SlideShare une entreprise Scribd logo
1  sur  38
ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЕ
ВИНТОВЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ
     СВАЙ С СИСТЕМОЙ
  ТЕРМОСТАБИЛИЗАЦИИ ПРИ
 СТРОИТЕЛЬСТВЕ МОСТОВ И
         ЭСТАКАД
При устройстве фундамента на винтовых сваях в условиях мерзлых
грунтов, основной проблемой является значительная неоднородность
характеристик грунтов основания. Для них характерно существенная
изменчивость температур грунтов инженерно-геологического разреза,
формируемых условиями теплообмена на поверхности Земли.
Механические характеристики многолетнемерзлых грунтов
преимущественно определяются их температурным режимом, при
этом амплитуда колебаний такова что одни и те же по составу
грунты могут представлять и разжиженную и вязкую и твердую
структуру.     Среди современных геологических процессов,
ведущая роль принадлежит процессам заболачивания. Они имеют,
практически,     повсеместное      распространение.     Этому
способствуют      климатические,     геоморфологические      и
геокриологические условия: преобладание осадков над
испарением, слабая дренированность и т. д.
    Все эти свойства грунта могут встретится в пределах одного
объекта. Такое состояние грунтов накладывает отпечаток на всю
технологию строительства и делает необходимым применение
монтажа винтовых свай которые можно было бы монтировать в
любых условиях с гарантированными результатами по
обеспечению требуемой несущей способности.
Таким образом винтовые сваи с системой СОУ являются
  перспективным направлением развития и внедрения
  строительной индустрии в северных широтах.
      Этому способствует несколько причин:
• Заинтересованность в передовых технологиях
• Наличие мощных механизмов и специальной техники.
• Наличие технологий изготовления таких свай.
• Развитие строительной индустрии в северных широтах.
• Положительный зарубежный опыт применения винтовых
  свай

      Винтовая свая с СОУ является унифицированной и
  может быть приспособлена под широкий спектр
  характеристик грунтов оснований.
АКТУАЛЬНОСТЬ
• Быстрое возведение несущих фундаментов
  мостов и эстакад.
• Возможность строительства в условиях крайнего
  севера по I принципу.
• Возведение фундамента в породах всех категорий,
  кроме скальных.
УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ
• Возведение новых фундаментов мостов и
  эстакад
• Усиление существующих фундаментов
  мостов
ПРОБЛЕМЫ

• Значительная   неоднородность    характеристик
  грунтов основания.
• Существенная изменчивость температур грунтов
  инженерно-геологического        разреза,
  формируемых     условиями   теплообмена    на
  поверхности Земли.
РЕШЕНИЕ
      Детальное знание основных механических свойств
  мерзлых грунтов необходимо для освоения процесса
  проектирования фундаментов. В условия естественного
  залегания мерзлые грунты являются сложной системой:

• Твердых (минеральных частиц),

• Пластичных (лед),

• Жидких (грунтовая вода),

• Газообразных (воздух, водяные пары) компонентов.
Цель:
 Повышение эффективности устройства винтовых свай за счет оптимизации и
 усовершенствования основных конструктивных элементов и технологии.

                              Задачи:
• создание новой высокопроизводительной технологии и оборудования
  для погружения винтовых свай;
• разработка и массовое внедрение в производство новых конструкций
  свай с высокими технологическими параметрами;
• использование для изготовления свай местных материалов дающих
  существенную экономию за счет более низкой себестоимости;
• создание пакетов прикладных программ для расчета на ЭВМ
  состояния свайных фундаментов на различных этапах погружения, в
  том числе в условиях вечной мерзлоты;
• использование в конструкциях свай различных видов бетонов, с
  полной проработкой влияния свойств того или иного материала на все
  стадии от изготовления до эксплуатации в фундаментах сооружений.
КОНСТРУКЦИЯ ВИНТОВОЙ СВАИ
       С ТЕРМОСТАБИЛИЗАТОРОМ
     Металлическую трубу          - 2
квадратной формы в кондукторе
монтируются         металлические
перфорированные лопасти - 3 с
шагом равным Dсваи и Dлопасти = от 1.0
до    1.05       диаметра        сваи,
увеличивающимся к оголовку сваи,
при этом сечение винта имеет
форму             равнобедренного
треугольника с высотой h= 0-50мм.
Длина винтовой части сваи должна
быть не менее метра и всегда
заходить этой частью в ММП.
Через отверстия в лопастях,
встраивается несущая арматура - 5.
В нижней части трубы, вваривается
– усилитель - 6 для инвентарного
ключа - 4
КОНСТРУКЦИЯ ВИНТОВОЙ СВАИ С
               ТЕРМОСТАБИЛИЗАТОРОМ




