1. E.T.S. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS U. DA CORUÑA
Asignatura: PUENTES II Curso: 5º
Práctica nº 1
En la figura adjunta aparece un puente pórtico constituido por seis estructuras metálicas situadas
en planos paralelos, arriostradas por vigas transversales igualmente de acero. La geometría de las
secciones transversales de los distintos tipos de barras se indican en las figuras que se
acompañan. Cada uno de los pórticos se considera simplemente apoyado en los vanos laterales y
articulado en los extremos inferiores de los pilares inclinados.
En un análisis preliminar del puente se van a considerar las siguientes acciones:
Peso propio de la estructura.
Peso propio de la losa de reparto de hormigón de 0.30 m de espesor, actuando sobre los
elementos longitudinales del puente.
Sobrecarga de uso de 4 kN/m2
actuando sobre todo el puente o la mitad longitudinal del
mismo. Dicha carga es recibida a través de los elementos longitudinales.
Incremento térmico de 30º.
Tren de cargas actuando en el centro del vano en las vigas 4, 5, 14 y 15.
Tren de cargas actuando en el centro del vano en las vigas 14, 15, 24 y 25.
Descenso vertical de 0.03 m en el nudo 55.
Las características mecánicas del acero son:
E 210000 N / mm2
0.3 7.85t / m3
240 N / mm2
1.2 105
m / mºC
Se desea:
A partir de las acciones anteriores analizar el modelo estructural para las hipótesis de cargas
más desfavorables.
Realizar comprobaciones estructurales.
Realizar una tabla con el número de combinación de carga y barras que superan |Mf|=1800
kN·m y |N|=250 kN. (Excel)
Número de combinación y barra donde se produce el máximo flector (tabla de SAP2000).
Obtener la envolvente de momentos flectores en el tablero considerando todas las
combinaciones de carga.
3. Práctica 1 – Puentes Pórtico Puentes II
3
Disposición de las secciones transversales de perfiles.
Sección transversal tipo del puente.
Tipos de secciones transversales de perfiles.
4. Práctica 1 – Puentes Pórtico Puentes II
4
Numeración de barras.
Numeración de nodos.
5. Práctica 1 – Puentes Pórtico Puentes II
5
Posición del tren de cargas
