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Psa peugeot citroën (1)

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Psa peugeot citroën (1)

  1. 1. I – L‘attractivité de ces marchés … De réelles opportunités à saisir  Croissance durable  Marché de premier équipement  Marché non saturé Pas encore de guerre de concurrence
  2. 2. I – L‘attractivité de ces marchés … Des éléments importants non négligeables  Se multinationaliser  Bâtir son Image  Proposer des véhicules spécifiques et adaptés  Adapter le management et localiser la production et la R&D  Contracter des alliances puissantes
  3. 3. II – Evaluation des mesures de déploiement … Un comportement proactifUne internationalisation intelligente •Ciblage de tous les marchés des BRIC •Adaptation à la demande : localisation de la production et de la R&D •Alliances puissantes • Focus sur l’Asie (création direction Asie)
  4. 4. II – Evaluation des mesures de déploiement … une réussite en demi-teinte •Une situation plombée par les mauvaises performances de l’Europe •Des stratégies de réduction des couts et de désendettement - Cessions d’actifs pour 1,5 mds 2012 Cession CITER, Ouverture capital Gefco, Cession immobilière - Plan économie de 1 mds € Suppression emplois -10 000 europe dont 6500 en France, réduction stock) -Report du projet en Inde •Une concurrence qui place également ses pions
  5. 5. II – Evaluation des mesures de déploiement … la position de PSA Force Faiblesse Opportunité des Atteinte des objectifs Investissement importantmarchés nouveaux mais insuffisant pour leet en croissances Adaptation efficace leadership Position sur tous les marchés Concurrence Bon adaptation aux besoins Internationalisation trop massive Développement des nouvelle Menace des technologie et montée en Concurrent positionné surnouveaux marchés gamme chaque marché, PSA restera et en croissances suiveur voire au mieux Expérience par rapport aux challenger concurrent locaux
  6. 6. II – Evaluation des mesures de déploiement … 4 scénarios possibles  Scénario continuité, atteinte des Objectifs fixés pour 2015 • Position de suiveur voire de challenger • Perte en Europe, bénéfice à l’Etranger  Abandon de l’Inde, optimisation des investissements, rentabiliser • Renforcer sa présence sur les marchés déjà pénétrés • Perte en Europe, bénéfice à l’Etranger  Délocaliser et abandonner la production européenne • Baisse des couts, problème d’image • Bénéfice en Europe et à l’étranger
  7. 7. II – Evaluation des mesures de déploiement … 4 scénarios possibles  Alliance avec Renault • Position de leader, image de constructeur français (expérience + savoir faire) • Technologie Hybride + Electrique •Renault Electrique •PSA  Hybride • Complémentarité des segments : Renault  Gamme inférieur PSA  Gamme supérieur • Pouvoir d’investissement accru et réduction des couts

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