         В верхней части сваи, квадратная труба переходит в круглую большего
сечения – это теплообменник - 7 с ребрами - 8 в виде металлических колец.
Бетонируется свая - 1 , высокопрочным морозостойким бетоном. Это придает
свае – несущую способность, форму, прочность, вес и корозионоустойчивость.
          Вкручивание сваи в лидерную скважину производится той же буровой
установкой, что и само бурение (УБВ -318,УСГ-10, КАТО, SoilMEC и др.),
посредством инвентарного ключа и захвата кабестана. Прогревающийся от
трения бетона о грунт во время вкручивания образует пограничный слой в виде
кольцевой зоны нагрева       под всей площадью винта, с одновременным
воздействием на сваю крутящего момента и осевого усилия - уплотняет грунт.
После вкручивания сваи до проектной отметки , внутрь ее погружается
термостабилизатор парожидкостного типа , состоящий из испарителя -11 и
конденсатора -12, теплоизоляционного кольца -3.
КОНСТРУКЦИЯ ВИНТОВОЙ СВАИ
МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА
  ЗАКРУЧИВАНИЯ СВАИ
Возведение данных винтовых свай следует
осуществлять по I принципу описанному в СНиП 2.02.04-
88, который предусматривает, сохранение мерзлого
состояния грунтов основания и обеспечение их расчетного
теплового режима. В заранее пробуренную лидерную
скважину Dска = dнар ствола сваи (или на 50 мм меньше
в зависимости от типа грунтов) с одновременным
воздействием крутящего момента и осевого усилия до
погружения на проектную глубину производят установку
железобетонной винтовой сваи.
    Путем устройства в полости сваи охлаждающего
канала с соединительными патрубками обеспечиваются
необходимые     мероприятия     по   устранению     или
уменьшению теплового воздействия сооружения на
мерзлые грунты основания.
Процесс заморозки грунта термостабилизатором
             мощьностью 300 Вт
                  Свая без СОУ             Свая c СОУ




             +5C                                       -5C
     В зависимости от размеров сваи, средней скорости ветра, средней
годовой температуры воздуха и других факторов, необходимо проводить
расчет мощности СОУ с применением различных хладагентов (двуокись
углерода, аммиак, киросин и пр.)
Зависимость прочности мерзлого грунта от
                           температуры




           На графике приведены результаты зависимости несущей способности сваи от температуры грунта, чем
ниже температура грунта, тем выше несущая способность сваи. Данное обоснование еще раз подтверждает
необходимость применение СОУ в строительстве. Внедрение СОУ в строительстве должно стать обязательным, так
как при понижении температуры грунта - несущая способность свай увеличивается. При увеличении мощности СОУ
ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНО-ЭСТАКАДНОГО СООРУЖЕНИЯ
НА ВИНТОВЫХ СВАЯХ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОЙМЫ
           РЕКИ НГАРКА-ЕСЕТАЯХА
ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНО-ЭСТАКАДНОГО СООРУЖЕНИЯ
НА ВИНТОВЫХ СВАЯХ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОЙМЫ
           РЕКИ НГАРКА-ЕСЕТАЯХА

       [Новый Уренгой]
ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНО-ЭСТАКАДНОГО СООРУЖЕНИЯ НА
 ВИНТОВЫХ СВАЯХ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОЙМЫ РЕКИ
              НГАРКА-ЕСЕТАЯХА




         Продольный профиль ПК 142+19 – ПК189+50
ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНО-ЭСТАКАДНОГО СООРУЖЕНИЯ
НА ВИНТОВЫХ СВАЯХ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОЙМЫ
           РЕКИ НГАРКА-ЕСЕТАЯХА



                              Вид справа
         Фасад эстакады
                          А




                          А   Сечение А-А
                                 Г11.5
ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНО-ЭСТАКАДНОГО СООРУЖЕНИЯ
 НА ВИНТОВЫХ СВАЯХ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОЙМЫ
            РЕКИ НГАРКА-ЕСЕТАЯХА




В предварительно пробуренные лидерные скважины вкручиваются винтовые сваи
ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНО-ЭСТАКАДНОГО СООРУЖЕНИЯ
 НА ВИНТОВЫХ СВАЯХ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОЙМЫ
            РЕКИ НГАРКА-ЕСЕТАЯХА




