Macaé experimentou um boom econômico na década de 1970 com a descoberta de petróleo e a implantação de plataformas de exploração pela Petrobras. Isso atraiu milhares de novos empregos e empresas para a cidade, fazendo a população e economia crescerem rapidamente. No entanto, a cidade enfrentou problemas por não ter recebido recursos para lidar com os impactos sociais e ambientais desse crescimento acelerado.
3. Macaé
Em 1978 a cidade de Macaé foi atingida por um verdadeiro boom, quando a PETROBRÁS
implantou o proto que seria o elo com as plataformas de exploração de petróleo na Bacia de Campos.
Junto com a estatal vieram 126 empresas de prestação de serviços, 5000 novos empregos foram
criados e 1000 carros passaram a circular pelas ruas estreitas da cidade. Novas agências bancárias
foram inauguradas, além de um grande número de hotéis e bares.”(Ramires, 1991)
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4. Macaé
Número de empresas
Ano Taxa Anual Geométrica
Unidade Geográfica
1996 2002 de crescimento
Estado do RJ 279.016 390.118 5,74
Região Norte Fluminense 10.591 16.468 7,63
Macaé - RJ 2.439 4.523 10,84
Fonte: IBGE - CEMPRE
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5. Evolução dos Royalties de Macaé
Evolução dos royalties * Royalties referentes até
outubro/11 e Participações
Especiais até novembro/11.
Fonte: ANP
Macaé é o segundo município do
estado em valores de royalties.
181.093.886,42
259.987.249,02
347.870.813,54
422.768.120,67
519.415.834,09
372.983.063,58
114.927.809,68
287.551.201,31
358.203.835,34
367.797.120,71
209.986.044,98
84.827.106,07
34.757.683,06
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011*
Fonte: Prefeitura Municipal de Macaé
Royalties + Participações Especiais em valores correntes
OBS.: o valor arrecadado de royalties no exercício de 2009 é inferior em 29,19% ao exercício de 2008.
A partir da promulgação e regularização da lei do petróleo em 1997, que os recursos repassados
aos municípios produtores passaram a ser relevantes. Durante cerca de 20 anos depois da
primeira exploração comercial em 1978, Macaé não contou com recursos para amenizar ou se
preparar para os impactos sociais e ambientais que incidiram sobre a cidade de forma crescente,
consolidando problemas crônicos que ainda hoje são combatidos.
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6. Crescimento Populacional de Macaé
Evolução Populacional de Macaé
206.728
169.153
132.461
120.009
100.895
1991 1996 2000 2007 2010
Fonte: IBGE
População e Crescimento Anual Geométrico
Crescimento
População
Geométrico Anual
Local 1980 1991 2000 1980-1991 1991-2000
Rio de Janeiro 11.291.631 12.804.706 14.391.282 1,15 1,3
Macaé 75.863 100.895 132.461 2,63 3,07
Fonte: IBGE
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9. A Cidade
Santos é um município portuário do litoral paulista, localizado a cerca de 80 km de São Paulo, sede da Região
Metropolitana da Baixada Santista. Abriga o maior porto da América Latina, o qual é responsável pela dinâmica
econômica da cidade, ao lado do turismo, da pesca e do comércio. Possui um dos maiores PIB’s nacionais.
O Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento de 2000 posicionou a cidade de Santos em sexto
lugar na Lista dos municípios brasileiros por índice de desenvolvimento humano.
CENSO DEMOGRAFICO DE 2010 - IBGE - Santos
POPULAÇÃO* - (Pessoas Residentes)
419.400 habitantes
Homens residentes
191.912 (45,76%)
Mulheres residentes
227.488 (54,24%)
ÁREA URBANA - (Pessoas Residentes)
419.086 (99,93%)
ÁREA RURAL - (Pessoas Residentes)
314 (0,07%) |
10. Mapa de renda
Neste mapa de renda, Santos foi
dividido em 3 regiões, excetuando-se
a região de serra que foi mantida fora
da análise:
- Região 1: José Menino, Vila
Belmiro, Encruzilhada, Gonzaga e Ponta da Praia
- Região 2: Porto, Macuco, Centro e Alemoa
- Região 3: Santa Maria, Nova Cintra, Areia Branca
e Parque da Montanha.
