La principale raison de passer aux pneus hiver est toujours la sécurité. Il est très dangereux de conduire une voiture avec des pneus d'été en hiver. Un pneu d'été devient très raide lorsque les températures descendent en dessous du point de congélation. La plupart des pays et des États ont ainsi rendu illégal le droit de conduire sans pneus hiver approuvés en hiver. Ceci afin de s'assurer que les gens prennent cela au sérieux et changent leurs pneus

1. La Principale
Raison De Passer
Aux Pneus Hiver

2. La Principale Raison De Passer Aux
Pneus Hiver
 La principale raison de passer aux pneus hiver est toujours la
sécurité. Il est très dangereux de conduire une voiture avec des
pneus d'été en hiver. Un pneu d'été devient très raide lorsque les
températures descendent en dessous du point de congélation. La
plupart des pays et des États ont ainsi rendu illégal le droit de
conduire sans pneus hiver approuvés en hiver. Ceci afin de s'assurer
que les gens prennent cela au sérieux et changent leurs pneus

3. La Principale Raison De Passer Aux
Pneus Hiver
 Le composé de caoutchouc d'un pneu d'été est conçu pour être
doux pendant les températures estivales, pour fournir une
excellente adhérence et sensation lorsque vous conduisez en été.
Cette optimisation pour les conditions estivales les rend très
mauvaises pour les conditions hivernales, car ils seront très raides et
ne pourront donc pas se conformer aux surfaces hivernales. Les
pneus hiver ont un composé de caoutchouc complètement
différent, conçu pour rester souple même à très basse température,
afin de vous offrir l'adhérence nécessaire dans ces conditions
extrêmes.

4. La Principale Raison De Passer Aux
Pneus Hiver
 La conception de la bande de roulement est également différente
pour les pneus hiver, conçus pour une maniabilité optimale sur la
neige fondante, sur la glace et sur la neige. Les rainures des pneus
hiver sont conçues pour repousser la neige fondue et éviter tout
contact avec la chaussée. Ils ont également la capacité
d'augmenter le frottement sur la neige, pour une meilleure traction.
Si vous avez des pneus cloutés, la conception de la bande de
roulement sera également affectée, car ils comporteront des clous
métalliques. Ces clous métalliques seront capables de créer une
excellente traction sur la glace, de sorte que vous puissiez réduire la
distance de freinage, conserver la traction dans les virages et les
virages et pouvoir accélérer à l’arrêt.

5. La Principale Raison De Passer Aux
Pneus Hiver
 Les pneus sans crampons, c’est à dire non cloutés, utilisent un
design de bande de roulement et un composé de caoutchouc
pour assurer une bonne adhérence. Sur la glace, ils utilisent des
lamelles qui agissent comme de petites ventouses qui créent une
adhérence sur la glace glissante. Sur la neige, le dessin de la bande
de roulement et le mélange de caoutchouc confèrent à ces pneus
une bonne traction comme les pneus cloutés. Donc, la raison
principale pour changer de pneus est la sécurité. Vous avez
beaucoup d'options à changer, alors faites votre choix en fonction
de ce qui convient le mieux aux conditions météo de votre région.

6. La Principale Raison De Passer Aux
Pneus Hiver
 Pour plus d'informations sur les pneus cloutés, visitez le site:
https://nokiantyres.fr/

7. La Principale
Raison De Passer
Aux Pneus Hiver