Затем на оголовок свай устанавлтвают конструктивные элементы «струбцины» по
                                проектным отметкам.
ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНО-ЭСТАКАДНОГО СООРУЖЕНИЯ
НА ВИНТОВЫХ СВАЯХ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОЙМЫ
           РЕКИ НГАРКА-ЕСЕТАЯХА




     На «Струбцины» устанавливантся железобетонный ригель
ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНО-ЭСТАКАДНОГО СООРУЖЕНИЯ
  НА ВИНТОВЫХ СВАЯХ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОЙМЫ
             РЕКИ НГАРКА-ЕСЕТАЯХА




После чего в пустотные полости ригеля сверху заливают быстро твердеющую массу.
ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНО-ЭСТАКАДНОГО СООРУЖЕНИЯ
НА ВИНТОВЫХ СВАЯХ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОЙМЫ
           РЕКИ НГАРКА-ЕСЕТАЯХА




        Операцию повторяют со следующей опорой
ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНО-ЭСТАКАДНОГО СООРУЖЕНИЯ
НА ВИНТОВЫХ СВАЯХ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОЙМЫ
           РЕКИ НГАРКА-ЕСЕТАЯХА




        Операцию повторяют со следующей опорой
ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНО-ЭСТАКАДНОГО СООРУЖЕНИЯ
НА ВИНТОВЫХ СВАЯХ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОЙМЫ
           РЕКИ НГАРКА-ЕСЕТАЯХА




 В завершении на ригель устнавливают пролетное строение и закрепляют.
        Для избежание затопления автомобильной дороги в период паводка и образования запруды,
    в пойме реки необходимо предусмотреть эстакадную систему протяженностью 125 м.
ПОПРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ МОСТА
Вариант I
Вариант II-III




                       Для избежание затопления
                 автомобильной дороги в период
                 паводка и образования запруды,
                 в пойме реки необходимо
                 предусмотреть эстакадную
                 систему протяженностью 125 м.
Экспериментальная
                           Экспериментальная Экспериментальная                           Автомобильная дорога
                                                                    автомобильная дорога
                             засыпная свайно-    засыпная арочная                             без системы
                                                                          с системой
                                эстакадная       свайно-эстакадная                        термостабилизации
                                                                     термостабилизации
                          автомобильная дорога автомобильная дорога                              грунта
                                                                         грунта "ГЕТ"
     Экономические
        показатели
    Стоимость погонного
          метра дороги
                           41 т.р. за 1 п.м.   35 т.р. за 1 п.м.    36 т.р. за 1 п.м.    33 т.р. за 1 п.м.
Стоимость обслуживания
                 дороги
                                   +                    +                    +                    -
      Стоимость ремонта
                 дороги
                                   +                    +                    +                    -
      Экологические
         показатели
   Миграция животных               +                    +                    -                    -
            Половодье              +                    +                    -                    -
Минимальное нанесение              +                    +                    -                    -
     вреда экосистеме
         Надежность
       Срок службы а/б
             покрытия
                                   +                    +                    +                    -
   Ремонтопригодность              +                    -                    -                    -
          Срок службы              +                    +                    +                    -
  Эксплуатационные
    характеристики
    Снежные переносы               +                    +                    -                    -
   Система водоотвода              +                    +                    -                    -
Технико-экономическая
                    эффективность
                                ЭКОНОМИЯ 55%-63%

                                      Технико - экономические показатели

№            Т.Э.П.             Винтовые ж/б сваи          Забивные сваи          Буронабивные сваи         Сваи -оболочки
п.

1 Наруж.размер               D 300мм D 400мм D 500мм 30х30 40х40 50х50            D 300   D 400   D 500   D300     D400   D500
1 Длина, м                     10       10       10      10      10           -    10      10      10          -    10     10
2 Вес ,т                       1,6      2,8      4,5     2,1    3,8           -    1,7     3,1     4,8         -   2,2    3,2
3 Соотношение(мет/бет) %       35       30       30      20      20           -    25      25      25          -    35     35
4 Стоимость тыс.р.            14,5      17,2    20,1     7,3    11,5          -    18      22      30          -    18     21
5 Несущая нагрузка            64,6      75,4    86,4    44,5    65,3          -   34,9    51,3     70          -   45,6   59,4
                                                                                   Буровая уст-ка,
6 Используемые мех-змы       Буровая уст-ка (УБВ-318)     Забивной молот               Миксер             Вибропогружатель
7 Стоимость монтажа тыс.р.      7,4      9,8    11,5      4      5        -        18      22      30      -       3,5    5,1
                                       - Наибольшая несущая способность по отношению к другим сваям
Выводы:
•Чем ниже температура грунта, тем выше несущая способность
сваи;
•При понижении температуры грунта - несущая способность
свай увеличивается.


