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1. MOUILLAGE
Un navire exécute un mouillage dans les cas suivants:
1- Raisons commerciales:
-Mouillage d’attente;
-Embarquement ou débarquement de marchandises;
2- S ’abriter:
-Mauvaises conditions météorologiques;
-Réparation;

2. Le mouillage sur une ancre est une manoeuvre courante et simple
• Elle nécessite :
D’étudier le point de mouillage ( environnement);
De préparer la présentation;
De choisir la longueur de la chaîne à filer ( rayon d’évitage);
de surveiller le point au mouillage.

3. Lignes de mouillage:
• Un navire possède deux lignes de mouillage avec guindeau
associé.
Le guindeau sert indifféremment à mouiller une ancre qu’à embarquer les aussières
de poste emmagasinées sur les poupées de treuil.
La ligne de mouillage est retenue sur le guindeau par
un frein à mâchoire et un stoppeur
Saisissage des ancres

4. • Mailles: munis d’étai pour empêcher
l’écrasement sous l’effet de la tension;
Lignes de mouillage:
• Émerillon: assure la rotation de l’ancre
pour venir se positionner dans l’écubier;
• 8 à 10 maillons par ligne de mouillage
( 1 maillon= 20 – 30 mètres de mailles);
• Chaque maillon est repéré par une marque
de peinture ( blanche en général);
• Ancre: 01 à 10 tonnes selon les navires.

5. Tenue de l’ancre sur le fond:
Dépend de:
 La nature du sol ( réaction à la pression de l’ancre);
 Du pouvoir de pénétration de l’ancre ( poids, forme).
Une ancre chasse quand elle glisse sur le fond
Une ancre dérape quand elle a été arraché du fond

6. Types de mouillage:
• Mouillage sur une ancre:
 Mise en œuvre rapide;
 Sûr, en cas de mauvais temps,il est:
 facile de filer de la chaîne;
 remonter rapidement le mouillage;
 abandonner la ligne de mouillage.
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Cercle d’évitage

7. • Mouillage sur deux ancres: Affourchage
Types de mouillage:
 Réduire l’aire d’évitage dans une zone restreinte;
 N’est pas un mouillage de mauvais temps;
 Mise en œuvre peu aisée.
60° - 120°

8. Types de mouillage:
• Mouillage en barbe:
 Utilisé par gros temps;
 Longueur de chaîne différente;
 Perte d’efficacité avec des embardées (changement de direction)
trop importantes;
 Manœuvres plus longues;
 En cas d’évitage risque de tours dans les lignes;
 Chaque ancre supporte la moitié de la traction;

9. • Mouillage à draguer:
 Réduire l’erre en cas d’avarie des machines.
Types de mouillage:
• Mouillage pour accoster ou appareiller:
 Manœuvre par vent décollant;
 Nécessité de réduire le rayon de giration;
 Absence de propulseur ou de remorqueur.
• Mouillage amarré cul à quai:
 Une ancre ( ou deux) affourchée pour
maintenir le navire perpendiculaire au quai.

10. Pratique du mouillage:
• Choix du mouillage: critères de choix
 Lieu de mouillage:
 Abris de la houle et du vent;
 Zone autorisée ;
 Commodité d’accès et de sortie.
 Espace suffisant pour le cercle d’évitage:
 Fond de bonne tenue:
 Fond plat avec hauteur d’eau suffisante
( tenir compte de la marrée);
 Nature du fond:
o Bonne tenue: argile, sable, vase;
o Tenue moyenne: gravier, coqillage;
o Mauvaise tenue: vase molle, fond en pente

11. • Longueur de la chaîne à filer: la Touée
Pratique du mouillage:
La touée est exprimée en Maillon ( 20 – 30 mètres)
 Longueur normale L: 3 fois la profondeur h;
 longueur par petits fonds : jusqu’à 5 fois la profondeur h;
 Longueur plus importants par mauvais temps.

12. • Présentation:
Pratique du mouillage:
 Tracer la route en fonction de:
 La météo ( face au courant et au vent);
 Encombrement de la zone.
 Porter sur la carte:
 Les alignements;
 Les points tournants;
 Distance radar;
 Le point de mouillage.

13. Exécution du mouillage:
• Opérations à réaliser sur les deux apparaux de mouillage.
 Disposer d’une pompe anti-incendie pour réfrigération de l’écubier;
 Vérifier freins serrés;
 Essai du guindeau;
 Ouvrir les trappes de l’écubier et puits aux chaînes;
 Embrayer barbotins et desserrer les freins;
 Dessaisir les ancres et dégager les freins;
 Desserrer les freins ,dévirer l’ancre du bord choisi pour la mettre au
ras de l’eau;
 Serrer les freins et débrayer les barbotins;
 Mouiller l’ancre choisi sur ordre;

14. • Suite
Exécution du mouillage:
 Faire un point au moment où l’ancre est à l’eau
( relèvements optiques, radar, MOB au GPS)
 Hisser la marque de mouillage ou allumer les feux adéquats;
 Signaux sonores en cas de mauvaises visibilités;
 Filer les maillons nécessaires de la touée prévue;
 Serrer les freins;
 Indiquer à la machine le délais d’appareillage;
 Contrôler périodiquement sa position;

15. • pratique
Exécution du mouillage: vent
Giration sur l’alignement
Relèvement
De contrôle
Stopper
Les machines

16. Calcul du cercle d’évitage:
• Rayon de sécurité:
R
R= L (bt) + L( touée)+ Erreur de positionnement