAL(90,5%),SEGUIDA POR EL FERROCARRIL(5,2%) Y QUE EN LOS ÚLTIMOS AÑOS
HA AUMENTADO SU CONTRIBUCIÓN FUNDAMENTALMENTE POR LAS LÍNEAS DE ALTA
VELOCIDAD) Y EL TRÁFICO AÉREO (4,0%).
EL TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS EN ESPAÑA 2
) ( , %)

4. TRANSPORTE INTERURBANO ESPAÑA
T d f i (í di 100) l l d 2000 l G áfi 1 t ó lTomando como referencia (índice 100) los valores de 2000, el Gráfico 1 muestra cómo el
incremento de la demanda de transporte de viajeros entre ese año y 2010 se distribuye de
manera heterogénea entre los diversos modos: el ferrocarril apenas presenta variación
hasta el año 2008,el transporte aéreo crece de manera muy importante; el transporte en
h t bili ti d 2005 l t t t bú d
EL TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS EN ESPAÑA 3
coche se estabiliza a partir de 2005 y el transporte en autobús cae de manera
significativa en 2009 y 2010.

5. TRANSPORTE INTERURBANO ESPAÑA
EL TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS EN ESPAÑA 4

6. TRANSPORTE PUBLICO ESPAÑA
El autobús retrocede ligeramente conservando no obstante valores por encimaEl autobús retrocede ligeramente, conservando no obstante valores por encima
del 10%;el modo aéreo incrementa ligeramente su cuota , situándose por encima
del 5%; el ferrocarril pierde claramente cuota durante los diez primeros años
(1985 – 1995), para estabilizarse después en el entorno del 3% y subir
EL TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS EN ESPAÑA 5
( ), p p y
ligeramente a partir de 2007.

7. UE 15 REPARTO MODAL
EL TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS EN ESPAÑA 6

8. La política de transportes.
UNA VISION GENERALIZADA DEL SISTEMA DE TRANSPORTESUNA VISION GENERALIZADA DEL SISTEMA DE TRANSPORTESUNA VISION GENERALIZADA DEL SISTEMA DE TRANSPORTESUNA VISION GENERALIZADA DEL SISTEMA DE TRANSPORTES
(UE(UE ––Libros Blancos, España,Libros Blancos, España, --PEIT, PITVIPEIT, PITVI--))
FrenteFrente aa unun desarrollodesarrollo dede lala políticapolítica tradicionaltradicional dede transportetransporte basadabasada enen unun
conceptoconcepto dede modomodo unitariounitario (carretera,(carretera, ferrocarril,ferrocarril, marítimomarítimo yy aéreo)aéreo) sese
plantea,plantea, actualmente,actualmente,
 unun reconocimientoreconocimiento crecientecreciente dede lala necesidadnecesidad dede centrarcentrar lala políticapolítica dede
transportestransportes enen unun conceptoconcepto “integrado”,“integrado”,
 fundadofundado enen lala interoperabilidadinteroperabilidad ee interconexióninterconexión dede redesredes yy modosmodos,,
 desarrollandodesarrollando yy compartiendocompartiendo cadenascadenas (de(de infraestructuras,infraestructuras, dede
servicios),servicios),
 queque englobanengloban variosvarios modosmodos dede transportetransporte diferentesdiferentes.. queque englobanengloban variosvarios modosmodos dede transportetransporte diferentesdiferentes..
EL TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS EN ESPAÑA 7

9. La sostenibilidad del transporte
 LaLa sostenibilidadsostenibilidad eses unun principioprincipio generalmentegeneralmente aceptadoaceptado enen cualquiercualquier
planificaciónplanificación dede transportes,transportes, dede viajerosviajeros yy mercancíasmercancías.. YY sese debedebe contemplarcontemplar
bajobajo trestres prismasprismas diferentesdiferentes::
 LaLa SostenibilidadSostenibilidad económicaeconómica
 LaLa SostenibilidadSostenibilidad ssocialocial LaLa SostenibilidadSostenibilidad ssocialocial
 LaLa SostenibilidadSostenibilidad ambientalambiental..
 TresTres visionesvisiones siempresiempre aa considerar,considerar, yy aa armonizar,armonizar, enen lala planificaiónplanificaión deldel
transportetransportetransportetransporte..
 LaLa intermodalidadintermodalidad,, unauna herramientaherramienta sustancialsustancial dede lala PolíticaPolítica dede
Transportes,Transportes, parapara alcanzaralcanzar lala máximamáxima sostenibilidadsostenibilidad deldel transportetransporte,, enen unun
esquemaesquema
 MáximaMáxima eficienciaeficiencia yy competitividadcompetitividad deldel sistemasistema dede transportestransportes..
 AdecuadaAdecuada vertebraciónvertebración territorial,territorial, conectividadconectividad entreentre territorios,territorios, yy
accesibilidadaccesibilidad dede loslos agentesagentes socialessociales yy productivosproductivos alal transportetransporte
 Una necesidad: la consideración de complementariedad entre los modos
de transportes, versus la visión tradicional de competencia entre ellos
EL TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS EN ESPAÑA 8
p p