Так же необходимо проводить расчет мощности
СОУ.
В зависимости от:
•Размеров сваи;
•Средняя скорости ветра;
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ

Contenu connexe

Tendances

2. подготовительные работы
2. подготовительные работы2. подготовительные работы
2. подготовительные работы
cpkia
 
11. монтаж деревянных конструкций
11. монтаж деревянных конструкций11. монтаж деревянных конструкций
11. монтаж деревянных конструкций
cpkia
 
25. устройство автомобильных дорог и аэродромов
25. устройство автомобильных дорог и аэродромов25. устройство автомобильных дорог и аэродромов
25. устройство автомобильных дорог и аэродромов
cpkia
 
Руководство по эксплуатации: Леса рамные для строительно-монтажных работ
Руководство по эксплуатации: Леса рамные для строительно-монтажных работРуководство по эксплуатации: Леса рамные для строительно-монтажных работ
Руководство по эксплуатации: Леса рамные для строительно-монтажных работ
Daryna Mykytyn
 
29. устройство мостов, эстакад и путепроводов
29. устройство мостов, эстакад и путепроводов29. устройство мостов, эстакад и путепроводов
29. устройство мостов, эстакад и путепроводов
cpkia
 
10. монтаж металлических конструкций
10. монтаж металлических конструкций10. монтаж металлических конструкций
10. монтаж металлических конструкций
cpkia
 
1. геодезические работы, выполняемые на строительных площадках
1. геодезические работы, выполняемые на строительных площадках1. геодезические работы, выполняемые на строительных площадках
1. геодезические работы, выполняемые на строительных площадках
cpkia
 

Tendances (19)

2. подготовительные работы
2. подготовительные работы2. подготовительные работы
2. подготовительные работы
 
11. монтаж деревянных конструкций
11. монтаж деревянных конструкций11. монтаж деревянных конструкций
11. монтаж деревянных конструкций
 
Устройство бетонных и железобетонных конструкций
Устройство бетонных и железобетонных конструкцийУстройство бетонных и железобетонных конструкций
Устройство бетонных и железобетонных конструкций
 
Thermal stress state & stability of Kankun rockfill dam (H=232m) with asphalt...
Thermal stress state & stability of Kankun rockfill dam (H=232m) with asphalt...Thermal stress state & stability of Kankun rockfill dam (H=232m) with asphalt...
Thermal stress state & stability of Kankun rockfill dam (H=232m) with asphalt...
 
25. устройство автомобильных дорог и аэродромов
25. устройство автомобильных дорог и аэродромов25. устройство автомобильных дорог и аэродромов
25. устройство автомобильных дорог и аэродромов
 
29980ip
29980ip29980ip
29980ip
 
Cвайные работы. закрепление грунтов
Cвайные работы. закрепление грунтовCвайные работы. закрепление грунтов
Cвайные работы. закрепление грунтов
 
Руководство по эксплуатации: Леса клино-хомутовые для отделочных и ремонтных ...
Руководство по эксплуатации: Леса клино-хомутовые для отделочных и ремонтных ...Руководство по эксплуатации: Леса клино-хомутовые для отделочных и ремонтных ...
Руководство по эксплуатации: Леса клино-хомутовые для отделочных и ремонтных ...
 
Руководство по эксплуатации: Леса рамные для строительно-монтажных работ
Руководство по эксплуатации: Леса рамные для строительно-монтажных работРуководство по эксплуатации: Леса рамные для строительно-монтажных работ
Руководство по эксплуатации: Леса рамные для строительно-монтажных работ
 
Руководство по эксплуатации: Леса ригельные для строительно-монтажных работ
Руководство по эксплуатации: Леса ригельные для строительно-монтажных работРуководство по эксплуатации: Леса ригельные для строительно-монтажных работ
Руководство по эксплуатации: Леса ригельные для строительно-монтажных работ
 
29. устройство мостов, эстакад и путепроводов
29. устройство мостов, эстакад и путепроводов29. устройство мостов, эстакад и путепроводов
29. устройство мостов, эстакад и путепроводов
 