Região Santos Região 1 Região 2 Região 3
Área (Km²) 287,405 15,671 18,464 13,091
População (Hab.) 417.098 263.118 41.381 109.976
Domicílios (Dom.) 140.342 94.542 12.971 32.186
Dens. Demo. (hab/Km²) 1.451 16.790 2.241 8.401
Região Santos Região 1 Região 2 Região 3
Renda Renda Renda Renda
Domicílios x Renda Média Dom. % Dom. % Dom. % Dom. %
Média Média Média Média
A1 (mais de R$ 13.950,00) 5.519 3,9% 23.950,86 5.386 5,7% 23.995,10 51 0,4% 20.794,87 78 0,6% 22.771,06
A2 (R$ 6.975,00 a R$ 13.950,00) 15.422 11,0% 9.888,40 14.386 15,2% 9.932,82 513 4,0% 9.554,66 507 3,9% 8.968,90
B1 (R$ 3.255,00 a R$ 6.975,00) 32.287 23,0% 5.051,61 26.322 27,8% 5.106,00 2.277 17,6% 4.876,30 3.673 28,3% 4.763,80
B2 (R$ 1.860,00 a R$ 3.255,00) 41.322 29,4% 2.708,51 27.029 28,6% 2.736,47 4.050 31,2% 2.652,52 10.120 78,0% 2.654,36
C1 (R$ 1.395,00 a R$ 1.860,00) 17.771 12,7% 1.735,35 9.963 10,5% 1.739,03 2.056 15,9% 1.744,45 5.647 43,5% 1.722,83
C2 (R$ 930,00 a R$ 1.395,00) 12.904 9,2% 1.266,22 5.886 6,2% 1.272,55 1.737 13,4% 1.254,38 5.163 39,8% 1.260,64
D (R$ 465,00 a R$ 930,00) 10.122 7,2% 803,15 3.969 4,2% 805,53 1.438 11,1% 788,88 4.583 35,3% 803,33
E (até R$ 465,00) 4.995 3,6% 273,12 1.600 1,7% 293,24 849 6,5% 319,71 2.416 18,6% 248,95
Total 140.342 100,0% 4.392,06 94.541 100,0% 5.383,69 12.971 100,0% 2.696,94 32.187 248,1% |
2.211,94
12. Veículo Leve sobre Trilhos
É um pequeno trem urbano,
geralmente movido a eletricidade. Seu
tamanho permite que sua estrutura de
trilhos se encaixe no meio urbano
existente.
Será integrado por linhas
intermunicipais e municipais, dotado
de uma infra estrutura composta por
terminais, estações de
transferência, pontos de
parada, obras de acessibilidade e
ciclovias. O trem ligará a cidade de
São Vicente até o Porto de Santos.
Para atender a demanda de 230 mil
passageiros/ dia, a frota inicial
contará com 14 VLT’s.
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13. Túnel Santos-Guarujá
A ligação será realizada por um túnel de aproximadamente 900 m de extensão. De acordo com o Governo
do Estado de São Paulo, o projeto previsto inicialmente para a construção da ponte foi descartado porque a
altura máxima permitida na região, pela proximidade com a Base Aérea, é de 75 m. No entanto, a ponte
deveria ter pelo menos 85 m de altura para atender ao gabarito do Porto de Santos, inviabilizando o projeto.
O túnel será construído com perfis de concreto armado moldados em uma doca seca, que
serão imersos e afundados, evitando-se a escavação do canal. A estrutura terá
profundidade mínima de 21 m, respeitando as exigências do Porto para a navegação.
14. Túnel Santos-Guarujá
A ligação, orçada em R$ 1,3
bilhão, está prevista para ser
entregue em 2016.
A Dersa (Desenvolvimento
Rodoviário S.A.) contratará o projeto
executivo e iniciará o processo de
licenciamento ambiental do
empreendimento. Os investimentos
nessas etapas estão
estimados, respectivamente, em R$
39 milhões e R$ 3 milhões.
15. A Bacia de Santos é a maior província petrolífera do país e passa
a ser o principal foco das atividades exploratórias da Petrobrás.
O Investimento equivalente à US$ 17.8 bi até 2013 na bacia de
Pré-sal de Santos.O plano para o pré-sal é que em 2017 a Bacia
de Santos esteja produzindo 1 milhão de barris de petróleo
equivalente por dia.
Futura sede da Unidade de Negócio de
Exploração e Produção da Bacia de Santos
Instalação de sede de Unidade de Operações no Pré-sal no (UM-BS)
Centro de Santos, próximo ao Cais (abrigará de 2.200 à 6.000
funcionários)
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