10. 2. ¿Qué es la intermodalidad? Conceptualización.
 ElEl transportetransporte intermodalintermodal sese puedepuede definirdefinir comocomo unun sistemasistema dede transportetransporte
integradointegrado porpor distintosdistintos modos,modos, queque constituyeconstituye unauna cadenacadena dede origenorigen aa destinodestino enen
lala queque cadacada unouno dede ellosellos operaopera enen susu áreaárea económicaeconómica másmás eficienteeficiente enen condicionescondiciones
dede mercadomercado.. (*)(*)
 MercancíasMercancías:: conceptosconceptos dede MultimodalidadMultimodalidad ee IntermodalidadIntermodalidad..
 ServicioServicio dede transportetransporte intermodalintermodal dede viajerosviajeros:: eses elel realizadorealizado sucesivamentesucesivamente enen
variosvarios modosmodos dede transportetransporte
 DefiniciónDefinición dede ModoModo:: SistemaSistema dede transportetransporte queque utilizautiliza unauna infraestructurainfraestructura
concretaconcreta..
 ¿Es¿Es intermodalintermodal elel sistemasistema cochecoche--bus?bus?..
 ConceptosConceptos queque surgensurgen::
 IntegraciónIntegracióngg
 PuertaPuerta aa puertapuerta
 VariosVarios modosmodos
 SucesiónSucesión dede modosmodos SucesiónSucesión dede modosmodos
 CadenaCadena /eslabones/etapas/eslabones/etapas
 EficienciaEficiencia
C di iC di i dd d ?d ?
EL TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS EN ESPAÑA 9
 ¿Condiciones¿Condiciones dede mercado?mercado?
(*)(*) LibroLibro verdeverde dede lala IntermodalidadIntermodalidad deldel CICCP,CICCP, enen adelanteadelante LVILVI

11. Tipos de Transporte Intermodal.
 PorPor ámbitosámbitos geográficosgeográficos ::
- Interurbano: aéreo/ferrocarril (alta velocidad)…
 -Interurbano - urbano :aéreo/cercanías- metro….
 -Urbano - Urbano: intercambiadores bus/metro/ cercanías; Park and Ride
(P + R), lanzaderas a áreas específicas( público y privado)….
 PorPor modosmodos (¿medios?)(¿medios?)::
 ¿Carretera¿Carretera--CarreteraCarretera (Coche(Coche--bus)?bus)?
 CarreteraCarretera Metro/Tranvía/FerrocarrilMetro/Tranvía/Ferrocarril CarreteraCarretera--Metro/Tranvía/FerrocarrilMetro/Tranvía/Ferrocarril
 MetroMetro--TranvíaTranvía
 CarreteraCarretera--AviónAvión
 Metro/FerrocarrilMetro/Ferrocarril--AviónAvión
 ModosModos terrestresterrestres--MarítimoMarítimo
 OtrasOtras combinacionescombinaciones dede laslas anteriormenteanteriormente expuestasexpuestaspp
LaLa carretera,carretera, unun modomodo casicasi siempresiempre presentepresente enen lala intermodalidadintermodalidad dede
viajerosviajeros (desplazamiento(desplazamiento inicialinicial yy final)final) (etapa(etapa dede viajeviaje aa piepie nono intermodal)intermodal)
EL TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS EN ESPAÑA 10
viajerosviajeros (desplazamiento(desplazamiento inicialinicial yy final)final) (etapa(etapa dede viajeviaje aa pie,pie, nono intermodal)intermodal)