29989ip
29989ip29989ip
29989ip
 
29864ip
29864ip29864ip
29864ip
 
10. монтаж металлических конструкций
10. монтаж металлических конструкций10. монтаж металлических конструкций
10. монтаж металлических конструкций
 
1. геодезические работы, выполняемые на строительных площадках
1. геодезические работы, выполняемые на строительных площадках1. геодезические работы, выполняемые на строительных площадках
1. геодезические работы, выполняемые на строительных площадках
 
532
532532
532
 
7250
72507250
7250
 
29626ip
29626ip29626ip
29626ip
 
S ni p 3-07-01-85
S ni p 3-07-01-85S ni p 3-07-01-85
S ni p 3-07-01-85
 

Similaire à Винтовая железобетонная свая

5. свайные работы. закрепление грунтов
5. свайные работы. закрепление грунтов5. свайные работы. закрепление грунтов
5. свайные работы. закрепление грунтов
cpkia
 
44 яценко ювгту
44 яценко ювгту44 яценко ювгту
44 яценко ювгту
4smpir
 
Опорные слайды к лекции № 14 Крепление скважин
Опорные слайды к лекции № 14 Крепление скважинОпорные слайды к лекции № 14 Крепление скважин
Опорные слайды к лекции № 14 Крепление скважин
sdoamti
 
Железобетон и железобетонные изделия
Железобетон и железобетонные изделия Железобетон и железобетонные изделия
Железобетон и железобетонные изделия
YA_Sabirov
 

Similaire à Винтовая железобетонная свая (20)

Opyt
OpytOpyt
Opyt
 
ТЭО Фундаментпроект О применении ОСПТ RELINE
ТЭО Фундаментпроект О применении ОСПТ RELINEТЭО Фундаментпроект О применении ОСПТ RELINE
ТЭО Фундаментпроект О применении ОСПТ RELINE
 
5. свайные работы. закрепление грунтов
5. свайные работы. закрепление грунтов5. свайные работы. закрепление грунтов
5. свайные работы. закрепление грунтов
 
44 яценко ювгту
44 яценко ювгту44 яценко ювгту
44 яценко ювгту
 
гост кольца
гост кольцагост кольца
гост кольца
 
44 яценко ювгту
44 яценко ювгту44 яценко ювгту
44 яценко ювгту
 
28567ip
28567ip28567ip
28567ip
 
Опорные слайды к лекции № 14 Крепление скважин
Опорные слайды к лекции № 14 Крепление скважинОпорные слайды к лекции № 14 Крепление скважин
Опорные слайды к лекции № 14 Крепление скважин
 
Презентация фундаменты на жб сваях — Томск
Презентация фундаменты на жб сваях — ТомскПрезентация фундаменты на жб сваях — Томск
Презентация фундаменты на жб сваях — Томск
 
SPR Технология второго поколения
SPR Технология второго поколенияSPR Технология второго поколения
SPR Технология второго поколения
 
Методика расчета несущей способности сваи трубчатая металлическая СМОТ с прот...
Методика расчета несущей способности сваи трубчатая металлическая СМОТ с прот...Методика расчета несущей способности сваи трубчатая металлическая СМОТ с прот...
Методика расчета несущей способности сваи трубчатая металлическая СМОТ с прот...
 
Железобетон и железобетонные изделия
Железобетон и железобетонные изделия Железобетон и железобетонные изделия
Железобетон и железобетонные изделия
 
презентация 2009
презентация 2009презентация 2009
презентация 2009
 
презентация 2009 фа3еев
презентация 2009 фа3еевпрезентация 2009 фа3еев
презентация 2009 фа3еев
 
сборник конференция 2016
сборник конференция 2016сборник конференция 2016
сборник конференция 2016
 
Gidru
GidruGidru
Gidru
 
моя презентация
моя презентациямоя презентация
моя презентация
 
Фундаментпроект Заключение по результатам экспертизы противопучинные мероприя...
Фундаментпроект Заключение по результатам экспертизы противопучинные мероприя...Фундаментпроект Заключение по результатам экспертизы противопучинные мероприя...
Фундаментпроект Заключение по результатам экспертизы противопучинные мероприя...
 