12. Los elementos del Transporte Intermodal
 Es necesaria una integración modal real para poder conseguir una red de
transporte intermodal eficaz.
 Combinación de conceptos: “comodalidad” (uso del modo más eficiente enp (
cada etapa del servicio) e intermodalidad (uso sucesivo de los modos con los
menores costes e ineficiencias de “fricción modal”)
 El nivel de intermodalidad alcanzado en un sistema de transportes, El nivel de intermodalidad alcanzado en un sistema de transportes,
constituye un indicador de calidad del nivel de integración entre los
diferentes modos: cuanto mayor sea la intermodalidad realmente
desarrollada, más integración y complementariedad existirá entre los, g y p
diferentes modos de transporte
 ElementosElementos básicosbásicos deldel transportetransporte intermodalintermodal dede viajerosviajeros
 LasLas infraestructurasinfraestructuras LasLas infraestructurasinfraestructuras
 LinealesLineales
 NodalesNodales:: intercambiadoresintercambiadores..
 LosLos serviciosservicios dede transportetransporte
 LasLas tarifastarifas deldel transportetransporte
 LosLos serviciosservicios dede informacióninformación
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 LosLos serviciosservicios dede informacióninformación

13. Las características del Transporte Intermodal
 CaracterísticasCaracterísticas básicasbásicas deldel transportetransporte intermodalintermodal dede viajerosviajeros
 PlanteamientoPlanteamiento generalgeneral:: coste,coste, plazoplazo yy calidadcalidad aceptableaceptable enen relaciónrelación concon lala
cadenacadena unimodalunimodal
 LaLa coordinacióncoordinación dede horarioshorarios yy serviciosservicios ..
 LaLa calidadcalidad dede loslos diferentesdiferentes modosmodos..
 LaLa fiabilidadfiabilidad
 LosLos horarioshorarios..
 LaLa seguridadseguridad
 ElEl confortconfort ElEl confortconfort
 LaLa respuestarespuesta aa incidenciasincidencias …… ……..
 OtrasOtras cuestionescuestiones sustancialessustanciales parapara elel desarrollodesarrollo dede lala intermodalidadintermodalidad..
LL di ió / t iódi ió / t ió i t d i i t tii t d i i t ti (AGE(AGE CCAACCAA LaLa coordinación/concertacióncoordinación/concertación interadministrativainteradministrativa (AGE,(AGE, CCAA,CCAA,
MunicipiosMunicipios……))
 LaLa normativanormativa enen materiamateria dede transportestransportes (flexibilidad,(flexibilidad, agilidadagilidad……))
íí éé ¿La¿La primacíaprimacía deldel interésinterés generalgeneral sobresobre loslos interesesintereses particulares,particulares, enen unun
marcomarco dede respetorespeto dede estosestos últimos?últimos?
 OperadoresOperadores dede TransporteTransporte..
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 Usuarios,Usuarios, otrosotros ciudadanosciudadanos yy agentesagentes económicoseconómicos
 AdministracionesAdministraciones concernidasconcernidas……

14. Los intercambiadores
 ConstituyenConstituyen unun elementoelemento sustancialsustancial dede lala intermodalidadintermodalidad,, yy puedenpueden serser unun
puntopunto dede generacióngeneración dede costescostes dede fricciónfricción modalmodal queque inviabiliceinviabilice oo atenúeatenúe
loslos atractivosatractivos deldel transportetransporte intermodalintermodal..
 TiemposTiempos
 CostesCostes
 IncomodidadesIncomodidades IncomodidadesIncomodidades
 OtrasOtras disfuncionesdisfunciones (información,(información, expedición/cancelaciónexpedición/cancelación dede billetesbilletes……))
 SuSu funciónfunción principalprincipal porpor tantotanto eses dardar lala máximamáxima permeabilidadpermeabilidad aa loslos
usuariosusuarios dede loslos modosmodos queque enen élél convergenconvergen alal menormenor costecoste plazoplazousuariosusuarios dede loslos modosmodos queque enen élél convergenconvergen,, alal menormenor coste,coste, plazo,plazo,
desplazamientodesplazamiento físico,físico, yy concon lala mayormayor fiabilidadfiabilidad yy seguridadseguridad
 AunqueAunque debedebe primarprimar lala facilitaciónfacilitación dede lala transferenciatransferencia modalmodal (función(función
i i l)i i l) f ióf ió dd ll dd tt ll ll ddprincipal),principal), peropero enen funciónfunción dede loslos modosmodos queque conecte,conecte, yy elel volumenvolumen dede
usuariosusuarios queque operan,operan, puedenpueden tenertener otrasotras funcionesfunciones complementarias,complementarias, comocomo::
 ServiciosServicios aa laslas viajerosviajeros (restauración,(restauración, prensa,prensa, higiene,higiene, comunicacióncomunicación……))..
 ServiciosServicios aa loslos operadoresoperadores (taquillas,(taquillas, administraciónadministración complementaria,complementaria,
vestuariosvestuarios……))
 ServiciosServicios aa loslos vehículosvehículos (aparcamiento(aparcamiento enen esperas,esperas, combustiblecombustible……))
EL TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS EN ESPAÑA 13
( p( p pp ))
 OtrosOtros serviciosservicios comunescomunes (vigilancia,(vigilancia, limpiezalimpieza....)) yy dede emergenciasemergencias..
 OtrosOtros serviciosservicios dede valorvalor añadidoañadido enen susu casocaso (comerciales(comerciales....))

15. Los intercambiadores
 ExistenExisten múltiplesmúltiples tipostipos dede intercambiadoresintercambiadores,, enen funciónfunción dede loslos modosmodos
implicadosimplicados enen lala transferenciatransferencia modalmodal::
 CarreteraCarretera--CarreteraCarretera (Coche(Coche--bus)bus)
 EstacionesEstaciones dede busesbuses adecuadasadecuadas concon parkingparking dede turismosturismos (Park(Park andand
RideRide))))
 CarreteraCarretera--Metro/FerrocarrilMetro/Ferrocarril
 EstacionesEstaciones dede ferrocarrilferrocarril concon parkingparking dede turismosturismos (Park(Park andand RideRide))
 EstacionesEstaciones intermodalesintermodales autobusesautobuses ferrocarril/metroferrocarril/metro EstacionesEstaciones intermodalesintermodales autobusesautobuses--ferrocarril/metroferrocarril/metro
 CasosCasos particularesparticulares:: mediosmedios dede carreteracarretera sobresobre ferrocarrilferrocarril (Canal(Canal dede
lala Mancha)Mancha)
 CarreteraCarretera--AviónAvión
 AeropuertosAeropuertos convencionalesconvencionales concon parkingparking (automóviles,(automóviles, buses)buses)
 Metro/FerrocarrilMetro/Ferrocarril--AvionAvion
 AeropuertosAeropuertos concon conexiónconexión directadirecta metro/aviónmetro/avión
 ModosModos terrestresterrestres--MarítimoMarítimo::
E t iE t i ítiíti
EL TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS EN ESPAÑA 14
 EstacionesEstaciones marítimasmarítimas..
 PuertosPuertos dede conexiónconexión (Estrecho(Estrecho dede Gibraltar,Gibraltar, CanalCanal dede lala Mancha)Mancha)

16. Los intercambiadores : Madrid
Objetivo:
Red de puntos de intercambio entre
modos de TP que sea funcionalmodos de TP que sea funcional,
minimice el impacto del transbordo y
la sensación de ruptura del viaje
UbicaciónUbicación
 Situados en la confluencia de los
siete grandes corredores radiales, por
los que se canalizan los flujos de
autobuses interurbanos desde la coronaautobuses interurbanos desde la corona
metropolitana, con la almendra central
Transbordo
Entre la red de autobusesEntre la red de autobuses
interurbanos a las redes de Metro y de
autobuses urbanos de la EMT, y en
algunos casos de Cercanías RENFE:
 Plaza de Castilla (A 1) Chamartín Plaza de Castilla (A-1), Chamartín
(A-1), Avenida de América (A-2), Conde
de Casal (A-3), Plaza Elíptica (A-42),
Príncipe Pío (A-5) y Moncloa (A-6)
EL TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS EN ESPAÑA 15
FuenteFuente::