Презентация УЗПТ Маяк - Свая СМОТ с противопучинной оболочкой ОСПТ
Презентация УЗПТ Маяк - Свая СМОТ с противопучинной оболочкой ОСПТ Презентация УЗПТ Маяк - Свая СМОТ с противопучинной оболочкой ОСПТ
Презентация УЗПТ Маяк - Свая СМОТ с противопучинной оболочкой ОСПТ
 
СТО 36554501-054-2017 Проектирование и устройство свайных фундаментов с проти...
СТО 36554501-054-2017 Проектирование и устройство свайных фундаментов с проти...СТО 36554501-054-2017 Проектирование и устройство свайных фундаментов с проти...
СТО 36554501-054-2017 Проектирование и устройство свайных фундаментов с проти...
 

Винтовая железобетонная свая

  • 1. ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЕ ВИНТОВЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ СВАЙ С СИСТЕМОЙ ТЕРМОСТАБИЛИЗАЦИИ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ МОСТОВ И ЭСТАКАД
  • 2.
  • 3.
  • 4.
  • 5. При устройстве фундамента на винтовых сваях в условиях мерзлых грунтов, основной проблемой является значительная неоднородность характеристик грунтов основания. Для них характерно существенная изменчивость температур грунтов инженерно-геологического разреза, формируемых условиями теплообмена на поверхности Земли.
  • 6. Механические характеристики многолетнемерзлых грунтов преимущественно определяются их температурным режимом, при этом амплитуда колебаний такова что одни и те же по составу грунты могут представлять и разжиженную и вязкую и твердую структуру. Среди современных геологических процессов, ведущая роль принадлежит процессам заболачивания. Они имеют, практически, повсеместное распространение. Этому способствуют климатические, геоморфологические и геокриологические условия: преобладание осадков над испарением, слабая дренированность и т. д. Все эти свойства грунта могут встретится в пределах одного объекта. Такое состояние грунтов накладывает отпечаток на всю технологию строительства и делает необходимым применение монтажа винтовых свай которые можно было бы монтировать в любых условиях с гарантированными результатами по обеспечению требуемой несущей способности.
  • 7. Таким образом винтовые сваи с системой СОУ являются перспективным направлением развития и внедрения строительной индустрии в северных широтах. Этому способствует несколько причин: • Заинтересованность в передовых технологиях • Наличие мощных механизмов и специальной техники. • Наличие технологий изготовления таких свай. • Развитие строительной индустрии в северных широтах. • Положительный зарубежный опыт применения винтовых свай Винтовая свая с СОУ является унифицированной и может быть приспособлена под широкий спектр характеристик грунтов оснований.
  • 8. АКТУАЛЬНОСТЬ • Быстрое возведение несущих фундаментов мостов и эстакад. • Возможность строительства в условиях крайнего севера по I принципу. • Возведение фундамента в породах всех категорий, кроме скальных.
  • 9. УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ • Возведение новых фундаментов мостов и эстакад • Усиление существующих фундаментов мостов
  • 10. ПРОБЛЕМЫ • Значительная неоднородность характеристик грунтов основания. • Существенная изменчивость температур грунтов инженерно-геологического разреза, формируемых условиями теплообмена на поверхности Земли.
  • 11. РЕШЕНИЕ Детальное знание основных механических свойств мерзлых грунтов необходимо для освоения процесса проектирования фундаментов. В условия естественного залегания мерзлые грунты являются сложной системой: • Твердых (минеральных частиц), • Пластичных (лед), • Жидких (грунтовая вода), • Газообразных (воздух, водяные пары) компонентов.
  • 12. Цель: Повышение эффективности устройства винтовых свай за счет оптимизации и усовершенствования основных конструктивных элементов и технологии. Задачи: • создание новой высокопроизводительной технологии и оборудования для погружения винтовых свай; • разработка и массовое внедрение в производство новых конструкций свай с высокими технологическими параметрами; • использование для изготовления свай местных материалов дающих существенную экономию за счет более низкой себестоимости; • создание пакетов прикладных программ для расчета на ЭВМ состояния свайных фундаментов на различных этапах погружения, в том числе в условиях вечной мерзлоты; • использование в конструкциях свай различных видов бетонов, с полной проработкой влияния свойств того или иного материала на все стадии от изготовления до эксплуатации в фундаментах сооружений.