17. Los intercambiadores : Red Metro Madrid
EL TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS EN ESPAÑA 16

18. Aparcamientos de disuasión
EL TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS EN ESPAÑA 17

19. Intermodalidad Ferroviaria (PEIT)
EL TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS EN ESPAÑA 18

20. Intermodalidad Ferroviaria (PEIT)
EL TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS EN ESPAÑA 19

21. Las tarifas integradas
 LaLa coordinacióncoordinación tarifaria,tarifaria, eses unun elementoelemento sustancialsustancial deldel transportetransporte
intermodalintermodal dede viajerosviajeros::
 LaLa despenalizacióndespenalización deldel transbordotransbordo (entre(entre modosmodos diferentesdiferentes dede
transporte,transporte, enen unun mismomismo modo)modo)
 BBilletesilletes integradosintegrados enen elel ámbitoámbito metropolitanometropolitanogg pp
 BilletesBilletes integradosintegrados intermodalesintermodales (urbano,(urbano, interurbano)interurbano)
 TítulosTítulos zonaleszonales intermodalesintermodales (integrados)(integrados) dede transportetransporte (tarjetas,(tarjetas,
abonosabonos ))abonosabonos……))
 LaLa problemáticaproblemática dede lala distribucióndistribución dede loslos costes/precioscostes/precios entreentre loslos
operadoresoperadores yy sussus administracionesadministraciones responsablesresponsables ..
LL lítilíti dd b ib i dd d t i dd t i d t tt t l til ti LaLa políticapolítica dede subvencionessubvenciones dede determinadosdeterminados trasportetrasporte colectivoscolectivos..
 LaLa distribucióndistribución dede lala financiaciónfinanciación entreentre laslas AdministracionesAdministraciones responsables,responsables,
yy loslos operadoresoperadores implicadosimplicados..
EL TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS EN ESPAÑA 20

22. La coordinación interadministrativa
 ConstituyenConstituyen unun elementoelemento sustancialsustancial parapara viabilizarviabilizar lala intermodalidadintermodalidad,,
dadosdados loslos distintosdistintos responsablesresponsables,, tantotanto dede líneaslíneas unimodalesunimodales,, comocomo dede loslos
diferentesdiferentes modosmodos..
 SustancialSustancial papelpapel dede laslas AutoridadesAutoridades dede TransporteTransporte,, enen sussus diversasdiversas
modalidadesmodalidades (( concon oo sinsin personalidadpersonalidad jurídica,jurídica, concon oo sinsin cesióncesión dede
competencias)competencias)
 SusSus tareastareas debendeben incluirincluir todastodas lala fasesfases deldel procesoproceso dede transportetransporte,, comocomo lala
dede planificación,planificación, infraestructuras,infraestructuras, tarifas,tarifas, financiación,financiación, operación,operación,
controlcontrol......
 LaLa relaciónrelación concon loslos diferentesdiferentes operadoresoperadores (privados,(privados, públicos),públicos), eses unouno dede
sussus camposcampos dede actuaciónactuación dede mayormayor relevanciarelevancia,, dadosdados loslos interesesinteresespp yy ,,
económicoseconómicos enen juego,juego, yy lala tradicionaltradicional competenciacompetencia entreentre unosunos yy otrosotros..
 VerVer gráficosgráficos
EL TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS EN ESPAÑA 21

23. Los sistemas de información
 EsEs unauna herramientaherramienta sustancialsustancial parapara incentivarincentivar elel usouso deldel transportetransporte intermodalintermodal
porpor parteparte dede loslos viajeros,viajeros, porpor cuantocuanto ayudanayudan aa accederacceder aa sussus datosdatos dede interésinterés
concon caráctercarácter previo,previo, inclusoincluso enen tiempotiempo real,real, yy aa lala tomatoma dede decisionesdecisiones dede loslos
viajerosviajeros sobresobre lala alternativaalternativa unimodalunimodal oo intermodalintermodal optimaoptima (simulaciones)(simulaciones)
 EntreEntre laslas funcionalidadesfuncionalidades queque sonson dede interés,interés, puedenpueden señalarseseñalarse
orientativamenteorientativamente laslas siguientessiguientes::
 LaLa planificaciónplanificación dede viajesviajes antesantes dede realizarrealizar elel desplazamiento,desplazamiento, concon
selecciónselección dede alternativaalternativa óptimaóptima..
 RutasRutas
 IntercambiadoresIntercambiadores
 CostesCostes CostesCostes
 PlazosPlazos deldel viajeviaje intermodalintermodal..
 EnEn susu caso,caso, reservareserva dede billetesbilletes (salvo(salvo títulostítulos intermodales)intermodales)
 LaLa informacióninformación enen tiempotiempo realreal aa bordobordo dede unun medio/modomedio/modo sobresobre datosdatos
relativosrelativos aa laslas conexionesconexiones concon otrosotros modosmodos (teléfono(teléfono móvil,móvil, enen susu casocaso
paneles)paneles)..
EL TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS EN ESPAÑA 22
 InterlocutoresInterlocutores enen casocaso dede incidenciasincidencias..
 OtrosOtros datosdatos dede interésinterés..

24. MUCHAS GRACIASMUCHAS GRACIAS
airisarri@teirlog.esairisarri@teirlog.es
EL TRANSPORTE TERRESTRE COLECTIVO DE VIAJEROS EN ESPAÑA 23