  • 13. КОНСТРУКЦИЯ ВИНТОВОЙ СВАИ С ТЕРМОСТАБИЛИЗАТОРОМ Металлическую трубу - 2 квадратной формы в кондукторе монтируются металлические перфорированные лопасти - 3 с шагом равным Dсваи и Dлопасти = от 1.0 до 1.05 диаметра сваи, увеличивающимся к оголовку сваи, при этом сечение винта имеет форму равнобедренного треугольника с высотой h= 0-50мм. Длина винтовой части сваи должна быть не менее метра и всегда заходить этой частью в ММП. Через отверстия в лопастях, встраивается несущая арматура - 5. В нижней части трубы, вваривается – усилитель - 6 для инвентарного ключа - 4
  • 14. КОНСТРУКЦИЯ ВИНТОВОЙ СВАИ С ТЕРМОСТАБИЛИЗАТОРОМ В верхней части сваи, квадратная труба переходит в круглую большего сечения – это теплообменник - 7 с ребрами - 8 в виде металлических колец. Бетонируется свая - 1 , высокопрочным морозостойким бетоном. Это придает свае – несущую способность, форму, прочность, вес и корозионоустойчивость. Вкручивание сваи в лидерную скважину производится той же буровой установкой, что и само бурение (УБВ -318,УСГ-10, КАТО, SoilMEC и др.), посредством инвентарного ключа и захвата кабестана. Прогревающийся от трения бетона о грунт во время вкручивания образует пограничный слой в виде кольцевой зоны нагрева под всей площадью винта, с одновременным воздействием на сваю крутящего момента и осевого усилия - уплотняет грунт. После вкручивания сваи до проектной отметки , внутрь ее погружается термостабилизатор парожидкостного типа , состоящий из испарителя -11 и конденсатора -12, теплоизоляционного кольца -3.
  • 16. МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА ЗАКРУЧИВАНИЯ СВАИ
  • 17. Возведение данных винтовых свай следует осуществлять по I принципу описанному в СНиП 2.02.04- 88, который предусматривает, сохранение мерзлого состояния грунтов основания и обеспечение их расчетного теплового режима. В заранее пробуренную лидерную скважину Dска = dнар ствола сваи (или на 50 мм меньше в зависимости от типа грунтов) с одновременным воздействием крутящего момента и осевого усилия до погружения на проектную глубину производят установку железобетонной винтовой сваи. Путем устройства в полости сваи охлаждающего канала с соединительными патрубками обеспечиваются необходимые мероприятия по устранению или уменьшению теплового воздействия сооружения на мерзлые грунты основания.
  • 18. Процесс заморозки грунта термостабилизатором мощьностью 300 Вт Свая без СОУ Свая c СОУ +5C -5C В зависимости от размеров сваи, средней скорости ветра, средней годовой температуры воздуха и других факторов, необходимо проводить расчет мощности СОУ с применением различных хладагентов (двуокись углерода, аммиак, киросин и пр.)
  • 19. Зависимость прочности мерзлого грунта от температуры На графике приведены результаты зависимости несущей способности сваи от температуры грунта, чем ниже температура грунта, тем выше несущая способность сваи. Данное обоснование еще раз подтверждает необходимость применение СОУ в строительстве. Внедрение СОУ в строительстве должно стать обязательным, так как при понижении температуры грунта - несущая способность свай увеличивается. При увеличении мощности СОУ
  • 20. ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНО-ЭСТАКАДНОГО СООРУЖЕНИЯ НА ВИНТОВЫХ СВАЯХ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОЙМЫ РЕКИ НГАРКА-ЕСЕТАЯХА
  • 21. ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНО-ЭСТАКАДНОГО СООРУЖЕНИЯ НА ВИНТОВЫХ СВАЯХ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОЙМЫ РЕКИ НГАРКА-ЕСЕТАЯХА [Новый Уренгой]
  • 22. ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНО-ЭСТАКАДНОГО СООРУЖЕНИЯ НА ВИНТОВЫХ СВАЯХ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОЙМЫ РЕКИ НГАРКА-ЕСЕТАЯХА Продольный профиль ПК 142+19 – ПК189+50
  • 23. ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНО-ЭСТАКАДНОГО СООРУЖЕНИЯ НА ВИНТОВЫХ СВАЯХ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОЙМЫ РЕКИ НГАРКА-ЕСЕТАЯХА Вид справа Фасад эстакады А А Сечение А-А Г11.5
  • 24. ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНО-ЭСТАКАДНОГО СООРУЖЕНИЯ НА ВИНТОВЫХ СВАЯХ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОЙМЫ РЕКИ НГАРКА-ЕСЕТАЯХА В предварительно пробуренные лидерные скважины вкручиваются винтовые сваи
  • 25. ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНО-ЭСТАКАДНОГО СООРУЖЕНИЯ НА ВИНТОВЫХ СВАЯХ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОЙМЫ РЕКИ НГАРКА-ЕСЕТАЯХА Затем на оголовок свай устанавлтвают конструктивные элементы «струбцины» по проектным отметкам.
  • 26. ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНО-ЭСТАКАДНОГО СООРУЖЕНИЯ НА ВИНТОВЫХ СВАЯХ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОЙМЫ РЕКИ НГАРКА-ЕСЕТАЯХА На «Струбцины» устанавливантся железобетонный ригель
  • 27. ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНО-ЭСТАКАДНОГО СООРУЖЕНИЯ НА ВИНТОВЫХ СВАЯХ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОЙМЫ РЕКИ НГАРКА-ЕСЕТАЯХА После чего в пустотные полости ригеля сверху заливают быстро твердеющую массу.
  • 28. ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНО-ЭСТАКАДНОГО СООРУЖЕНИЯ НА ВИНТОВЫХ СВАЯХ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОЙМЫ РЕКИ НГАРКА-ЕСЕТАЯХА Операцию повторяют со следующей опорой
  • 29. ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНО-ЭСТАКАДНОГО СООРУЖЕНИЯ НА ВИНТОВЫХ СВАЯХ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОЙМЫ РЕКИ НГАРКА-ЕСЕТАЯХА Операцию повторяют со следующей опорой
  • 30. ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНО-ЭСТАКАДНОГО СООРУЖЕНИЯ НА ВИНТОВЫХ СВАЯХ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОЙМЫ РЕКИ НГАРКА-ЕСЕТАЯХА В завершении на ригель устнавливают пролетное строение и закрепляют. Для избежание затопления автомобильной дороги в период паводка и образования запруды, в пойме реки необходимо предусмотреть эстакадную систему протяженностью 125 м.
  • 32.
  • 34. Вариант II-III Для избежание затопления автомобильной дороги в период паводка и образования запруды, в пойме реки необходимо предусмотреть эстакадную систему протяженностью 125 м.
  • 35. Экспериментальная Экспериментальная Экспериментальная Автомобильная дорога автомобильная дорога засыпная свайно- засыпная арочная без системы с системой эстакадная свайно-эстакадная термостабилизации термостабилизации автомобильная дорога автомобильная дорога грунта грунта "ГЕТ" Экономические показатели Стоимость погонного метра дороги 41 т.р. за 1 п.м. 35 т.р. за 1 п.м. 36 т.р. за 1 п.м. 33 т.р. за 1 п.м. Стоимость обслуживания дороги + + + - Стоимость ремонта дороги + + + - Экологические показатели Миграция животных + + - - Половодье + + - - Минимальное нанесение + + - - вреда экосистеме Надежность Срок службы а/б покрытия + + + - Ремонтопригодность + - - - Срок службы + + + - Эксплуатационные характеристики Снежные переносы + + - - Система водоотвода + + - -
  • 36. Технико-экономическая эффективность ЭКОНОМИЯ 55%-63% Технико - экономические показатели № Т.Э.П. Винтовые ж/б сваи Забивные сваи Буронабивные сваи Сваи -оболочки п. 1 Наруж.размер D 300мм D 400мм D 500мм 30х30 40х40 50х50 D 300 D 400 D 500 D300 D400 D500 1 Длина, м 10 10 10 10 10 - 10 10 10 - 10 10 2 Вес ,т 1,6 2,8 4,5 2,1 3,8 - 1,7 3,1 4,8 - 2,2 3,2 3 Соотношение(мет/бет) % 35 30 30 20 20 - 25 25 25 - 35 35 4 Стоимость тыс.р. 14,5 17,2 20,1 7,3 11,5 - 18 22 30 - 18 21 5 Несущая нагрузка 64,6 75,4 86,4 44,5 65,3 - 34,9 51,3 70 - 45,6 59,4 Буровая уст-ка, 6 Используемые мех-змы Буровая уст-ка (УБВ-318) Забивной молот Миксер Вибропогружатель 7 Стоимость монтажа тыс.р. 7,4 9,8 11,5 4 5 - 18 22 30 - 3,5 5,1 - Наибольшая несущая способность по отношению к другим сваям
  • 37. Выводы: •Чем ниже температура грунта, тем выше несущая способность сваи; •При понижении температуры грунта - несущая способность свай увеличивается. Так же необходимо проводить расчет мощности СОУ. В зависимости от: •Размеров сваи; •Средняя скорости ветра;